運(yùn)營(yíng)管理論文

　　在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作生活中，大家都寫過論文吧，論文是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。你知道論文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的運(yùn)營(yíng)管理論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運(yùn)營(yíng)管理論文1

　　近年來，國際上新一輪企業(yè)社會(huì)責(zé)任運(yùn)動(dòng)正在形成，越來越多的跨國企業(yè)聲明，將自覺遵守社會(huì)責(zé)任的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極主動(dòng)地履行社會(huì)責(zé)任。企業(yè)必須積極、全面履行社會(huì)責(zé)任已成為國際社會(huì)的共識(shí)，也是全球大企業(yè)的通行準(zhǔn)則和共同價(jià)值觀。

　　電信業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生的重要領(lǐng)域。電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)不僅關(guān)注營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等直接經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)，也關(guān)注為社會(huì)發(fā)展和提高人民生活質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)來說，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理工作也越來越迫切、越來越重要。

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的目標(biāo)

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三方面，實(shí)現(xiàn)履行社會(huì)責(zé)任的目標(biāo)：一是在履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任方面，以高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行公司治理，全力發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，追求卓越創(chuàng)新；通過貢獻(xiàn)稅收，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈和運(yùn)營(yíng)所在地域的共同發(fā)展。二是在履行社會(huì)責(zé)任方面，以創(chuàng)建更加美好的信息社會(huì)為目標(biāo)，建設(shè)信息通信網(wǎng)絡(luò)，積極投身于國家信息化建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)，充分發(fā)揮企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，共同改善社會(huì)生活質(zhì)量。三是在履行環(huán)境責(zé)任方面，以環(huán)保的方式為用戶提供服務(wù)，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源，致力于減少運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響，追求企業(yè)與環(huán)境和諧共生，推動(dòng)環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)。

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任管理措施

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)作為國家骨干企業(yè)，在以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，應(yīng)主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任。在2008年2月舉辦的全國通信服務(wù)年會(huì)上，幾大電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同頒布了以“通信服務(wù)與社會(huì)責(zé)任”為主題的宣言，提出了“勇?lián)�社�?huì)責(zé)任，堅(jiān)持發(fā)展為民，維護(hù)用戶權(quán)益，倡導(dǎo)誠信經(jīng)營(yíng)，提升服務(wù)質(zhì)量，開展公平競(jìng)爭(zhēng)，注重通信環(huán)保，促進(jìn)社會(huì)和諧”八項(xiàng)承諾。

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)高度重視社會(huì)責(zé)任管理工作，強(qiáng)化主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任的意識(shí)；建立社會(huì)責(zé)任管理體系，制定年度履行社會(huì)責(zé)任的工作重點(diǎn)和主題，并予以落實(shí)。同時(shí)，還應(yīng)開展與利益相關(guān)方的社會(huì)責(zé)任溝通工作。

　　1、強(qiáng)化主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任的意識(shí)

　　正確認(rèn)識(shí)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的內(nèi)涵和外延，糾正對(duì)社會(huì)責(zé)任的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，樹立主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任的理念，提高履行社會(huì)責(zé)任的自覺性和主動(dòng)性。要圍繞自身的核心價(jià)值觀，制定企業(yè)的社會(huì)責(zé)任規(guī)劃，全面涵蓋經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境三重責(zé)任底線，并將社會(huì)責(zé)任觀作為企業(yè)開展各項(xiàng)社會(huì)責(zé)任工作的指南。在經(jīng)營(yíng)價(jià)值理念上，要落實(shí)履行社會(huì)責(zé)任的要求，為社會(huì)責(zé)任注入時(shí)代的內(nèi)涵。電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)在履行社會(huì)責(zé)任中，應(yīng)發(fā)揮自身的專長(zhǎng)，在改善人類社會(huì)生活、保護(hù)自然環(huán)境方面發(fā)揮重要作用，追求企業(yè)、社會(huì)與環(huán)境和諧發(fā)展，共同推動(dòng)社會(huì)發(fā)展和人類的進(jìn)步。

　　2、建立社會(huì)責(zé)任管理體系

　　為了更好地將履行社會(huì)責(zé)任工作落到實(shí)處，電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)建立健全社會(huì)責(zé)任管理體系，加大對(duì)社會(huì)責(zé)任工作的管理力度；通過積極履行相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，獲得公眾的認(rèn)可，推動(dòng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)、自然環(huán)境共同發(fā)展。

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)立足于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境“三重底線”責(zé)任，建立科學(xué)、規(guī)范、有效的覆蓋總部和各子公司的社會(huì)責(zé)任管理體系，以企業(yè)戰(zhàn)略為根本出發(fā)點(diǎn)和指引，堅(jiān)持明確的社會(huì)責(zé)任方向，以有效保障社會(huì)責(zé)任實(shí)踐活動(dòng)的有效性和可持續(xù)性。例如，中國移動(dòng)公司建立了策略管理、執(zhí)行管理、績(jī)效管理、溝通管理四個(gè)方面的社會(huì)責(zé)任閉環(huán)管理體系，確定了社會(huì)責(zé)任管理的階段性目標(biāo)、實(shí)施策略和工作計(jì)劃，并逐層分解到總部各部門及各�。▍^(qū)、市）運(yùn)營(yíng)子公司，推進(jìn)落實(shí)；根據(jù)年度重大社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目，保障資源配置，實(shí)現(xiàn)資源效用最大化，推動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目有效實(shí)施；制定了社會(huì)責(zé)任指標(biāo)體系，將關(guān)鍵的社會(huì)責(zé)任指標(biāo)納入公司績(jī)效考核體系，并有針對(duì)性地加以改進(jìn)提升；定期編制社會(huì)責(zé)任報(bào)告并向全社會(huì)公開發(fā)布，并在此基礎(chǔ)上，建立了完善的社會(huì)責(zé)任信息披露機(jī)制，形成公司與利益相關(guān)方的良性互動(dòng)。

　　3、注重與利益相關(guān)方溝通

　　建立定期化、制度化的利益相關(guān)方溝通機(jī)制，是企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理的重要組成部分。一是建立良好、暢通的溝通渠道，以助于企業(yè)更加深入地了解利益相關(guān)方的關(guān)注重點(diǎn)和訴求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，在社會(huì)責(zé)任實(shí)踐中有針對(duì)性地回應(yīng)，實(shí)現(xiàn)與利益相關(guān)方之間的相互理解。二是與業(yè)界進(jìn)行良好的溝通與合作，以助于企業(yè)更深入地參與到全球性社會(huì)責(zé)任關(guān)鍵議題的解決中，分享經(jīng)驗(yàn)、交流做法，共同尋求解決方案。電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，在溝通信息、溝通對(duì)象、溝通渠道等方面，明確與利益相關(guān)方溝通的重點(diǎn)，采取有效的參與方式，構(gòu)建溝通模型，定期走訪各個(gè)利益相關(guān)方。三是與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、全球知名學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、業(yè)界，開展廣泛合作，促進(jìn)有關(guān)社會(huì)責(zé)任的交流、對(duì)話，吸取最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提升企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理水平。

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任管理實(shí)踐

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身通信運(yùn)營(yíng)特色和發(fā)展的特點(diǎn)，積極開展社會(huì)責(zé)任實(shí)踐活動(dòng)。通過履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任，促進(jìn)通信行業(yè)的整體進(jìn)步，帶動(dòng)就業(yè)，刺激消費(fèi)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)良性循環(huán)；通過履行社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)社區(qū)發(fā)展、社會(huì)和諧，維系與員工、用戶的“魚水”關(guān)系，樹立公眾對(duì)社會(huì)財(cái)富和分配公平的信任感；通過履行環(huán)境責(zé)任，追求企業(yè)與環(huán)境和諧共生。由此，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身價(jià)值最大化，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)“雙贏”。

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)在以下幾方面積極開展社會(huì)責(zé)任實(shí)踐活動(dòng)，并取得了較大的成效。

　　1、持續(xù)關(guān)愛員工健康成長(zhǎng)

　　電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)在對(duì)外積極履行社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，對(duì)內(nèi)應(yīng)關(guān)心員工的健康成長(zhǎng)。通過開展促進(jìn)員工快樂地工作，提升他們的生活質(zhì)量，關(guān)注他們的心理健康，實(shí)現(xiàn)他們的職業(yè)生涯成長(zhǎng)規(guī)劃，把關(guān)愛員工的行動(dòng)真正落到實(shí)處。

　　多年來，中國移動(dòng)公司一直將關(guān)愛員工作為建設(shè)企業(yè)文化的切入點(diǎn)，將對(duì)員工的責(zé)任視為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，包括關(guān)注員工職業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)和鼓勵(lì)員工參與企業(yè)決策，為員工創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境，促進(jìn)員工快樂工作、快樂生活等等。例如，中國移動(dòng)珠海分公司自2006年開始，開展了陽光工程、總經(jīng)理客戶接待日、員工積分計(jì)劃等活動(dòng)，提升員工的幸福感；江蘇公司自2008年10月開始，全面開展了“員工幫助計(jì)劃（EAP）”，持續(xù)為全體員工健康成長(zhǎng)提供心理援助，促進(jìn)員工激情工作，快樂生活，健康成長(zhǎng)“。

　　2、助力推進(jìn)社會(huì)信息化建設(shè)

　　我國幾大電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過統(tǒng)一開展“村村通工程”，為推動(dòng)農(nóng)村的通信發(fā)展和信息化建設(shè)、縮小“數(shù)字鴻溝”、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、促進(jìn)城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出了很大貢獻(xiàn)。早在2006年11月初，全國行政村通電話已達(dá)到了96%，超額完成了電信業(yè)“十五”期間“95%行政村通電話”的目標(biāo)。近年來，各大電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)利用自身的通信運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，助力政府相關(guān)部門、企事業(yè)單位等，強(qiáng)化信息化支撐，推進(jìn)全社會(huì)的信息化建設(shè)。電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的信息化應(yīng)用系統(tǒng)有許多類別：通過開發(fā)基于移動(dòng)終端的“移動(dòng)智能交通紅綠燈控制系統(tǒng)”，可為交警信息化建設(shè)提供新的實(shí)現(xiàn)途徑；通過推出“務(wù)工易”服務(wù)，利用通信語音、短信、網(wǎng)站等方式，可為農(nóng)村外出務(wù)工人員提供企業(yè)招工信息、求職簡(jiǎn)歷登記、崗位推薦等信息服務(wù)，更好地促進(jìn)農(nóng)民工就業(yè)；通過建立“城管通”信息化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市管理問題現(xiàn)場(chǎng)上報(bào)、城管人員位置定位監(jiān)控、呼叫限制等功能……

　　3、積極參與地方公益事業(yè)

　　開展公益活動(dòng)，體現(xiàn)了助人為樂的高貴品質(zhì)，以及關(guān)心公益事業(yè)、勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、為社會(huì)無私奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。公益活動(dòng)內(nèi)容包括社區(qū)服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、公共福利、幫助困難群體和弱勢(shì)群體、公益捐贈(zèng)、志愿者服務(wù)、慈善活動(dòng)等。電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)將企業(yè)發(fā)展與地方公益事業(yè)緊密結(jié)合，多方面參與社會(huì)公益事業(yè)，積極履行社會(huì)責(zé)任。例如，為了響應(yīng)政府綠色環(huán)保行動(dòng)，中國移動(dòng)公司全面開展了“綠箱子”活動(dòng)——在營(yíng)業(yè)廳等場(chǎng)所放置“綠箱子”，回收廢舊手機(jī)和電池等配件；通過構(gòu)建殘疾人信息化服務(wù)系統(tǒng)，幫助殘疾人解決日常生活中的困難，提升服務(wù)快速響應(yīng)能力和服務(wù)處理能力，更好地滿足殘疾人的需求。近年來，中國移動(dòng)公司還啟動(dòng)了“藍(lán)色夢(mèng)想——中國移動(dòng)教育捐助提升計(jì)劃”，為中國教育發(fā)展基金會(huì)捐款，在“教育設(shè)施建設(shè)、師資力量培訓(xùn)、貧困學(xué)生幫扶”三大領(lǐng)域給予了大力支持。此外，中國移動(dòng)公司在四川汶川大地震、南方特大雨雪冰凍、青海玉樹地震等災(zāi)害中，也積極行動(dòng)，從我做起，給予處于困境的社會(huì)群體極大的幫助。

運(yùn)營(yíng)管理論文2

　　摘要：目前，許多軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)都會(huì)選擇設(shè)立分公司承擔(dān)部分運(yùn)營(yíng)以及維保任務(wù)，都需要通過有效的財(cái)務(wù)管理模式才能夠?qū)④壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行降低，同時(shí)有效規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，為資金平穩(wěn)的流轉(zhuǎn)與配置提供保障，降低融資成本，提升資本的運(yùn)作效率。本文從軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理基本職能與目標(biāo)出發(fā)，針對(duì)企業(yè)的實(shí)際需求，提出財(cái)務(wù)管理模式的選擇建議、方案設(shè)計(jì)以及具體落實(shí)的構(gòu)想。

　　關(guān)鍵詞：軌道交通；運(yùn)營(yíng)企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；模式探究

　　軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供的服務(wù)主要就是為乘客提供優(yōu)質(zhì)有序、安全準(zhǔn)點(diǎn)的交通服務(wù)。而其財(cái)務(wù)管理模式同樣需要圍繞該目標(biāo)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、優(yōu)化，同時(shí)達(dá)到控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、推動(dòng)資金均衡配置等目標(biāo)，以促進(jìn)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的更好發(fā)展。

　　一、財(cái)務(wù)管理模式的選擇

　　由于線網(wǎng)化的運(yùn)營(yíng)發(fā)展，許多軌道交通企業(yè)都是根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)線路來規(guī)劃若干運(yùn)營(yíng)分公司負(fù)責(zé)相關(guān)客運(yùn)服務(wù)，同時(shí)根據(jù)專業(yè)不同，劃分為若干維保公司對(duì)各種軌道交通設(shè)備進(jìn)行維保。從該運(yùn)營(yíng)模式來看，各分公司并不具備獨(dú)立法人資格，但實(shí)際中分公司之間的各種業(yè)務(wù)活動(dòng)聯(lián)系十分緊密，故應(yīng)該推薦運(yùn)用集中的財(cái)務(wù)管理模式。

　　二、傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式存在的主要問題

　　財(cái)務(wù)管理權(quán)過于分散財(cái)務(wù)管理權(quán)從軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式來看，主要就是指財(cái)務(wù)的決策權(quán)、資源配置權(quán)、信息集權(quán)與業(yè)務(wù)操作權(quán)。

　　但是由于軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的特殊性，旗下存在若干分公司，在財(cái)務(wù)管理權(quán)上就顯得較為分散。主要是因?yàn)樽庸�司分管路段、設(shè)備等都不同，存在技術(shù)差異性，不管是總部還是其他公司都不好直接插手進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，很有可能給整個(gè)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來極大的損失。此外，就是資源配置權(quán)方面，由于總部不太了解各個(gè)分公司的具體情況，在資源配置上也是由分公司占據(jù)主動(dòng)情況，其只需要將所需要的資源進(jìn)行上報(bào)，總部由于缺乏對(duì)各分公司的具體信息，為了分公司的順利運(yùn)營(yíng)，只能夠?qū)⑾嚓P(guān)資源進(jìn)行下?lián)�。正是由于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式缺乏集中化管理，造成了財(cái)務(wù)管理權(quán)的分散。

　　缺乏統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的分公司數(shù)量若干，而且因?yàn)榈赜蛞蛩�，許多分公司與總公司缺乏聯(lián)系，在財(cái)務(wù)管理制度上并沒有嚴(yán)格遵循軌道交通企業(yè)總部的規(guī)定，更多的是由分公司自行制定。但是卻給企業(yè)總部在對(duì)分公司財(cái)務(wù)管理上造成極大的難度。首先就是無法對(duì)分公司的財(cái)務(wù)管理情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督。分公司多數(shù)都是在某個(gè)固定的時(shí)間向總公司匯報(bào)財(cái)務(wù)管理基本情況，但是整個(gè)財(cái)務(wù)管理過程總部就沒有辦法知曉，而分公司負(fù)責(zé)人一旦要謀求私人利益就存在較大的操作空間。其次就是預(yù)算編制無法統(tǒng)一。各分公司由于財(cái)務(wù)管理制度的不同，在預(yù)算編制上，不管是口徑還是編制方法可能都與總部有所差異，總部就沒有辦法對(duì)分公司預(yù)算編制進(jìn)行審查，而且一旦要進(jìn)行實(shí)地審核，就需要投入大量精力、成本。

　　最后就是財(cái)務(wù)管理監(jiān)督的不統(tǒng)一。許多分公司的財(cái)務(wù)管理監(jiān)督機(jī)制更多的是擺設(shè)，而總部要想對(duì)各分公司的財(cái)務(wù)管理進(jìn)行監(jiān)督也是有心無力。3.財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新人才缺乏軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)更多的還是技術(shù)型企業(yè)，對(duì)于人才的需求渴望更體現(xiàn)在軌道交通方面，而對(duì)于財(cái)務(wù)管理人才的需要并不是特別強(qiáng)烈，自然也就造成其財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新人才的缺乏。財(cái)務(wù)管理模式必須要跟上時(shí)代發(fā)展步伐，而不能夠一直沿用傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式，尤其是軌道交通企業(yè)，其接觸的都是新型材料等，在財(cái)務(wù)管理科目上更是要進(jìn)行不斷地修改優(yōu)化，才能夠?yàn)檐壍澜煌ㄟ\(yùn)用企業(yè)更好的服務(wù)。但是財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新必須要專業(yè)的財(cái)務(wù)管理人才，其結(jié)合軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)特點(diǎn)才能夠提升財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，使得企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)更加高效。

　　三、軌道交通企業(yè)集中財(cái)務(wù)管理模式的方案設(shè)計(jì)

　　軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)總部應(yīng)該對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行整體性控制，必須要具有對(duì)各分公司的所有財(cái)務(wù)決策權(quán)、控制權(quán)以及管理權(quán)等。要注重以集中財(cái)務(wù)管理為核心，不僅是對(duì)各項(xiàng)資金，同時(shí)也要對(duì)財(cái)務(wù)工作人員進(jìn)行集中管理，還要對(duì)預(yù)算、會(huì)計(jì)核算等進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而為整個(gè)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的財(cái)務(wù)制度、信息化建設(shè)等提供保障。

