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工程管理論文(集錦15篇)
無論在學(xué)習(xí)或是工作中，大家總免不了要接觸或使用論文吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力。一篇什么樣的論文才能稱為優(yōu)秀論文呢？下面是小編幫大家整理的工程管理論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程管理論文1
交通安全設(shè)施工程基本是戶外施工,對環(huán)境的依賴性大,與城市交通和市民生活相互干擾,又與人們的生活息息相關(guān),其施工質(zhì)量的好壞,直接影響市民的出行。交通設(shè)施工程的施工周期長且復(fù)雜,其成本消耗較大,加強成本管理意義重大�，F(xiàn)在部分施工單位的成本管理存在很多不足,導(dǎo)致各種浪費,其中一些情況是完全可以通過公司制度或人為控制避免的。
1交通安全設(shè)施工程成本管理現(xiàn)狀
1.1成本管理制度不完善
在工程實施過程中,企業(yè)應(yīng)制定有效的規(guī)范或制度來監(jiān)控成本,而目前很多交通安全設(shè)施施工企業(yè)的項目成本管理制度不完善或嚴(yán)重缺失。在成本控制過程中,很多企業(yè)的部門領(lǐng)導(dǎo)比較重視完工后的成本核算、盈利分析和經(jīng)驗教訓(xùn),但對施工前的成本預(yù)測和施工過程中的成本控制重視不夠,預(yù)測的缺失使得在過程中出現(xiàn)的成本問題無法得到及時糾正和改變,造成企業(yè)的項目成本太高、盈利少,嚴(yán)重的甚至造成虧損。由于對成本管理不重視,很多企業(yè)沒有將成本管理與項目經(jīng)理和工程管理人員的績效考核掛鉤,造成工程實施過程中“各人自掃門前雪,莫管他人瓦上霜”,事不關(guān)己、高高掛起的現(xiàn)象比比皆是,已成為目前部分企業(yè)管理的一大難題。
1.2管理人員成本管理意識淡薄
當(dāng)前,交通安全設(shè)施工程施工企業(yè)成本管理的組織者依然是企業(yè)的各部門領(lǐng)導(dǎo),企業(yè)員工真正參與到成本管理的往往少之又少,導(dǎo)致部分管理人員對成本管理的意識淡薄,根本不清楚自己的日常工作崗位中哪些屬于成本管理內(nèi)容,企業(yè)的多數(shù)員工甚至認(rèn)為成本管理是單純由成本管理部門來完成的,與自己毫無關(guān)系。
1.3材料采購問題多
交通安全設(shè)施施工中有些項目部采購前無行之有效的采購計劃,經(jīng)常出現(xiàn)工程材料堆放過多或短缺現(xiàn)象;缺乏專業(yè)的材料采購人員,采購人員對材料的市場價格、資金成本和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都沒有足夠的認(rèn)識,導(dǎo)致項目所需材料的質(zhì)量和價格得不到保障;采購人員與材料供應(yīng)商暗中勾結(jié),為滿足個人私欲,故意提高材料價格,在供應(yīng)商從中獲利的同時自身也獲取利益,這直接導(dǎo)致材料成本升高。
1.4機械設(shè)備利用率低
交通設(shè)施工程項目使用的機械主要有升降車、貨車、起重機和小型機械等。交通設(shè)施施工行業(yè)中,各種機械設(shè)備利用率低,導(dǎo)致施工費用偏高是常有的情況,尤其是零星維護工程。有的項目部無計劃盲目購置機械設(shè)備,不根據(jù)項目部實際情況和市場環(huán)境來決定,而公司也沒有統(tǒng)一的機械設(shè)備管理制度,不能讓資源利用達到最大化,這些都不能最大程度地為企業(yè)帶來效益。
2加強交通安全設(shè)施施工成本管理的對策
人工、材料、機械是成本管理中最重要的部分,項目在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,若人、材、機的成本能降低,能讓公司獲得最大的利潤,則該項目對公司而言就是成功的。施工企業(yè)必須采取相應(yīng)對策來掌控成本管理。
2.1編制施工成本計劃
“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”,成本控制就應(yīng)該具有預(yù)測性,才能起到指導(dǎo)作用。施工成本計劃作為開工前的指導(dǎo)性文件,編制人員應(yīng)參考同類工程施工經(jīng)驗,根據(jù)項目實際情況和企業(yè)定額編制,在施工過程中根據(jù)施工成本計劃合理分工,將成本目標(biāo)逐層分解下去,讓項目在可控的情況下順利完工。
2.2加強對人工成本的管理
在交通安全設(shè)施工程項目施工過程中,管理好人工成本對有效控制工程成本有著舉足輕重的作用。用工成本管理的關(guān)鍵是合同之外的用工,如何控制合同外用工帶來的成本支出是施工企業(yè)進行人工成本管理的重中之重。為此,應(yīng)通過與所有勞務(wù)人員簽訂用工合同,并制定完整的用工機制和準(zhǔn)則,杜絕合同外用工的產(chǎn)生及勞務(wù)用工的隨意性,促進施工單位控制人工成本。實際施工過程中,應(yīng)按多勞多得、少勞少得的原則制定各種獎罰制度,發(fā)揮各類人員的主觀能動性,讓工人在項目實施過程中有主人翁意識,使其從讓我干向我要干的態(tài)度轉(zhuǎn)變,使人才得到充分利用,進一步降低人工成本。
2.3加強對施工材料費用的監(jiān)管
在交通安全設(shè)施工程項目實施中,通過有效而嚴(yán)格的施工原料費用監(jiān)管,強化施工工程成本管理。核算工程成本時,原材料購進費用的監(jiān)管是控制工程成本的關(guān)鍵。第一,認(rèn)真調(diào)研施工單位施工原料的使用狀況,正確統(tǒng)計消耗的'所有施工原料數(shù)量,進而制定出詳盡的原材料采購計劃,包括施工原料的品種、數(shù)量、所產(chǎn)生的費用預(yù)算、原料價格預(yù)算等。第二,嚴(yán)格控制原料購進費用。在摸底調(diào)研原材料市場價格后,有效控制原材料的采購價格,同時在確保最優(yōu)購進價格的基礎(chǔ)上保障原材料的質(zhì)量可靠。第三,在原材料進場前,采購人員先對倉庫的儲存能力和供貨商的信譽水平等作出比較和評價,盡量選擇口碑較好的商家和公司合作,結(jié)合工程施工進度控制采購數(shù)量。施工過程中,對材料的厚度、寬度等進行詳細(xì)測量和估算,因為厚度不同,對成本的影響很大,如常見的標(biāo)線施工,據(jù)不完全統(tǒng)計,標(biāo)線厚度多出0.1mm,施工成本會相應(yīng)增加5%。
2.4提高機械設(shè)備的使用率
首先,根據(jù)項目實際情況編制行之有效的機械設(shè)備購買和使用計劃,力求機械設(shè)備的利用率達到最高,并嚴(yán)格控制機械設(shè)備的利用和油料消耗,對機械設(shè)備的使用制定專門的監(jiān)管制度或由專人負(fù)責(zé)。制定油耗獎罰制度,根據(jù)施工工程量估算油耗,在一定范圍內(nèi)獎勵節(jié)省油料的機械工,懲罰浪費油料的機械工,提高機械設(shè)備的完好率和利用率。在設(shè)備維修保養(yǎng)過程中,加強審批與監(jiān)控,同時加強配件的采購與管理。其次,在企業(yè)內(nèi)部建立一個統(tǒng)籌機制,對企業(yè)內(nèi)部和下屬工程項目部的機械設(shè)備統(tǒng)一管理和調(diào)配,實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的最大共享。
2.5建立完善的工程成本考核機制
施工單位有效進行工程成本管理的另一途徑是對已有的考核機制加以補充和完善。建立完備的機制和辦法,嚴(yán)格監(jiān)管各個項目在成本管理上的盈虧狀況,明確獎懲,對盡職盡責(zé)實施管理且管理效果良好的項目負(fù)責(zé)人給予獎勵,對缺乏責(zé)任心及能力不足從而造成工程虧損的項目負(fù)責(zé)人給予懲罰,真正將責(zé)任落到實處,使每個工程項目負(fù)責(zé)人積極有效地協(xié)助施工單位實行工程成本管理。
3結(jié)語
隨著各種新型交通設(shè)施的興起,中國交通安全設(shè)施技術(shù)越來越先進,各企業(yè)的競爭也越來越大,施工單位要想在施工過程中獲取最大利潤,就必須重視成本管理。企業(yè)在項目實施中需采取“理性客觀預(yù)測、有效靜態(tài)控制、及時動態(tài)管理”的成本管理手段,利用現(xiàn)代化的管理方法并與施工經(jīng)驗相結(jié)合,同時進一步提高工程管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神,加強成本核算及成本控制,使交通設(shè)施施工企業(yè)的效益進一步增加。
工程管理論文2
摘要：在建設(shè)工程招標(biāo)過程中，要加強招標(biāo)代理管理，保證工程施工質(zhì)量。因此，本文結(jié)合實際情況，就如何做好建設(shè)工程招標(biāo)代理管理工作展開論述，同時提出了一些合理化建議。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；招標(biāo)代理；管理分析
隨著我國城市規(guī)模不斷擴大，建筑工程數(shù)量日益增加，工程招標(biāo)代理行業(yè)逐漸興盛起來，并越來越發(fā)揮重要的作用。在實際工作過程中，招標(biāo)代理能有效節(jié)省經(jīng)濟成本，保證建筑工程施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。因此，要采取有效措施，保證建設(shè)工程招標(biāo)代理管理質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范建筑市場交易行為。
一、與業(yè)主做好溝通
在簽訂招標(biāo)代理合同以后，在征求業(yè)主意見的前提下，及時發(fā)布招標(biāo)公告，使業(yè)主真正了解招標(biāo)工程，并給出一些建議，具體包括以下幾個方面：第一，業(yè)主要對工程造價、工程工期以及工程質(zhì)量和資金安排提出建議；第二，作為代理機構(gòu)，要將代理的相關(guān)法律法規(guī)、工作流程等告知業(yè)主，最大限度滿足業(yè)主的要求；第三，作為建設(shè)工程招標(biāo)代理單位，要深入市場實際，進行調(diào)查分析，了解建材質(zhì)量、價格和潛在的承包人等情況，能對業(yè)主提出一些必要的意見，明確招標(biāo)代理工作的防線，控制好代理的每一個環(huán)節(jié)。
二、資格預(yù)審
在招標(biāo)公告發(fā)布以后，要通過監(jiān)管部門的確認(rèn)，采取資格審查，詳細(xì)審查和篩選投標(biāo)申請人的相關(guān)資料，從而確定潛在投標(biāo)人。在資格預(yù)審階段，要做好以下兩方面的工作。第一，復(fù)審填報人的資金，保證資金信息真實可靠，從而建立完善的信息共享機制。第二，投標(biāo)機構(gòu)要派專人進行實地考察，然后結(jié)合實際情況，寫出考察報告，為資格預(yù)審提供依據(jù)。如果在資格審查過程中，出現(xiàn)與預(yù)審文件不相符合的情況，必須堅持實事求是的原則，嚴(yán)格把關(guān)，及時通知其他潛在的投標(biāo)人。
