《最新物流講座》之一-物流概念與物流定義

近幾年，特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，掀起了物流“熱”，而且在持續(xù)升溫。那么，究竟什么是物流呢?在回答這個(gè)問(wèn)題之前，還是讓我們從物流在經(jīng)濟(jì)中所處的位置說(shuō)起。

人們知道，政治、經(jīng)濟(jì)、文化構(gòu)成了人類社會(huì)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中包括生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三部分；而流通又包括兩部分，一部分是商流，另一部分是物流，同時(shí)，還包括金融、保險(xiǎn)、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)化等輔助活動(dòng)(見(jiàn)表1)。

表1 流通結(jié)構(gòu)

流 通

商 流

物 流

批發(fā)(分銷)、零售

運(yùn)輸(配送)、保管、包裝、裝卸(搬運(yùn))、流通加工、信息

流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)化等

簡(jiǎn)單地講，商流是物質(zhì)資料所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，克服人的間隔，創(chuàng)造所有權(quán)價(jià)值，是一種非物理性的移動(dòng)。商流包括批發(fā)、零售、網(wǎng)上購(gòu)物等交易活動(dòng)，體現(xiàn)的是買與賣的關(guān)系(見(jiàn)表1)。讓我們以自行車為例講講商流的概念。在自行車出廠銷售之前，所有權(quán)是生產(chǎn)廠家的，批發(fā)給銷售商后，所有權(quán)轉(zhuǎn)移到銷售商手中，當(dāng)銷售商把自行車批發(fā)給商店后，所有權(quán)又轉(zhuǎn)移到商店，而商店把自行車賣給消費(fèi)者后，所有權(quán)則屬于了消費(fèi)者。這種買賣交易的過(guò)程，使自行車的所有權(quán)幾次發(fā)生了轉(zhuǎn)移，我們把這幾次的轉(zhuǎn)移過(guò)程稱為商流。由于商流的發(fā)生，自然伴生出物流活動(dòng)，即自行車出廠后的包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管以及這一系列過(guò)程中必不可少的信息傳遞過(guò)程。我們把運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息這七大環(huán)節(jié)，作為一個(gè)整體或系統(tǒng)考慮，并且將這七大環(huán)節(jié)物質(zhì)資料的物理性移動(dòng)稱為物流。也可以說(shuō)物流是克服場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔，創(chuàng)造場(chǎng)所效益和時(shí)間效益的活動(dòng)。比如說(shuō)我們把農(nóng)村生產(chǎn)的大米供應(yīng)給城市居民，就是解決了場(chǎng)所和時(shí)間的間隔問(wèn)題。同樣，工廠夏季生產(chǎn)出來(lái)的取暖設(shè)備，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的保管儲(chǔ)存，到冬季賣給消費(fèi)者，也是克服場(chǎng)所和時(shí)間間隔，創(chuàng)造場(chǎng)所效益和時(shí)間效益(見(jiàn)表2)。

表2物流的四種劃分

物 流

第一種劃分

第二種劃分

第三種劃分

第四種劃分

宏觀物流

微觀物流

社會(huì)物流

企業(yè)物流

國(guó)際物流

國(guó)內(nèi)物流

一般物流

特殊物流

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流的理論和概念以及范圍不斷地變化和發(fā)展。比如：

在流通活動(dòng)中，把信息流和資金流增加進(jìn)來(lái)；物流的范圍也由一開(kāi)始的產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線以后的運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝，擴(kuò)展到原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程以及廢棄物再生利用等全方位的運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送及信息活動(dòng)；物流的七大環(huán)節(jié)或稱七大功能把流通加工包括進(jìn)來(lái)，與此同時(shí)，物流向供應(yīng)鏈方向發(fā)展。

在介紹物流的定義之前，首先請(qǐng)大家注意：物流的定義至今還在修改、演變。物流定義在各個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，適應(yīng)不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)目的，不斷地進(jìn)化、調(diào)整和完善；即便在同一歷史時(shí)期同一經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，也因不同的學(xué)派、不同的學(xué)術(shù)團(tuán)體、不同的機(jī)構(gòu)和不同的國(guó)家，出自不同的角度和觀點(diǎn)而有所差別。而且物流的定義至今仍有爭(zhēng)論。不過(guò)物流定義的演變過(guò)程也恰恰反映了不同時(shí)期物流理論、物流管理以及物流技術(shù)的進(jìn)步軌跡。?物流在英語(yǔ)中有兩個(gè)詞，一個(gè)是Physical Distribution,簡(jiǎn)寫為PD；另一個(gè)是Logistics，這兩個(gè)英語(yǔ)名詞基本是在同一時(shí)期出現(xiàn)的，只不過(guò)角度不同，范圍有別，所強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容相異。

從美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)對(duì)物流所下定義的三次變化來(lái)看，他們的物流概念顯然是從銷售的角度出發(fā)的。第二次世界大戰(zhàn)前1935年的定義與戰(zhàn)后1948年的定義，雖然范圍沒(méi)什么變化，但定義所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)不在于物質(zhì)資料的移動(dòng)，而在于對(duì)這種移動(dòng)的管理。

在美國(guó)最有權(quán)威的物流定義是美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)NCPDM(National Council of Physical Distribution Management)1960年下的：“所謂物流，就是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)”。美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)在下這個(gè)物流定義的同時(shí)還列舉了物流活動(dòng)的諸種要素。即貨物運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)保管、裝卸、工業(yè)包裝、庫(kù)存管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)選址、訂貨處理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和客戶服務(wù)。

美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)的物流定義范圍比美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)的物流定義范圍有所擴(kuò)大，不僅是指制品從生產(chǎn)廠的生產(chǎn)線起，經(jīng)過(guò)批發(fā)、零售，最終到消費(fèi)者手里，而且還包括把原材料從生產(chǎn)廠到加工廠生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)。1985年，美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)的英文名稱改為Council of Logistics Management(CLM)，與此同時(shí)，對(duì)物流定義作了調(diào)整和修改：“所謂物流，就是為了滿足顧客需要而對(duì)原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地有效率或有效益的移動(dòng)和保管進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、統(tǒng)管的過(guò)程。這些活動(dòng)包括但不局限于顧客服務(wù)、搬運(yùn)及運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)保管、工廠和倉(cāng)庫(kù)選址、庫(kù)存管理、接受訂貨、流通信息、采購(gòu)、裝卸、零件供應(yīng)并提供服務(wù)、廢棄物回收處理、包裝、退貨業(yè)務(wù)、需求預(yù)測(cè)等�！�

1998年美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)

【《最新物流講座》之一-物流概念與物流定義】相關(guān)文章：

保稅物流中心的概念與建設(shè)意義01-01

交通物流畢業(yè)論文-第三方物流概念給我國(guó)物流中心帶來(lái)的機(jī)遇03-05

第三方物流概念給我國(guó)物流中心帶來(lái)的機(jī)遇03-18

物流再造03-02

從物流到供應(yīng)鏈-美國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)對(duì)中國(guó)物流的影響03-22

[物流]豐田公司的實(shí)時(shí)物流管理戰(zhàn)略11-23

UPS建立物流帝國(guó)對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的啟示03-20

基于物流服務(wù)中心的物流本錢劃分02-27

交通物流畢業(yè)論文-深度分銷的物流11-19