　　1.財(cái)務(wù)工作人員集中化管理從落實(shí)形式來看，最主要的方式就是財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)派駐制。該機(jī)制能夠使得各分公司的財(cái)務(wù)工作人員較為獨(dú)立，在落實(shí)財(cái)務(wù)管理制度時(shí)能夠直接從總公司財(cái)務(wù)管理要求出發(fā)，同時(shí)更多地也會(huì)從企業(yè)整體利益的考慮。而且通過輪崗機(jī)制，讓各個(gè)分公司的財(cái)務(wù)管理負(fù)責(zé)人或者是工作人員定期輪崗，以有效預(yù)防貪腐現(xiàn)象的發(fā)生。此外，派駐財(cái)務(wù)人員在總公司與分公司進(jìn)行資源調(diào)配時(shí)，能夠從中起到協(xié)調(diào)的作用，更多考慮到企業(yè)整體利益的發(fā)展。各分公司的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)與財(cái)務(wù)工作人員由總部負(fù)責(zé)統(tǒng)一培訓(xùn)后再派駐到各個(gè)分公司中，不僅能夠保證財(cái)務(wù)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也能夠進(jìn)行統(tǒng)一管理與考核。從管理重點(diǎn)來看，要強(qiáng)化人員述職、考核評(píng)估與培養(yǎng)儲(chǔ)備。企業(yè)需要定期的展開財(cái)務(wù)工作會(huì)議，通過企業(yè)總部財(cái)務(wù)部門各專業(yè)人員對(duì)各分公司的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)各項(xiàng)工作進(jìn)行評(píng)估報(bào)告，對(duì)于其中的重點(diǎn)財(cái)務(wù)項(xiàng)目要特別籌劃布置。同時(shí)開展派駐財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人以及關(guān)鍵崗位財(cái)務(wù)人員述職工作，要與其工作成果、困難點(diǎn)以及未來工作進(jìn)行深入溝通交流，為財(cái)務(wù)工作目標(biāo)的落實(shí)提供保障。要結(jié)合財(cái)務(wù)管理目標(biāo)構(gòu)建績(jī)效考核指標(biāo)體系，將定性與定量指標(biāo)結(jié)合，諸如預(yù)算精確率、單位成本排名、財(cái)務(wù)服務(wù)滿意度等。要落實(shí)對(duì)派駐機(jī)構(gòu)與工作人員的全面考核評(píng)估，從而為財(cái)務(wù)集中化管理打下良好的基礎(chǔ)。

　　2.資金集中管理對(duì)于資金的集中管理一定要嚴(yán)格落實(shí)收支兩條線。軌道交通企業(yè)的收入都應(yīng)該直接存入企業(yè)總部收入戶，同時(shí)各分公司對(duì)資金有所需求應(yīng)該向企業(yè)總部進(jìn)行申請(qǐng)調(diào)度，杜絕分公司獨(dú)立對(duì)外融資、擔(dān)保等違規(guī)行為。而且，各分公司的資金使用都應(yīng)在相應(yīng)的資金預(yù)算編制范圍內(nèi)，要根據(jù)總部所制定的成本費(fèi)用開支范圍與標(biāo)準(zhǔn)來編制相應(yīng)的資金預(yù)算。企業(yè)總部對(duì)于資金的審查一定要嚴(yán)格，同時(shí)對(duì)資金進(jìn)行追蹤監(jiān)控，避免出現(xiàn)大量資金被閑置占用。要強(qiáng)化銀行賬戶與現(xiàn)金流管理。首先，要針對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)名下各銀行賬戶審批，必須要嚴(yán)格要求各分公司只能開基本賬戶，要想開立其他銀行賬戶，必須要經(jīng)總部進(jìn)行審批。其次，應(yīng)將各分公司的基本賬戶設(shè)置為“零余額”賬戶。同時(shí)，在總公司名下的分公司銀行賬戶允許部分額度透支。針對(duì)一定時(shí)間范圍內(nèi)的投資額度，需要結(jié)合各分公司的資金需求進(jìn)行確定，基本賬戶中要保持與透支額度相匹配的資金，要最大程度地集中資金用于各項(xiàng)重點(diǎn)工作，降低資金占用率，提升財(cái)務(wù)監(jiān)控力度。

　　3.預(yù)算管理統(tǒng)一構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)算管理體系是統(tǒng)一預(yù)算管理的前提條件，對(duì)各分公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的橫向比對(duì)是十分有利的，同時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)與預(yù)算管理效果考核評(píng)估更加便捷合理。盡管各分公司的具體運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)可能存在不同，但是在預(yù)算編制管理上應(yīng)該統(tǒng)一口徑與流程，總部能夠更加科學(xué)地對(duì)各分公司的預(yù)算編制進(jìn)行審核，從而提升整個(gè)企業(yè)的預(yù)算管理效率。在預(yù)算管理體系當(dāng)中要重視預(yù)算目錄，落實(shí)分級(jí)管理。隨著軌道交通線網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)，軌道交通企業(yè)的組織架構(gòu)正逐漸臃腫，而且加上業(yè)務(wù)的拓展，需要預(yù)算管理能夠結(jié)合各分公司業(yè)務(wù)的特征，同時(shí)兼顧效率與公平，將分級(jí)管理納入預(yù)算中進(jìn)行落實(shí)。每年企業(yè)總部應(yīng)該結(jié)合分公司特征，對(duì)支出類項(xiàng)目構(gòu)建重點(diǎn)項(xiàng)目目錄，對(duì)于重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行資源適當(dāng)?shù)膬A斜，在相關(guān)預(yù)算編制上構(gòu)建浮動(dòng)的預(yù)算，確保資金資源不會(huì)阻礙項(xiàng)目的發(fā)展。

　　4.財(cái)務(wù)制度通知保障軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建系統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理制度，將總部與分公司的各種財(cái)務(wù)行為進(jìn)行全面覆蓋，使得各種財(cái)務(wù)行為都有據(jù)可依。同時(shí)，使得整個(gè)財(cái)務(wù)管理模式在縱向上更具有層次性，展現(xiàn)出組織結(jié)構(gòu)、管理層次以及從綜合到具體的邏輯關(guān)系。而且，在橫向上也能夠增強(qiáng)總部與分公司財(cái)務(wù)管理上的協(xié)調(diào)作用，避免交叉、矛盾等情況的產(chǎn)生。財(cái)務(wù)管理制度并不是一蹴而就的，而是不斷優(yōu)化的過程。對(duì)于財(cái)務(wù)管理制度尚未明確規(guī)定的內(nèi)容則需要財(cái)務(wù)部門進(jìn)行研究決定，由其對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)行為進(jìn)行評(píng)估，再對(duì)其行為進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)需要各部門能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對(duì)新的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行落實(shí)。只有通過系統(tǒng)性的財(cái)務(wù)管理制度才能夠保證財(cái)務(wù)管理模式的先進(jìn)性，從而將繁冗復(fù)雜的財(cái)務(wù)工作進(jìn)行更好的梳理，確保其職責(zé)界面與審批權(quán)限的具體劃分能夠更加清晰，幫助軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)總部、分公司等提升財(cái)務(wù)管理水平，提高財(cái)務(wù)管理運(yùn)營(yíng)效率。

　　四、結(jié)束語

　　軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)是基建設(shè)施的重要企業(yè)，而財(cái)務(wù)管理模式更是其需要重點(diǎn)考慮的問題。希望本文對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的分析能夠?qū)ν瑯I(yè)者有所幫助。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[2]朱國偉.軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制[J].財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），20xx，（9）：207，212.

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　　作者：楊超眾 單位：溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司

運(yùn)營(yíng)管理論文3

　　一、企業(yè)管理理論和發(fā)展論述

　　企業(yè)管理在企業(yè)的發(fā)展和運(yùn)作中有著非常重要的作用,隨著市場(chǎng)條件的不斷變化以及企業(yè)的不斷改革和重組,企業(yè)管理的內(nèi)容也逐漸隨著外在條件的變化而變化,企業(yè)管理是對(duì)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的計(jì)劃、組織、指揮及調(diào)控,企業(yè)管理也可以在企業(yè)中細(xì)化分為財(cái)務(wù)管理、計(jì)劃管理、銷售管理、人力資源管理等等內(nèi)容,良好的企業(yè)管理手段不僅僅能夠讓企業(yè)擁有明確的發(fā)展方向,還能夠合理的對(duì)人力資源進(jìn)行分布和控制,更加能夠?qū)ζ髽I(yè)的資源和資金進(jìn)行宏觀調(diào)控,幫助企業(yè)更好更快的發(fā)展。

　　二、現(xiàn)階段我國企業(yè)管理中的問題

　　1.管理手段不規(guī)范

　　在現(xiàn)階段我國的企業(yè)管理中存在著兩種現(xiàn)象,一種是新型企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)過度激進(jìn),在學(xué)習(xí)了國外企業(yè)的先進(jìn)管理理念之后,盲目的將其運(yùn)用到自身的企業(yè)中,導(dǎo)致其不能夠適用于自身企業(yè),最終使得管理效果不明顯。由于我國的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與國外的資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不同,所以就導(dǎo)致了企業(yè)市場(chǎng)和企業(yè)之內(nèi)的管理體制之間的不同,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者盲目的將國外的管理理念生搬硬套進(jìn)國內(nèi)的企業(yè)中,而不能夠做到取其精華、去其糟粕,缺乏與實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新,最終只能取得事倍功半的效果。

　　還有一種現(xiàn)象是在成立時(shí)間較長(zhǎng)的企業(yè)中,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)盲目的固陳守舊,不能擁有先進(jìn)的與時(shí)俱進(jìn)精神,對(duì)新理念和新知識(shí)也不能良好的進(jìn)行提倡和吸收,企業(yè)的管理方法也不能夠隨著市場(chǎng)的改革而改變,導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)諸如:資金運(yùn)作、制度制定、財(cái)務(wù)管理等等方面都還是沿用舊的管理手段,使企業(yè)的管理方法和市場(chǎng)的發(fā)展嚴(yán)重脫節(jié),最終導(dǎo)致了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)不明確,企業(yè)內(nèi)制度混亂等等嚴(yán)重的情況。

　　2.營(yíng)銷管理不足

　　企業(yè)的營(yíng)銷部門一直是企業(yè)發(fā)展的重中之重,但是我國的企業(yè)在發(fā)展的過程中,一直表現(xiàn)出了企業(yè)內(nèi)營(yíng)銷>文秘站－您的專屬秘書！<管理經(jīng)驗(yàn)不足的問題,這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是和我國社會(huì)發(fā)展的形態(tài)有關(guān)的,由于傳統(tǒng)的粗放型管理理念的深入,使得我國的企業(yè)在發(fā)展上表現(xiàn)的較為緩慢,同時(shí)在發(fā)展的過程中也忽視了對(duì)于營(yíng)銷方面的管理,導(dǎo)致了企業(yè)的營(yíng)銷管理上出現(xiàn)了很多的問題。>

　　3.人力資源管理問題

　　很多企業(yè)對(duì)于人力資源的管理問題都不能夠充分的進(jìn)行重視,這點(diǎn)也主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面上,首先是大型及國家企業(yè),由于我國傳統(tǒng)的用人制度和我國特殊的國情表現(xiàn),使得在大型企業(yè)及國家企業(yè)中出現(xiàn)了很多裙帶關(guān)系,這就導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了很多專業(yè)素質(zhì)不夠過硬但是后臺(tái)關(guān)系過硬的員工,使得對(duì)企業(yè)的發(fā)展存在一定的弊端。

　　還有一個(gè)方面存在于中小企業(yè)中,中小企業(yè)對(duì)人力資源的管理缺乏意識(shí),在組織結(jié)構(gòu)上看,很多中小企業(yè)內(nèi)都不存在專門的人力資源管理部門,即使存在專門的人力資源管理部門,但是對(duì)其投入的資金和精力也較少,使得人力資源的管理不能夠充分的發(fā)揮其應(yīng)有的效果。

　　4.企業(yè)文化建設(shè)不足

　　企業(yè)文化是企業(yè)中的靈魂,企業(yè)在發(fā)展的過程中,不僅僅要只看到企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展,還要對(duì)企業(yè)的文化進(jìn)行建設(shè),由于企業(yè)文化的抽象性,所以就導(dǎo)致了很多企業(yè)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的思想較為消極,但是企業(yè)文化確實(shí)是貫穿在企業(yè)的生存和發(fā)展之上的,只有建立出屬于自身企業(yè)的企業(yè)文化,才能夠保證企業(yè)員工的凝聚力和向心力,才能夠提高工作積極性,提高企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的軟實(shí)力。

　　三、解決企業(yè)管理中問題的對(duì)策

　　1.規(guī)范化管理

　　規(guī)范化管理是企業(yè)管理問題中的重點(diǎn),由于是在現(xiàn)如今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)前提下,更應(yīng)該要針對(duì)經(jīng)濟(jì)條件的大背景以及企業(yè)自身的實(shí)際問題,制定出一套科學(xué)、合理的企業(yè)管理體系,首先在新興企業(yè)中,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該要不斷的學(xué)習(xí)外國企業(yè)先進(jìn)的管理理念,針對(duì)企業(yè)的情況,取其精華、去其糟粕,對(duì)管理理念中存在的多樣化和復(fù)雜化進(jìn)行梳理,改變企業(yè)基礎(chǔ)薄弱和管理經(jīng)驗(yàn)不足的情況,選擇出適合企業(yè)發(fā)展的方向,讓企業(yè)的管理更加的規(guī)范化和科學(xué)化。另外在老牌企業(yè)上,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該要積極的考察市場(chǎng)形勢(shì),接納并學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,用現(xiàn)代化的管理手段來武裝自己的企業(yè),讓企業(yè)變得更加的富有朝氣。

　　2.加強(qiáng)營(yíng)銷管理

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,營(yíng)銷作為企業(yè)立足和發(fā)展之根本,必須要對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷管理進(jìn)行加強(qiáng),由于我國大多數(shù)企業(yè)都屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上的經(jīng)營(yíng),已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)今的市場(chǎng)形勢(shì),這就表明,企業(yè)要注重對(duì)其自身營(yíng)銷理念的創(chuàng)新,學(xué)習(xí)先進(jìn)的營(yíng)銷手段并根據(jù)企業(yè)情況進(jìn)行實(shí)施,在營(yíng)銷管理上,也要大膽創(chuàng)新,打造企業(yè)品牌,充分的利用好市場(chǎng)的條件,讓企業(yè)的營(yíng)銷理念和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)相吻合,細(xì)化管理方法和管理目標(biāo),讓企業(yè)能夠良好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　3.加強(qiáng)人力資源管理

　　人才是當(dāng)今社會(huì)最為熱門的話題,企業(yè)應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)其內(nèi)部人力資源的管理,讓每個(gè)人都能夠人盡其用的發(fā)揮出自身才能,表現(xiàn)出自身的價(jià)值,首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的人力資源管理意識(shí),完善人力資源管理體系,并且要建立出屬于自身的人才培養(yǎng)機(jī)制和企業(yè)員工培訓(xùn)體系。

　　人力資源管理的能力從某種意義上來說,能夠直接的體現(xiàn)出企業(yè)的管理能力,能夠影響到企業(yè)的規(guī)劃,甚至還能夠影響到企業(yè)的生存和發(fā)展,企業(yè)在完善好內(nèi)部的人力資源管理體制之后,還要建立一套科學(xué)的招聘制度,招聘是企業(yè)吸收人才和獲得新鮮血液的最直接途徑,通過招收專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)過硬的優(yōu)秀員工能夠保證企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展,另外,在招聘之后,還要對(duì)人員的培訓(xùn)進(jìn)行管理,企業(yè)應(yīng)該要有專用資金和專用部門來對(duì)人才進(jìn)行專門的培養(yǎng),例如:開設(shè)課程,派遣學(xué)習(xí)等等,以此來提高人員的專業(yè)能力和實(shí)踐能力。

　　除了有效的管理,還要有一套科學(xué)的激勵(lì)措施,激勵(lì)措施是留住人才的必要措施,例如可以通過獎(jiǎng)金、升職、加薪、福利等措施來對(duì)人才進(jìn)行鼓勵(lì),使其對(duì)企業(yè)產(chǎn)生感激心理,進(jìn)而提高工作積極性,激勵(lì)措施的實(shí)行

　　和完備也是非常重要的,傳統(tǒng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代員工的思想和精神,企業(yè)可以根據(jù)針對(duì)有特殊貢獻(xiàn)的員工進(jìn)行特殊獎(jiǎng)勵(lì),例如根據(jù)其愛好和興趣對(duì)其進(jìn)行精神上的幫助,讓員工解決生活困難,實(shí)現(xiàn)愿望,這樣才是良好的激勵(lì)措施。

　　4.建設(shè)企業(yè)文化

　　企業(yè)文化在企業(yè)的發(fā)展道路中已經(jīng)逐步的得到了廣大管理者的重視,同時(shí),這也是我國企業(yè)的一大弊端,企業(yè)文化是企業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展和建設(shè)中所產(chǎn)生的,但是很多新興企業(yè)由于發(fā)展時(shí)間較短,底蘊(yùn)較薄弱,就使得企業(yè)文化的建設(shè)較為落后,針對(duì)這種情況,企業(yè)應(yīng)該要做好宏觀上的調(diào)控,早日清楚的認(rèn)識(shí)到企業(yè)發(fā)展的道路,根據(jù)自身的情況,建設(shè)出適合本企業(yè)的企業(yè)文化,通過對(duì)企業(yè)文化的建設(shè),能夠加強(qiáng)企業(yè)之間的向心力和凝聚力,為企業(yè)更好的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四、結(jié)語

　　企業(yè)管理能夠幫助企業(yè)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,保證企業(yè)的良好發(fā)展,隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的管理方法已經(jīng)不適用于現(xiàn)代的企業(yè)中,所以,現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該要不斷的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,從管理理念入手,解決營(yíng)銷問題,加強(qiáng)對(duì)人力資源的管理,并且對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行積極的創(chuàng)建,這樣才能夠保證企業(yè)的發(fā)展,讓良好的企業(yè)管理手段為企業(yè)的成功保駕護(hù)航。

運(yùn)營(yíng)管理論文4

　　質(zhì)量是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的全球化市場(chǎng)上取得成功最重要的因素之一，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。質(zhì)量水平的高低，反映了一個(gè)企業(yè)的綜合實(shí)力。因此，質(zhì)量管理在企業(yè)的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位。筆者針對(duì)質(zhì)量管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中的落地執(zhí)行進(jìn)行了實(shí)踐并取得了良好的效果。

　　全面質(zhì)量管理的概念提出已久，各企業(yè)在全面質(zhì)量管理的實(shí)踐中也是各顯神通。如何使全面質(zhì)量管理有效落地，并在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中發(fā)揮作用呢?