三、招標(biāo)文件編制
在實際招標(biāo)過程中，要保證招標(biāo)文件袋的規(guī)范性，既使其符合法律法規(guī)的要求，同時還要得到業(yè)主的認(rèn)可。在經(jīng)過相關(guān)部門嚴(yán)格的備案審查以后，才能頒發(fā)給潛在的招標(biāo)人。在實際編制招標(biāo)文件的過程中，要重點做好工程量清單的編制，補充好答疑文件，保證整個文件的準(zhǔn)確、完整，符合當(dāng)時的市場行情，有效減少一些不必要的麻煩。因此，在擬定招標(biāo)文件合同條款時，要作好以下四個方面的工作。
第一，在確定工程分包后，要劃清交叉的工作界面，便于以后報價準(zhǔn)確。
第二，對于業(yè)主指定的分包合同，要明確進度銜接、成品保護、臨時供水和供電之間責(zé)任和權(quán)利。
第三，在策劃招標(biāo)文件合同條款時，要結(jié)合工程實際情況，加強對風(fēng)險責(zé)任條款的審查，做好風(fēng)險的限制和轉(zhuǎn)移，具體包括包干的`范圍、調(diào)價、調(diào)量等辦法，明確在停工情況下?lián)p失賠償范圍和工程進度款的支付方法，能夠做好進度款拖欠的工期處理和停工后的工程成品保護和保修等。
第四，工程材料價款結(jié)算，要結(jié)合實際情況，做好材料結(jié)算方式，確認(rèn)材料的方式、數(shù)量和價格以及價差調(diào)整方式和算式�？偠灾贤瑮l款要細(xì)化詳實，最大限度減少不確定因素，避免出現(xiàn)漏項的情況。
四、開標(biāo)與評標(biāo)分析
代理機構(gòu)要把握好投標(biāo)的截止時間，嚴(yán)格按照先關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，做好開標(biāo)和評標(biāo)工作，然后做好相應(yīng)的記錄，避免出現(xiàn)無效的投標(biāo)文件。當(dāng)眾宣讀投標(biāo)的名稱、價格、質(zhì)量以及工期，然后讓后投標(biāo)有序退場，再進行評標(biāo)活動。在進行評標(biāo)時，招標(biāo)代理機構(gòu)人員不能參與，而業(yè)主可以委托代理人員參與評標(biāo)。最后，在確定評標(biāo)結(jié)果后，要及時進行匯總填表，并請各位評委專家簽字，在整理完評標(biāo)報告以后，由專人進行審定。評標(biāo)文件是非常重要的成果性文件，要能完整反映招標(biāo)投標(biāo)的情況，具體包括項目招標(biāo)的基礎(chǔ)情況、資格預(yù)審、評標(biāo)報告以及中標(biāo)人的招標(biāo)文件等，對于整個報告，要保證內(nèi)容簡明扼要，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，具有很強的專業(yè)性，避免出現(xiàn)表達不準(zhǔn)確的情況，完滿完成代理業(yè)務(wù)工作，體現(xiàn)公正、公平、公開的原則。
五、建設(shè)工程招標(biāo)代理發(fā)展對策
第一，要全方位提高招標(biāo)代理從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，加強法律知識培訓(xùn)，使從業(yè)人員真正了解招標(biāo)法規(guī)各項條款的實質(zhì)，在代理過程中，做到知法、懂法、守法；加強對代理人員業(yè)務(wù)的專業(yè)知識培訓(xùn)，提升他們的實際業(yè)務(wù)能力；加強招標(biāo)代理從業(yè)人員的職業(yè)道德教育，嚴(yán)格按照程序辦事，提高其服務(wù)質(zhì)量。第二，做好企業(yè)內(nèi)部管理，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的檢驗機制，控制好招標(biāo)的每一個環(huán)節(jié)，在制度上提高招標(biāo)代理服務(wù)質(zhì)量。第三，市場競爭越來越激烈，招標(biāo)代理單位要不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，比如可接洽監(jiān)理或造價咨詢等業(yè)務(wù)，朝著綜合型業(yè)務(wù)方向發(fā)展，不斷提升自身的競爭力。
參考文獻：
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工程管理論文3
摘要:信息化技術(shù)為人們的生活提供了較大的便利，信息化目前已成為人們生活中必不可少的一部分。隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，信息技術(shù)也隨之不斷發(fā)展起來，并被廣泛應(yīng)用到建筑工程管理當(dāng)中。但從目前來看，我國建筑工程管理領(lǐng)域的信息化還存在各種各樣的問題。在建筑工程管理過程中，為避免管理問題的發(fā)生，應(yīng)將信息化管理加入建筑工程管理中，這樣不僅能完善原有的工程管理技術(shù)，還能使管理工作更加科學(xué)化、系統(tǒng)化，進而避免不必要問題的出現(xiàn)。本文對信息化背景下的建筑工程管理進行了詳細(xì)分析，闡述了信息化應(yīng)用的必要性，并提出完善建筑工程管理信息化的措施，以供人們參考。
關(guān)鍵詞:信息化背景;建筑工程;管理
在信息化背景下，人們的生活質(zhì)量發(fā)生了巨大的改變，同時也給我國建筑行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。就當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國建筑工程管理領(lǐng)域的信息化仍較為落后，難以發(fā)揮信息化管理的最佳功效。
1建筑工程管理中信息化應(yīng)用的必要性
1．1實現(xiàn)工程管理的實時目標(biāo)。只有對建筑工程進行合理科學(xué)的`管理并制定相關(guān)的工程施工標(biāo)準(zhǔn)才能確保整體建筑工程施工的質(zhì)量。建筑工程在建設(shè)之前應(yīng)明確工程項目的作用，在建設(shè)過程中還應(yīng)明確工程項目的實時目的，并通過實現(xiàn)該階段的目標(biāo)來充分體現(xiàn)該時期的工程管理價值。建筑工程管理領(lǐng)域的信息化不僅有助于信息更加快速的傳播，還有助于確保信息的精準(zhǔn)無誤。這對實現(xiàn)工程管理實時目標(biāo)來說起到了積極的促進作用。
1．2對建筑工程進行多樣化管理。在建筑工程中，由于所有項目工程的真正需求與實際狀況都不相符，因此對每個項目工程的管理要求也會有所不同。就工程而言，其差別在于管理形式不一樣。這主要是因為每個建筑施工的環(huán)境都不盡相同。在不同的環(huán)境下進行施工，會發(fā)生各種各樣的問題，這不利于建筑工程建設(shè)的有效實施，進而嚴(yán)重影響了建筑工程的管理工作。在建筑工程管理中應(yīng)用信息化管理便于掌握工作人員的工作情況，一旦出現(xiàn)問題能及時解決。同時與傳統(tǒng)的工程管理相比，其工作效率也有顯著提升。
2完善建筑工程管理信息化的措施
2．1不斷提高建筑工程管理人員的綜合能力。由于建筑工程具有一定的系統(tǒng)性，操作比較復(fù)雜，這就要求管理人員不僅要掌握相關(guān)的管理知識體制，還要具備一定的專業(yè)技能及豐富的實踐經(jīng)驗。首先，在建筑工程管理的過程中，管理人員應(yīng)嚴(yán)格依照施工標(biāo)準(zhǔn)進行實施，并對管理細(xì)節(jié)給予高度重視，以免出現(xiàn)操作偏差。其次，管理人員應(yīng)充分考慮建筑工程管理的整體流程。最后，管理人員應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理觀念，與時俱進，不斷充實自己，以積極的心態(tài)學(xué)習(xí)更多的知識技能。在信息化背景下，科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，管理人員應(yīng)不斷提升自身的綜合能力，緊跟時代發(fā)展的腳步，此外，在建筑工程的管理過程中，管理人員應(yīng)根據(jù)建筑工程的現(xiàn)狀全面應(yīng)用信息技術(shù)，這在一定程度上能提升工程管理的成效，以確保建筑工程管理工作的有效開展。
2．2對信息分類和信息化體系進行完善。就信息分類而言，建筑工程的管理信息主要分為四種:第一，投資控制信息。它主要是為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，科學(xué)分析施工成本，以確保工程管理體系更加的科學(xué)合理。第二，進度管理信息。施工項目進度與進度管理信息有著密切的聯(lián)系，應(yīng)不斷提升施工項目進度的合理性，搜尋與之相關(guān)的信息并加以歸納，再對其進行分類予以保存，確保施工項目在規(guī)定時間內(nèi)完成。第三，質(zhì)量管理信息。它主要是為確保建筑工程的施工質(zhì)量，減少工程事故發(fā)生的可能性，這對企業(yè)的發(fā)展具有積極意義。第四，合同管理信息。它主要是對工程事故進行合理賠償，需要簽訂多方合同信息。就建筑工程管理信息體系而言，其內(nèi)容相對來說比較廣泛。一般來說，它是由建設(shè)材料供應(yīng)方、建設(shè)方、勘察設(shè)計方、監(jiān)理方及行政管理方共同構(gòu)建而成的。在大型工程項目的管理過程中，應(yīng)科學(xué)支配相關(guān)資源，明確建筑工程的具體目標(biāo)，并對其進行深入探究。這在一定程度上能減少建筑工程的施工成本，從而提高建筑工程的整體價值，為社會的進一步發(fā)展起到了積極作用。
2．3不斷提升建筑工程管理信息化的相關(guān)技術(shù)。在建筑工程中，項目管理信息化建設(shè)具有一定的系統(tǒng)性，且內(nèi)容多種多樣。因此，相關(guān)部門必須加強合作，強化建筑工程的信息共享能力，以提高建筑工程的質(zhì)量和施工成效。為推動各部門之間的和諧發(fā)展，必須嚴(yán)格把控建筑工程信息管理系統(tǒng)，應(yīng)建立相關(guān)管理平臺、完善計算機網(wǎng)絡(luò)和構(gòu)建電子版信息共享系統(tǒng)，從而使建筑工程信息管理系統(tǒng)更加智能化。此外，還應(yīng)對相關(guān)的文件資料加強管理，使其能發(fā)揮出最大功效，確保各部門之間能實現(xiàn)信息共享，并及時補充最新信息，以實現(xiàn)建筑工程管理信息化的目標(biāo)。
2．4建立健全的建筑工程信息化管理平臺。在建筑工程管理中，外部企業(yè)是應(yīng)用信息化管理最多的企業(yè)。第一，應(yīng)讓建筑工程管理更加透明化，政府和業(yè)主應(yīng)充分掌握建筑工程項目的施工進度。第二，建筑企業(yè)應(yīng)管理好相關(guān)操作平臺，使其更加科學(xué)合理，以便管理方之間進行溝通，避免出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。這在一定程度上能確保信息更加的規(guī)范。第三，在創(chuàng)新建筑工程管理流程時必須采用科學(xué)的數(shù)據(jù)信息。這不僅能使管理更加信息化，還能對信息化數(shù)據(jù)進行強化，避免問題反復(fù)出現(xiàn)。第四，應(yīng)對工程項目的相關(guān)信息進行多方面考慮，明確施工現(xiàn)場的具體流程，嚴(yán)格管理遠(yuǎn)程監(jiān)控并安設(shè)報警功能。第五，為了能及時對信息化管理進行投資，應(yīng)科學(xué)構(gòu)建相關(guān)的組織構(gòu)架，從而為建筑工程的后續(xù)工作奠定堅實基礎(chǔ)，使信息化管理的功能發(fā)揮到最佳。
