農(nóng)村電子商務(wù)物流成本模式論文

　　內(nèi)容摘要：電子商務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展只是給農(nóng)戶提供了一個(gè)更好的銷售渠道，將農(nóng)村電子商務(wù)和物流以供應(yīng)鏈管理的視角形成一體化，才能使電子商務(wù)在農(nóng)村得以發(fā)展，實(shí)現(xiàn)電商和物流企業(yè)在農(nóng)村發(fā)展的雙贏。農(nóng)村電商無論是基于推式還是拉式類型的供應(yīng)鏈，形成的農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式，都應(yīng)該采取信息對(duì)稱、對(duì)供應(yīng)鏈的每個(gè)參與主體都要進(jìn)行信譽(yù)博弈，從而保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，最終通過降低農(nóng)村電子商務(wù)物流成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村居民和城鎮(zhèn)居民增收的雙贏機(jī)制。

　　關(guān)鍵詞：農(nóng)村電子商務(wù)；物流成本；供應(yīng)鏈；物流一體化

　　農(nóng)村電子商務(wù)物流的研究綜述

　　依據(jù)《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的相關(guān)內(nèi)容，農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和城市消費(fèi)品、農(nóng)資物品下鄉(xiāng)，不僅增加了農(nóng)村居民的收入，而且降低了城市居民的生活成本，有效構(gòu)筑了農(nóng)產(chǎn)品、日常消費(fèi)品和農(nóng)資物品在城鄉(xiāng)之間流通，為推動(dòng)城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活物資的平等交換和公共資源的均衡配置創(chuàng)造了條件，進(jìn)而改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)差距，提高城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量。目前關(guān)于農(nóng)村電子商務(wù)物流的研究，國(guó)外這方面的研究主要體現(xiàn)在農(nóng)村電子商務(wù)對(duì)產(chǎn)品銷售和電子商務(wù)解決農(nóng)村物流問題兩個(gè)方面。國(guó)內(nèi)的研究集中于下面四個(gè)方面：第一，農(nóng)村電商物流發(fā)展的重要性或者存在的問題。李碩（2014）立足于遼寧省說明發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)物流對(duì)遼寧省轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、加快遼寧振興發(fā)展步伐具有重要的意義；蘇珊珊（2014）利用SWOT分析遼寧省的局部地區(qū)、局部時(shí)段出現(xiàn)的農(nóng)產(chǎn)品“買難”、“賣難”問題；羅喆（2015）對(duì)云南農(nóng)村與城市進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)物流中存在諸多問題；朱世友（2016）從企業(yè)規(guī)模、流通渠道、發(fā)展政策和專業(yè)人才方面，分析農(nóng)村電商物流存在的問題。以上是從不同省份或者角度說明農(nóng)村電商物流發(fā)展的特點(diǎn)及其問題。第二，農(nóng)村電商發(fā)展迫切需要農(nóng)村物流發(fā)展，這方面的研究主要圍繞打通農(nóng)村物流“最后一公里”，著重說明如何打開農(nóng)村最后一公里物流配送。朱何璇（2015）以仙居縣為例，研究農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點(diǎn)布局，說明農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點(diǎn)仍舊非常少，嚴(yán)重影響了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展；祝紅軍等（2015）分析了四川農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展中物流需求狀況；張喜才（2016）提出村級(jí)物流服務(wù)站的概念及其8種組織模式。第三，構(gòu)建農(nóng)村電商物流體系的重要性。秦緒杰（2011）分析了構(gòu)建信息化物流體系的必要性，提出加速安徽農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的建議；高盛（2015）基于長(zhǎng)尾理論，構(gòu)建一個(gè)功能齊全的農(nóng)村電商物流系統(tǒng)，可以促使電商在農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的快速發(fā)展。第四，電子商務(wù)物流內(nèi)涵及不同模式。董林飛（2011）分析了電子商務(wù)物流概念及模式，翁心剛等（2013）分析了大宗商品全程電子商務(wù)物流的內(nèi)涵及模型；郭玉華（2014）立足于我國(guó)鐵路，說明電子商務(wù)物流需求特點(diǎn)，比較自建物流、第三方物流和物流供應(yīng)鏈三種配送模式的比較優(yōu)勢(shì)；王玉榮（2016）給出了農(nóng)村電商末端物流定義、特點(diǎn)及運(yùn)作模式。綜上所述，從供應(yīng)鏈管理視角探討農(nóng)村電子商務(wù)物流模式可以降低農(nóng)村物流成本，但實(shí)現(xiàn)所有參與農(nóng)村電商供應(yīng)鏈的每個(gè)主體增收尚未引起學(xué)界重視。農(nóng)村居民居住較分散，存在農(nóng)村物流“最后一公里”難題，銷售和購(gòu)買對(duì)每個(gè)農(nóng)戶來說，金額較低，實(shí)行逐單配送成本就會(huì)很高，因此農(nóng)村電商迫切需要?jiǎng)?chuàng)新型的物流配送模式理論開拓視野。同時(shí)，對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)從供應(yīng)鏈和物流兩個(gè)方面進(jìn)行規(guī)范引導(dǎo)，可以避免農(nóng)村電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)參與主體信息不對(duì)稱問題。如果參與主體不按照整體利益最大化行事，而是出現(xiàn)過于利己行為，最終會(huì)阻止農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展壯大。