　　一、全面質(zhì)量管理的定義

　　菲根堡姆于1961年在其《全面質(zhì)量管理》一書中首先提出了全面質(zhì)量管理的概念：“全面質(zhì)量管理是為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上，并考慮到充分滿足用戶要求的條件下進(jìn)行市場(chǎng)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動(dòng)構(gòu)成為一體的一種有效體系�！狈剖系倪@個(gè)定義中的全面包含三個(gè)方面的含義：首先，要求全員參與，充分發(fā)揮組織中的每一個(gè)成員的作用。其次，要求全過程控制。產(chǎn)品質(zhì)量有個(gè)產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)的全過程相互制約、共同作用，決定最終的質(zhì)量水準(zhǔn)。再次，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略統(tǒng)一。質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是利潤(rùn)與充分滿足顧客要求的統(tǒng)一，離開經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量成本去談質(zhì)量是沒有實(shí)際意義的。

　　菲氏的全面質(zhì)量管理觀點(diǎn)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的接受。各個(gè)國家在實(shí)踐中都結(jié)合自己的實(shí)際進(jìn)行了創(chuàng)新，全面質(zhì)量管理的概念也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。ISO 9000族標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全面質(zhì)量管理的定義為：一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。這一定義反映了全面質(zhì)量管理概念的最新發(fā)展，也得到了質(zhì)量管理界的廣泛共識(shí)。

　　二、構(gòu)建全面質(zhì)量管理體系的重點(diǎn)舉措

　　全面質(zhì)量管理是一種系統(tǒng)化、綜合化的管理方法和思路，企業(yè)要實(shí)施全面質(zhì)量管理，在以下幾個(gè)方面應(yīng)有所突破：

　　(一)質(zhì)量管理的定位

　　明確質(zhì)量管理在企業(yè)管理中的戰(zhàn)略地位至關(guān)重要。隨著質(zhì)量管理的發(fā)展，質(zhì)量管理不再僅僅局限于產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量，而是擴(kuò)展到了整個(gè)組織經(jīng)營(yíng)管理的質(zhì)量。那么，如何實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的戰(zhàn)略地位呢?首先，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)的質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任，質(zhì)量決策和質(zhì)量管理應(yīng)是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重要職責(zé)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)首先必須在思想上重視，強(qiáng)化自身的質(zhì)量意識(shí)，帶頭學(xué)習(xí)、理解并親自參與全面質(zhì)量管理，才能對(duì)企業(yè)開展全面質(zhì)量管理形成強(qiáng)有力的支持，促進(jìn)全面質(zhì)量管理工作深入扎實(shí)、持久地開展下去。其次，質(zhì)量管理的重要性不能隨意動(dòng)搖�！罢f起來重要，做起來次要，忙起來不要”，這種質(zhì)量狀態(tài)不能保證具有良好一致性質(zhì)量的產(chǎn)品的輸出。

　　(二)質(zhì)量責(zé)任體系

　　如果把質(zhì)量管理在企業(yè)中的定位比作一個(gè)人的骨架，那么各個(gè)崗位的質(zhì)量職責(zé)就是這副骨架上鮮活的血肉。企業(yè)在明確了質(zhì)量管理的定位后，就要構(gòu)建質(zhì)量管理的責(zé)任體系。

　　按照過程方法構(gòu)建的質(zhì)量管理體系，首先要明確各過程的牽頭單位及各參與單位的質(zhì)量職責(zé)。過程的所有單位應(yīng)對(duì)過程的運(yùn)行情況進(jìn)行自查監(jiān)控，確保過程輸出的有效性。其次，各過程、各環(huán)節(jié)所涉及崗位的質(zhì)量職責(zé)應(yīng)明確并書面發(fā)布。質(zhì)量管理活動(dòng)繁多，涉及企業(yè)的全員，因此，應(yīng)對(duì)企業(yè)各類質(zhì)量活動(dòng)中涉及的崗位進(jìn)行梳理，并明確該崗位的質(zhì)量職責(zé)。只有過程各環(huán)節(jié)運(yùn)行有效，才能保證全過程的有效運(yùn)行。再次，質(zhì)量監(jiān)管崗位應(yīng)予以授權(quán)并對(duì)所授權(quán)限給予維護(hù)，不越權(quán)，不瀆職。質(zhì)量管理人員的監(jiān)管職責(zé)應(yīng)獨(dú)立于實(shí)體業(yè)務(wù)的執(zhí)行職責(zé)，避免“既是運(yùn)動(dòng)員，又是裁判員”的現(xiàn)象出現(xiàn)，導(dǎo)致行使質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)時(shí)畏首畏尾，裹足不前。

　　(三)質(zhì)量方針展開

　　質(zhì)量方針反映了企業(yè)最高管理者對(duì)質(zhì)量的態(tài)度，是員工開展日常作業(yè)的標(biāo)尺，是連接質(zhì)量戰(zhàn)略和具體的質(zhì)量管理活動(dòng)之間的橋梁和紐帶。質(zhì)量方針的確立要考慮企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境以及顧客的需求并體現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的承諾。質(zhì)量方針展開是質(zhì)量方針落地執(zhí)行的關(guān)鍵。

　　(1)按照樹圖的邏輯實(shí)施方針展開，明確達(dá)成質(zhì)量方針的短中長(zhǎng)期質(zhì)量目標(biāo)，評(píng)估質(zhì)量管理體系與質(zhì)量方針是否適應(yīng)，是否有助于質(zhì)量方針的落地執(zhí)行。若不適應(yīng)，應(yīng)對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行優(yōu)化，確保質(zhì)量方針的有效落實(shí)。

　　(2)制定質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成路徑，明確重點(diǎn)措施，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人以及完成時(shí)間，這是方針展開的關(guān)鍵。一般來說，按照從上到下，橫向至企業(yè)所有部門，縱向到企業(yè)每一位員工，將質(zhì)量方針要求落實(shí)到部門及個(gè)人的工作目標(biāo)及工作計(jì)劃。

　　(3)建立方針措施定期監(jiān)控機(jī)制。討論確認(rèn)的方針展開計(jì)劃，在推進(jìn)過程中應(yīng)定期監(jiān)控，確保各項(xiàng)舉措落地執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。

　　(四)質(zhì)量信息管理

　　質(zhì)量信息是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量形成各過程所產(chǎn)生的基本數(shù)據(jù)，是質(zhì)量管理各項(xiàng)活動(dòng)的耳目，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策的重要依據(jù)，是企業(yè)的重要資源。要做好質(zhì)量信息的收集、統(tǒng)計(jì)及運(yùn)用，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注如下幾個(gè)方面：

　　(1)質(zhì)量信息管理的策劃——明確各類活動(dòng)對(duì)質(zhì)量信息的需求。企業(yè)質(zhì)量管理活動(dòng)開展的是否正確、有效和充分，通過質(zhì)量信息可以清晰地反映出來。因此，在完成企業(yè)的質(zhì)量工作策劃的同時(shí)，也要明確各過程需要的質(zhì)量信息。1)內(nèi)部信息：包括質(zhì)量體系各過程運(yùn)行情況，設(shè)計(jì)/生產(chǎn)、服務(wù)提供、過程和產(chǎn)品目標(biāo)執(zhí)行情況，產(chǎn)品交付，過程和產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量，以及采購信息、供方管理、設(shè)備管理、人力資源管理等信息。2)外部信息：政策法令及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、顧客要求、顧客滿意度等。

　　(2)質(zhì)量信息管理的實(shí)施——明確與質(zhì)量信息處理有關(guān)的職責(zé)并收集所需質(zhì)量信息�，F(xiàn)在企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)一般采用一個(gè)層級(jí)多部門的扁平化結(jié)構(gòu)，不同的部門有不同的職能劃分，但又互相支撐共同完成組織的使命。因此，企業(yè)在質(zhì)量管理體系策劃初期，就要對(duì)影響質(zhì)量的各個(gè)過程的質(zhì)量信息進(jìn)行識(shí)別并明確各過程主管部門收集質(zhì)量信息的職責(zé)，分層次、分等級(jí)收集信息。在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立質(zhì)量信息中心，各相關(guān)部門設(shè)立子中心。質(zhì)量信息中心是質(zhì)量信息管理的中樞，可以設(shè)立在質(zhì)量部門，負(fù)責(zé)收集、分析各類主要的質(zhì)量信息，包括內(nèi)外部突發(fā)信息的反饋和迅速處置;各子中心根據(jù)本部門業(yè)務(wù)特點(diǎn)，負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量信息的收集、分析和處理工作，同時(shí)反饋相關(guān)質(zhì)量信息至信息中心。各信息中心及子中心應(yīng)有明確的責(zé)任人員(專/兼職)，并規(guī)定其收集數(shù)據(jù)信息的方法和途徑。

　　(3)質(zhì)量信息的分析運(yùn)用——對(duì)收集的數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析，深入運(yùn)用。收集來的信息可能比較雜亂，很難看出問題的實(shí)質(zhì)，這就需要對(duì)他們進(jìn)行整理分析，找出其中的規(guī)律性和產(chǎn)生的原因。收集分析信息的目的就是為了有效地利用信息。建立定期會(huì)議機(jī)制，可以確保各類質(zhì)量信息的有效傳遞，了解顧客期望，識(shí)別關(guān)鍵事件，跟蹤質(zhì)量指標(biāo)，保證持續(xù)改進(jìn)工作的實(shí)施。通過定期、固化的各級(jí)質(zhì)量例會(huì)，包括明確會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)、主持人、議程等，搭建公司的質(zhì)量議事平臺(tái)，以問題為導(dǎo)向、以數(shù)據(jù)為支撐，引導(dǎo)形成聚焦問題，重視數(shù)據(jù)的質(zhì)量思維和習(xí)慣。質(zhì)量例會(huì)從基層開始，層次支持，從日常工作的討論會(huì)、升級(jí)會(huì)，到公司月度例會(huì)，做好每一層級(jí)的信息傳遞及運(yùn)用，有效支撐公司的質(zhì)量工作運(yùn)行。

　　(五)質(zhì)量人員培訓(xùn)

　　質(zhì)量人員是質(zhì)量管理活動(dòng)的主體，因此，質(zhì)量人員的專業(yè)能力水平，也決定了質(zhì)量管理工作開展的深度和廣度。針對(duì)質(zhì)量人員的培訓(xùn)，可以按層級(jí)建立培訓(xùn)地圖并實(shí)施。

　　(六)質(zhì)量改進(jìn)管理

　　針對(duì)不同環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題點(diǎn)，按照制定改進(jìn)計(jì)劃、有效圍堵、分析改進(jìn)、驗(yàn)證關(guān)閉等流程改進(jìn)提升，確保體系有效運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量滿足要求。除了我們耳熟能詳?shù)馁|(zhì)量工具，相關(guān)機(jī)制的恰當(dāng)運(yùn)用，也能有效提升質(zhì)量工作效率。

　　(1)問題升級(jí)機(jī)制。

　　為保證內(nèi)部質(zhì)量信息的及時(shí)傳遞，通過建立質(zhì)量問題升級(jí)管理制度，對(duì)重復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題進(jìn)行升級(jí)管理。質(zhì)量問題按照嚴(yán)重度及造成的影響分等級(jí)管理。明確不同等級(jí)的質(zhì)量問題發(fā)生時(shí)應(yīng)采取的遏制措施，按照逐級(jí)升級(jí)的原則進(jìn)行管理。原則上，升級(jí)到本層級(jí)的問題至少按照8∶2的比例進(jìn)行升級(jí)，即本層級(jí)產(chǎn)生的質(zhì)量問題，80%應(yīng)在本層級(jí)解決，必要的話，不超過20%的問題升級(jí)至上一層級(jí)解決。

　　(2)問題圍堵機(jī)制。

　　質(zhì)量圍堵機(jī)制按照生產(chǎn)流程倒序方式以“保護(hù)顧客”為最高原則，從離顧客最近的位置設(shè)置問題圍堵點(diǎn)，每個(gè)區(qū)域都建立各自的管控表，跟蹤每項(xiàng)問題的開啟和關(guān)閉情況。關(guān)閉問題不刪除。跟蹤表不僅可以直觀評(píng)估各區(qū)域的質(zhì)量管控現(xiàn)狀，適時(shí)做出調(diào)整，降低缺陷流出工廠的可能性，也是新產(chǎn)品研發(fā)時(shí)非常關(guān)鍵的輸入，避免同類問題在新產(chǎn)品上再次出現(xiàn)。

　　(3)整改路徑預(yù)測(cè)。

　　質(zhì)量路徑預(yù)測(cè)是針對(duì)問題，努力尋找整改措施，對(duì)已有的改進(jìn)措施貢獻(xiàn)率進(jìn)行預(yù)估從而達(dá)到對(duì)質(zhì)量目標(biāo)完成情況的預(yù)測(cè)機(jī)制，整改措施切換后的實(shí)際值再與路徑預(yù)測(cè)值的比較結(jié)果，驗(yàn)證切換措施的有效性。當(dāng)實(shí)際值與預(yù)估值發(fā)生偏差時(shí)，問題整改團(tuán)隊(duì)要立即對(duì)切換措施有效性進(jìn)行評(píng)估或者尋求新的改進(jìn)項(xiàng)目來保證年度目標(biāo)的達(dá)成。

　　三、全面質(zhì)量管理體系運(yùn)行成效

　　從管理提升方面來說，通過全面質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，明確質(zhì)量管理在企業(yè)的重要戰(zhàn)略定位，領(lǐng)導(dǎo)作為公司質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，對(duì)質(zhì)量管理各項(xiàng)活動(dòng)決策、參與，充分發(fā)揮帶頭作用;通過各環(huán)節(jié)管理要求的標(biāo)準(zhǔn)化，員工崗位質(zhì)量職責(zé)的清晰化，全體員工清清楚楚參與，明明白白履職，質(zhì)量管理不再是質(zhì)量部門唱的獨(dú)角戲，而是所有員工共同參與的大聯(lián)歡。從產(chǎn)品質(zhì)量提升方面來說，通過信息流、會(huì)議管理保障客戶的抱怨能準(zhǔn)確、及時(shí)地傳遞并被閉環(huán)管理，通過組建多功能團(tuán)隊(duì)圍繞內(nèi)外部客戶的聲音開展工作，運(yùn)用質(zhì)量確認(rèn)地圖、質(zhì)量路徑圖等工具提升運(yùn)行效率、效果。

運(yùn)營(yíng)管理論文5

　　淺談企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理

　　【摘要】運(yùn)營(yíng)，泛指將投入轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出的過程。運(yùn)營(yíng)管理是企業(yè)日常管理活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，指對(duì)運(yùn)營(yíng)過程的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)制造和提供服務(wù)過程密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。本文從五個(gè)方面對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行闡述，淺談拙見，以為探討。

　　【關(guān)鍵字】企業(yè)，運(yùn)營(yíng)管理，運(yùn)營(yíng)規(guī)則

　　企業(yè)的目標(biāo)是利潤(rùn)的最大化，而這一切又來源于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理。運(yùn)營(yíng)管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分，是企業(yè)目標(biāo)貫徹執(zhí)行的具體體現(xiàn)。要做好運(yùn)營(yíng)管理，必須要堅(jiān)持做到以下五點(diǎn)。

　　一、確定企業(yè)目標(biāo)，并以全面落實(shí)企業(yè)目標(biāo)為中心。

　　企業(yè)首先要非常明確自己的目標(biāo)，同時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有效的管理。目標(biāo)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)管理工作，只有精于設(shè)計(jì)、重在推行及全面統(tǒng)籌，才可以成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的加速器和助推器。那么如何有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)管理呢？

　　1、制定目標(biāo)

　　這是目標(biāo)管理最重要的階段，可分為四個(gè)步驟：

　�、龠M(jìn)行目標(biāo)分類。 根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)可分為三類，一是按照作用不同分為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和管理目標(biāo)。經(jīng)營(yíng)目標(biāo)包含銷售額、費(fèi)用額、利潤(rùn)率等指標(biāo)，管理目標(biāo)包含客戶保有率、新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃完成率、安全事故控制次數(shù)等;二是按評(píng)價(jià)方法的客觀性分為定量目標(biāo)和定性目標(biāo)。三是按照管理層級(jí)分為公司目標(biāo)、部門目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)。

　�、诟邔庸芾眍A(yù)定目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，制定公司年度整體經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。

　　③首先重新審議組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)分工，接著再確立下級(jí)目標(biāo)。

　�、苌霞�(jí)和下級(jí)就實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)所需的條件以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)后的獎(jiǎng)懲事宜達(dá)成協(xié)議。制定目標(biāo)既可采取由上到下的方式、也可采取由下到上方式，還可以兩種方式相結(jié)合。并且要全面溝通，達(dá)到一致。

　　2、分解目標(biāo)

　　公司整體目標(biāo)分解成部門目標(biāo)，部門目標(biāo)分解為個(gè)人目標(biāo)，并量化為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和管理指標(biāo)。根據(jù)公司的現(xiàn)狀，可以在營(yíng)銷部門、生產(chǎn)部門、采購部門實(shí)施全員目標(biāo)管理，其他后勤支持部門先推行部門級(jí)目標(biāo)管理。

　　3、實(shí)施目標(biāo)。要經(jīng)常檢查和監(jiān)控目標(biāo)在實(shí)施過程的執(zhí)行情況和完成情況。如果出現(xiàn)偏差，及時(shí)從資源配置、團(tuán)隊(duì)能力和管理系統(tǒng)等方面找出原因，及時(shí)補(bǔ)充或強(qiáng)化。

　　4、信息反饋處理。在考核之前，還有一個(gè)很重要的問題在進(jìn)行目標(biāo)實(shí)施控制的過程中，會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)測(cè)的問題。因此在考核時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)目標(biāo)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和反饋。

　　5、檢查實(shí)施結(jié)果及獎(jiǎng)懲。按照制定的指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行考核，依據(jù)目標(biāo)完成的結(jié)果與部門、個(gè)人的獎(jiǎng)懲掛鉤，甚至與個(gè)人升遷掛鉤。

　　二、制定制度，簡(jiǎn)化流程。用制度管人，按流程辦事。

　　制度是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的重要因素，所以要先制定制度。企業(yè)制度對(duì)企業(yè)發(fā)展來說是起重要作用的因素，因?yàn)槠髽I(yè)本身就是各種生產(chǎn)要素的組合體，實(shí)際上就是依靠企業(yè)鏈條互相連接起來的。也就是說，企業(yè)是對(duì)各種生產(chǎn)要素進(jìn)行組合的核心紐帶和基礎(chǔ)。

　　制度是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容。制度是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)，成功的企業(yè)源自卓越的管理，而卓越的管理來自優(yōu)越的制度。企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要凝聚人才，引進(jìn)人才和穩(wěn)定人才靠的就是先進(jìn)合理的制度。制度是提升企業(yè)管理水平的重要手段，同時(shí)注意激勵(lì)機(jī)制的改善和提升。

　　執(zhí)行力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化才能確保制度的效用。一個(gè)困擾眾多管理者的`難題是企業(yè)已經(jīng)制定了完善的管理制度，但由于制度細(xì)則不完善或執(zhí)行力不夠，經(jīng)常導(dǎo)致制度成為一紙空文。所以，要想使制度完全發(fā)揮其效率，與之匹配的執(zhí)行細(xì)則和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是不可缺少的。

　　簡(jiǎn)單化流程是提高效率的捷徑。隨著計(jì)算機(jī)的日益普及，近年來企業(yè)實(shí)踐中已大量采用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)表格方式。標(biāo)準(zhǔn)化表格管理要求管理者與被管理者直接參與填寫核對(duì)和確認(rèn)，因而使管理更加有效。另外，標(biāo)準(zhǔn)化的管理表格清晰簡(jiǎn)潔，所表達(dá)的內(nèi)容一目了然，是企業(yè)管理中簡(jiǎn)便高效的文件處理模式。

　　三、實(shí)施“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化）的運(yùn)營(yíng)規(guī)則

　　運(yùn)營(yíng)管理要有標(biāo)準(zhǔn)，即標(biāo)準(zhǔn)化;實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)要靠制度保證，即制度化;貫徹制度要靠嚴(yán)格的規(guī)范，即規(guī)范化。

　�。ㄒ唬�標(biāo)準(zhǔn)化

　　標(biāo)準(zhǔn)是科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)實(shí)際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)，稱為標(biāo)準(zhǔn)化。它包括制定、發(fā)布及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的過程。

　　標(biāo)準(zhǔn)化有助于企業(yè)合理配置資源，降低消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)的成長(zhǎng)離不開標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)的進(jìn)步離不開標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展更離不開標(biāo)準(zhǔn)化！