3結(jié)語
總而言之，我國建筑工程管理信息化已得到了全面開展。信息化不僅能實現(xiàn)工程管理的實時目標(biāo)，還能對建筑工程進行多樣化管理。同時，還能對建筑工程管理信息化的措施進行完善。因此，必須提高建筑工程管理人員的綜合能力，不斷對信息分類和信息化體系進行完善，提升建筑工程管理信息化的相關(guān)技術(shù)，建立健全的建筑工程信息化平臺。只有這樣才能提高我國建筑工程管理的信息化水平，從而更好的為工程建設(shè)服務(wù)。
工程管理論文4
摘要:合同是對行為活動進行約束的有力保障。尤其是在工程建設(shè)中，合同的作用更是十分重要，鐵路合同在現(xiàn)代化的鐵路管理中越發(fā)受到重視，所以加強對合同的管理與研究十分必要。本文重點對鐵路工程的合同管理進行了探討，為了維護鐵路企業(yè)的權(quán)益做出了重要的貢獻，希望相關(guān)人士加以重視。
關(guān)鍵詞:鐵路工程；問題；合同；經(jīng)濟；施工
在社會改革的浪潮中，我國經(jīng)濟與建設(shè)呈現(xiàn)出令人耳目一新的局面，為了進一步保障市場穩(wěn)定的發(fā)展趨勢，就需要從嚴(yán)格的管理入手，進一步提升管理水平，為城市的現(xiàn)代化發(fā)展做出積極的貢獻。如今，我國鐵路建設(shè)正處在關(guān)鍵性的時期，加強鐵路建設(shè)實際上也就是為了進一步發(fā)展我國的市場經(jīng)濟，所以為了保障這一目標(biāo)的實現(xiàn)，就要從鐵路建設(shè)的管理方面入手，因為鐵路建設(shè)是一個長時間的過程，最長的時間達到10年之久，如果不對建設(shè)的全過程加以嚴(yán)格的管理，就極容易造成企業(yè)形象受到損害。合同管理是鐵路建設(shè)管理中最主要的內(nèi)容之一，為了保證各方的利益也要加強對鐵路工程合同的有效管理。
1合同管理在鐵路工程中的作用
在鐵路建設(shè)的合同中，通常都會標(biāo)注出價格、質(zhì)量等相關(guān)的問題，對合同雙方的權(quán)利與義務(wù)進行詳細(xì)的標(biāo)注，這樣才能起到約束性的作用，保證鐵路工程的順利施工。由此可以推斷出，要想確保工程管理的有效的實施，就要加強合同中項目的管理。但是合同管理又不是一個簡單的過程，而是需要管理人員具備足夠的耐心，對其進行詳細(xì)的分析才得出的相關(guān)結(jié)果。所以說要明確這其中的內(nèi)在關(guān)系以及外在表現(xiàn)形式，這樣才能將順利的實現(xiàn)鐵路建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)。如果不能對合同進行有效的管理，那么在整個過程中就無法實現(xiàn)項目的預(yù)期目標(biāo)，就整體性而言，合同管理對項目投資以及相關(guān)的質(zhì)量問題也起到了一定的保障作用，所以更加應(yīng)該重視起合同管理在鐵路建設(shè)中的重要地位，為促進鐵路工程的實施作出重要的貢獻。
2鐵路工程合同管理的特點
合同管理從制定前的準(zhǔn)備開始，直到合同的制定完成，這需要長時間的準(zhǔn)備，并且也不能出現(xiàn)間斷的情況，如果其中有任何一個環(huán)節(jié)出錯，那么就會影響到合同的完整度，對鐵路工程的預(yù)算也會產(chǎn)生一定的影響，所以千萬不能因小失大，造成重大的經(jīng)濟損失。要想實現(xiàn)對合同的有效管理，就應(yīng)該從動態(tài)的角度出發(fā)，這樣才符合當(dāng)前工程建設(shè)的特色。而在合同執(zhí)行的過程中，需要考慮的內(nèi)容也是十分豐富的，稍有差池就會產(chǎn)生極大的負(fù)面影響，影響到鐵路工程發(fā)展建設(shè)的全過程。無論是在進行何種投資時，風(fēng)險是必然存在的，差異就在于風(fēng)險的大小，并且在履行合同的過程中，風(fēng)險貫穿于整個活動過程，所以要對這一問題進行更加理性的認(rèn)識，重新認(rèn)識合同管理，并且不斷提高管理水平，是我們當(dāng)前主要的`工作任務(wù)。
3鐵路工程合同的簽署
合同的簽署過程是合同管理中的重要環(huán)節(jié)，所以應(yīng)該采用更加科學(xué)與有效的管理方法，這樣才能對合同雙方有利，簽署有利合同的前提條件是滿足雙方的要求，并且是以共同協(xié)商為基本前提的，一份合同的簽訂，需要以投標(biāo)報價為基礎(chǔ)，將合同的主動權(quán)加以明確，并且也要充分的了解鐵路工程中的每一項環(huán)節(jié)，這樣才能落實每一項合同條款。合同簽訂人員應(yīng)該盡量選擇具有豐富經(jīng)驗的工作人員，只有在合同中掌握主動權(quán)才能真正的實現(xiàn)鐵路工程的順利實施，避免問題的出現(xiàn)。在施工項目中，一般都具有以下幾個特點，一是多樣性，二是復(fù)雜性，三是多變性，從這幾點因素中可以看出在市場經(jīng)濟日益激烈的今天，合同風(fēng)險也隨著市場的發(fā)展而不斷擴大，所以說在合同中應(yīng)該更加嚴(yán)格的對風(fēng)險因素進行管理，以便在履行時可以盡量將風(fēng)險降到最低。滿足上述要求后，合同的簽訂基本上就能達到令人滿意的效果，使合同雙方互惠互利。
4加強鐵路工程合同管理的建議
4.1制定合同管理框架
合同管理結(jié)構(gòu)是合同管理的基本規(guī)劃，在項目管理開始，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)分析鐵路工程施工合同管理所有的影響因素，并在相關(guān)方充分溝通的前提下制定科學(xué)、合理的評價結(jié)果，與實際工程建設(shè)合同結(jié)構(gòu)圖，使它成為鐵路工程合同管理乃至整個工程管理的綱領(lǐng)性文件。同時，建立鐵路工程施工合同結(jié)構(gòu)圖是最基本的工作項目管理，這項工作為將來的管理創(chuàng)造機會。在制定合同結(jié)構(gòu)圖，最好的將工程項目管理工作，所有合同中包括框材料，條款以及總包、分包合同相關(guān)約定，供應(yīng)商之間的合同關(guān)系或工程連接、關(guān)系合同。應(yīng)確保結(jié)構(gòu)圖制定、設(shè)計與施工、工作界面完全清楚。合同應(yīng)當(dāng)建立起了一個框架地圖合理可行，可降低工作，易于協(xié)調(diào)管理以及幫助降低成本。在工程施工過程中，應(yīng)根據(jù)鐵路工程項目的實際進步合同結(jié)構(gòu)圖進行修改和完善，使之更符合鐵路工程實際情況的基礎(chǔ)上，更具實用價值。
4.2確定合同管理重點
鐵路工程合同意味著所有的工程依法參建方建設(shè)項目質(zhì)量、進度、投資目標(biāo)要求完成合同任務(wù)，通過合同工作每一個單位、監(jiān)理單位、施工單位內(nèi)部管理和設(shè)計與他們之間的關(guān)系和協(xié)調(diào)關(guān)系，以便他們可以得到其他單位成功完成合同任務(wù)，并嚴(yán)格履行義務(wù)與其他單位的合同也可以成功地完成任務(wù)。鐵路工程合同管理是工作的重點，針對鐵路工程的特點，制定科學(xué)合理的項目的合同結(jié)構(gòu)體系。結(jié)合鐵路工程項目特點、制備的法律、完善、嚴(yán)格的合同文件、建立科學(xué)的合同文件系統(tǒng)。各參建方要嚴(yán)格按照合同約定履行合同義務(wù)，完成鐵路工程項目施工。
4.3加強風(fēng)險管理
在合同管理中，風(fēng)險是必然存在的，但重點是如何能夠?qū)L(fēng)險降到最低，整個管理系統(tǒng)中，通常包含幾種不同的子系統(tǒng)，如評審系統(tǒng)、文件系統(tǒng)等，之所以合同中風(fēng)險過高，是因為在合同管理系統(tǒng)中缺少必要的法律常識以及經(jīng)驗不足造成的，要想順利的將合同得到落實，就要對風(fēng)險進行有效的預(yù)防，建立起相應(yīng)的預(yù)防機制可以將風(fēng)險隱患降到最低。這是在長期的發(fā)展過程中總結(jié)出來的，加強風(fēng)險管理不但能確保合同雙方的權(quán)利與義務(wù)得到有效的落實，一旦發(fā)生問題也能作為重要的依據(jù)提出相應(yīng)的賠償，以形成相應(yīng)的管理機制。
4.4合同管理人才的培養(yǎng)
在企業(yè)中最有效的辦法是提高自己的能力來處理問題，提高合同的特殊人才的培養(yǎng)和招聘管理工作。一份很好的合同管理人員不僅有合同管理相關(guān)的專業(yè)知識，更要把整個項目的各種技術(shù)知識，和操作各種法律、法規(guī)的規(guī)。也只有這樣，在合同的訂立、修改和解釋過程可以做得游刃有余。與此同時，一個很好的合同管理人員也應(yīng)該做工程索賠管理和翻譯對外承包工作。
5結(jié)論
加強合同管理是完成鐵路工程項目的建設(shè)的一項重要保證。所以，合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的項目的順利進行，結(jié)合鐵路工程建設(shè)項目的特點，在實際施工過程中也可能會碰到各種各樣的問題，所以執(zhí)行的鐵路工程施工合同雙方都必須給予足夠的重視。簽訂合同時，應(yīng)考慮全面、細(xì)致、周到、減少不確定因素，有效控制風(fēng)險，使工程建設(shè)可以按照鐵路工程施工合同有條不紊的進行。
參考文獻
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工程管理論文5
摘要：在城市化飛速發(fā)展的21世紀(jì)，城市綠化工程的發(fā)展也備受人們關(guān)注，城市綠化工程中最重要的環(huán)節(jié)園林工程施工管理也受到了人們極大地重視，因為園林工程施工管理直接關(guān)系到綠化施工的質(zhì)量。本文主要對園林景觀工程施工管理技術(shù)進行了分析探討。
關(guān)鍵詞：園林景觀；施工管理；主要問題；
引言
景觀工程是一項綜合性指數(shù)很高的工程，它的工作量不是很大，但是工藝非常得繁瑣，而且在施工的過程中存在著很多不確定的因素，這也就意味著施工工人在施工的過程中，可能隨時都會遇到工程出現(xiàn)變更這類問題，預(yù)算也會變得非常難控制，在結(jié)算時，也容易出現(xiàn)差錯。所以，在進行景觀工程施工的時候，工程的負(fù)責(zé)人一定要對工程進行細(xì)致入微的調(diào)查和了解，從而防止工程出現(xiàn)事故。
一、當(dāng)前我國園林工程施工管理的特點