　　基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

　　本文從農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀和農(nóng)村電商目前供應(yīng)鏈體系兩個(gè)方面，說明我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)物流在供應(yīng)鏈管理方面的實(shí)際情況。

　　（一）農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀

　　總的來說，農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀是由農(nóng)村電子商務(wù)和農(nóng)村物流兩個(gè)方面體現(xiàn)的，下面就從這兩個(gè)方面分別說明。1.農(nóng)村電子商務(wù)近三年的發(fā)展現(xiàn)狀。從表1中的數(shù)據(jù)可以看到，近三年農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的普及率和農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模都呈遞增趨勢(shì)，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模和農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)率都在2016年略有下降，同時(shí)2016年末的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模是預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，不能不說農(nóng)村居民人均純收入的下降對(duì)農(nóng)村居民的網(wǎng)購(gòu)沒有影響，從網(wǎng)民規(guī)模的準(zhǔn)確數(shù)字看，應(yīng)該是成正比關(guān)系。2.目前農(nóng)村物流的現(xiàn)狀。我國(guó)農(nóng)村各地區(qū)物流條件的差異化很大，沒有統(tǒng)一資料。就以湖南保靖縣為例。保靖縣全縣2658公里農(nóng)村公路中，沒有二級(jí)及以上公路，三級(jí)公路僅33公里，四級(jí)公路僅487公里，等級(jí)外公路達(dá)2138公里。同時(shí)，路面狹窄，制約農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展。在農(nóng)村保靖郵政物流擁有自辦營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)9個(gè)、委托代辦網(wǎng)點(diǎn)20個(gè)，建有“三農(nóng)”服務(wù)站55個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率100%。但受物流運(yùn)力、運(yùn)輸成本等制約，一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)由郵車負(fù)責(zé)運(yùn)輸，還有一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)是通過農(nóng)村客運(yùn)班車轉(zhuǎn)送，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村寨這一環(huán)節(jié)基本是靠郵遞員騎摩托車傳遞。據(jù)了解，一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一天的業(yè)務(wù)量就幾件或十幾件，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城的運(yùn)輸成本動(dòng)輒幾十上百元，一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流費(fèi)連車輛油錢都不夠，每年成噸成車的瓜果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品因無法及時(shí)運(yùn)出而爛掉，老百姓損失慘重（李明海，2015）。我國(guó)農(nóng)村道路狀況與保靖縣的情況差不多，同時(shí)農(nóng)村一天通過電子商務(wù)的物流量有限，因此農(nóng)村物流成本很高，沒有企業(yè)愿意承擔(dān)農(nóng)村物流配送。