　　標(biāo)準(zhǔn)化管理是符合外部標(biāo)準(zhǔn)（法律、法規(guī)或其它相關(guān)規(guī)則）和內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)所倡導(dǎo)的文化理念）為基礎(chǔ)的管理體系。規(guī)范企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，可以促進(jìn)企業(yè)管理水平的提升，不僅有利于促進(jìn)企業(yè)合理配置資源，降低資源消耗，減少環(huán)境污染，還有助于提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有利于增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　（二）制度化

　　制度化是指群體和組織的社會(huì)生活從特殊的、不固定的方式向被普遍認(rèn)可的固定化模式的轉(zhuǎn)化過程。制度化是群體與組織發(fā)展和成熟的過程，也是整個(gè)社會(huì)生活規(guī)范化、有序化的變遷過程

　　制度化管理的實(shí)質(zhì)是依靠由制度規(guī)范體系構(gòu)建的具有客觀性的管理機(jī)制進(jìn)行管理。 制度化管理具有以下優(yōu)越性：科學(xué)性;客觀性;規(guī)范性;穩(wěn)定性。

　　那么企業(yè)如何進(jìn)行制度化管理呢？

　　1。建立制度，必須充分考慮其可行性和可操作性

　　2。推行制度，必須維護(hù)其嚴(yán)肅性和權(quán)威性

　　3。增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，防止制度僵化

　　4。正確處理制度化管理與情感管理之間的關(guān)系

　�。ㄈ�）規(guī)范化

　　規(guī)范化管理則強(qiáng)調(diào)的是在管理過程中，要充分體現(xiàn)人的價(jià)值，是在對(duì)人的本質(zhì)特性準(zhǔn)確把握的基礎(chǔ)上，通過確立一套價(jià)值觀念體系來引導(dǎo)下屬員工的意志行為選擇。 規(guī)范化管理必須具備四個(gè)特征： （1）系統(tǒng)思考;（2）員工參與;（3）體系完整;（4）制度健全。規(guī)范化管理的目標(biāo)：“七零”境界――決策制定零失誤、產(chǎn)品質(zhì)量零次品、產(chǎn)品客戶零遺憾、經(jīng)營(yíng)管理零庫存、資源管理零浪費(fèi)、商務(wù)合作伙伴零抱怨、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手零指責(zé)。

　　規(guī)范化管理的控制標(biāo)準(zhǔn)：每一個(gè)崗位、每一個(gè)活動(dòng)、每一個(gè)時(shí)刻，都處于受控之中。

　　企業(yè)管理規(guī)范化的行為標(biāo)準(zhǔn)：決策程序化、考核定量化、權(quán)責(zé)明晰化、獎(jiǎng)懲有據(jù)化、目標(biāo)計(jì)劃化、行為標(biāo)準(zhǔn)化、控制過程化。 規(guī)范化管理的措施要求：系統(tǒng)化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、數(shù)據(jù)化、信息化。規(guī)范化管理實(shí)施過程中的關(guān)鍵點(diǎn)：效率、效益。

　　四、堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)原則（包括目標(biāo)管理原則、全員參與原則、過程監(jiān)控原則、持續(xù)改進(jìn)原則）

　　目標(biāo)管理是以目標(biāo)為導(dǎo)向，以人為中心，以成果為標(biāo)準(zhǔn)，使組織和個(gè)人取得最佳業(yè)績(jī)的現(xiàn)代管理方法。全員參與能給員工以當(dāng)家做主之感，進(jìn)而提高全體員工的積極性。要嚴(yán)格加強(qiáng)過程監(jiān)控，同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行信息反饋、調(diào)整，建立一個(gè)監(jiān)督、反饋機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。分析問題，及時(shí)糾正與預(yù)防，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)行總結(jié)調(diào)整。

　　五、加強(qiáng)執(zhí)行與控制

　　凡事必須有規(guī)定、規(guī)定必須要執(zhí)行、執(zhí)行必須有記錄、記錄必須要考核、考核必須要有效、有效必須有鑒證，從而保證企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中做到管理準(zhǔn)確、到位，確保企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如何加強(qiáng)執(zhí)行力？從機(jī)制入手，保障執(zhí)行力度，加強(qiáng)考核，提升執(zhí)行力。加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行過程的監(jiān)督，確保制度落到實(shí)處。1、優(yōu)化企業(yè)管理流程和業(yè)務(wù)流程。2、 提升企業(yè)員工的整體執(zhí)行技能。3、提升企業(yè)員工的工作意愿。

　　控制監(jiān)督是企業(yè)為了保證實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行組織、制約、考核和調(diào)節(jié)的方法、程序和措施。大量的管理實(shí)踐證明：得控則強(qiáng)、失控則弱、無控則亂，因而內(nèi)部控制監(jiān)督成為衡量現(xiàn)代企業(yè)管理的重要標(biāo)志。應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，按管理系統(tǒng)要求，實(shí)事求是地建立自我調(diào)整、檢查和制約的內(nèi)控監(jiān)督體系，并形成一個(gè)健全完整、運(yùn)行靈活的控制監(jiān)督系統(tǒng)。

　　如何加強(qiáng)控制？第一步，寫你所需，科學(xué)地制定計(jì)劃;第二步，做你所寫，認(rèn)真地實(shí)施計(jì)劃;第三步，記你所做，記錄所有完成的情況。第四步，查你所記，檢查工作的到位率;第五步，改你所查，持續(xù)改進(jìn)，不斷提高。

　　堅(jiān)持做好以上五點(diǎn)，你的運(yùn)營(yíng)管理將會(huì)得心應(yīng)手、水到渠成。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]單鳳儒 《企業(yè)管理》，高等教育出版社，20xx

　　[2]王方華、周祖城，《現(xiàn)代企業(yè)管理》 復(fù)旦大學(xué)出版社，20xx

　　[3][美]雅各布斯（Jacobs，F(xiàn)。R。），[美]蔡斯（Chase，R。B。）著;任建標(biāo)譯，《運(yùn)營(yíng)管理 》，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx

運(yùn)營(yíng)管理論文6

　　本文從安全管理模式發(fā)展研究入手，分析了安全管理模式的發(fā)展趨勢(shì)探討了四種安全管理模式的風(fēng)險(xiǎn)控制水平。并對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)事故及原因進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，研究了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素，在此基礎(chǔ)上，提出了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理模式。本文將安全系統(tǒng)理論、安全風(fēng)險(xiǎn)學(xué)、持續(xù)改進(jìn)及安全行為科學(xué)等現(xiàn)代管理理論融入到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理中，根據(jù)安全管理模式設(shè)計(jì)理論，從安全管理的宏觀指導(dǎo)、結(jié)構(gòu)分析、操作方式三個(gè)層湎出發(fā)，提出了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理模式。該模式將運(yùn)營(yíng)管理分解為計(jì)劃、實(shí)施、校驗(yàn)、評(píng)審四個(gè)單元。并依據(jù)理論維、目標(biāo)維、控制維的不同需求提出上訴四個(gè)單元的基本管理要素。各要素在總體方針的指導(dǎo)下，相互關(guān)聯(lián)相互促進(jìn)，形成一套結(jié)構(gòu)化動(dòng)態(tài)管理體系。最后，本文在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理模式各要素的實(shí)施流程以及體系進(jìn)行過程中應(yīng)當(dāng)注意的問題。

　　關(guān)鍵詞：城市軌道交通；運(yùn)營(yíng)安全；安全管理模式

　　第一章緒論

　　1.1研究背景

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國的城市軌道交通取得了令世人矚目的進(jìn)展。我國城市軌道交通已進(jìn)入快速發(fā)展階段，在把握機(jī)遇、快速發(fā)展的同時(shí)，新的形式對(duì)安全運(yùn)營(yíng)的管理提出了更高的要求和新的挑戰(zhàn)。

　　城市軌道交通系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。由供電子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、信號(hào)子系統(tǒng)、給水與排水子系統(tǒng)、屏蔽門與安全門子系統(tǒng)、防災(zāi)與報(bào)警子系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)車車輛子系統(tǒng)、車輛段檢修設(shè)備子系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票子系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)與采暖子系統(tǒng)、電梯與自動(dòng)扶梯等子系統(tǒng)組成。城市軌道交通內(nèi)部各子系統(tǒng)之間及子系統(tǒng)與外部有很高的關(guān)聯(lián)度。一旦某個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就會(huì)迅速影響及波及其他子系統(tǒng)，形成連鎖反應(yīng)，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的正常功能，造成部分或整體功能的癱瘓。

　　城市軌道交通專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)設(shè)備復(fù)雜、客流量大、周期性強(qiáng)、高峰低谷落差顯著、時(shí)效性強(qiáng)，因此城市軌道交通安全管理的難度較大。此外，因大多數(shù)城市軌道交通線路因深處地下，出入口少。站臺(tái)和車內(nèi)人員又相對(duì)密集，疏散難度相對(duì)加大更使得城市軌道交通隱患重重。

　　我國城市軌道交通運(yùn)營(yíng)自1969年北京地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)開始，到目前為止僅僅四十年。其發(fā)展歷史較短，運(yùn)營(yíng)技術(shù)力量不足，特別是高端人才和富有管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干嚴(yán)重缺乏。由于安全管理的經(jīng)驗(yàn)不足，人員意識(shí)、設(shè)備技術(shù)和整體環(huán)境相對(duì)落后，導(dǎo)致了一些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患存在，最終成為事故的誘因，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。在統(tǒng)計(jì)得到的城市軌道交通安全的事故中，發(fā)生在運(yùn)營(yíng)階段的安全事故約占總量的60％以上。

　　因此，將城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理工作模式化，預(yù)防事故發(fā)生，提高事故應(yīng)急處理能力，把運(yùn)營(yíng)中的安全事故給社會(huì)造成的傷害降低到最小程度，已成為城市軌道交通工作的重中之重。

　　1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　1.2.1國外研究現(xiàn)狀

　　目前發(fā)達(dá)國家的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理主要采用系統(tǒng)的安全管理模式。在安全管理的思想上，突出了整體安全、系統(tǒng)安全的概念，將涉及行車安全的人、設(shè)備、環(huán)境等因素實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的管理與調(diào)度；在管理方式上，加大了安全法規(guī)的建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)法治化管理。在手段上開發(fā)了大量的先進(jìn)的行車安全檢測(cè)設(shè)備，并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸安全信息的遠(yuǎn)程集中管理和科學(xué)分析。

　　以德國為代表的一些歐洲國家采取的是“專業(yè)化安全管理模式”。他們把探索安全管理治本途徑一并考慮，用經(jīng)營(yíng)管理體制創(chuàng)新為安全管理升級(jí)拓展空間，以安全管理的不斷深化增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，努力達(dá)到兩者的協(xié)調(diào)互促、良性循環(huán)。推行了以“機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分開管理”，是安全管理更加突出重點(diǎn)，技術(shù)管理更加專業(yè)化，管理范疇更加合理化，安全生產(chǎn)的到了根本性的改善。

　　日本靠技術(shù)裝備升級(jí)而建立的“高技術(shù)型安全管理模式”，直接采用世界最先進(jìn)的技術(shù)裝備，在全國大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)軌、高技術(shù)、高速度、高安全的軌道交通決策。采用了先進(jìn)的機(jī)車、車輛、軌道、信號(hào)等技術(shù)裝備。為保證高速列車的運(yùn)行安全，同步上馬了先進(jìn)的以“軌道電路的數(shù)字列車自動(dòng)控制”方式、無線電控制的CARAT等方式為主的“新型運(yùn)輸安全系統(tǒng)”，以及調(diào)車作業(yè)“專業(yè)化”的“編組站自動(dòng)化系統(tǒng)”。為在既有線上提速而采用的“擺式列車”技術(shù)，同樣有效地防止了因列車通過曲線和道岔超速而引發(fā)的顛覆事故。這一系列高新技術(shù)的采用，極大的消除了人為的安全隱患。

　　美國采取的是“集中化安全管理模式”，使安全管理環(huán)境特點(diǎn)接近的線路集中起來，既有利于抓住安全管理的主要矛盾，又有利于發(fā)揮規(guī)�；瘍�(yōu)勢(shì)而通過加大投入來保證安全技術(shù)的換代升級(jí)。

　　1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　國內(nèi)大多數(shù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司對(duì)于相關(guān)問題進(jìn)行過一些單向的和觀點(diǎn)性的研究，尚未形成理論或?qū)嶋H模式這些辦法總的來說具有重現(xiàn)實(shí)、重戰(zhàn)術(shù)的特點(diǎn)。當(dāng)然也有

運(yùn)營(yíng)管理論文7

　　摘要:從“基于工作過程導(dǎo)向”和“工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的視角來考慮課程的重組和教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整,按照職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律、工作能力逐漸加強(qiáng)培養(yǎng)過程,對(duì)課程重新進(jìn)行排序;積極地推進(jìn)與實(shí)施“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法改革,根據(jù)課程體系、課程內(nèi)容與課堂教學(xué)的改革需要,建設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件和師資隊(duì)伍等教學(xué)資源質(zhì)量保障體系;成立教學(xué)改革領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)教學(xué)改革全過程進(jìn)行管理與監(jiān)控。

　　關(guān)鍵詞:交通;專業(yè);教學(xué);改革

　　黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院把專業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)放在人才培養(yǎng)模式的改革與教學(xué)質(zhì)量保障體系的建設(shè)上。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)改革主要指:運(yùn)用“基于工作過程導(dǎo)向”“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的“三階段、三步驟、三轉(zhuǎn)換”課程開發(fā)模式;構(gòu)建“基于工作過程導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的“一條主線、兩個(gè)過程、四個(gè)層次”的課程體系;實(shí)施“行動(dòng)導(dǎo)向”的課程教學(xué)改革;建立“內(nèi)外兼顧”的人才培養(yǎng)方案的質(zhì)量保障體系;體現(xiàn)出“三知識(shí)、五能力、四適應(yīng)”人才培養(yǎng)特色。

　　一、“基于工作過程導(dǎo)向,校企合作、工學(xué)結(jié)合”“三階段、三步驟、三轉(zhuǎn)換”的課程開發(fā)模式

　　“三階段、三步驟、三轉(zhuǎn)換”課程開發(fā)模式是以市場(chǎng)需求為邏輯起點(diǎn),以職業(yè)崗位群的職責(zé)——任務(wù)——工作流程的分析為依據(jù),以校企專家合作開發(fā)為關(guān)鍵,通過工作過程系統(tǒng)化,實(shí)現(xiàn)課程開發(fā)教學(xué)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。

　　1.分三個(gè)階段進(jìn)行:①市場(chǎng)調(diào)研階段:通過深入鐵路企業(yè)調(diào)查,并與鐵路企業(yè)專家共同研討、分析、決策,確定鐵路對(duì)高職人才的需求情況;確定專業(yè)對(duì)應(yīng)的各工作崗位、職業(yè)資格證書;以及現(xiàn)行的課程教學(xué)存在的主要問題;最終對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。②確定培養(yǎng)模式階段:利用長(zhǎng)期為鐵路干部職工培訓(xùn)的合作關(guān)系,構(gòu)建校企合作、工學(xué)結(jié)合框架,簽訂協(xié)議,實(shí)施校企合作方案(明確合作方式、各自責(zé)任和操作形式)。③課程開發(fā)階段:落實(shí)就業(yè)導(dǎo)向的實(shí)質(zhì)性改革階段。確定重組后的課程、課程排序、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法等。

　　2.按三個(gè)步驟落實(shí):第一步,基于工作過程導(dǎo)向,重組課程體系,調(diào)整教學(xué)內(nèi)容;第二步,確定專業(yè)人才培養(yǎng)方案;第三步,對(duì)教師進(jìn)行“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法的培訓(xùn),并開始實(shí)施教學(xué)方法的改革,系統(tǒng)構(gòu)建質(zhì)量保障體系三個(gè)步驟。

　　3.實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)換:第一個(gè)轉(zhuǎn)換是從工作任務(wù)到行動(dòng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換;第二個(gè)轉(zhuǎn)換是從行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換;第三個(gè)轉(zhuǎn)換是從學(xué)習(xí)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)情境的轉(zhuǎn)換。

　　二、構(gòu)建“基于工作過程導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的“一條主線、兩個(gè)過程、四個(gè)層次”的課程體系

　　建立新的課程體系是教學(xué)改革的關(guān)鍵。打破原有的學(xué)科系統(tǒng)性、完整性的束縛,杜絕簡(jiǎn)單地把課程疊加成模塊�；�于鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程和鐵路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)過程,由高端復(fù)雜的工作分解至低端簡(jiǎn)單的工作,分析各崗位群工作能力所需的知識(shí)、技能與素質(zhì),按照職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律、工作能力逐漸加強(qiáng)的培養(yǎng)過程,由低端簡(jiǎn)單工作開始向高端復(fù)雜工作逐漸邁進(jìn),對(duì)課程進(jìn)行重組、選擇、排序,構(gòu)建“基于工作過程導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的職業(yè)課程體系。

　　三、建立“內(nèi)外兼顧”的教學(xué)改革質(zhì)量保障體系

　　教學(xué)改革質(zhì)量保障體系由教學(xué)管理保障體系與教學(xué)資源保障體系兩部分組成。

　　1.教學(xué)管理保障:一方面是學(xué)院內(nèi)部成立教學(xué)管理委員會(huì);另一方面是成立企業(yè)專家為主的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì);

　　2.教學(xué)資源保障:實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上,校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)共同開發(fā),保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量;師資建設(shè)上:一方面從學(xué)院外引入本專業(yè)的研究生和有多年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”素質(zhì)教師;另一方面加強(qiáng)本專業(yè)教師培訓(xùn),轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)方法與理念,深入生產(chǎn)車間掛職鍛煉,提高實(shí)作技能,滿足一體化教學(xué)的要求;教材建設(shè)上:根據(jù)改革后教學(xué)內(nèi)容的要求,包括本專業(yè)教師主編或參編的高職教材和采用本專業(yè)教師自編的教材。

　　四、“三知識(shí)、五能力、四適應(yīng)”人才培養(yǎng)特色

　　“三知識(shí)”是指學(xué)生必備的文化素質(zhì)基本知識(shí);職業(yè)通用理論知識(shí);“基于工作過程”的職業(yè)崗位知識(shí)。

　　“五能力”是指學(xué)生必備的客貨運(yùn)輸生產(chǎn)能力;鐵路技術(shù)管理能力;鐵路非常情況應(yīng)變處理能力;與人溝通協(xié)作能力;職業(yè)拓展能力。

　　“四適應(yīng)”是指學(xué)生要適應(yīng)鐵路運(yùn)輸室外的艱苦工作環(huán)境;適應(yīng)鐵路運(yùn)輸晝夜倒班的工作節(jié)奏;適應(yīng)鐵路半軍事化的管理制度;適應(yīng)鐵路工作職位變遷。

　　通過“基于工作過程導(dǎo)向”“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)改革,使本專業(yè)人才培養(yǎng)更加符合用人單位的需要,學(xué)生的實(shí)踐技能有了很大提高。