園林工程施工項目是指園林施工企業(yè)對一個園林產(chǎn)品的施工過程或成果，是園林施工工程項目分類中的一種。園林工程施工管理以園林工程施工項目為對象，以實現(xiàn)項目目標(biāo)為目的，以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，以與此相適應(yīng)的一整套施工組織制度和管理制度為保障，以構(gòu)成園林施工管理項目要素為條件，對園林工程施工項目全過程系統(tǒng)地對園林工程的施工過程以及施工質(zhì)量進行控制和管理的方法體系。園林工程的施工項目一般具有多樣性、復(fù)雜性以及面積龐大和生產(chǎn)周期長等特點。
二、園林綠化工程施工管理過程中存在的主要問題
1、缺乏完善的管理制度，施工過程中的計劃性不強
我國進行園林綠化工程的時間尚短，而在園林綠化工程的這段發(fā)展時間內(nèi)，人們對這一行業(yè)缺乏正確的認(rèn)識，大都數(shù)人都把從事園林綠化的施工單位當(dāng)做“城市農(nóng)民”，甚至一些施工單位自己也是這樣認(rèn)為的。這就造成了施工單位在園林綠化工程進行過程中缺乏相應(yīng)的管理。施工企業(yè)隨著園林綠化工程需求的增多而不斷進步，但是其管理制度卻停步不前，在施工過程中其問題就表現(xiàn)為：施工過程中缺乏計劃性，員工工作隨意，工程結(jié)束后不能對施工現(xiàn)場進行及時的清理。
2、施工質(zhì)量不過關(guān)
當(dāng)前，由于城市建設(shè)的不斷擴展，園林綠化工程所需要的大規(guī)格苗木往往很是搶手，特別是大中型的新型優(yōu)良苗木更是供不應(yīng)求。不僅如此，用于景觀設(shè)計的苗木更是要求嚴(yán)格，這就導(dǎo)致了其價格非常昂貴。因此，為了降低園林綠化工程的施工成本，施工企業(yè)往往會忽視苗木的規(guī)格，并且減少大規(guī)格苗木的使用數(shù)量，這樣就會造成景觀的立體感和密集度遭到破壞，城市景觀的質(zhì)量降低。
3、施工員工綜合素質(zhì)不高
同建筑工程施工不同，園林綠化工程施工不許過高的嚴(yán)謹(jǐn)性和很高的技術(shù)性，因此讓許多人產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識，認(rèn)為綠化工程施工僅僅是種種樹、鋪鋪草這樣簡單。實則不然，園林綠化要求綠化人員具備高超的栽培技術(shù)，熟練掌握新優(yōu)園林植物的生長習(xí)性以及當(dāng)?shù)氐耐寥兰疤鞖猸h(huán)境，這樣才能在種植中減少苗木的死亡數(shù)量。一些單位對此認(rèn)識不清，認(rèn)為園林綠化工程能夠賺取很多的利潤，因此就出現(xiàn)了大量的綜合素質(zhì)低下的個體隊伍進入了綠化施工隊伍。由此產(chǎn)生的結(jié)果是，這樣的單位一旦中標(biāo)，施工的質(zhì)量便很難得到保障。因為一個完美的綠化園林工程，不僅需要有創(chuàng)意的設(shè)計，更需要有品質(zhì)的施工工作。
4、施工過程中缺乏技術(shù)的支撐
當(dāng)前，我國缺少對園林綠化工程施工進行監(jiān)督的部門，這就造成了園林綠化工程施工單位在無人監(jiān)管的情況下，只顧節(jié)約自己的施工成本，忽視園林建設(shè)過程中的施基肥工作、植樹的挖坑標(biāo)準(zhǔn)以及土壤的好壞等問題。這就使得，在施工后，樹木等的成活率降低，活下來的樹木也因為土壤、肥料等問題生長情況好壞不一。不僅如此，這樣的施工還造成了園林綠化工程的后期管理工作難度增加的問題。
三、加強園林景觀工程施工管理的措施
1、重視園林工程施工圖紙的會審和管理
對施工圖紙的設(shè)計以及會審是園林施工管理中的基礎(chǔ)部分，它決定著施工現(xiàn)場是否返工和返工率的高低問題。施工單位拿到設(shè)計方提供的圖紙之后，水和電、土建、綠化各個專業(yè)的工程師抓緊時間審圖，把圖紙存在的問題都一一列出來，與設(shè)計單位進行溝通。在圖紙會審之后，施工單位還要到現(xiàn)場復(fù)核標(biāo)高，因為其提供給設(shè)計院的標(biāo)高，隨著后期施工現(xiàn)場的變化，現(xiàn)場標(biāo)高或多或少的出現(xiàn)偏差。特別是對于大的主景觀，一定要把圖紙標(biāo)高與現(xiàn)場實際標(biāo)高復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題，及時請設(shè)計圖紙?zhí)峁┓�、監(jiān)理和設(shè)計進行解決協(xié)調(diào)。以免施工放線后才發(fā)現(xiàn)問題，到時再請設(shè)計單位出設(shè)計變更，現(xiàn)場就會出現(xiàn)嚴(yán)重窩工、浪費材料等。
2、做好材料質(zhì)量的把關(guān)
材料質(zhì)量在景觀工程施工過程中有著關(guān)鍵性的作用，它不僅影響景觀作品的展現(xiàn)效果，還影響了景觀作品的層次感，所以，在景觀工程施工管理的工程中，一定要做好材料質(zhì)量的把關(guān)。材料質(zhì)量主要包括2個方面的內(nèi)容，第一方面是質(zhì)感，第二方面是質(zhì)地；在人們觀賞景觀作品的時候，質(zhì)感是直接呈現(xiàn)在人們的視野中的，而質(zhì)地是為了使景觀擁有一個正常的使用功能。
3、加強施工程序的管理
施工工序是園林工程施工現(xiàn)場管理的基本秩序。如果沒有按照施工工序進行施工，就會造成返工、窩工、浪費材料等現(xiàn)象發(fā)生。園林工程的施工是一個復(fù)雜的施工環(huán)境，與市政排水、污水、消防、給水、強電、弱電、燃?xì)�、通信、有線電視等存在著交叉施工的現(xiàn)象。所以，在準(zhǔn)備施工和正在進行施工的過程中，園林公司內(nèi)部的土建、水電和綠化要相互協(xié)調(diào)，解決誰先施工和誰后施工問題。同時，通知消防、燃?xì)獾仁┕挝惶崆邦A(yù)埋管線。項目經(jīng)理必須清楚所埋管線的詳細(xì)情況，因為管線的'預(yù)埋走向和深度、預(yù)留管井的位置，都會影響施工措施，最終會影響園林整體美觀效果。一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理會有條不紊的全面協(xié)調(diào)各家施工單位按施工工序施工。因此，加強施工工序管理是園林施工管理中最基本的準(zhǔn)則，也是公司節(jié)約施工成本、走向規(guī)范化管理的途徑。
4、做好景觀工程的細(xì)節(jié)工作
如果想將景觀做得更加精彩，施工單位一定要注意景觀工程的細(xì)節(jié)工作。具體內(nèi)容有以下幾點：第一點，盡量將井蓋放置在廣場及園路的較遠(yuǎn)位置。在小區(qū)內(nèi)，井蓋的數(shù)量是很多的，而且井蓋的外形也不是很好看。為了不影響景觀的整體效果，管道埋設(shè)的位置要盡量遠(yuǎn)離廣場及園路，井蓋可以安置在草坪上，周圍的植被可以對井蓋進行一個較好的掩蓋，從而降低井蓋與周遭景觀的不和諧感；第二點，園路及廣場的外邊線盡可能平緩地過渡，這樣可以體現(xiàn)出園路及廣場外邊線條的美感；第三點，在景觀的施工現(xiàn)場，可以對木質(zhì)坐凳進行加工處理。首先，施工工人要將木質(zhì)坐凳的螺帽口填補好，然后再對木凳進行涂漆處理，這樣做，既增加了木凳的視覺感，又加強了木凳的防腐性能，可謂兩全齊美。第四點，支撐并修剪植被。喬木在種植后，需要打樁支撐，需要注意的是，在對喬木進行支撐處理時，要確定支撐的高度。另外，施工工人還要對球形植物勤加修剪，這樣才能使球形植物一直處于一個完美的外形。第五點，要對成品進行保護。施工的每個階段都需要成品保護這個環(huán)節(jié)，只有將成品保護做好，才能保證最終的景觀作品是完美的。例如，透水磚的鋪貼，如果沒有將保護措施做好，會使透水磚地面高低不平，從而影響整個景觀的展現(xiàn)效果。
結(jié)束語
隨著當(dāng)今社會城市化進程的加快，園林工程的施工也在有序的進程當(dāng)中。在進行園林工程的施工過程中，要十分重視施工管理工作。目前，園林工程的施工管理還存在著許多問題，本研究提出了許多解決方法和意見。希望我國的園林工程能夠順利進行，讓市民生活在一個清新優(yōu)雅的環(huán)境中。
參考文獻
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工程管理論文6
隨著科技創(chuàng)新的迅速發(fā)展，新材料、新工藝、新技術(shù)不斷地被應(yīng)用到建筑領(lǐng)域，使得現(xiàn)代工程的規(guī)模越來越大，使用功能高且多樣化。參加建設(shè)的單位及專業(yè)也越來越多，而且工期要求越來越短。還有不可擺脫的自然環(huán)境，現(xiàn)場條件及社會因素的影響。因此幾乎沒有不存在風(fēng)險因素的工程。承包工程是一項具有風(fēng)險性的行業(yè)。由于工程項目建設(shè)關(guān)系的多元性、復(fù)雜性、多變性、履約周期長等特征及金額大，市場競爭激烈等構(gòu)成了項目承包合同的風(fēng)險性。因此，慎重分析研究各種風(fēng)險因素，在簽定合同中盡量避免承擔(dān)風(fēng)險的條款，在履行合同中采取有效措施，防范風(fēng)險發(fā)生是十分重要的。
1、建設(shè)工程合同風(fēng)險
在實際建設(shè)工程中，由于合同人員素質(zhì)不高或由于市場競爭激烈，承包商急于拿下此工程而做出一些不適當(dāng)?shù)淖尣降仍�，�?dǎo)致簽定的合同存在風(fēng)險，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1合同中已明確規(guī)定乙方承擔(dān)的風(fēng)險
大量的承包工程合同中都有對乙方承擔(dān)風(fēng)險的條款規(guī)定。例如，某工程合同協(xié)議條款中，規(guī)定該工程變更的費用總額當(dāng)超過合同總價15%以上時，甲方對超過的部分應(yīng)給予補償。顯然，乙方若遇到變更較多的工程，至少要先損失合同總價的15%.反之，當(dāng)該工程變更較少時，乙方將會有較高的盈利。又如，某合同中規(guī)定，乙方采購運進場地的工程材料，必須經(jīng)甲方工地代表認(rèn)可后方能用于工程。在這里“認(rèn)可”沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，甲方代表可能會以此條款要求提高材料的檔次，使乙方支付較高的材料費。
1.2合同條文不完整，隱含潛在的風(fēng)險某合同中規(guī)定每月20日支付上個月的工程進度款，但因甲方資金籌措受阻，連續(xù)三個月拖欠工程款。乙方為了工程的進度不受影響，墊入了大筆資金。但由于合同中沒有具體寫入拖欠工程進度款的處罰規(guī)定，導(dǎo)致乙方向甲方對墊支資金利息的索賠失敗，蒙受了較大的經(jīng)濟損失。類似情況在當(dāng)前合同中并不少見，有的合同中只規(guī)定了甲方提供施工場地的時間，但沒有規(guī)定出具體范圍和違約（沒有按時提供）的處罰條款。
1.3合同中僅對一方規(guī)定了約束性條款的不利合同風(fēng)險
某工程合同中規(guī)定，從甲方全部提供施工場地之日起15日開工，并按實際開工日計算工期，而后乙方應(yīng)負(fù)延期一切責(zé)任。該工程合同開工日為1997年4月25日，由于場地搬遷碰到難題，到1997年6月30日才具備開工條件。基礎(chǔ)工程因地下室面積大，正趕上雨季施工，投入了大量人力、物力，進度緩慢。當(dāng)乙方想起應(yīng)提出索賠延期時，因合同簽定的條款對乙方十分不利而致使索賠無力，乙方只好自費趕工，避免拖期受罰。