　�。ǘ�）農(nóng)村電商構(gòu)建的物流供應(yīng)鏈體系

　　農(nóng)村電子商務(wù)在快速發(fā)展過程中，物流供應(yīng)鏈體系尚不成熟，下面以阿里巴巴和蘇寧為例，說明農(nóng)村電商務(wù)構(gòu)建的物流供應(yīng)鏈體系。阿里巴巴在農(nóng)村電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈體系中已經(jīng)有合作的物流企業(yè)——菜鳥網(wǎng)絡(luò)，24小時(shí)內(nèi)由縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心配送到村級(jí)，利用螞蟻金服解決農(nóng)村信貸，隨后還有阿里旅行、阿里通信。阿里巴巴這些農(nóng)村電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈參與主體是以一個(gè)個(gè)獨(dú)立角色而存在，并不是完成農(nóng)村某一地區(qū)、某個(gè)時(shí)間段的阿里巴巴物流配送，更沒有形成相互聯(lián)系、彼此協(xié)調(diào)的共同體，僅發(fā)揮著各自不同的功能。蘇寧在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立蘇寧易購(gòu)服務(wù)站，在村鎮(zhèn)需要5天左右送達(dá)，通過正向、逆向物流配送模式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)貨下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，從而降低物流成本，并在新疆多地進(jìn)行實(shí)踐。蘇寧在農(nóng)村的電子商務(wù)物流采取單打獨(dú)斗模式，沒有借助當(dāng)?shù)仉娮由虅?wù)物流的參與主體，尤其是農(nóng)村居民戶，因此就無從而言供應(yīng)鏈管理。

　　基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式

　　應(yīng)整合交通、農(nóng)業(yè)、郵政、供銷等各方資源，建設(shè)具有客運(yùn)服務(wù)、交通管理、農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、日用品分撥配送、再生資源回收、快遞配送等功能，探索農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。有關(guān)供應(yīng)鏈管理能降低物流成本的研究很多（程新峰，2015），為了降低農(nóng)村物流成本，需建立基于供應(yīng)鏈的農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。

　�。ㄒ唬�構(gòu)建農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式

　　在此一體化模式中，一個(gè)地區(qū)的農(nóng)村電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)對(duì)同一個(gè)訂單，采取分工合作，各自承擔(dān)工業(yè)消費(fèi)品和農(nóng)資物品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的任務(wù)，通過供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和分銷網(wǎng)絡(luò)，將訂貨、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)和客戶服務(wù)構(gòu)建成一體化企業(yè)，實(shí)現(xiàn)供貨商與客戶的雙向客戶關(guān)系管理和物流管理。具體如圖1所示。

　�。ǘ�）農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化供應(yīng)鏈模式的表現(xiàn)形式

