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市政道路工程排水管理研究性論文
摘要：市政道路出現(xiàn)積水現(xiàn)象往往會(huì)對(duì)城市的交通以及居民的出行造成多不便，同時(shí)也會(huì)影響到城市工程的維護(hù)以及市政面貌的改善，因此加強(qiáng)對(duì)市政道路工程的排水管理是市政道路維護(hù)的重要內(nèi)容。本文圍繞市政道路工程排水體系的主要組成展開討論，在此基礎(chǔ)上對(duì)提升市政道路工程排水管理水平提出一定建議。
關(guān)鍵詞：市政道路工程；排水管理
引言
市政道路的排水問題一直以來都困擾著不少城市管理工作的開展，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，市政工程的數(shù)量也在不斷增多，城市用地也處在緊張化的階段，從而導(dǎo)致許多市政工程在修建的過程中，由于各種客觀原因出現(xiàn)設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膯栴}，其中道路積水便是排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)以及排水管理不利的集中表現(xiàn)。市政工程的排水系統(tǒng)不僅關(guān)系到了交通的順暢度以及人們的生活品質(zhì)問題，過度技術(shù)更會(huì)對(duì)路面造成一定的破話作用，同時(shí)積水過多還容易導(dǎo)致對(duì)其他市政工程運(yùn)行質(zhì)量的影響，對(duì)城市發(fā)展帶來極大的阻礙，因此加強(qiáng)對(duì)市政道路的排水管理是道路維護(hù)工作亟需解決重要問題。
一、市政道路工程排水系統(tǒng)的主要構(gòu)成
在各類市政道路工程的建設(shè)中，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都是不可或缺的一部分，整體上來看，市政道路的排水體系主要由雨水井、沉泥井以及過街排水管道這幾個(gè)部分組成，這幾個(gè)排水部分各自發(fā)揮著不同的作用，形成一個(gè)良性的排水體系，一旦任何一個(gè)排水環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作效果造成不同程度的影響，因此對(duì)市政道路工程排水系統(tǒng)的組成做一定了解對(duì)完善道路排水管理十分有必要。1、雨水井。雨水井又叫做收水口，在道路的排水管理中占據(jù)著重要地位。市政道路常用的雨水井包括雙篦雨水井、四篦沉泥井和八篦式雨水井以及八六式雨水井，在這四種雨水井中前三種雨水井一般都會(huì)帶有沉泥井，雨水井在市政道路中起著直接排出道路積水的作用，在修建過程中為了提升雨水井的排水效率一般都會(huì)在黑色路面和石灰碎石之間進(jìn)行。2、沉泥井。沉泥井與雨水井在施工過程常常一起進(jìn)行，沉泥井與雨水井一起施工能有效提高雨水井的排水質(zhì)量。在實(shí)際運(yùn)行過程中雨水井主要負(fù)責(zé)街道積水的排水，而沉泥井則主要起著沉降以及儲(chǔ)放街道雨水淤泥和垃圾的作用，能有效防止排水管道的堵塞，也為環(huán)衛(wèi)工人降低街道清理的難度。3、過街排水管。過街排水管在道路排水體系中主要起到的是連接沉泥井以及雨水井的作用，當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)一定量的積水時(shí)，過街排水管道便會(huì)自動(dòng)將積水引入到排水檢查井中，促進(jìn)積水更好的排出，同時(shí)過街排水管道連接雨水井以及沉泥井能有效將雨水?dāng)y帶的垃圾及時(shí)沉積在沉泥井內(nèi)，提升了街道排水的整體效率與排水的質(zhì)量。國內(nèi)修建的主要過街排水管道多使用混凝土材料，為了保證管道的整體質(zhì)量一般在修建過程中要保證混凝土管的管壁厚度是3至3.5厘米，管道的資金一般為400厘米左右，只有達(dá)到這樣的規(guī)格要求，才能保證整個(gè)排水系統(tǒng)的運(yùn)作的質(zhì)量。此外，在施工過程中為了方便開挖和溝槽成型，過街排水管的施工通常選在鋪設(shè)石灰碎石和灰土施工之間。
二、市政道路工程排水管理分析