2、簽定有利的工程合同
合同風(fēng)險是屬于不確定事件，可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。但任何承包工程的乙方都愿意簽定一個對自己有利的合同，減少工程施工中的風(fēng)險損失，獲得更多的利潤。對于承包工程的乙方來說，對自己有利的合同，可以從以下幾個方面進行定性的評價：
�。�1）合同的條款、內(nèi)容要完整、全面。對自己比較有利或比較優(yōu)惠的條款都已
明確表達，不會使對方發(fā)生誤解。
�。�2）合同價格較高，如在正常管理狀態(tài)下，施工應(yīng)有較好的盈利。
�。�3）合同雙方責(zé)權(quán)利關(guān)系比較平衡，沒有苛刻一方的單方面約束條款。
�。�4）合同內(nèi)容條理清楚，責(zé)權(quán)分明，前后一致，概念準(zhǔn)確，執(zhí)行中不易產(chǎn)生爭執(zhí)。
�。�5）合同風(fēng)險較少，甲方承擔(dān)的風(fēng)險較多或?qū)δ承╋L(fēng)險明確了乙方承擔(dān)的責(zé)任等。
但由于合同是甲乙雙方共同協(xié)商達成一致的協(xié)議，許多對自己單方面的意愿在合同談判中并非都能夠?qū)崿F(xiàn)。所以要簽定一個有利合同，必須從制定投標(biāo)報價、深入了解工程情況開始，盡可能掌握簽定合同的主動權(quán)。安排精明強悍有經(jīng)驗的合同人員進行具體談判，分析合同條款中各種可能情況下的不利因素。采取對特殊問題單獨談判的方法，逐步達到簽定對自己有利合同的`目標(biāo)。
3、處理合同風(fēng)險的對策
合同中的問題和風(fēng)險總是存在的，不可能絕對的完美和均衡。有利合同的簽定，不可能完全杜絕風(fēng)險的發(fā)生。合同一經(jīng)簽定，即使對自己非常不利的條文也是不可能單方面進行修改。因此，合同管理人員在合同實施中，首先是發(fā)現(xiàn)合同中的風(fēng)險，然后是根據(jù)工程實際分析風(fēng)險發(fā)生的可能性，采取技術(shù)上、經(jīng)濟上和管理上的措施，盡可能避免風(fēng)險發(fā)生，降低風(fēng)險損失。
3.1采取組織措施
對風(fēng)險較大的工程項目應(yīng)派一名得力的項目負(fù)責(zé)人，配備能力較強的工程技術(shù)人員及合同管理人員，組建精明強干的項目管理班子。對風(fēng)險較大的某一項工程，應(yīng)成立專門的指揮管理組織，配調(diào)經(jīng)驗豐富的專家組織攻關(guān)。
3.2采取技術(shù)措施
對工程設(shè)計變更及費用調(diào)整較大的合同款應(yīng)采取技術(shù)措施為主的對策。如設(shè)計變更較多且費用調(diào)整受限制的工程，應(yīng)召集有豐富經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，全面分析可能變更的各種問題，提出甲方能夠接受的，且乙方便于施工、費用少調(diào)或不調(diào)的合理化建議，從而減少乙方增加施工成本而得不到補償?shù)淖兏蛱岢龊侠斫ㄗh后甲方能主動提出修改設(shè)計，使問題脫離對乙方有風(fēng)險的合同條款限制。
方便于施工、費用少調(diào)或不調(diào)的合理化建議，從而減少乙方增加施工成本而得不到補償?shù)淖兏蛱岢龊侠斫ㄗh后甲方能主動提出修改設(shè)計，使問題脫離對乙方有風(fēng)險的合同條款限制。
3.3采取經(jīng)濟措施
對工程風(fēng)險較大的某一部分工作，為避免違約承擔(dān)風(fēng)險，可相應(yīng)的采取經(jīng)濟措施減少風(fēng)險損失。在工程中常見的情況有：在雨季施工前搶施地下室及基礎(chǔ)工程；在冬季施工前搶施結(jié)構(gòu)及濕作業(yè)工程；在竣工交用前大幅度增加人員，增加工作班次以保證工期。所有采取的這些搶施工程無非是增加了機械設(shè)備，增加施工及管理人員，增加工資、獎金或加班費用。但這些支出使乙方保證了施工進度，保持了信譽，避免了風(fēng)險。從經(jīng)濟觀點上說，所采取的經(jīng)濟措施費用比承擔(dān)風(fēng)險實際損失要合算得多。
3.4加強索賠管理
在工程施工中加強索賠管理，用索賠和反索賠來彌補或減少損失，是施工單位廣泛采用的風(fēng)險對策。認(rèn)真分析合同，詳細(xì)劃清雙方責(zé)任，注意合同實施中每一事件的詳細(xì)過程，尋找索賠機會，通過索賠和反索賠提高合同總價。爭取總價的調(diào)整，達到風(fēng)險損失補償?shù)哪康摹?/p>
3.5組建聯(lián)合體，共擔(dān)風(fēng)險
在一些大型工程項目中，由于專業(yè)技術(shù)、工程經(jīng)驗和處理工程風(fēng)險能力的不同，乙方應(yīng)注意發(fā)揮自己的長處，避免自己的弱項，與其他專業(yè)工程單位組建聯(lián)合體，共同分擔(dān)風(fēng)險。由于專業(yè)公司具有各種情況下的施工經(jīng)驗，都具有較強的處理合同風(fēng)險的能力。
3.6爭取對風(fēng)險化解機會
合同中必然存在的風(fēng)險條款是合同雙方中一方對另一方的制約條件。在合同實施中，當(dāng)雙方都能認(rèn)真執(zhí)行合同、履行自己的責(zé)任、合作滿意時，雙方都可能在不影響總目標(biāo)的情況下，不甚計較個別條款的嚴(yán)格程度。乙方有時可利用這種友好的氣氛，對一些隱含風(fēng)險的條款進行有利于自己的解釋，并作為合同的補充文件形成資料。使一些本來對自己不利的條款得到化解，使風(fēng)險分擔(dān)比較合理。
3.7當(dāng)履約比毀約損失更大時，果斷毀約
這是極少見的特殊情況，但卻是客觀存在的事實。當(dāng)采取欺騙手段簽定合同時往往受騙一方只有當(dāng)合同實施到一定程度時才發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)受騙。這時應(yīng)認(rèn)真分析履行合同的后果，確定是否有繼續(xù)履行的必要。當(dāng)履行后的損失遠(yuǎn)大于毀約的損失時，應(yīng)果斷毀約。
采取上述措施的效果取決于每一工程的實際情況，針對某一風(fēng)險可以同時采取多方面的措施，但關(guān)鍵問題是管理人員的實際工程管理經(jīng)驗和對合同風(fēng)險分析能力及應(yīng)變能力。
4、風(fēng)險跟蹤，實行動態(tài)管理
找出合同中的風(fēng)險條款，確定了相應(yīng)的對策，并不意味著風(fēng)險問題的解決。在工程合同實施錯綜復(fù)雜的變化中，只有進行風(fēng)險跟蹤，才能更好的解決合同風(fēng)險問題。風(fēng)險跟蹤可以起到以下作用：
1.進行風(fēng)險跟蹤，可以及時掌握風(fēng)險發(fā)生、發(fā)展的各種情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)與事先預(yù)料有較大出入時，可及早采取新的對策，調(diào)整工程安排，以控制風(fēng)險的發(fā)展。
2.進行風(fēng)險跟蹤，及時對風(fēng)險損失情況及采取的對策效果進行評價。對風(fēng)險發(fā)展趨勢和結(jié)果有一個清醒的認(rèn)識，以便采取果斷措施。
3.在合同風(fēng)險跟蹤過程中，可能會發(fā)現(xiàn)新的索賠機會，為反索賠作準(zhǔn)備工作。
4.進行風(fēng)險跟蹤，可以積累大量的防止或減少風(fēng)險的實際資料，為制定新的風(fēng)險對策，簽定對自己有利的合同提供寶貴的經(jīng)驗。
工程管理論文7
隨著我國公路工程的建設(shè)，高速公路隧道逐漸向斷面大、縱向長等方向發(fā)展。特長公路隧道不斷增加，導(dǎo)致隧道施工安全風(fēng)險增多。公路隧道施工中的危險因素多，限制了隧道工程快速施工，如高速公路隧道施工環(huán)境惡劣，隧道內(nèi)光線弱，且部分施工部位存在隱蔽性，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等問題。安全事故主要誘發(fā)因素是施工人員綜合素質(zhì)不高、現(xiàn)場施工環(huán)境差。數(shù)據(jù)分析表明：坍塌是隧道施工中的第一要害，隧道內(nèi)的透水、冒頂片幫等事故類型占事故總數(shù)的主要部分。從事故類型特征分析，隧道災(zāi)害主要有圍巖坍塌、隧道內(nèi)瓦斯爆炸、洞外滑坡巖崩等。隧道坍塌原因主要是對洞內(nèi)圍巖支護不足，支護強度不足。存在的問題主要分為設(shè)計不合理、施工人員支護不及時、施工質(zhì)量差等�，F(xiàn)階段，隧道施工事故依然存在，安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時，施工安全難以保障。管理者對施工風(fēng)險防范缺乏認(rèn)識和風(fēng)險源認(rèn)識不足是安全事故的重要原因�？梢�，引起隧道安全事故是管理者對風(fēng)險源預(yù)測不及時，風(fēng)險源控制策略與實施監(jiān)督機制缺失，造成工程施工安全管理效率低。目前，國內(nèi)外為減少隧道安全事故發(fā)生，對施工風(fēng)險源進行精細(xì)化區(qū)分，旨在提升施工安全管理。完善的安全管理是保障隧道施工順利進行的基礎(chǔ)，引入二維碼技術(shù)服務(wù)于隧道工程施工安全管理，對進一步提升工程施工安全管理水平具有重要意義。
一、二維碼簡介
國內(nèi)主要使用的是QR二維碼，二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形上記錄數(shù)據(jù)符號信息的應(yīng)用技術(shù)。圖文、音視頻等內(nèi)容，通過二維碼生成器存儲到一個網(wǎng)站內(nèi)，然后將網(wǎng)址編碼生成二維碼，通過聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)在線查看信息。這種活碼技術(shù)存儲的圖文視頻以網(wǎng)址為媒介，改變內(nèi)容再存儲，可實現(xiàn)二維碼存儲的內(nèi)容發(fā)生改變，但二維碼圖片未改變�；畲a技術(shù)除了改變二維碼內(nèi)容，還可以添加定位及關(guān)聯(lián)表單。關(guān)聯(lián)表單是將表單放在二維碼內(nèi)，用來收集信息。表單內(nèi)容可通過表單編輯頁添加基礎(chǔ)類組件、多媒體組件、填表人等，自定義編輯表單，填寫的內(nèi)容存在表單庫中，編輯好的表單通過嵌入任意二維碼內(nèi)，達到關(guān)聯(lián)表單的效果。二維碼生成后，點擊二維碼設(shè)置，規(guī)定二維碼的有效期、查看權(quán)限、打開方式。設(shè)置完成后根據(jù)需要進行二維碼美化，美化包含改變顏色、大小、添加logo等。管理人員通過后臺數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出信息，在線維護系統(tǒng)保證收集信息的準(zhǔn)確性。
二、二維碼在隧道安全管理的應(yīng)用
1.二維碼技術(shù)應(yīng)用范圍