運(yùn)營(yíng)管理論文8

　　房地產(chǎn)企業(yè)是我國支柱型企業(yè)，房地產(chǎn)企業(yè)直接占GDP的比重高達(dá)6%由此可見其對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的重要性。隨著我國的營(yíng)改增的稅務(wù)政策調(diào)整以及公允價(jià)值計(jì)量模式的推行使得我國的房地產(chǎn)行業(yè)正在面臨著一場(chǎng)比變革，其資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式正在逐漸轉(zhuǎn)換由原本的中資產(chǎn)模式走向輕資產(chǎn)模式，這種模式的轉(zhuǎn)變與財(cái)務(wù)管理是息息相關(guān)的，因此我們必須對(duì)財(cái)務(wù)管理的房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型進(jìn)行深入的分析從而找到影響其轉(zhuǎn)型的各類因素，今天筆者就和大家來談一談關(guān)于財(cái)務(wù)管理的房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型的相關(guān)話題。

　　一、資產(chǎn)模式概述

　　(一)重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式

　　重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式就是指在企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)當(dāng)中資產(chǎn)負(fù)債中其固定的投資比例較高的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，這種資產(chǎn)結(jié)構(gòu)如果放在產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻高、市場(chǎng)需求量大供給小于需求且競(jìng)爭(zhēng)壓力不大的情況下還是非常容易盈利的，但是如果市場(chǎng)是處于飽和狀態(tài)的，從而使得供大于求那么總資產(chǎn)模式下其大量的固定資產(chǎn)投入就回是的其資金無法在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行回籠，使得其現(xiàn)現(xiàn)金流極具縮小最終十分容易造成資金鏈斷裂。

　　(二)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式

　　輕資產(chǎn)模式是一種較為新型的資產(chǎn)模式，其整個(gè)資產(chǎn)就能夠的當(dāng)中流動(dòng)現(xiàn)金和交易性金融資產(chǎn)所占的比重大大增加，而相對(duì)的固定投資的比例會(huì)大幅度縮減，其更重視于產(chǎn)品研發(fā)、品牌宣傳、營(yíng)銷開發(fā)和用戶體驗(yàn)等方面。輕資產(chǎn)所強(qiáng)調(diào)的是對(duì)企業(yè)品牌和企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的增強(qiáng)，利用杠桿效應(yīng)原理，以最少的資金來獲得最多的資源，從而使得固定資本的投入U(xiǎn)降低，增加對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品牌、客戶資源和運(yùn)營(yíng)的投入。

　　二、影響房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的主要因素

　　(一)土地成本因素

　　我國是一個(gè)人口大國所以土地資源顯得相對(duì)珍貴很多，這一點(diǎn)尤其在人口較為稠密的一線城市顯得更加突出。近些年來我國的土地價(jià)格正在節(jié)節(jié)攀升并且政府也加大了對(duì)于土地資源的管控,這些因素都是的,土地的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于土地的供給量二者之間出現(xiàn)了嚴(yán)重地不平衡現(xiàn)象。土地成本的大幅度上升一方面必然會(huì)造成開發(fā)商拿地難度和拿地價(jià)格明顯增高從而使得其開發(fā)成本大幅度增加。另一方面隨著土地價(jià)格的快速上升使得開發(fā)商已經(jīng)購買的土地價(jià)格變得越來越高其享受到的土地紅利也會(huì)因此增加，最終使得其固定資產(chǎn)的價(jià)值有所增值。因此土地成本因素對(duì)于開發(fā)商而言可謂是愛恨摻雜的，房地產(chǎn)企業(yè)必須權(quán)衡好土地增值的幅度與財(cái)務(wù)費(fèi)用之間的關(guān)系，如今房地產(chǎn)的黃金時(shí)代已然過去，土地價(jià)格的增長(zhǎng)幅度已經(jīng)不再是以往那種以倍數(shù)增值的年代，這就使得如今很多房地產(chǎn)企業(yè)其資金成本飛速增加而財(cái)務(wù)費(fèi)用也越來越高，導(dǎo)致其投入到土地當(dāng)中的資金過多，其現(xiàn)金流量過少就很可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金鏈斷裂。

　　(二)樓盤庫存壓力因素

　　近些年來房地產(chǎn)市場(chǎng)一直處在一個(gè)較為低迷的狀態(tài)下，其庫存量節(jié)節(jié)攀升，樓盤庫存對(duì)于房地產(chǎn)企業(yè)的資金占用是十分嚴(yán)重的，房地產(chǎn)企業(yè)的高投入?yún)s無法得到迅速的資金回籠甚至?xí)�由于這種資金無法回籠造成房地產(chǎn)企業(yè)無法償還銀行貸款引發(fā)一連串的財(cái)務(wù)危機(jī)，盡管今年我國提出了銷庫存的國家戰(zhàn)略但是庫存量依舊十分龐大，這對(duì)于房地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型而言也是一個(gè)巨大的威脅。

　　(三)現(xiàn)金流因素

　　房地產(chǎn)行業(yè)屬于一個(gè)資金密集型產(chǎn)業(yè)，并且其資金運(yùn)轉(zhuǎn)的周期較長(zhǎng)通常需要3年以上的時(shí)間才能夠進(jìn)行一次資金回籠，而在項(xiàng)目建設(shè)的過程中是需要持續(xù)投入的，任意一筆資金無法到位都可能使得整個(gè)企業(yè)出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

　　三、房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型的成功案例

　　凱德集團(tuán)絲毫東南亞最大的房地產(chǎn)企業(yè)，其目前已經(jīng)成功的進(jìn)行了轉(zhuǎn)型，由原本的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)(重資產(chǎn)結(jié)構(gòu))轉(zhuǎn)換為了房地產(chǎn)投資企業(yè)(輕資產(chǎn)機(jī)構(gòu))，在其轉(zhuǎn)型過程中同樣受到了各類因素的影響，但是凱德通過拍賣非核心業(yè)務(wù)和資產(chǎn)來彌補(bǔ)核心資產(chǎn)產(chǎn)生的債務(wù)，成功地進(jìn)行了轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型期間也遭遇過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)下降的情況，但是其堅(jiān)定地從原本的香港模式轉(zhuǎn)為美國模式，在房地產(chǎn)土地價(jià)格較低時(shí)買入土地進(jìn)行儲(chǔ)備，再在房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖趨于繁榮是賣出土地，從而獲得差價(jià)進(jìn)行盈利，這樣的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式使得凱德的利潤(rùn)回報(bào)大大提升，而財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)卻大大降低。

　　四、結(jié)束語

　　對(duì)于我國而言房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型已經(jīng)是一個(gè)勢(shì)在必行的趨勢(shì)，我們必須對(duì)影響其轉(zhuǎn)型的各類因素進(jìn)行了解和控制，使得我國房地產(chǎn)行業(yè)能夠在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)最低的情況下實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。

運(yùn)營(yíng)管理論文9

　�。�摘要］供給側(cè)改革背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流，需要淘汰落后的物流方式，結(jié)合物流新技術(shù)的運(yùn)用，推動(dòng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。安徽省鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流管理存在流通渠道受到限制、物流冷鏈投入不足、物流信息不能有效共享等問題。供給側(cè)改革背景下，改進(jìn)安徽鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流管理，可采用第三方物流運(yùn)作模式，加強(qiáng)冷鏈建設(shè)的投入，構(gòu)建完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)。

　�。�關(guān)鍵詞］供給側(cè)改革;農(nóng)產(chǎn)品;物流管理;安徽省

　　供給側(cè)改革背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流，需要淘汰落后的物流方式，結(jié)合物流新技術(shù)的運(yùn)用，推動(dòng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。推動(dòng)物流信息技術(shù)的運(yùn)用，搭建鮮活農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品流通體系，提高物流服務(wù)的效率，促使供給側(cè)改革背景下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展。隨著物流行業(yè)不斷發(fā)展，鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流越來越受到重視，安徽省鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)水平也有了提高。但鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流的服務(wù)質(zhì)量并不能滿足人們的需要，在采購、生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等方面還需要改進(jìn)。安徽省農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，是華東地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省，加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流管理與運(yùn)作對(duì)安徽省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流供給端是農(nóng)民，推動(dòng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展，能夠推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加農(nóng)民的收入。

　　一、鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

　　(一)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流時(shí)效性強(qiáng)

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流和其他行業(yè)物流不同，有著自己的鮮明特點(diǎn)。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量維持的實(shí)際時(shí)間較短，有的產(chǎn)品供應(yīng)還有很明顯的季節(jié)性。比如蔬菜、水果的采摘時(shí)間不同，上市銷售的時(shí)間也就不同，如菠菜、白菜、蘋果、桔子等。水產(chǎn)品的捕撈也有一定的季節(jié)性，魚蝦在離開水的環(huán)境下，存活的時(shí)間非常短。肉蛋奶等產(chǎn)品的生產(chǎn)、供應(yīng)也有時(shí)限的要求。鮮活農(nóng)產(chǎn)品在采摘、捕撈后，容易發(fā)生腐爛的現(xiàn)象，不容易保持新鮮，對(duì)物流的時(shí)效性要求比較高，在整個(gè)物流環(huán)節(jié)中，對(duì)包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的技術(shù)條件有相應(yīng)的要求，而物流活動(dòng)經(jīng)歷的環(huán)節(jié)眾多、流程較長(zhǎng)，裝卸搬運(yùn)中難免發(fā)生震碰撞，所以貨損在鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流中時(shí)有發(fā)生。

　　(二)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流具有復(fù)雜性

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流體系比較復(fù)雜。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地比較廣泛，農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)豐富，種類繁多。蔬菜的種類有根菜類、綠葉菜類、蔥蒜類、茄果類等。水果有楊梅、櫻桃、葡萄等。水產(chǎn)品有魚類、蝦類、貝類等。肉類常見的有牛肉、羊肉、豬肉、雞肉等。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的形狀、大小、質(zhì)量、規(guī)格各有不同。產(chǎn)品的品種多樣，生產(chǎn)的產(chǎn)地地域不同，對(duì)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售環(huán)節(jié)就有很多的要求，需要相應(yīng)的低溫庫、氣調(diào)庫、保鮮庫、冷藏庫等儲(chǔ)存。從事農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的規(guī)格不一，運(yùn)輸?shù)臈l件也不一樣。配送環(huán)節(jié)，種類不同、氣味各異的鮮活農(nóng)產(chǎn)品不能交叉混放，對(duì)配送的次數(shù)和規(guī)劃有較高要求。

　　二、供給側(cè)改革背景下安徽省鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流管理存在的問題

　　(一)流通渠道受到限制

　　目前農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是大部分農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行買賣的主要場(chǎng)所。批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的流通渠道是鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的主要形式，在鮮活農(nóng)產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)中，渠道不多，途徑過少。鮮活農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式單一，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，不能適應(yīng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供給品質(zhì)的要求。流通渠道的主體一般經(jīng)營(yíng)規(guī)格不大，經(jīng)營(yíng)范圍相對(duì)分散，供應(yīng)和需求的矛盾仍然存在。采購環(huán)節(jié)中，主要是個(gè)體戶、中間商販?zhǔn)召忰r活農(nóng)產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)規(guī)模不大，管理不完善。銷售環(huán)節(jié)中，主要場(chǎng)所還是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。從事農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的農(nóng)村經(jīng)營(yíng)戶，主要通過集市銷售鮮活農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)民對(duì)新的銷售不熟悉，產(chǎn)銷不能對(duì)路。對(duì)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流渠道的建設(shè)來說，以目前的物流基礎(chǔ)條件，農(nóng)超對(duì)接依然存在大規(guī)模推廣的難題。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的銷售中，個(gè)體零售為主，外部的支持不足，合作組織沒有做到及時(shí)提供市場(chǎng)信息及指導(dǎo)農(nóng)戶搭建銷售渠道�，F(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的數(shù)量和質(zhì)量，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)階段人民的需求。有時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品由于銷售渠道不暢還出現(xiàn)難賣的現(xiàn)象，市場(chǎng)上有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)明顯的季節(jié)性鮮活農(nóng)產(chǎn)品短缺的現(xiàn)象。

　　(二)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈投入不足

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的整個(gè)過程，對(duì)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝的要求較高。就目前情況來看，鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，農(nóng)民冷鏈物流的意識(shí)不強(qiáng)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流從采購到銷售的整個(gè)流程還是在常溫物流狀態(tài)下流動(dòng)。整個(gè)過程中缺乏有效的冷鏈技術(shù)手段，低溫、冷凍設(shè)備設(shè)施投入不足，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的損耗極大。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)者一般以農(nóng)戶居多，在采摘、捕撈之后很少能夠?qū)︴r活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行低溫、冷凍儲(chǔ)存，農(nóng)產(chǎn)品保鮮不過關(guān)，在季節(jié)比較炎熱的夏季，損失更大。運(yùn)輸中農(nóng)戶自己運(yùn)輸?shù)谋容^多，對(duì)設(shè)備投入較少，使用冷藏車輛的不多，有的還用敞篷車運(yùn)輸，難以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

　　(三)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流信息不能有效共享

　　在鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流管理過程中，物流信息技術(shù)應(yīng)用不廣泛，不能對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行高效的運(yùn)作管理。物流信息不能有效共享導(dǎo)致物流系統(tǒng)整體運(yùn)營(yíng)績(jī)效不高。鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流包括鮮活農(nóng)產(chǎn)品從采購到銷售的全部過程，每一個(gè)物流環(huán)節(jié)都需要信息傳遞的有效、準(zhǔn)確。物流信息傳遞必須在整個(gè)流通過程中保持通暢，貫穿全程。鮮活農(nóng)產(chǎn)品有著自身的特點(diǎn)，品種眾多，容易腐爛損傷，這就對(duì)物流管理運(yùn)營(yíng)提出了很高的要求。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)商在種植蔬菜、養(yǎng)殖牲畜的同時(shí)需要了解市場(chǎng)狀況，獲取市場(chǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)銷售狀況。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，農(nóng)戶往往處于信息閉塞的狀態(tài)，沒有恰當(dāng)?shù)耐緩饺カ@得市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，對(duì)市場(chǎng)的變化也反應(yīng)遲鈍。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)商生產(chǎn)沒有彈性，不能根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行調(diào)整，供應(yīng)和需求的關(guān)系處理不好，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)商承受市場(chǎng)壓力比較大。先進(jìn)的物流信息技術(shù)應(yīng)用水平不高，信息不能高效傳遞，物流各個(gè)環(huán)節(jié)存在信息不對(duì)稱的問題。物流管理中不能及時(shí)有效的掌握信息，就會(huì)出現(xiàn)盲目生產(chǎn)、供過于求的問題;也可能出現(xiàn)供小于求，庫存緊張，市場(chǎng)缺貨，導(dǎo)致浪費(fèi)和成本的增加。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的逐步推廣，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展需要高度的物流信息共享，傳統(tǒng)的信息傳播途徑已遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的需要，迫切需要農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)的廣泛應(yīng)用。目前鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流電子商務(wù)模式運(yùn)用不廣泛，信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)集中在大城市，許多地方對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流信息的處理不夠高效，沒有集中的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流調(diào)度中心，不能提供全方位的物流服務(wù)。鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的農(nóng)民是信息提供者，但其自身對(duì)電商交易模式了解不足，又沒有相關(guān)的培訓(xùn)輔導(dǎo)，對(duì)電子交易方式比較陌生，不能很好地運(yùn)用信息平臺(tái)進(jìn)行交易。目前提供專業(yè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品信息的網(wǎng)站不多、服務(wù)方式不靈活，提供的信息量有限。同時(shí)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度也存在差異，發(fā)達(dá)城市的信息技術(shù)應(yīng)用廣泛，信息化水平比較高，鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化程度高，而農(nóng)村地區(qū)信息化普及率低，鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流主要依靠傳統(tǒng)的流通渠道。地區(qū)之間信息傳遞出現(xiàn)障礙，影響了鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流信息水平的不一致，也影響了區(qū)域間的物流信息共享，不利于物流的高效運(yùn)作。鮮活農(nóng)產(chǎn)品信息化水平不高，在鮮活農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤和追溯上面就會(huì)出現(xiàn)問題。如，不能有效地建立農(nóng)產(chǎn)品身份認(rèn)證，不能很好地貫徹鮮活農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)入制，難以對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品采用溯源制，無法有效保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品的安全。

　　三、供給側(cè)改革背景下改進(jìn)安徽省鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流管理的措施

　　(一)采用第三方物流運(yùn)作模式

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種豐富，產(chǎn)地和銷售地域分布廣泛，需要物流合理化運(yùn)營(yíng)。優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理模式，完善第三方物流服務(wù)體系，搭建物流公司和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商合作的橋梁，減少物流不合理的環(huán)節(jié)，加快鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流速度，有利于促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道多樣，鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的方式眾多，但主要的形式還是依托區(qū)域配送中心、縣級(jí)配送中心、批發(fā)市場(chǎng)，從產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)流通到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和大小型超市。通過農(nóng)企對(duì)接和農(nóng)超對(duì)接的多種合作方式，促使批發(fā)市場(chǎng)、大型生超、物流企業(yè)共同建立供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟。第三方物流是專業(yè)的物流組織形式，鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以通過第三方物流，從供應(yīng)地快速運(yùn)輸?shù)戒N售市場(chǎng)，供應(yīng)市場(chǎng)消費(fèi)。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)效性強(qiáng)，容易腐爛，必須有專業(yè)的物流公司進(jìn)行服務(wù)。第三方物流服務(wù)的方式比較靈活，在農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工中能夠投入專業(yè)的物流技術(shù)保障鮮活農(nóng)產(chǎn)的質(zhì)量安全。鮮活農(nóng)產(chǎn)品一般需要冷鏈物流的服務(wù)。對(duì)于農(nóng)戶來說，自己投入建設(shè)冷庫和購買冷藏車輛的代價(jià)太高，而從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的第三方物流公司一般都具備完善的物流設(shè)施和設(shè)備，可以解決這些難題。第三方物流企業(yè)還能夠參加供應(yīng)鏈聯(lián)盟，共享物流聯(lián)盟的資源，突破地域的限制，利用物流網(wǎng)絡(luò)提供一體化物流服務(wù)。在共同配送、集貨運(yùn)輸上面，專業(yè)的物流公司可以降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品的損耗，減少運(yùn)輸?shù)某杀�，�?yōu)化物流配置。

　　(二)加強(qiáng)冷鏈建設(shè)的投入

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)決定了在存儲(chǔ)和運(yùn)輸中容易發(fā)生損耗變質(zhì)，在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)后提供低溫包裝和保鮮技術(shù)，可以提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度，增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值。在鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中，要推動(dòng)建立冷鏈物流服務(wù)體系，促進(jìn)第三方冷鏈物流企業(yè)的規(guī)模發(fā)展。冷鏈物流企業(yè)對(duì)設(shè)施設(shè)備的投入較高，在運(yùn)營(yíng)中需要整合資源，建立冷鏈物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)。物流企業(yè)需要全程監(jiān)管鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源，建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。冷鏈物流服務(wù)的形式從單一的冷藏服務(wù)向綜合冷鏈物流發(fā)展，推動(dòng)冷鏈物流體系的完善。擴(kuò)大冷鏈物流應(yīng)用范圍，從水產(chǎn)品、肉制品向水果、蛋奶等多個(gè)品種發(fā)展。促進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)的完善，促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)專業(yè)化，推動(dòng)冷鏈物流專業(yè)化服務(wù)的發(fā)展，從供應(yīng)商就開始采用冷鏈技術(shù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的高效配送服務(wù)。推動(dòng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)配置先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)備，支持冷鏈物流企業(yè)購置冷藏車輛，推動(dòng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)購置保鮮預(yù)冷的設(shè)備，高效地使用冷庫。