　　基于供應(yīng)鏈模式的經(jīng)典戰(zhàn)略思想，結(jié)合我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀及其供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，構(gòu)建網(wǎng)貨下行和農(nóng)產(chǎn)品上行兩種供應(yīng)鏈模式。1.構(gòu)建供應(yīng)鏈模式的經(jīng)典戰(zhàn)略。DavidSimchiLevi和EdithSimchiLevi在2010年就在其著作《供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理概念、戰(zhàn)略與案例研究（第3版）》中提出：在構(gòu)建供表1農(nóng)村電子商務(wù)及其配套設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r表1中的數(shù)字是根據(jù)第35-39次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告和2015年統(tǒng)計(jì)年鑒和2016年全國(guó)統(tǒng)計(jì)公告整理和計(jì)算而得。圖1基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式應(yīng)鏈時(shí)，根據(jù)需求不確定性大小和規(guī)模經(jīng)濟(jì)對(duì)降低成本的影響程度，選擇不同的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。在其他條件相同時(shí)，需求不確定性越大，應(yīng)當(dāng)采用根據(jù)實(shí)際需求管理供應(yīng)鏈的模式，即拉動(dòng)戰(zhàn)略；相反，需求不確定性越小，應(yīng)當(dāng)采用根據(jù)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)管理供應(yīng)鏈的模式，即推動(dòng)戰(zhàn)略。在其他條件相同時(shí)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)對(duì)降低成本很重要，組合需求價(jià)值越高，根據(jù)長(zhǎng)期需求管理供應(yīng)鏈，應(yīng)采用推動(dòng)戰(zhàn)略；如果規(guī)模經(jīng)濟(jì)不太重要，組合需求也不能降低成本，應(yīng)采用拉動(dòng)戰(zhàn)略。根據(jù)農(nóng)村電商在農(nóng)村的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和選擇供應(yīng)鏈的模式理論戰(zhàn)略思想，根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)出農(nóng)村的方向不同，建議進(jìn)入農(nóng)村的網(wǎng)貨供應(yīng)鏈，采取推動(dòng)戰(zhàn)略構(gòu)建農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式；走出農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，采取拉動(dòng)戰(zhàn)略構(gòu)建農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。2.推式供應(yīng)鏈管理的網(wǎng)貨下行的農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。工業(yè)消費(fèi)品、農(nóng)資產(chǎn)品下行，應(yīng)用推式供應(yīng)鏈管理農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。一般來說，電商企業(yè)為工業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)資產(chǎn)品的生產(chǎn)者或者供應(yīng)者。農(nóng)村電商應(yīng)該實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶線上購(gòu)物比實(shí)體店質(zhì)量更好或者價(jià)格相對(duì)較低，才能吸引農(nóng)戶關(guān)注農(nóng)村電子商務(wù)，想盡辦法應(yīng)用電子商務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶和農(nóng)村電商的雙贏機(jī)制。具體的供應(yīng)鏈如圖2所示。3.拉式供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品上行的農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。農(nóng)產(chǎn)品上行，走出農(nóng)村，應(yīng)用拉式供應(yīng)鏈管理農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式。農(nóng)村電商為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者或者收購(gòu)機(jī)構(gòu)。農(nóng)村特色產(chǎn)品走出農(nóng)村，以拉式供應(yīng)鏈為主，以市場(chǎng)為導(dǎo)向加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，改變農(nóng)村的種植方式和農(nóng)民購(gòu)買觀念，從而達(dá)到增加農(nóng)民收入的目的。具體的供應(yīng)鏈如圖3所示。基于供應(yīng)鏈管理降低農(nóng)村電子商務(wù)物流成本的建議建立農(nóng)村電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈的各參與主體的誠(chéng)信機(jī)制。農(nóng)村電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈的誠(chéng)信機(jī)制包括供應(yīng)鏈中工業(yè)消費(fèi)品、農(nóng)資物品和農(nóng)產(chǎn)品的直接供應(yīng)商、間接供應(yīng)商、農(nóng)村電子商務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)等的合作和信任關(guān)系，以及提供的產(chǎn)品或者服務(wù)真實(shí)可信，公平交易和利益公平分享等方面。供應(yīng)鏈中的每個(gè)參與主體如果不采取合作態(tài)度，而是采取單邊行動(dòng)，并且每一次行動(dòng)都追求個(gè)人利益最大，不考慮供應(yīng)鏈整體的利益最大化，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)會(huì)主義。供應(yīng)鏈的信任關(guān)系（SeeKumar，1996）包括兩環(huán)節(jié)之間的依賴性和每個(gè)環(huán)節(jié)增進(jìn)信任的能力。如果供應(yīng)鏈的各參與主體之間建立了信任關(guān)系，在自己參與的環(huán)節(jié)就會(huì)考慮其他環(huán)節(jié)的福利，就不會(huì)不考慮對(duì)其他環(huán)節(jié)的影響而擅自采取行動(dòng)。搭建農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化信息共享平臺(tái)。農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化信息共享平臺(tái)的建立有利于供應(yīng)鏈的供應(yīng)與需求更好地匹配，消除重復(fù)工作或?qū)⑴�力放到適當(dāng)?shù)沫h(huán)節(jié)可以提高供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率。如果沒有信息共享平臺(tái)，會(huì)使供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)的目標(biāo)相互沖突或者由于環(huán)節(jié)之間的信息傳遞發(fā)生延誤或者扭曲，因此出現(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)，所以信息在供應(yīng)鏈中傳遞就會(huì)發(fā)生扭曲，從而產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。對(duì)農(nóng)村電商，無論是推式供應(yīng)鏈，還是拉式供應(yīng)鏈，都應(yīng)該采取信息對(duì)稱模式，對(duì)供應(yīng)鏈的每個(gè)參與主體都要進(jìn)行信譽(yù)博弈，從而保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。遵循供應(yīng)鏈一體化管理原則。參與供應(yīng)鏈的所有農(nóng)村電商、物流及其他相關(guān)的服務(wù)企業(yè)，如何將傳統(tǒng)意義上僅對(duì)本職能部門的重視轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)實(shí)現(xiàn)整體流程成功的重視，是農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化管理面臨的最根本挑戰(zhàn)。即使能夠使單個(gè)企業(yè)的績(jī)效達(dá)到最優(yōu)，也不一定能夠?qū)崿F(xiàn)所有企業(yè)整體總成本的最小化，或提高所有企業(yè)的運(yùn)作效率。農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化管理則可以通過企業(yè)間的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)所有參與某個(gè)農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)企業(yè)總成本最小化目標(biāo)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　1.李碩.淺析遼寧省農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展中存在問題及對(duì)策[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào)，2014（3）