二維碼技術(shù)在我國初期主要運用在商品、制造業(yè)等行業(yè)。隨著我國移動通訊技術(shù)5G商用，網(wǎng)絡(luò)傳輸信息能力增強，促使二維碼識別與傳輸信息提升，能夠適應(yīng)多場景的運用�？萍嫉陌l(fā)展及智能手機的普及，為二維碼技術(shù)逐步運用在工程建設(shè)領(lǐng)域提供了基礎(chǔ)。（1）二維碼在機械設(shè)備安全管理中的應(yīng)用。機械設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)對隧道施工安全具有重要作用。隧道施工環(huán)境比較惡劣，為保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，機械設(shè)備需定期保養(yǎng)。機械設(shè)備張貼巡檢二維碼，通過手機掃描設(shè)備上的二維碼標(biāo)簽，獲取機械設(shè)備合格證編號、設(shè)備使用者、聯(lián)系電話、維修日期與維修次數(shù)，推測下次保養(yǎng)時間，保障機械正常運轉(zhuǎn)。（2）二維碼在材料安全管理中的應(yīng)用。施工質(zhì)量是保證項目施工安全的重要因素。為確保施工質(zhì)量問題溯源，施工開始前可通過二維碼對材料的名稱、型號、合格檢驗報告等登記，施工過程中運用施工工序二維碼，記錄每個施工流程，工序驗收采取施工人員自檢－現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)檢－質(zhì)檢人員專檢的流程，完成每步后，相關(guān)人員掃描二維碼增加內(nèi)容，二維碼張貼到施工部位，為質(zhì)量溯源提供信息支持。這樣，出現(xiàn)因施工質(zhì)量問題而導(dǎo)致的安全事故可通過二維碼獲取施工過程信息。另外，針對一些特種材料的保管，可以以二維碼的方式，存儲材料有效期、成分等內(nèi)容。
2.二維碼技術(shù)應(yīng)用方式
�。�1）安全日志記錄。施工安全日志是從項目開工到竣工，由安全員負(fù)責(zé)記錄施工過程中的重要生產(chǎn)活動和技術(shù)活動。安全日志記錄是組成工程檔案的一部分，如發(fā)生安全事故，安全日志記錄的信息將會作為分析事故原因的依據(jù)。利用二維碼文本收集功能，收集每日日志記錄。在二維碼內(nèi)創(chuàng)建的選項為：基本內(nèi)容、施工內(nèi)容和主要記事�；緝�(nèi)容包含日期、天氣情況；施工內(nèi)容包含施工項目的名稱、班組施工人員信息、施工進度情況；主要記事包含發(fā)現(xiàn)違章操作、事故發(fā)生原因及處理方法。目前，施工場地的安全員存在不及時填寫日志，為檢查而補記錄，導(dǎo)致施工內(nèi)容含糊、施工班組與進程不清晰，阻礙現(xiàn)場的安全管理工作。采用二維碼收集安全日志，建立一日一碼，規(guī)定掃碼時效，超過當(dāng)天上報時間則無法編輯安全日志，有利于督促安全員及時填寫日志記錄。
�。�2）安全技術(shù)交底。每班勞務(wù)人員進場前，由班組長進行安全技術(shù)交底，說明本班工作主要內(nèi)容，存在的安全風(fēng)險和注意事項。傳統(tǒng)安全技術(shù)交底由班組長口述，對新進場勞務(wù)人員效果較差�？山Y(jié)合二維碼技術(shù)，將當(dāng)次工作內(nèi)容和安全風(fēng)險說明存儲于后臺，并制作相應(yīng)的二維碼。該二維碼可提前發(fā)送至勞務(wù)人員手機或?qū)⒍S碼張貼于安全講解講臺上，在安全技術(shù)交底時候掃描二維碼進行查看，結(jié)合圖片、視頻資料，使得勞務(wù)人員能夠提前或者直觀了解當(dāng)次工作內(nèi)容和安全風(fēng)險。同時，采用活碼技術(shù)，二維碼保持不變，根據(jù)施工具體工序，可在后臺調(diào)整或更新不同班次安全技術(shù)交底內(nèi)容。
（3）風(fēng)險提示。隧道施工現(xiàn)場面臨多個風(fēng)險源，包括坍塌、中毒、觸電、跌落、機械損傷、交通事故等。針對不同位置和不同工種，管理者依據(jù)二維碼提供的后臺數(shù)據(jù)進一步處理，得出可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，對不利因素分類總結(jié)，建立相應(yīng)的風(fēng)險源清單，通過圖文、聲像結(jié)合方式，在該風(fēng)險源清單中說明潛在風(fēng)險、危害、注意事項、急救措施等，并制作不同風(fēng)險源所對應(yīng)的二維碼。二維碼具有唯一性標(biāo)識，將二維碼技術(shù)引入到安全隱患標(biāo)識，根據(jù)施工內(nèi)容、施工部位、施工環(huán)境，統(tǒng)一錄入危險源。不利因素分類總結(jié)后，通過二維碼上傳，展示給場地人員。施工人員進入施工場地需實時查看面臨的危險部位，了解面對危險源的`應(yīng)對措施。在隧道施工現(xiàn)場，考慮易發(fā)風(fēng)險地點、設(shè)備、工種，分別設(shè)置二維碼，進而懸掛于大型機械設(shè)備、工作面、變電箱、危險材料堆放場地等位置附近。
�。�4）安全事故演示。將隧道內(nèi)常發(fā)生的事故案例以圖文、聲像結(jié)合的形式上傳至二維碼內(nèi)，要求施工人員每周在線學(xué)習(xí)，謹(jǐn)記規(guī)范操作，管理人員落實考核形式，進行經(jīng)常性的安全教育，達到提高操作技能的目的，了解基本安全技能，學(xué)習(xí)情況與進入場地施工相關(guān)，未達到學(xué)習(xí)要求，則不準(zhǔn)進入施工操作。通常，在隧道洞門外面展示欄內(nèi)，宣傳安全管理制度、展示安全案例與安全技能。由于篇幅限制，展示內(nèi)容非常有限，不能起到很好的警示與宣傳作用。因此，根據(jù)需要進行的宣傳內(nèi)容，結(jié)合二維碼顏色、logo特征，制作不同背景的二維碼，并與相應(yīng)的內(nèi)容結(jié)合起來，隧道施工人員或者參觀人員可掃描二維碼，獲取不同的安全管理信息，尤其是通過掃描二維碼觀看安全事故案例，可起到良好警示作用。
�。�5）定位考勤與出入登記。針對施工安全管理人員，制定個人專屬二維碼，將個人專屬二維碼與微信綁定，在隧道內(nèi)重要位置設(shè)置考勤點，安裝二維碼掃描設(shè)備，巡視人員到了定點位置，掃描個人專屬二維碼，實時記錄巡視信息，以備后臺查驗。在進出隧道時候，通過掃描個人專屬二維碼進行登記，記錄出入時間，同時通過后臺數(shù)據(jù)，判斷隧道內(nèi)施工人員數(shù)量。
�。�6）人員信息管理。施工人員、工種信息、教育培訓(xùn)信息三者處于分離狀態(tài)，施工場內(nèi)需核查施工人員信息，其過程繁瑣。即使施工人員佩戴工作牌，但工作牌包含信息少，無法獲取更多有效信息。二維碼應(yīng)用在人員管理方面，將施工人員姓名、工種、照片、安全教育培訓(xùn)情況、班組、進出場時間、責(zé)任告知書等信息編輯在二維碼內(nèi)，采用活碼編輯技術(shù)實時更新內(nèi)容。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人能直觀區(qū)分人員信息，提升施工人員的安全管理效率和信息化水平。另外，隧道施工存在特種作業(yè)人員，如爆破作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等，此類人員需持有特種作業(yè)證書。特種作業(yè)人員完成培訓(xùn)考核后，制定出專屬二維碼，管理者掃碼查看考核結(jié)果。進入現(xiàn)場的施工人員多，不利于排查，作業(yè)人員通過二維碼自主上報相關(guān)證件，管理者可以批量通過施工人員進入場地權(quán)限，節(jié)省核驗時間。
三、二維碼在隧道施工安全管理方面的優(yōu)缺點
1.二維碼應(yīng)用優(yōu)點
�。�1）管理規(guī)范。傳統(tǒng)的安全管理模式是項目經(jīng)理把握大方向，看重事情的結(jié)果，無法查看管理過程。施工現(xiàn)場長時間這樣會出現(xiàn)工作人員互相推諉責(zé)任，對每個階段的工作敷衍，最終無法補救，造成部門與部門之間存在關(guān)系不和諧的情況，不利于項目安全管理。二維碼技術(shù)服務(wù)于隧道工程安全管理，不僅能提高安全管理效率，還能明確責(zé)任人。安全管理部門完成階段性工作后，通過二維碼上傳最新的工作結(jié)果，逐漸加強部門之間的交流溝通，提高辦事效率。
�。�2）實時提供。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)和后臺存儲數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r更新安全管理日志，能夠?qū)崟r提供安全操作手冊或視頻指導(dǎo)，能夠及時查看風(fēng)險源，能夠及時進行當(dāng)天安全技術(shù)交底。
�。�3）直觀便捷�；诙S碼建立的風(fēng)險源提示，可通過聲像、圖片等方式展示，能夠更為直觀地告知現(xiàn)場施工人員風(fēng)險位置、風(fēng)險類別、風(fēng)險嚴(yán)重程度，使得施工人員操作時候更加精心細(xì)致。
（4）內(nèi)容豐富。針對不同地方設(shè)置的二維碼風(fēng)險提示，可實現(xiàn)圖片、視頻相結(jié)合的風(fēng)險展示內(nèi)容，比傳統(tǒng)的口述和文字風(fēng)險提示，其內(nèi)容更加形象。另外，現(xiàn)場不便于展示較多內(nèi)容，通過二維碼進入后臺網(wǎng)站，展示的形式與內(nèi)容也更加豐富。（5）目的明確。在不同位置和不同設(shè)備張貼二維碼，通過掃描查看相應(yīng)的安全提示內(nèi)容，相應(yīng)的風(fēng)險提示更加明確，針對性更強。
2.二維碼應(yīng)用缺點
�。�1）操作障礙。年齡偏大的施工人員，文化程度相對不高，信息化接受能力較低，利用手機不會文字編輯，通過二維碼上傳文字信息存在難度，導(dǎo)致現(xiàn)場相關(guān)信息難以上傳。可盡量避免文字填寫，多用選擇方式進行。隧道工程施工一般位于郊外，且洞內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信號差，二維碼需要聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)實現(xiàn)信息上傳。
�。�2）無法讀取。由于一線施工環(huán)境差，易造成二維碼污損，導(dǎo)致手機與其他掃描設(shè)備無法讀取的情況發(fā)生，應(yīng)加強二維碼保護，可通過過塑的方法保護二維碼，避免被油、泥污損。
（3）網(wǎng)絡(luò)依賴。二維碼中的資料均存儲于后臺，數(shù)據(jù)信息的存儲與連接依賴于網(wǎng)絡(luò)，如果網(wǎng)絡(luò)不暢，將會導(dǎo)致信息傳輸失敗，操作難以進行。因此，必須保證隧道內(nèi)網(wǎng)絡(luò)良好，尤其是特長隧道。
四、結(jié)語