　　(三)促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流信息傳遞的有效和及時(shí)對(duì)解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾，保障市場(chǎng)健康發(fā)展有重要作用。從信息平臺(tái)建設(shè)來說，企業(yè)必須推廣鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的運(yùn)用，搭建信息齊全的農(nóng)產(chǎn)品信息供需網(wǎng)站，及時(shí)更新批發(fā)市場(chǎng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)，構(gòu)建完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)的綜合服務(wù)水平。同時(shí)注重對(duì)農(nóng)戶進(jìn)行信息技術(shù)培訓(xùn)，提高農(nóng)民物流信息知識(shí)水平，及時(shí)提供鮮活農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，幫助農(nóng)戶更好地使用信息網(wǎng)絡(luò)。在農(nóng)村推廣應(yīng)用物流信息技術(shù)，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。管理部門要推動(dòng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)的建設(shè)，提供政策保障和優(yōu)惠政策。

　　參考文獻(xiàn):

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運(yùn)營(yíng)管理論文10

　　摘要：本文在界定商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理范疇的前提下，比較了國內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀，進(jìn)而結(jié)合目前我國商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需要，探討商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理工作的發(fā)展方向和實(shí)現(xiàn)路徑。

　　關(guān)鍵詞：商業(yè)銀行；運(yùn)營(yíng)管理；流程銀行；集中作業(yè)

　　一、對(duì)現(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理范疇的界定運(yùn)營(yíng)管理的概念

　　最初是適應(yīng)工業(yè)企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，逐步產(chǎn)生、發(fā)展起來的。運(yùn)營(yíng)管理是企業(yè)三大主要職能（財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷）之一，企業(yè)通過運(yùn)營(yíng)管理把投入轉(zhuǎn)換成產(chǎn)出，因此在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過程中，有著舉足輕重且不可替代的地位，出色的運(yùn)營(yíng)管理是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。同工業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理一脈相承，商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理具有同樣的特征。從廣義角度來講，商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理涵蓋了為客戶提供金融服務(wù)、為股東創(chuàng)造財(cái)富、為自身穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)防范風(fēng)險(xiǎn)的全部過程。通過運(yùn)營(yíng)管理完成各種經(jīng)營(yíng)要素、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的排列組合，以確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于各家商業(yè)銀行追求目標(biāo)側(cè)重點(diǎn)的不同，由此形成各自不盡相同的管理理念和管理風(fēng)格。綜上所述，盡管各家商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的手段各不相同，但運(yùn)營(yíng)管理手段作用的經(jīng)營(yíng)要素和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目卻是大體一致的，大致包括了前后臺(tái)流程再造、后臺(tái)集中作業(yè)、后臺(tái)集中監(jiān)督等，這些各家商業(yè)銀行大致相同的經(jīng)營(yíng)要素和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目構(gòu)成本文主要的研究和討論內(nèi)容。

　　二、國內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展現(xiàn)狀

　�。ㄒ唬﹪�外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展基本情況20世紀(jì)80年代，西方國家的商業(yè)銀行在充分借鑒工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)管理創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)之上，率先在銀行業(yè)興起新一輪的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型浪潮，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)。他們普遍采取前后臺(tái)相互分離、相互制約，后臺(tái)集中運(yùn)作和管理的方式，通過后臺(tái)完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成集約的運(yùn)營(yíng)模式，以達(dá)到節(jié)約處理成本、提高運(yùn)作效率、統(tǒng)一管控操作風(fēng)險(xiǎn)的目的。而信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為這種轉(zhuǎn)變提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)條件。匯豐銀行、瑞士銀行、美聯(lián)銀行、荷蘭銀行等活躍在全球金融市場(chǎng)上的國際性銀行，普遍在運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域引入工業(yè)化作業(yè)方式，采取全球或區(qū)域共享的后臺(tái)中心集中作業(yè)的模式，實(shí)行前后臺(tái)分離、業(yè)務(wù)分段集中處理和端對(duì)端貫通操作的方式，在總行或區(qū)域后臺(tái)中心完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成“中心化作業(yè)，工業(yè)化管理”的集約運(yùn)營(yíng)模式。

　�。ǘ�）國內(nèi)商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展現(xiàn)狀近年來，國內(nèi)商業(yè)銀行為滿足客戶日益增長(zhǎng)的金融服務(wù)需求，不遺余力地借鑒國外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身發(fā)展需要，提升經(jīng)營(yíng)管理水平，強(qiáng)化集約化經(jīng)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，對(duì)業(yè)務(wù)流程和作業(yè)模式進(jìn)行系統(tǒng)性改革，并取得不同程度的進(jìn)展。根據(jù)筆者對(duì)某直轄市地區(qū)主要商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理情況的調(diào)研了解，工商銀行的后臺(tái)集中作業(yè)建設(shè)起步較早，1996年數(shù)據(jù)集中后，其就開展了后臺(tái)集中作業(yè)建設(shè)工作，并在同城票據(jù)集中提回處理、匯兌業(yè)務(wù)、事后監(jiān)督項(xiàng)目方面取得較大進(jìn)展；中國銀行在借鑒香港中銀集團(tuán)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)本行的業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理，并在個(gè)人匯兌業(yè)務(wù)、影像自動(dòng)識(shí)別方面取得了領(lǐng)先地位；建設(shè)銀行近些年后臺(tái)集中作業(yè)建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展迅猛，形成集中度高、相對(duì)成熟的作業(yè)后臺(tái)；農(nóng)業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理改革起步較晚，但由于具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，起點(diǎn)較高，后臺(tái)集中作業(yè)、集中監(jiān)控、集中授權(quán)等新型運(yùn)營(yíng)管理模式正在由試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)。

　　三、商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的方向和路徑

　　選擇商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)是一項(xiàng)全行性的系統(tǒng)工程，要打破原有的管理模式，涉及對(duì)部門管理邊界重新界定、操作系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程的再造等方方面面的工作。為確保設(shè)計(jì)科學(xué)、建設(shè)高效，必須要由商業(yè)銀行總行統(tǒng)籌規(guī)劃，高起點(diǎn)介入，統(tǒng)一管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高效有序地推進(jìn)工作開展。

　　要從總行到分、支行逐級(jí)建立運(yùn)營(yíng)管理部門，搭建起運(yùn)營(yíng)管理工作的組織架構(gòu)，借助強(qiáng)有力的技術(shù)支持，對(duì)全行業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式和相關(guān)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)進(jìn)行全面整合與再造，建立若干強(qiáng)大的后臺(tái)支持中心，逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中處理。創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)操作風(fēng)險(xiǎn)管理模式，建立技術(shù)先進(jìn)、內(nèi)控嚴(yán)密、運(yùn)作高效、響應(yīng)及時(shí)的運(yùn)營(yíng)操作體系、服務(wù)體系和管理體系。現(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展趨勢(shì)是建立中心化、工業(yè)化的運(yùn)營(yíng)支持格局，通過提升運(yùn)營(yíng)管理水平來提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。采取的路徑大致可以歸納為：

　�。ㄒ唬�業(yè)務(wù)的后臺(tái)工廠化、集約化處理實(shí)施業(yè)務(wù)分離，將網(wǎng)點(diǎn)非即時(shí)性業(yè)務(wù)和復(fù)雜業(yè)務(wù)逐步集中到后臺(tái)中心處理，網(wǎng)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)受理審核和即時(shí)性業(yè)務(wù)處理。借助技術(shù)平臺(tái)和大型機(jī)具，形成流水線作業(yè)、集約化管理、上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同作業(yè)的運(yùn)營(yíng)新格局。

　　（二）流程的優(yōu)化、再造

　　業(yè)務(wù)處理模式的變化推動(dòng)了業(yè)務(wù)處理流程優(yōu)化、再造的迫切需求，按照流程銀行理念全面設(shè)計(jì)再造柜面業(yè)務(wù)流程和勞動(dòng)組織，建立科學(xué)、簡(jiǎn)潔、高效、合理的柜面作業(yè)流程。

　�。ㄈ�）風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)化、集中化管控實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中處理后，風(fēng)險(xiǎn)也被集中起來，這就要求風(fēng)險(xiǎn)管理手段也必須進(jìn)行相應(yīng)的提高，建立集風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、監(jiān)測(cè)、控制于一體的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理體系。整合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)臨柜業(yè)務(wù)操作過程進(jìn)行有效監(jiān)管和必要的授權(quán)控制。創(chuàng)新事后監(jiān)督手段，提高事后監(jiān)督的有效性。

　　四、商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)證分析

　�。ㄒ唬┝鞒蹄y行建設(shè)實(shí)證分析梳理商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理工作發(fā)展的需要，從客戶需求出發(fā)，突出業(yè)務(wù)流程、組織流程、管理流程的整合，打造順應(yīng)國際國內(nèi)銀行業(yè)發(fā)展潮流的流程銀行體系，是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)的重要保證。

　　1.要實(shí)現(xiàn)商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)流程再造。作為與客戶最貼近也最敏感的環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)流程再造是一項(xiàng)浩大的技術(shù)工程。業(yè)務(wù)流程一般包括五個(gè)關(guān)鍵要素：供應(yīng)商、輸入、工作流、輸出和客戶。根據(jù)對(duì)客戶價(jià)值貢獻(xiàn)度的大小，業(yè)務(wù)流程又可以區(qū)分為能夠產(chǎn)生較高附加值的核心業(yè)務(wù)流程，以及附加值低、不體現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的邊緣業(yè)務(wù)流程。

　　2.要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化。配合業(yè)務(wù)流程再造，打破傳統(tǒng)的金字塔型的組織模式，梳理內(nèi)部管理流程和機(jī)構(gòu)設(shè)置，推行扁平化和矩陣式的管理架構(gòu)，形成前中后臺(tái)職責(zé)分離、運(yùn)作清晰、協(xié)作高效的模塊化結(jié)構(gòu)。例如推進(jìn)二級(jí)分行扁平化改革，實(shí)行二級(jí)分行直管城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)。

　　3.要推進(jìn)體制機(jī)制的完善與再造。一方面，在業(yè)務(wù)流程中要嵌入風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，建立業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)管理雙線并行的工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)行事前、事中、事后的全過程監(jiān)控。另一方面，要建立起有效的激勵(lì)約束機(jī)制。激勵(lì)約束包括三個(gè)層面，董事會(huì)對(duì)管理層的激勵(lì)約束，即公司治理；管理層對(duì)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元和分支機(jī)構(gòu)的激勵(lì)約束，通常是通過考核評(píng)價(jià)與資源配置；對(duì)每個(gè)員工的考核，包括員工績(jī)效管理與薪酬管理體系。

　�。ǘ�）后臺(tái)集中作業(yè)實(shí)證分析

　　商業(yè)銀行后臺(tái)集中作業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要依靠自上而下建立起來的集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)的支持。集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)是借助影像、工作流等新型技術(shù)工具，按照重新設(shè)計(jì)再造后的作業(yè)流程，將網(wǎng)點(diǎn)部分交易勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到后臺(tái)中心，進(jìn)行集中運(yùn)作和專業(yè)管理的流程控制集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)該具備憑證圖像采集、中心集約生產(chǎn)、多崗位流程協(xié)作制約等功能，通過將業(yè)務(wù)流程在時(shí)間、空間上進(jìn)行分離、重組，建立“網(wǎng)點(diǎn)共享中心資源”的集約化經(jīng)營(yíng)模式。

　　通過對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行解構(gòu)和重組，利用集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)將原來分散在網(wǎng)點(diǎn)操作的業(yè)務(wù)流程切割、拆分為若干組成要素，將這些組成要素進(jìn)行重新擺布、調(diào)配、拼裝，對(duì)相同或相似的要素進(jìn)行組合，形成以不同要素為標(biāo)志的新業(yè)務(wù)鏈。在具體操作過程中，區(qū)分后臺(tái)集中操作業(yè)務(wù)的難易程度、專業(yè)技術(shù)含量，將大量的、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)類型，例如支票轉(zhuǎn)賬、聯(lián)行匯兌等業(yè)務(wù)，采用并行方式，將憑證圖像按要素切片為若干，發(fā)送至集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)多人并發(fā)錄入，最終通過集中作業(yè)系統(tǒng)匹配為業(yè)務(wù)的原貌，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的帳務(wù)處理，以此提高業(yè)務(wù)處理效率和風(fēng)險(xiǎn)防控水平。對(duì)于業(yè)務(wù)處理復(fù)雜、需要專業(yè)能力介入判斷的業(yè)務(wù)，例如單位賬戶開立、各類貸款等，可以采用串行方式，將業(yè)務(wù)資料全貌通過影像傳送至集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，由后臺(tái)專業(yè)人員逐項(xiàng)審核、專業(yè)判斷，通過作業(yè)的深度專業(yè)化和最大限度地共享資源，提高合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)控制能力和客戶服務(wù)專業(yè)水平。

　　（三）后臺(tái)集中監(jiān)督實(shí)證分析

　　商業(yè)銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展，應(yīng)該是建立在依法合規(guī)基礎(chǔ)之上的有效發(fā)展，為此有必要建立起一套監(jiān)督管理機(jī)制，對(duì)柜員的日常業(yè)務(wù)操作進(jìn)行準(zhǔn)確、高效、具有針對(duì)性的監(jiān)督檢查，防范操作風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。以往分散在各營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督模式顯然無法滿足以上要求，有必要建立起一套獨(dú)立的、集中的后臺(tái)監(jiān)督體系，完成對(duì)全轄營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)操作的風(fēng)險(xiǎn)防控工作。

　　后臺(tái)集中監(jiān)督是在臨柜業(yè)務(wù)處理完畢后，將所有營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的傳票集中到事后集中監(jiān)督場(chǎng)地，通過集中影像掃描、OCR識(shí)別、集中補(bǔ)錄，由系統(tǒng)將業(yè)務(wù)憑證與業(yè)務(wù)流水進(jìn)行自動(dòng)勾對(duì)，并建立精確索引。再根據(jù)業(yè)務(wù)監(jiān)管的需要，提取重點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行集中人工補(bǔ)錄，并通過與商業(yè)銀行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的有效銜接，對(duì)臨柜業(yè)務(wù)運(yùn)行情況進(jìn)行全面、重點(diǎn)、集中監(jiān)控。

　　后臺(tái)集中監(jiān)督的流程如下：

　　1.將柜員日間處理的業(yè)務(wù)憑證集中進(jìn)行掃描，通過OCR技術(shù)將掃描的影像識(shí)別結(jié)果信息與主機(jī)業(yè)務(wù)流水進(jìn)行自動(dòng)勾對(duì)，勾對(duì)不成功的標(biāo)注人工補(bǔ)錄處理標(biāo)記。

　　2.調(diào)取標(biāo)注需要人工補(bǔ)錄的業(yè)務(wù)，對(duì)業(yè)務(wù)憑證中的相關(guān)要素進(jìn)行人工補(bǔ)錄并重新與業(yè)務(wù)流水進(jìn)行勾對(duì)。同時(shí)還可以根據(jù)商業(yè)銀行內(nèi)控管理的要求，由系統(tǒng)根據(jù)參數(shù)設(shè)置提取需要重點(diǎn)關(guān)注的業(yè)務(wù)，補(bǔ)錄員根據(jù)原始憑證將這些需重點(diǎn)關(guān)注的業(yè)務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)補(bǔ)錄，并提交專業(yè)監(jiān)管人員結(jié)合其它監(jiān)督管理系統(tǒng)或手段，進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

　　3.對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題由系統(tǒng)產(chǎn)生“差錯(cuò)單”，下發(fā)到有關(guān)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)落實(shí)整改并做好對(duì)整改問題的再次監(jiān)督，直至問題徹底消除。

運(yùn)營(yíng)管理論文11

　　關(guān)于開設(shè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的可行性分析

　　摘要：本文以湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院即將開設(shè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為背景，從行業(yè)發(fā)展前景及人才需求角度出發(fā)，深入分析了學(xué)院開設(shè)運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的必要性和可行性。

　　關(guān)鍵詞：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理可行性

　　一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的涵義

　　城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是培養(yǎng)能從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度指揮、客運(yùn)組織與服務(wù)、綜合管理工作的高素質(zhì)技能型人才的專業(yè)。從城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的定義來看，它主要培養(yǎng)的崗位包括行車崗位和客運(yùn)崗位兩大類，行車崗位主要包括：行車調(diào)度員、行車值班員、助理值班員、信號(hào)員、調(diào)車員、連結(jié)員、車號(hào)員等工種；客運(yùn)崗位主要包括：廳巡、票檢、售票、站務(wù)、列車員、客運(yùn)員等工種。

　　二、專業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析

　　1．行業(yè)發(fā)展前景

　　根據(jù)國家軌道交通發(fā)展的“十二五”規(guī)劃在未來10余年里，27個(gè)城市建設(shè)軌道交通線路總長(zhǎng)約3000公里，總投資達(dá)到6200億元。下面是中南地區(qū)及周邊省區(qū)未來幾年的軌道交通規(guī)劃情況：

　　由此可見，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)城市軌道交通運(yùn)輸方式的發(fā)展將成為國家大力發(fā)展城市公共交通、解決人民群眾出行難問題的主要方式，而隨著我國城市軌道交通方式的異軍突起，運(yùn)營(yíng)部門也迫切需要培養(yǎng)具有運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的軌道專業(yè)技能，從事軌道運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)的應(yīng)用型高技能人才。

　　2．職業(yè)崗位需求分析

　　軌道交通運(yùn)營(yíng)的具體工作在軌道交通的車、機(jī)、工、電、輛等多個(gè)部門及工種中較為成熟且比較穩(wěn)定的工作，相應(yīng)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范和規(guī)章制度伴隨著鐵路的發(fā)展歷程而來，具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、制度科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)容豐富全面的特點(diǎn)。因此，由這些工作對(duì)應(yīng)的崗位群也相對(duì)固定，崗位分工邊界明確，崗位工作內(nèi)容具體明晰。根據(jù)現(xiàn)行的地鐵架構(gòu)，平均每1.5km設(shè)一站，每站需配運(yùn)營(yíng)人員保守估計(jì)20～30人，可以預(yù)測(cè)近期內(nèi)新增一條線路至少需增加運(yùn)營(yíng)管理人員人數(shù)（見下表）。

運(yùn)營(yíng)管理論文12

　　一、引言

　　電子商務(wù)的本質(zhì)是運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行的一種社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形態(tài)。其根本目的是提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低經(jīng)營(yíng)成本、優(yōu)化資源配置，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)財(cái)富的最大化。電子商務(wù)要求的是整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式價(jià)值鏈的改變，是利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新與變革。作為電子商務(wù)企業(yè)，其與生俱來的特點(diǎn)就是大數(shù)據(jù)，而信息時(shí)代最大的財(cái)富也正是海量數(shù)據(jù)，因此電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)也顯得尤為迫切和必要。