結(jié)合上述對(duì)市政道路排水系統(tǒng)的主要組成部分的分析，加強(qiáng)對(duì)道路排水的管理主要從以下幾方面著手：1、保證市政道路工程排水管道的施工質(zhì)量。排水管道的施工質(zhì)量問題是關(guān)系到工程排水管道管理的根本因素，提升市政道路排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量主要從提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、加強(qiáng)對(duì)施工圖紙的審核工作、加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的檢查工作以及施工過程的管理，最后在工程竣工階段，一定要對(duì)整個(gè)排水系統(tǒng)做好質(zhì)量檢測工作，通過閉水試驗(yàn)，查找整個(gè)系統(tǒng)存在的漏洞。在這幾個(gè)主要的施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中，值得注意的是對(duì)施工圖紙的審核工作以及竣工以后的排水試驗(yàn)工作。施工圖紙的審核時(shí)保證施工符合設(shè)計(jì)要求的核心環(huán)節(jié)，在這一階段，相關(guān)的施工人員一定要嚴(yán)格按照圖紙的要求，對(duì)不同的排水階段使用材料的規(guī)格型號(hào)，如混凝土的硬度規(guī)格的選擇，管道的厚度長度、管線連接的位置以及管線布局的具體走向等等關(guān)鍵性問題做好詳細(xì)的審核工作，確保施工按照設(shè)計(jì)要求順利開展。此外在施工竣工階段對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的試驗(yàn)工作的開展也必須引起施工單位的高度重視，在試驗(yàn)開展過程中以檢查工程的使用材料以及施工質(zhì)量的為主要目標(biāo)，對(duì)管材的連接處做閉水試驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)管線銜接的部位出現(xiàn)任何漏水滲水的現(xiàn)象立即標(biāo)識(shí)出來，以便后期的修補(bǔ)。這樣的試驗(yàn)工作一般要進(jìn)行3至4次才能確認(rèn)排水管線的質(zhì)量。2、加強(qiáng)對(duì)道路排水管道的養(yǎng)護(hù)工作。在保證施工質(zhì)量之后，為了確保整個(gè)排水系統(tǒng)的排水效率，在管理過程中更重要的是加強(qiáng)對(duì)管道的日常養(yǎng)護(hù)。一般說來排水管道的在投入運(yùn)行之后往往會(huì)出現(xiàn)不同程度的損傷，例如排水量過多引發(fā)的管道堵塞、管道沉陷或是脫節(jié)等問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問題并準(zhǔn)確找出這些問題出現(xiàn)的主要原因，從而高效率的解決問題對(duì)保證管道的正常運(yùn)行十分重要，從理論上來說，管道的淤積堵塞問題的出現(xiàn)是由于管道的坡度過小，水流較慢，從而引起水流攜帶的垃圾無法到達(dá)沉泥井，而是沉積在了連接管內(nèi)，類似于這種問題發(fā)生時(shí)，相關(guān)維護(hù)人員一定要及時(shí)找出原因，排除故障，防止暴雨天來臨時(shí)引起的街道雨水的沉積。更重要的時(shí)在日常管理中，一定要形成未雨綢繆的意識(shí)，定期開展檢查，防患于未然，這樣既降低管道維修的工作量，又節(jié)省了維修管道的成本。
三、結(jié)語
市政道路工程的排水管理問題一直以來都是市政道路維護(hù)的重要管理內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)道路積水的排水管理一方面還是應(yīng)該保證施工質(zhì)量符合工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，此外在排水系統(tǒng)運(yùn)行過程加強(qiáng)對(duì)管道的定期維護(hù)檢修，對(duì)于銜接處出現(xiàn)裂縫漏水的現(xiàn)象及時(shí)維修，防止管道進(jìn)一步破壞給城市運(yùn)行帶來阻礙。
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