二維碼技術(shù)在風(fēng)險源與管理者之間充當(dāng)“媒介”作用，管理者通過施工現(xiàn)場反饋的施工情況，及時判斷出可能存在的風(fēng)險，并通過二維碼上傳預(yù)防方案。同時，二維碼技術(shù)能幫助管理者提高現(xiàn)場安全管理精準(zhǔn)度，實現(xiàn)安全管理精細(xì)化。二維碼技術(shù)能展現(xiàn)形式新穎、內(nèi)容豐富、圖文并茂的安全資料，工人自己還能聯(lián)網(wǎng)掃碼操作，提高工人建設(shè)參與度。另外，在使用二維碼技術(shù)進行隧道施工安全管理的過程中，還需要不斷探索二維碼更多的應(yīng)用途徑，進一步優(yōu)化框架，爭取實現(xiàn)更高效、更簡便、更豐富的現(xiàn)場安全管理。
工程管理論文8
一、配電工程管理中的常見問題
配電工程的規(guī)模逐漸提高，需要管理的事項較多，管理的范圍越來越大，管理系統(tǒng)也變得十分復(fù)雜，其中存在許多不穩(wěn)定因素，包括人員因素、材料因素、設(shè)備因素、施工因素等，造成管理中出現(xiàn)了較多的問題，管理層的管理措施一般具有強烈的滯后性，且并沒有全面分析問題出現(xiàn)的根本原因，使得管理措施的效果不理想，管理水平無法提高。另外管理人員的綜合素質(zhì)有限，沒有樹立強烈的管理意識，各項管理措施執(zhí)行力度不足，沒有將其落實到位，因此需要對其予以高度的重視。具體問題可以分為以下四種：（1）材料及設(shè)備工程所需的材料不全面或者管理不當(dāng)，查詢較為復(fù)雜；各類機械設(shè)備的狀態(tài)不佳，或者維護保養(yǎng)不當(dāng)，出現(xiàn)故障問題，性能與工程性質(zhì)不符合，能耗較大，不利于成本的控制等；（2）施工工藝施工階段的工藝不合理、技術(shù)水平不符合國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量無法達到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；（3）安全方面問題在安全防護方面沒有對人員進行必要的防護措施，或者工程的安全沒有受到重視等；對于工程中可能出現(xiàn)的意外事故缺乏預(yù)見性，沒有建立相應(yīng)的應(yīng)急機制，一旦出現(xiàn)問題，將造成管理陷入混亂狀態(tài)，帶來巨大的損失；（4）隱蔽工程及臨時用電問題隱蔽工程沒有提前進行合理的規(guī)劃，在施工中出現(xiàn)遺漏問題，或者隱蔽工程的施工不合格，造成了大量的返工現(xiàn)象，浪費了大量的資源及人力物力，且嚴(yán)重影響工程進度；臨時用電方面，存在亂接亂搭現(xiàn)場，用電安全得不到保障，也消耗了大量的電能，提高了工程的成本投入。上述問題如果以加以重視，會帶來嚴(yán)重后果，且波及范圍極為廣闊。因此，需要強化配電工程的管理，建立健全管理體系，并將各項措施落實到位，以解決各類問題
二、具體管理措施
2.1材料及設(shè)備管理
對于配電工程的各類資料管理，在施工結(jié)束后應(yīng)，對其進行全面的收集、整理并建檔，制作為一式兩份，交至配電工程項目實施部門及運行管理部門進行妥善管理。在設(shè)備管理方面，主需要詳細(xì)的記錄線路維護時發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、匯報情況及處理措施。一般情況下，還需要根據(jù)問題的性質(zhì)提出處理意見，將一般的設(shè)備缺陷納入正常的程序排期處理，如果屬于重大的設(shè)備缺陷，應(yīng)首先考慮在短期內(nèi)將其解決，并在后期強化日常維護及檢查。另外，重特大設(shè)備缺陷會引起嚴(yán)重的工程事故，需要及時實施安全技術(shù)措施，妥善解決，避免造成重大的損失。
2.2施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量與施工工藝、技術(shù)水平、施工安全等各種因素有著緊密的聯(lián)系。施工人員的技術(shù)水平對于施工質(zhì)量、效率、安全性及工程的進度影響極大，因此在施工前，需要合理組織技術(shù)人員及施工人員進行必要的技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)方式可以根據(jù)實際情況靈活選擇，如崗位培訓(xùn)、集中培訓(xùn)、外派參觀、交流學(xué)習(xí)等。充分發(fā)揮出技術(shù)人員的`帶頭作用，技術(shù)人員和施工人員相互協(xié)調(diào)，團結(jié)合作，優(yōu)化施工工藝。管理層還需要抽調(diào)專門的人員制作詳細(xì)準(zhǔn)確的施工組織方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書等文件，在實際施工操作中，施工人員需要根據(jù)各項操作規(guī)范進行施工，并做好監(jiān)督工作，保障施工質(zhì)量。
2.3安全管理
安全管理是配電工管理工作中極為重要的部分，提前做好安全措施，能夠有效的降低安全事故的發(fā)生率，減少電力損失。該項工作基本可以分為人身安全管理及工程安全管理兩個部分。在人身安全管理上，需要強化安全設(shè)備投入，為施工人員提供安全的工作條件，并組織人員進行安全知識培訓(xùn)，樹立安全防護意識，以加強理人員與工作人員的安全防范意識。工程安全管理上，需要將工作的各個細(xì)節(jié)進行詳細(xì)的規(guī)劃，從整體上提高工作網(wǎng)的安全質(zhì)量，具體需要注意以下四點：（1）利用先進的配電設(shè)備，控制好各項風(fēng)險，減少事故的數(shù)量；（2）在施工之前需要明確劃分責(zé)任，并進行安全技術(shù)交底；（3）建立健全安全管理體系，將安全管理責(zé)任落實到位；（4）如果供電企業(yè)將部分工程外包給其他施工企業(yè)，應(yīng)積極實施監(jiān)督工作，保障施工安全。
2.4隱蔽工程與臨時用電管理
由于隱蔽工程的性質(zhì)較為特殊，不易被發(fā)現(xiàn)，也極易被忽視，直接影響到工程的后期使用效果，因此需要在提前進行合理的設(shè)計，按照規(guī)范嚴(yán)格施工，施工過程中進行同步檢查，特別是電纜排管、內(nèi)壁、細(xì)密性設(shè)施等，均需要認(rèn)真檢查，保障隱蔽工程的質(zhì)量。臨時用電不規(guī)范，會造成主線跳閘故障對其的管理也是十分有必要的。設(shè)施安全監(jiān)督的人員需要全面掌握對臨時用點標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，積極進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象應(yīng)及時制止。臨時用電的用戶需要注意電纜的使用，在使用五芯電纜線是不允許沿地面明設(shè)，電箱并達到“三級配電兩級保護”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并注意接入漏電保護器，避免電能的浪費。
三、結(jié)語
配電工程電力建設(shè)事業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，其是一項系統(tǒng)的工程�，F(xiàn)代電力工程一般規(guī)模較大，配電工程也涉及各個方面的情況，需要的材料較為豐富，設(shè)備種類較多，人員也十分繁雜，因此在管理上也存在較多的不穩(wěn)定因素，帶來了許多管理問題，需要管理人員實施有效的管理措施。本文僅從一般的角度分析了配電工程管理中的常見問題，并提出了幾點解決措施，但是在實踐的管理中還需要管理人員全面掌握工程的具體情況，包括工程的規(guī)模、所需材料、設(shè)備性能、施工工藝特點、人員技術(shù)水平等，探索出適合于實際情況的管理方式，提高管理水平，保障配電工程的質(zhì)量，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益及社會效益。
工程管理論文9
第一篇：建筑工程合同管理策略探索
一、目前我國建筑工程合同管理中存在的主要問題
(一)不完整的工程量清單
工程量清單包含多個項目內(nèi)容，作為招標(biāo)文件關(guān)鍵部分的工程量，其清單中的各個項目特征、內(nèi)容的表述必須十分的準(zhǔn)確、詳細(xì)。而現(xiàn)實中存在的問題是招標(biāo)人提供的工程量清單往往不是十分準(zhǔn)確。投標(biāo)者為了減少損失和爭議往往會用有利于自己的方法對項目特征進行描述。對于項目的預(yù)留金是為了預(yù)防投標(biāo)人可能發(fā)生的變故而暫留的一部分金額，而招標(biāo)人一般沒有這項費用并且可能會先入為主地考慮為投標(biāo)人已默許，這樣就極容易產(chǎn)生矛盾糾紛。
(二)不合理的價款調(diào)整
在招投標(biāo)文件中，設(shè)備材料的暫估價和暫定價是由發(fā)包方給出，并且按照規(guī)定“只有暫估價和發(fā)包方指定的產(chǎn)品才能調(diào)整差價，同時差價僅記取稅金不計取利潤”。所以有些發(fā)包方就會隨意壓低暫估價，使得承包方利潤空間減少。對于暫定價部分，現(xiàn)實情況一般是在工程設(shè)計完善后，由發(fā)包人重新招標(biāo)或者對原標(biāo)的內(nèi)容進行大量修改甚至刪減，為工程管理工作帶來極大難度。
(三)不暢通的糾紛解決渠道
由于種種原因合同雙方會產(chǎn)生違約行為，有違約行為就需要由專門機構(gòu)進行調(diào)解或者裁決，但在我國由于計劃經(jīng)濟的長期存在和對建筑市場的深遠(yuǎn)影響，專門解決建筑工程類糾紛的調(diào)解機構(gòu)和仲裁機構(gòu)非常少，有些地區(qū)甚至都沒有此類機構(gòu)，這就使得解決矛盾糾紛所需時間非常久，而且效果不理想。
(四)不夠完善的合同管理制度
目前我國的建筑企業(yè)中，很少配備專門負(fù)責(zé)合同管理的人員，當(dāng)然完善的合同管理制度也就無從談起。合同簽訂完之后往往是鎖在柜中長眠或者隨手一放，這造成當(dāng)合同雙方發(fā)生問題糾紛時當(dāng)事人對合同內(nèi)容不甚知曉甚至連合同也無處尋覓，這樣一來，當(dāng)事雙方的矛盾糾紛非但得不到解決，甚至很有可能由于對合同內(nèi)容的不同了解導(dǎo)致矛盾激化。
二、加強建筑工程合同管理的措施
(一)重視合同簽訂的內(nèi)容
建筑工程合同是發(fā)、承包方雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系和法律行為的體現(xiàn)，雙方應(yīng)就合同簽訂前的溝通和合同內(nèi)容以及簽訂后可能產(chǎn)生的影響進行全面分析，例如，工程期限、工程質(zhì)量等，從而對合同達成一致意見，避免出現(xiàn)因合同簽訂內(nèi)容模糊不清而出現(xiàn)的法律糾紛與經(jīng)濟糾紛等一系列問題。同時，一旦合同簽訂之后，便具有法律效力，不得隨意更改和違反。
(二)重視合同變更內(nèi)容
工程建設(shè)其本身所具有的長期性和不穩(wěn)定性決定了在工程建設(shè)過程中對于合同的變更不可避免。任何的合同變更雙方都應(yīng)對變更內(nèi)容作詳盡了解并達成一致意見，切忌“先斬后奏”式的合同變更，更加應(yīng)該注意合同變更不能單方面進行，而且對于需要變更的部分，要仔細(xì)斟酌，明確雙方的責(zé)任與義務(wù)。
(三)提高合同管理的法律意識，完善合同管理體系