　　數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的核心是“以企業(yè)級(jí)海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和分析挖掘應(yīng)用為核心支持的，企業(yè)全員參與的，以精準(zhǔn)、細(xì)分和精細(xì)化為特點(diǎn)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)制度和戰(zhàn)略。”數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)是在諸多先進(jìn)技術(shù)的直接推動(dòng)下快速發(fā)展起來的，如數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)等。在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)技術(shù)的飛速發(fā)展推動(dòng)了大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及其分析挖掘，從而推動(dòng)了現(xiàn)代企業(yè)，特別是電子商務(wù)企業(yè)，對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析、挖掘、提煉和運(yùn)用，并將其運(yùn)用于整個(gè)流程當(dāng)中，給予電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)以充分發(fā)揮的平臺(tái)。

　　電子商務(wù)企業(yè)的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略將大數(shù)據(jù)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略資源予以運(yùn)作，以信息為經(jīng)濟(jì)要素，構(gòu)建數(shù)據(jù)價(jià)值鏈，以數(shù)據(jù)資源帶動(dòng)其他資源的使用效率的提高。在電子商務(wù)企業(yè)的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中，管理會(huì)計(jì)應(yīng)該充分發(fā)揮會(huì)計(jì)的信息效應(yīng)。

　　二、管理會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的支持作用

　　在21世紀(jì)這個(gè)信息化的時(shí)代，新興信息技術(shù)與應(yīng)用模式不斷地涌現(xiàn)，全球數(shù)據(jù)量呈現(xiàn)出前所未有的爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)量越來越大、數(shù)據(jù)類型越來越復(fù)雜、數(shù)據(jù)變化頻率越來越快，但是數(shù)據(jù)的價(jià)值密度卻相對(duì)較低。如何沙里淘金，有效地利用這些大數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值，如何將其作為企業(yè)的戰(zhàn)略性資源予以運(yùn)營(yíng)，一部分先知先覺的企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來。對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來說，數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)作為一種戰(zhàn)略性經(jīng)營(yíng)模式，是促進(jìn)企業(yè)從粗放化經(jīng)營(yíng)向精細(xì)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的必然選擇。

　　成功的企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)必須有四個(gè)方面的基本保證，即企業(yè)級(jí)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)需求、數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)支持以及企業(yè)各層次、各崗位的員工的參與。電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中，管理會(huì)計(jì)日常反映的不只是實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，更主要的是配合數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，系統(tǒng)反映企業(yè)所具備的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)的動(dòng)態(tài)變化，以及企業(yè)外部隨時(shí)可能出現(xiàn)的機(jī)會(huì)與威脅，從而對(duì)電子商務(wù)企業(yè)正在或即將進(jìn)行的各種活動(dòng)發(fā)出警示、進(jìn)行指導(dǎo)。

　　管理會(huì)計(jì)的信息服務(wù)對(duì)象側(cè)重，不僅重視結(jié)果更注重過程的觀念取向，以及滿足企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與業(yè)績(jī)管理的業(yè)務(wù)處理基準(zhǔn)，都決定了其在企業(yè)數(shù)據(jù)資源價(jià)值創(chuàng)造中的關(guān)鍵性作用。管理會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)資源價(jià)值創(chuàng)造的主導(dǎo)性功能的發(fā)揮，決定了管理會(huì)計(jì)在電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵支持作用。

　　電子商務(wù)企業(yè)的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略將大數(shù)據(jù)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略資源予以運(yùn)作，以信息為經(jīng)濟(jì)要素，構(gòu)建數(shù)據(jù)價(jià)值鏈，以數(shù)據(jù)資源帶動(dòng)其他資源的使用效益的提高。在企業(yè)的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中，管理會(huì)計(jì)應(yīng)該充分發(fā)揮會(huì)計(jì)的信息效應(yīng)。管理會(huì)計(jì)的實(shí)踐不僅要通過提供信息來影響管理者的判斷和決策，而且要通過影響具有大數(shù)據(jù)特征的信息的搜尋和處理，通過影響組織和環(huán)境的描述和判斷，支持?jǐn)?shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中的全員參與和配合，而這正是大數(shù)據(jù)時(shí)代企業(yè)保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要手段。

　　三、支持電子商務(wù)企業(yè)的管理會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)方式

　　數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)是一種“開發(fā)合作式”的運(yùn)營(yíng)，要更好地發(fā)揮管理會(huì)計(jì)在電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中的功能，首先應(yīng)該要數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的整體性與合作性特征，打破業(yè)務(wù)界限以及業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)部門之間的數(shù)據(jù)區(qū)隔，形成虛擬管理會(huì)計(jì)團(tuán)隊(duì)。進(jìn)一步要將管理會(huì)計(jì)重點(diǎn)完全轉(zhuǎn)移到戰(zhàn)略管理軌道上，將戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)以“價(jià)值創(chuàng)造”為核心的理念，以“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)形成”為目標(biāo)的思想有機(jī)地融入數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的實(shí)務(wù)。利用數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)處理會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)，利用虛擬組織或團(tuán)隊(duì)的靈活、快速反應(yīng)，通過以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的管理會(huì)計(jì)工具的組合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)管理會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的整合及管理會(huì)計(jì)范式的創(chuàng)新。

　　作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工具的管理會(huì)計(jì)，其基本職責(zé)就是提供信息數(shù)據(jù)，以支持企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策、控制與評(píng)價(jià)，支持企業(yè)的戰(zhàn)略管理。要發(fā)揮管理會(huì)計(jì)在電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中的主導(dǎo)作用，就要利用大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析、挖掘等技術(shù)改造管理會(huì)計(jì)的信息處理與提供方式，建立支持電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)實(shí)施的平衡計(jì)分卡，集成性應(yīng)用管理會(huì)計(jì)方法，從戰(zhàn)略視角促進(jìn)管理會(huì)計(jì)功能的有效實(shí)施。

　　1.變革信息處理方式

　　電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的結(jié)果是企業(yè)獲得了更先進(jìn)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、更充分的數(shù)據(jù)資源和更快的數(shù)據(jù)處理速度，但這并不是企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中的真正需求，能夠讓信息在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中創(chuàng)造價(jià)值才是企業(yè)的真正需求。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，如何從會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)中提煉出有價(jià)值的信息是管理會(huì)計(jì)所要解決的關(guān)鍵問題。為適應(yīng)大數(shù)據(jù)環(huán)境下電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)資源價(jià)值增值的需要，管理會(huì)計(jì)的信息處理手段必須進(jìn)行相應(yīng)的變革。

　　適應(yīng)大數(shù)據(jù)環(huán)境下電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的需要，從時(shí)間上管理會(huì)計(jì)信息處理要從事后的定時(shí)分批的數(shù)據(jù)收集、處理，轉(zhuǎn)向事中實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)收集、處理；從空間上管理會(huì)計(jì)信息處理要從部門集中的數(shù)據(jù)收集、處理轉(zhuǎn)向異地分布式的數(shù)據(jù)收集、處理。管理會(huì)計(jì)的信息處理應(yīng)從以貨幣為主的計(jì)量手段向多種計(jì)量手段綜合運(yùn)用，定量與定性并用的數(shù)據(jù)處理方式過渡。借助新型的信息技術(shù)，擴(kuò)展管理會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的范圍，保證其信息處理的及時(shí)性，甚至是實(shí)時(shí)性。同時(shí)管理會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)處理又必須確保會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)的質(zhì)量，保證會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性、一致性、時(shí)效性、可信性和可解釋性等。

　　2.整合管理會(huì)計(jì)工具

　　在企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中管理會(huì)計(jì)要體現(xiàn)其核心地位，要發(fā)揮數(shù)據(jù)資源運(yùn)營(yíng)的主導(dǎo)功能，就必須突破原有的實(shí)踐體系，創(chuàng)新原有的功能性方法及其運(yùn)用方式，通過管理會(huì)計(jì)工具的整合運(yùn)用，集成性地發(fā)揮管理會(huì)計(jì)的功能，從而提升企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的效益。根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的管理需求，將管理會(huì)計(jì)工具分別整合成為面向運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略分析與規(guī)劃的工具包，面向運(yùn)營(yíng)過程成本計(jì)量與控制的工具包，以及面向員工激勵(lì)、由可供員工在數(shù)據(jù)分析中使用的方法的工具包�；�于戰(zhàn)略的視角，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)變革的管理會(huì)計(jì)信息處理方式，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息和非財(cái)務(wù)信息等多種類型數(shù)據(jù)的融合，通過管理會(huì)計(jì)工具的組合，描述、分析、評(píng)判企業(yè)的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，確定企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的關(guān)鍵因素，發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造信息資源價(jià)值，實(shí)現(xiàn)管理會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)功能。

　　3.建立數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略平衡計(jì)分卡

　　平衡計(jì)分卡是將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的目標(biāo)與措施體系，是戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)的重要工具。電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施也同樣需要建立平衡計(jì)分卡體系，需要將數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)與措施分別納入平衡計(jì)分卡的財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)流程及學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度，從當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、內(nèi)部與外部、財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)、過程與結(jié)果多角度地進(jìn)行數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的對(duì)策設(shè)計(jì)和過程控制。平衡計(jì)分卡的財(cái)務(wù)維度反映數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的直接與間接財(cái)務(wù)成果；客戶維度則需要反映數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中滿足企業(yè)外部客戶的產(chǎn)品與服務(wù)需求方式與程度，以及滿足企業(yè)內(nèi)部各部門的數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘需求的方式與程度；內(nèi)部經(jīng)營(yíng)流程維度要體現(xiàn)管理會(huì)計(jì)對(duì)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)過程各環(huán)節(jié)的成本與風(fēng)險(xiǎn)的度量與分析，幫助實(shí)現(xiàn)進(jìn)行整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程的反饋控制；學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度要對(duì)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化管理制度、員工的數(shù)據(jù)意識(shí)培養(yǎng)以及企業(yè)運(yùn)用數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的能力等予以規(guī)劃與體現(xiàn)。

　　四、結(jié)論

　　在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)分析、挖掘等技術(shù)的發(fā)展使管理會(huì)計(jì)提供信息的功能得以發(fā)展，使其在支持電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略中發(fā)揮著主導(dǎo)性的支持作用。本文從戰(zhàn)略視角分析如何促進(jìn)管理會(huì)計(jì)在電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)有效發(fā)揮其功能，具體包括改造管理會(huì)計(jì)的信息處理與提供方式，以及建立支持電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)實(shí)施的平衡計(jì)分卡。在電子商務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)中管理會(huì)計(jì)要體現(xiàn)其“價(jià)值創(chuàng)造”的核心理念，實(shí)現(xiàn)其“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)形成”的目標(biāo)，必須將管理會(huì)計(jì)決策支持系統(tǒng)與企業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的管理控制系統(tǒng)有機(jī)地融為一體。利用數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)處理會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)，利用虛擬組織或團(tuán)隊(duì)的靈活、快速反應(yīng)，通過以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的管理會(huì)計(jì)工具的組合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)管理會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的整合及管理會(huì)計(jì)范式的創(chuàng)新。

運(yùn)營(yíng)管理論文13

　　一、財(cái)務(wù)管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的作用

　　（一）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

　　隨著我國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的不斷增加，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中也受到多種因素的影響，企業(yè)如果沒有對(duì)潛在的影響因素進(jìn)行及時(shí)預(yù)測(cè)，則會(huì)為企業(yè)帶來無法挽回的損失。而企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能夠?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)報(bào)，從而幫助企業(yè)提高生存能力。而企業(yè)追求的利潤(rùn)最大化，也能通過財(cái)務(wù)管理來降低成本，從而擴(kuò)大企業(yè)的銷售量。財(cái)務(wù)管理能夠盤活企業(yè)閑置資金，并提升企業(yè)資金的使用效率。合理選擇籌資渠道，能夠極大的降低籌資成本，并且對(duì)存貨量進(jìn)行科學(xué)估計(jì)，能夠減少占用資金成本，提高資金周轉(zhuǎn)速度。財(cái)務(wù)管理還能夠在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，提供決策信息，強(qiáng)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的合理性，減輕企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，并為權(quán)益資本進(jìn)行高額的利潤(rùn)分配，財(cái)務(wù)管理能夠通過對(duì)資金成本的計(jì)算，為企業(yè)選擇合理的資本結(jié)構(gòu)，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。而財(cái)務(wù)管理所具備的的信息反饋功能，能夠讓企業(yè)管理者觀察生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的數(shù)據(jù)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的科學(xué)性。

　�。ǘ�）企業(yè)管理

　　財(cái)務(wù)管理的效益理念貫徹在企業(yè)管理之中，使得企業(yè)能夠合理的進(jìn)行生產(chǎn)量、現(xiàn)今和存貨持有量的確定，提高資金使用效率。財(cái)務(wù)管理在進(jìn)行資產(chǎn)投資的過程中，需要滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，并對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行盤點(diǎn)管理，將固定資產(chǎn)在各部門間調(diào)劑使用，避免重復(fù)購買造成資金浪費(fèi)，而財(cái)務(wù)管理的效益理念使得企業(yè)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)原材料進(jìn)行采購，避免成品積壓導(dǎo)致的資金成本上升。財(cái)務(wù)管理理念還能對(duì)企業(yè)內(nèi)部制度進(jìn)行制約，在投資項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析時(shí)，需要將成本效益和財(cái)務(wù)分析數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，并在人員崗位設(shè)置時(shí)，保證工作的順利完成，也要考慮人工成本的增加。而企業(yè)管理水平的提高也離不開財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制的完善，財(cái)務(wù)管理能夠通過對(duì)年終生產(chǎn)計(jì)劃和銷售完成情況進(jìn)行考核，充分調(diào)動(dòng)各部門的工作積極性，保證企業(yè)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制，企業(yè)管理過程中也能發(fā)現(xiàn)計(jì)劃制定中的缺點(diǎn)，并進(jìn)行及時(shí)修改，從而強(qiáng)化企業(yè)計(jì)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。而財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制也可以反映出企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)績(jī)情況，讓領(lǐng)導(dǎo)更為重視企業(yè)財(cái)務(wù)管理，提升各部門的管理水平。

　　二、正確認(rèn)識(shí)企業(yè)運(yùn)營(yíng)以財(cái)務(wù)管理為中心的意義

　　企業(yè)的盈利狀況并不僅僅包括賬面利潤(rùn)和資產(chǎn)規(guī)模，還包括著企業(yè)現(xiàn)金流量的使用。財(cái)務(wù)管理能夠?qū)�現(xiàn)金流量作為企業(yè)生存發(fā)展?fàn)顩r的衡量標(biāo)準(zhǔn)，使得企業(yè)在采購、生產(chǎn)和銷售等過程中，實(shí)現(xiàn)效益最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。企業(yè)財(cái)務(wù)管理還能夠通過與其他部門的充分配合，正確認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)管理工作與各部門管理工作中的關(guān)系，制定詳細(xì)、可靠和科學(xué)的規(guī)范，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)。

　　三、對(duì)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的相關(guān)建議

　　企業(yè)在財(cái)務(wù)活動(dòng)過程中，需要明確財(cái)務(wù)管理的職權(quán)范圍，以財(cái)務(wù)管理為中心，從而進(jìn)行明確分工，建立完備的財(cái)務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)，強(qiáng)化制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。建立科學(xué)的財(cái)務(wù)考核指標(biāo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估體系，實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算控制制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)，制定資金管理考核制度，并加大外部檢查力度。在現(xiàn)代企業(yè)制度中，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高需要保證持續(xù)經(jīng)營(yíng)和持續(xù)獲利，財(cái)務(wù)管理作為綜合性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，涉及企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中的各個(gè)方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金運(yùn)作的良性循環(huán)，完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。

運(yùn)營(yíng)管理論文14

　　摘要：提高高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)效益必須有效控制成本。本文以高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)成本的經(jīng)營(yíng)因素與技術(shù)因素分析為基礎(chǔ)，運(yùn)用現(xiàn)代成本管理理論與方法，探索高速公路收費(fèi)營(yíng)運(yùn)成本控制，降低成本消耗，對(duì)提高高速公路的整體營(yíng)運(yùn)效益有著重要的意義。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)站；成本控制

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)高速公路發(fā)展的關(guān)注度越來越高，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)注度也越來越高，高速公路運(yùn)營(yíng)成本一度成為社會(huì)輿關(guān)注的焦點(diǎn)；同時(shí)，國家審計(jì)署對(duì)18個(gè)省份的高速公路收費(fèi)進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì),結(jié)果發(fā)現(xiàn)部分高速公路管理單位運(yùn)營(yíng)成本較高，因此控制高速公路運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)成為適應(yīng)社會(huì)進(jìn)步、回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，保證高速公路長(zhǎng)期科學(xué)發(fā)展的必然要求。本文就高速公路運(yùn)營(yíng)成本的重要環(huán)節(jié)—高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理中的成本控制，提出了幾點(diǎn)見解。

　　一、做好高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理中成本控制的重要性和必要性

　　首先，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《20xx年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，20xx年，全國收費(fèi)公路收支缺口達(dá)1571.1億元，平均每天的缺口為4.3億元，高速公路發(fā)展面臨著巨大的資金瓶頸，控制運(yùn)營(yíng)成本，增加高速公路通行費(fèi)收入成為解決資金難題的重要途徑；其次，20xx年，全國收費(fèi)公路每收取10元通行費(fèi)，有1.25元用于運(yùn)營(yíng)管理，運(yùn)營(yíng)管理的成本甚至已經(jīng)超過了公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，占支出總額的第二高位，運(yùn)營(yíng)資金使用效率低下，資金使用效率亟待提高；再次，收費(fèi)站作為高速公路的基本單元，其運(yùn)營(yíng)成本控制對(duì)整體高速公路運(yùn)營(yíng)成本控制起著重要作用；最后，控制收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)成本，提高收費(fèi)服務(wù)水平，是樹立高速公路的良好窗口形象的必然要求。

　　二、新形勢(shì)下，做好高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理成本控制的相關(guān)措施

　�。ㄒ唬┲匾暿召M(fèi)站成本控制體系建設(shè)。建立收費(fèi)站成本控制的組織體系、明確目標(biāo)、明確責(zé)任和考核激勵(lì)機(jī)制等。站領(lǐng)導(dǎo)、收費(fèi)班、監(jiān)控室、票證室、辦公室都要有控制成本的相應(yīng)職責(zé)，收費(fèi)站每一名員工都要對(duì)控制成本任務(wù)目標(biāo)心中有數(shù)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，對(duì)工作完成出色，成本控制到位的個(gè)人和部門要予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　（二）科學(xué)合理的配備工作人員，減少人員經(jīng)費(fèi)支出，是降低運(yùn)營(yíng)成本的首要措施。一是收費(fèi)站要根據(jù)收費(fèi)車道數(shù)量、車流量合理配備收費(fèi)一線收費(fèi)員，并本著的務(wù)實(shí)高效原則設(shè)置機(jī)關(guān)科室，嚴(yán)格控制非一線收費(fèi)人員數(shù)量，防止機(jī)構(gòu)臃腫、人員浪費(fèi)現(xiàn)象；二是要嚴(yán)格控制司機(jī)、廚師、清潔工、保衛(wèi)人員等工勤人員的數(shù)量，可以采取勞務(wù)派遣的方式降低用工風(fēng)險(xiǎn)；還可以采用保衛(wèi)人員同時(shí)負(fù)責(zé)清潔工作等靈活方式用工，從而降低用工成本。