　　2.蘇珊珊.遼寧農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展的SWOT分析及對(duì)策[J].物流工程與管理，2014（3）

　　3.朱世友.農(nóng)村電商發(fā)展對(duì)物流業(yè)的影響及農(nóng)村物流體系構(gòu)建[J].價(jià)格月刊，2016（3）

　　4.朱何璇.農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點(diǎn)布局研究——以仙居縣為例[D].浙江理工大學(xué)，2015（3）

　　5.祝紅軍，饒紹倫.電子商務(wù)環(huán)境下四川省新農(nóng)村物流發(fā)展對(duì)策探究[J].成都紡織高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2015（2）

　　6.秦褚杰.安徽農(nóng)村電子商務(wù)物流體系構(gòu)建探析[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào)，2011（11）

　　7.張喜才.電商背景下村級(jí)物流發(fā)展模式研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2016（2）

　　8.高盛.關(guān)于長(zhǎng)尾理論的我國(guó)農(nóng)村電商物流發(fā)展研究[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2015（7）

　　9.董林飛.電子商務(wù)物流概念及模型研究[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011（20）

　　10.翁心剛，安久意.大宗商品全程電子商務(wù)物流內(nèi)涵與模型研究[J].商業(yè)研究，2013（12）

　　11.郭玉華.我國(guó)鐵路電子物流供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的研究[J].鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2014（10）

　　12.王玉榮.農(nóng)村電商末端物流的運(yùn)作模式研究[J].物流工程與管理，2016（38）

【農(nóng)村電子商務(wù)物流成本模式論文】相關(guān)文章：

電子商務(wù)物流成本論文06-29

芻議物流成本管理的論文06-24

企業(yè)物流成本管理的論文09-27

物流成本管理研究論文06-02

電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式論文05-14

電子商務(wù)企業(yè)物流模式研究07-30

電子商務(wù)下物流模式的探討08-10

電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式分析與選擇論文10-11

基于電子商務(wù)的物流模式研究06-29

淺析電子商務(wù)下的物流模式06-09