　�。ㄈ�）實(shí)行精細(xì)化管理，減少浪費(fèi)，控制日常辦公過程中不必要的開支。收費(fèi)站日常運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)現(xiàn)管理的精細(xì)化，尤其是水、電、暖、辦公用車等開支較大的環(huán)節(jié)，都要建立科學(xué)的管理制度，減少浪費(fèi)。用水、用電方面，要堅(jiān)決摒棄落后的思想，樹立節(jié)約意識(shí)，辦公室人員要時(shí)常巡查樓道內(nèi)照明燈具關(guān)閉情況，水龍頭是否有“滴、漏、跑”等現(xiàn)象，并做好臺(tái)賬，收費(fèi)廣場(chǎng)照明盡量不要使用自動(dòng)開關(guān)功能，要根據(jù)天氣等具體情況，由收費(fèi)人員根據(jù)實(shí)際情況開啟和關(guān)閉；要管理好取暖鍋爐，合理劃定取暖期，溫度不能設(shè)置過高，并根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整溫度，防止資源浪費(fèi)；要制定夏季空調(diào)使用的詳細(xì)管理規(guī)定，防止開窗戶使用空調(diào)、空調(diào)溫度過低、室內(nèi)沒人不關(guān)空調(diào)等現(xiàn)象；有條件的收費(fèi)站可以實(shí)行食堂、辦公樓層、班組宿舍分設(shè)電表用電等方式防止浪費(fèi)；要建立辦公用車派車制度，控制汽車用油、保養(yǎng)、維修等成本。要認(rèn)真梳理收費(fèi)站日常辦公涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)，重要環(huán)節(jié)要建立厲行節(jié)約、防止浪費(fèi)的專門制度，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，控制成本。

　　（四）建立收費(fèi)站各種設(shè)備使用規(guī)定，定期保養(yǎng)，減少故障和維修次數(shù)。收費(fèi)區(qū)域內(nèi)機(jī)電設(shè)備大都是高科技產(chǎn)品，大多價(jià)格較高，要做好使用和保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)使用壽命，減少折舊成本。收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)電腦、卡機(jī)、打印機(jī)等要倍加愛護(hù)，經(jīng)常擦拭，定期保養(yǎng)，對(duì)于不按規(guī)定操作或人為損壞收費(fèi)設(shè)備的要有懲罰機(jī)制；收費(fèi)廣場(chǎng)欄桿升降機(jī)、光柵、動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備要做到每個(gè)班組都要檢查，并及時(shí)擦拭、清理雜物等，監(jiān)控室要經(jīng)常對(duì)監(jiān)控設(shè)備、ups機(jī)房進(jìn)行檢查，保證機(jī)房溫度適中，防止設(shè)備損壞；對(duì)鍋爐、發(fā)電機(jī)、水泵等設(shè)備要定期保養(yǎng)，防止保養(yǎng)不到位和設(shè)備小毛病不及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的設(shè)備損壞，甚至導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故，以至于給單位帶來巨大損失。通過保障收費(fèi)站設(shè)備的規(guī)范使用、合理保養(yǎng)增加設(shè)備使用周期，降低設(shè)備全壽命使用成本。

　　（五）引進(jìn)收費(fèi)工作新設(shè)備、新工藝。隨著人力資源成本的不斷提高，以及科技的進(jìn)步，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備代替收費(fèi)員發(fā)卡、收費(fèi)，可以為高速公路收費(fèi)站節(jié)約一定運(yùn)營(yíng)成本。近年，ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展迅速，使用客戶大幅增加，20xx年底，僅河北省ETC用戶就達(dá)到200萬戶，并預(yù)計(jì)在今后幾年有大幅增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)的認(rèn)可和用戶的不斷增多，引進(jìn)TEC不停車收費(fèi)系統(tǒng)，對(duì)于降低收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)成本起到的作用將越來越大。

　�。�六）重視管食堂管理工作，實(shí)行成本核算，節(jié)約成本，提高飯菜質(zhì)量。食堂管理看起來是小事，卻是收費(fèi)站管理中的重要環(huán)節(jié)，只有重視食堂管理才能讓職工吃的又好又實(shí)惠，既減少了收費(fèi)站對(duì)食堂的投入，又增加了職工歸屬感，從而增加工作積極性，為做好其他工作打下基礎(chǔ)�？傊�，要克服一味的依靠收費(fèi)站辦公經(jīng)費(fèi)貼補(bǔ)食堂經(jīng)費(fèi)的做法，向食堂的精細(xì)化管理要效益，實(shí)現(xiàn)既節(jié)約經(jīng)費(fèi)，又滿足職工需求的良好效果。做好高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理中的成本控制工作對(duì)于降低高速公路整體運(yùn)營(yíng)成本、提高整體經(jīng)濟(jì)效益意義重大，只要重視成本控制體系建設(shè)、科學(xué)配備工作人員、實(shí)行精細(xì)化管理、科學(xué)管理好現(xiàn)有設(shè)備并不斷引進(jìn)新設(shè)備、新工藝等，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)成本的控制，提高收費(fèi)站經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]20xx年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào).

　　[2]張建忠.高速公路運(yùn)管經(jīng)費(fèi)成本控制方法的實(shí)踐與探討[J].交通財(cái)會(huì),20xx,11.

運(yùn)營(yíng)管理論文15

　　摘要：通過分析郵政快遞運(yùn)營(yíng)管理人才實(shí)踐能力培養(yǎng)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)的重視性不足、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)與實(shí)踐課程設(shè)置不合理、“政產(chǎn)學(xué)研用”未得到有效落實(shí)、教學(xué)師資緊缺等問題。針對(duì)這些問題，結(jié)合現(xiàn)代郵政業(yè)需求，改進(jìn)現(xiàn)有人才實(shí)踐能力培養(yǎng)思路，從實(shí)踐課程與實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)、校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)、專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)四方面進(jìn)行改進(jìn)，其中重點(diǎn)探討了校內(nèi)實(shí)踐基地的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，以有效提升人才實(shí)踐能力。

　　關(guān)鍵詞：郵政快遞；實(shí)踐能力；人才培養(yǎng)

　　一、郵政快遞運(yùn)營(yíng)管理人才實(shí)踐能力培養(yǎng)背景

　　郵政業(yè)是我國重要的社會(huì)公用事業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。自郵政體制改革以來，郵政業(yè)始終堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”總基調(diào)，十年間其業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長(zhǎng)了6.3倍和9.4倍，已成為中國增長(zhǎng)最快的服務(wù)行業(yè)，快遞業(yè)務(wù)量躍居世界第一。然而，國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)和電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，給郵政業(yè)帶來良好機(jī)遇的同時(shí)也提出了更高的要求。郵政業(yè)需在“十三五”期間繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，提升服務(wù)能力，引進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)與管理人才。但是，由于歷史因素的影響，郵政業(yè)高層次人才比例偏低，其原因主要包括以下兩個(gè)方面：郵政業(yè)現(xiàn)有人才隊(duì)伍仍存在很多不足之處，不能滿足現(xiàn)代郵政業(yè)發(fā)展，具體包括結(jié)構(gòu)性矛盾突出、人才流失現(xiàn)象嚴(yán)重、創(chuàng)新發(fā)展意識(shí)不足等問題；高校輸出的人才不能與郵政快遞企業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，未能與現(xiàn)代郵政業(yè)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”管理思想相結(jié)合，同時(shí)也未能根據(jù)企業(yè)需要設(shè)置相關(guān)實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐課程，甚至沒有設(shè)置相關(guān)專業(yè)，致使培養(yǎng)的學(xué)生不能滿足社會(huì)需要。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形式，培養(yǎng)滿足社會(huì)需求的人才，在國家郵政局和地方政府的高度重視下，全國四所郵電高校先后成立了現(xiàn)代郵政學(xué)院和郵政研究院。其中，重慶郵電大學(xué)作為國家布點(diǎn)設(shè)立并重點(diǎn)建設(shè)的幾所郵電高校之一，積極探索建立以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)機(jī)制，為郵電通信行業(yè)和地方培養(yǎng)輸送了9萬余名各類專業(yè)人才。同時(shí)，于20xx年11月25日，國家郵政局、重慶市人民政府共建重慶郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院、郵政研究院，不斷完善“政產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合的協(xié)同育人模式。為扎實(shí)推進(jìn)重慶郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院、郵政研究院的發(fā)展，重慶郵電大學(xué)在如何加強(qiáng)人才的實(shí)踐能力培養(yǎng)這個(gè)亟待研究和解決的問題上，做了一些有益的探索。

　　二、現(xiàn)代郵政人才實(shí)踐能力培養(yǎng)分析

　�。ㄒ唬┤瞬艑�(shí)踐能力培養(yǎng)的現(xiàn)狀及存在問題

　　1.對(duì)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)的重視性不足。目前，大多數(shù)高校對(duì)現(xiàn)代郵政實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)的重要性認(rèn)識(shí)不足，主要有兩方面的表現(xiàn)：一是受限傳統(tǒng)教育方法，對(duì)知識(shí)的傳授仍以理論教學(xué)為主，忽視了實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性，課時(shí)安排較少；二是缺乏實(shí)踐教學(xué)，雖然一些高校開展了多種形式的實(shí)踐教學(xué)，但未能緊跟時(shí)代發(fā)展針對(duì)性地設(shè)置實(shí)踐課程，仍然停留在以前表面的實(shí)踐，效果較差。2.實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)與實(shí)踐課程設(shè)置不合理。根據(jù)對(duì)郵政人才培養(yǎng)的實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容分析發(fā)現(xiàn)，大部分高校的教學(xué)內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于理論研究和實(shí)際應(yīng)用的水平，教學(xué)內(nèi)容不夠完善，缺乏對(duì)郵政人才的實(shí)踐訓(xùn)練。同時(shí)，對(duì)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置未能結(jié)合現(xiàn)代郵政管理的思想“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”，不能全方位、立體化地進(jìn)行綜合能力的培養(yǎng)。3.“政產(chǎn)學(xué)研用”未得到有效落實(shí)�，F(xiàn)代郵政人才的培養(yǎng)需要高校、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)相互配合，結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)課堂與實(shí)踐平臺(tái)相結(jié)合。然而，國內(nèi)大多高校并未將“政產(chǎn)學(xué)研用”形成有機(jī)整體，未能將學(xué)校的教育平臺(tái)、企業(yè)實(shí)踐基地和科研及后的研究成果相結(jié)合，不能滿足社會(huì)對(duì)現(xiàn)代郵政人才的需求。4.教學(xué)師資緊缺。對(duì)于開展現(xiàn)代郵政實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)來說，對(duì)師資有著極高的要求，要求教師不僅要具有郵政管理相關(guān)知識(shí)，還應(yīng)掌握實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)踐應(yīng)用相關(guān)知識(shí)。然而，具有交叉學(xué)科知識(shí)的復(fù)合型人才資源十分匱乏，同時(shí)，高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)教師待遇較低，重視程度不足，造成實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)的師資更加緊張。

　�。ǘ�）人才實(shí)踐能力培養(yǎng)思路

　　基于以上現(xiàn)代郵政人才培養(yǎng)中存在的問題，筆者進(jìn)行了相關(guān)的改革與探索，力求培養(yǎng)滿足社會(huì)需求的人才，改進(jìn)現(xiàn)有培養(yǎng)的不足。1.理論與實(shí)踐相結(jié)合培養(yǎng)高能力人才。提高對(duì)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)的認(rèn)識(shí)，深入分析現(xiàn)代郵政人才需求，理論與實(shí)踐相結(jié)合培養(yǎng)高能力人才。據(jù)此高校需要構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系，建設(shè)實(shí)踐教學(xué)的硬、軟件資源，并與相關(guān)企業(yè)共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。2.構(gòu)建現(xiàn)代郵政行業(yè)人才全方位培養(yǎng)體系。搭建包括各級(jí)郵政管理局、全國郵電高校、郵政公司、快遞企業(yè)等在內(nèi)的政產(chǎn)學(xué)研用的合作平臺(tái)，與郵政業(yè)相關(guān)單位開展產(chǎn)學(xué)研合作，與全國郵電高校進(jìn)行郵政人才培養(yǎng)的交流研討，構(gòu)建現(xiàn)代郵政行業(yè)人才全方位培養(yǎng)體系。3.建設(shè)高水平的師資隊(duì)伍。圍繞現(xiàn)代郵政業(yè)人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)和引進(jìn)高層次人才，建設(shè)高水平的師資隊(duì)伍。

　　三、現(xiàn)代郵政人才實(shí)踐能力培養(yǎng)路徑

　　（一）實(shí)踐課程與實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)

　　針對(duì)現(xiàn)代郵政人才需求的特點(diǎn)，高校對(duì)人才的培養(yǎng)需將理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)實(shí)踐能力培養(yǎng)。在此基礎(chǔ)上，重慶郵電大學(xué)根據(jù)社會(huì)需求和時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)構(gòu)建郵政快遞實(shí)踐教學(xué)體系，涉及基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)和一體化實(shí)驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)，具體框架如圖1所示。從上圖的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)來看，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要掌握扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息科學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)，深入了解郵政快遞企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作與管理，掌握扎實(shí)的郵政快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、快遞網(wǎng)絡(luò)設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)、郵政業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃以及郵政金融管理等技能。因此，為了面向行業(yè)培養(yǎng)急需的復(fù)合型管理人才、強(qiáng)化郵政快遞運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)創(chuàng)新的交叉融合、突出物流信息技術(shù)能力基礎(chǔ)，構(gòu)建了現(xiàn)代郵政快遞人才培養(yǎng)的專業(yè)核心課程群，旨在為學(xué)生的全面綜合發(fā)展奠定基礎(chǔ)，具體如圖2所示。

　　（二）校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)與運(yùn)營(yíng)

　　為提升現(xiàn)代郵政學(xué)院人才培養(yǎng)質(zhì)量，克服校外實(shí)習(xí)基地弊端，保障實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，采用“虛實(shí)結(jié)合”的方法，以快遞實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)為依托，突破傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室的仿真、虛擬的局限，為學(xué)生提供真實(shí)實(shí)踐的商業(yè)環(huán)境。建設(shè)的校園菜鳥驛站，能結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和重慶郵電大學(xué)實(shí)踐基地建設(shè)情況，實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)營(yíng)資源的整合，其建設(shè)模式如圖3所示。圖3 菜鳥網(wǎng)絡(luò)校園建設(shè)模式校園菜鳥驛站實(shí)踐基地以快遞物流全場(chǎng)景、全過程模擬和實(shí)操為依托，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)過硬、綜合能力強(qiáng)的復(fù)合型、開放型的高素質(zhì)創(chuàng)新型現(xiàn)代郵政人才。該基地可實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)層次按照功能劃分可分為三個(gè)層次：第一層為基礎(chǔ)性和驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，對(duì)應(yīng)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)和管理通識(shí)教育。地基不牢大廈將傾，各項(xiàng)專業(yè)技能的培養(yǎng)建立在扎實(shí)的基礎(chǔ)課實(shí)驗(yàn)和經(jīng)管通識(shí)實(shí)驗(yàn)課的基礎(chǔ)之上，各實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊既具有專業(yè)分工，又具有基礎(chǔ)類實(shí)驗(yàn)課的通用性。第二層是建立在基礎(chǔ)性和認(rèn)知性實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，以專業(yè)實(shí)驗(yàn)和提高性實(shí)驗(yàn)為內(nèi)容，對(duì)應(yīng)專業(yè)技能的培養(yǎng)。第三層以綜合仿真實(shí)習(xí)類課程和實(shí)戰(zhàn)類課程將各個(gè)縱深方向培養(yǎng)的專業(yè)技能進(jìn)行融會(huì)貫通，從而培養(yǎng)出綜合素質(zhì)強(qiáng)的郵政快遞和電子商務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類人才。

　�。ㄈ�）搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)

　　產(chǎn)學(xué)研用合作培養(yǎng)模式是以社會(huì)對(duì)人才的需求為導(dǎo)向，以學(xué)校教育為主體，企業(yè)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)相互支持配合，充分利用學(xué)校的教育平臺(tái)、企業(yè)的實(shí)踐基地、科研機(jī)構(gòu)的研究成果相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生課堂學(xué)習(xí)與平臺(tái)實(shí)踐的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)科研創(chuàng)新成果指導(dǎo)實(shí)踐與促進(jìn)生產(chǎn)結(jié)合，形成生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、科學(xué)研究、實(shí)踐運(yùn)用的強(qiáng)大系統(tǒng)，以培養(yǎng)出綜合素質(zhì)強(qiáng)的優(yōu)秀人才�，F(xiàn)階段，筆者致力搭建包括各級(jí)郵政管理局、全國郵電高校、郵政公司、快遞企業(yè)等在內(nèi)的政產(chǎn)學(xué)研用的合作平臺(tái)，與郵政物流、快遞和郵政金融等代表性企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立包括政產(chǎn)學(xué)研用在內(nèi)的專家理事會(huì)和教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。現(xiàn)階段已經(jīng)達(dá)成或即將達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議的企業(yè)有十余家，學(xué)校與企業(yè)將共同簽署共建校外實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，以加強(qiáng)實(shí)踐能力培養(yǎng)研究，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系。

　�。ㄋ模�專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)

　　圍繞現(xiàn)代郵政業(yè)人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)和引進(jìn)高層次人才，建設(shè)高水平的師資隊(duì)伍是培養(yǎng)郵政快遞運(yùn)營(yíng)管理人才實(shí)踐能力的關(guān)鍵。因此，授課教師不僅要具備良好的教師職業(yè)素質(zhì)和較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力，還要具備全面的郵政職業(yè)素質(zhì)。對(duì)此，建設(shè)一支科學(xué)的、強(qiáng)有力的師資隊(duì)伍主要有以下措施：第一，師德建設(shè)，加強(qiáng)師德建設(shè)，提高教師思想政治素質(zhì)，積極實(shí)施師德建設(shè)的思路創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，增強(qiáng)師德建設(shè)的時(shí)代性、針對(duì)性和時(shí)效性；第二，專業(yè)能力建設(shè)，根據(jù)現(xiàn)代郵政管理的新理念，把握師資配置的基本要求，理論知識(shí)和實(shí)踐能力相結(jié)合，提高教師現(xiàn)代郵政管理和技術(shù)的綜合能力；第三，健全制度，包括分層負(fù)責(zé)和培訓(xùn)制、評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)優(yōu)制等，加強(qiáng)考核、多元評(píng)價(jià)，強(qiáng)化對(duì)教師工作業(yè)績(jī)和職業(yè)道德的考核，增強(qiáng)科組的向心力和凝聚力。

　　四、結(jié)語

　　筆者通過梳理郵政快遞運(yùn)營(yíng)管理人才實(shí)踐能力培養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)，意識(shí)到實(shí)踐實(shí)驗(yàn)教學(xué)在實(shí)踐能力培養(yǎng)過程中占據(jù)的重要地位。針對(duì)現(xiàn)階段實(shí)踐能力培養(yǎng)的不足，結(jié)合重慶郵電大學(xué)物流專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，提出了從實(shí)踐課程體系構(gòu)建、校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)學(xué)研用平臺(tái)和師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)四方面相互聯(lián)結(jié)，形成全方位整體式的教學(xué)模式，開展形式多樣、科學(xué)合理的教學(xué)方法，以培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代郵政業(yè)快速發(fā)展的高素質(zhì)郵政快遞人才，為現(xiàn)代郵政業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

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