建筑工程單位和個人都應(yīng)該從思想和行動上提高合同管理的認(rèn)識，從根本上加強對建筑工程中合同管理的重視程度。另外，企業(yè)也應(yīng)加強對合同管理重要性的宣傳力度，力爭做到建筑企業(yè)員工都知道合同管理，并且知道管理好合同，與此同時要密切關(guān)注國家對合同管理的最新政策和動向。
(四)增強對合同中違約方的賠償管理
在建筑工程合同雙方中，任何一方的違約都需要支付對方約定的違約金以作為賠償。違約賠償也是建筑工程合同管理中的.一個重要部分，違約賠償?shù)哪康牟⒉辉谟谶`約金的數(shù)額有多大或多少，而是在于違約賠償是對合同雙方的一個有效約束，確保合同雙方在合同框架內(nèi)行使權(quán)利和履行義務(wù)，這是市場經(jīng)濟在建筑工程管理中的具體作用體現(xiàn)，也是建筑工程中普遍存在的現(xiàn)象。并且，政府部門對建筑工程合同管理的宏觀調(diào)控的手段之一就是通過立法促進違約賠償?shù)恼Ｓ行蜻M行。
三、結(jié)語
綜上所述，建筑工程合同將發(fā)包方與承包方的責(zé)任和義務(wù)緊密聯(lián)系在一起，并用法律授權(quán)穩(wěn)定下來。因此，建筑工程合同管理在整個工程項目管理中處于核心地位，并且這種核心地位在日益增強，建筑工程合同雙方只有在合同框架內(nèi)合理行使權(quán)利和履行義務(wù)，才能保證合同的有效性和約束力，也才能為建筑工程合同管理的順利進行提供有利條件，從而保證整個工程施工的順利進行。
第二篇：建筑工程造價合同管理
1工程造價與合同管理的關(guān)系
1.1合同能夠影響工程造價確定與控制
合同體現(xiàn)了合同雙方的權(quán)利與義務(wù)，也說明了監(jiān)理師和工程師的權(quán)利與義務(wù)。根據(jù)合同完成各自應(yīng)該履行的義務(wù)和權(quán)利。因此權(quán)利、義務(wù)都會直接影響工程造價的確定和控制。
1.2合同是作為解決雙方爭議的依據(jù)
合同是為了維護雙方合法權(quán)益，如果一方不按合同履行義務(wù)就會直接影響到另一方的權(quán)益，按照合同規(guī)定，違約方就要承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)合同規(guī)定如果有一方違約，就要以經(jīng)濟補償?shù)姆绞絹硌a償受害方。違約責(zé)任和違約條件也是工程竣工結(jié)算的保證。
1.3合同管理是貫穿工造價的重要過程
從合同規(guī)定的時間來看，工程實施過程中的合同管理就是施工圖作為施工管理將圖紙變?yōu)閷嶓w建筑的重要過程，包括了準(zhǔn)備施工、進行施工、竣工等各階段的合同管理，合同管理貫穿著整個造價過程。
1.4合同管理包括相關(guān)造價和實施階段的所有方面
在合同訂立管理中，包括承包方式、確定合同價款方式等原則和方式，在保證工期、質(zhì)量前提下，建筑單位要有效降低建筑工程造價，防止出現(xiàn)經(jīng)濟糾紛現(xiàn)象，在履行合同管理中，包括工程計量管理、工程結(jié)算管理等。
2建筑施工成本控制中合同管理的現(xiàn)狀分析
2.1施工合同控制造價的不科學(xué)
在當(dāng)前市場供求中，建筑工程嚴(yán)重失衡，部分單位不參考客觀條件，壓低工程造價，在招投標(biāo)過程中，建筑單位無法客觀提供標(biāo)底，不能真實反映出工程造價；而在施工合同鑒定時，預(yù)防業(yè)主投資不合理的計劃，標(biāo)底進行人為調(diào)整引起造價控制脫離實際需求，這些都是建筑單位需要解決的問題。
2.2追加投資現(xiàn)象
目前，我國建筑工程單位一直沒有認(rèn)識到項目前期造價控制的重要性。項目造價重點是項目計劃結(jié)算造價階段的進行以及施工階段，建筑單位應(yīng)該先建設(shè)再進行算賬，項目建設(shè)中必須再次投資。而有的項目造價的控制，在項目已經(jīng)快結(jié)束時，造價已經(jīng)超出項目投資計劃，才發(fā)現(xiàn)造價控制失控問題，對建筑單位經(jīng)濟效益產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
2.3現(xiàn)場簽證混亂
在項目施工過程中，由于監(jiān)理人員對預(yù)結(jié)算知識以及造價管理等掌握不足，從而導(dǎo)致盲目簽證的現(xiàn)象，不認(rèn)真核實就對合同簽字蓋章，甚至有些簽證僅由施工單位填寫。與此同時，還有一些施工部門，辦理假簽證，并設(shè)計相應(yīng)名目，但出現(xiàn)真正問題時，監(jiān)理人員卻不會辦理簽證，只在項目結(jié)算時進行辦理簽證。由于這些因素的影響，使建筑施工企業(yè)秩序被破壞。
3建筑工程合同管理及風(fēng)險防范措施
3.1完善合同管理制度
完善合同管理制度是建筑工程工程造價合同管理基礎(chǔ)，是防止出現(xiàn)責(zé)任問題互相推諉的防護措施。合同管理在工程造價中，合同審核以及復(fù)核都沒能受到重視，也缺乏制度規(guī)范和專門負(fù)責(zé)管理人員，在建立制度的前提下，可發(fā)現(xiàn)管理中的出現(xiàn)的問題，并及時解決。借鑒同行經(jīng)驗，完善建筑工程造價管理合同管理制度。崗位職責(zé)確保合同管理制度的實施，在制度明確的前提下，才能全力做好合同管理工作，有效開展各項工作。
3.2監(jiān)督合同履行情況
合同的監(jiān)督是一個動態(tài)過程，是督促雙方認(rèn)真履行合同的一項措施。在合同即將結(jié)束時，管理人員對資料進行整理，這在合同管理中是非常重要的環(huán)節(jié)，監(jiān)督合同的履行情況與合同管理質(zhì)量有關(guān)，決定是否能夠?qū)崿F(xiàn)合同檔案的規(guī)范化、程序化。合同管理重要內(nèi)容中還包括對合同履行情況與實施情況進行對比，獲得更可靠的信息，做出準(zhǔn)確與全面的評價，達到吸取教訓(xùn)、總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗的目的，為以后的工作提供依據(jù)。
3.3提高相關(guān)人員的素質(zhì)
我國市場經(jīng)濟是一個以人為本以及法制化的市場經(jīng)濟，建筑單位需要對合同管理人員的素質(zhì)進行培養(yǎng)，以保證合同質(zhì)量。對合同管理人員素質(zhì)進行強化，提升合同管理人員綜合素質(zhì)，需要建筑單位嚴(yán)格篩選人才，招聘專門的管理人員，要求管理人員不能與其他兼職一起進行，并且對管理人員進行考核，更好的為建筑單位提供合同管理人才。此外建筑單位要對合同管理人員進行定期培訓(xùn)，有助于管理人員能夠及時掌握合同管理內(nèi)容以及需求，使合同管理具有時效性。
3.4重視合同文本形式與內(nèi)容
在建筑工程造價管理合同管理與風(fēng)險控制中，合同文本缺乏科學(xué)性以及規(guī)范性對合同執(zhí)行時非常不便，在合同管理中也會帶來不必要的麻煩。合同文本錯誤對合同質(zhì)量執(zhí)行有很大的影響，對建筑施工的開展以及建筑市場的規(guī)范性是非常不利的，成為建筑施工中常常發(fā)生的經(jīng)濟糾紛事件。在擬定合同之前，合同管理工作人員要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，對建筑工程實際情況調(diào)查分析，保證合同的有效性、真實性、實用性和科學(xué)性。在合同中訂立工期時間、雙方權(quán)利及雙方義務(wù)、責(zé)任分配、索賠要求等，將這些內(nèi)容書寫在合同上，與此同時，保證合同內(nèi)容合法，符合我國相關(guān)法律規(guī)定。
4結(jié)束語
我國市場經(jīng)濟正在迅速發(fā)展，建筑單位的工程施工也在不斷完善。在建筑單位施工過程中，工程造價合同管理以及風(fēng)險控制在建筑工程中是非常有必要的，有利于雙方更放心、安全的合作。因此，采用建筑工程造價合同進行有效管理，可以在投資成本以及施工安全等方面進行合理控制，使企業(yè)利益獲得最大化，進一步推動社會主義經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展。
工程管理論文10
摘 要：安全管理在任何項目建設(shè)中都是一個最主要的話題，只有存在生產(chǎn)工作就一定有安全管理需求，當(dāng)然水利工程項目也不例外。現(xiàn)階段水利工程正處在向資源水利轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。所以，在管理上也必須做出一定的改變。基于此，文章主要研究的是水利工程安全管理的相關(guān)
關(guān)鍵詞：水利工程論文
引言
現(xiàn)代社會的總體發(fā)展趨勢就是向著以人為本的方向發(fā)展，因此在各項工程項目建設(shè)中人們對安全管理問題的重視度也就越來越高。水利工程是一項利國利民的基礎(chǔ)建設(shè)項目，安全管理在工程中占有重要的位置，一旦水利工程的安全管理不到位，就直接會對人們的生命和生產(chǎn)利益造成最直接的影響，由此可見，強化水利工程安全管理很有必要。
1水利工程施工安全管理的重要性
水利工程項目的施工過程比較復(fù)雜，且其還有以下特點：水利工程的規(guī)模大、工期長，且施工場地比較分散，因此安全管理難度比較大；施工環(huán)境復(fù)雜，比如施工中遇到漲潮，就要進行洪水侵襲的防治，以確保工程建設(shè)的安全順利進行；再比如需進行土石方爆破施工時，就必須考慮爆破安全問題等；施工屬于露天開放，進一步增加了人員和設(shè)備器材的安全管理難度。結(jié)合上述特點，可以發(fā)現(xiàn)水利施工中會受到多種因素的影響，因此導(dǎo)致施工中的安全隱患就會比較多。因此，強化安全管理就顯得非常重要。水利工程安全管理主要是通過管理制度、管理技術(shù)等進行實施的，以此消除工程安全隱患，減少水利安全事故的發(fā)生頻率。
2水利工程管理中存在的安全問題
2.1安全意識淡薄
現(xiàn)階段在我國的水利工程項目中的施工人員的安全意識存在突出的問題，主要體現(xiàn)在：多數(shù)施工人員認(rèn)為安全問題就是相關(guān)安全管理人員問題，進而導(dǎo)致在工程建設(shè)中使用機械工具時未注意安全性，使用操作還不規(guī)范，最終留下一定的安全隱患；雖然部分施工人員有安全施工意識，但是沒有責(zé)任感。在施工中，只關(guān)注自身安全問題，對其他安全問題沒有引起重視，進而導(dǎo)致工程整體安全管理效果不佳，同樣出現(xiàn)安全隱患大的現(xiàn)象。
2.2安全管理體系不完善
目前在水利工程安全管理中，基本都存在缺少應(yīng)急預(yù)案體系，一般都是出現(xiàn)問題時不能及時按照制度進行補救，進而導(dǎo)致事故后果進一步擴大。這其實就是水利工程安全管理體系不完善的具體體現(xiàn)，所以一定要健全安全管理制度，提前完善事前管理工作，人員明確分工，同時加大監(jiān)管力度，以此確保水利工程安全管理作用的有效發(fā)揮。
2.3安全監(jiān)理工作不到位
在水利工程項目的安全監(jiān)理執(zhí)行中因缺少完善的法律法規(guī)，特別是對于水利工程項目的安全施工監(jiān)理工作的職能和監(jiān)管內(nèi)容沒有進行嚴(yán)格的規(guī)定，進而使得監(jiān)理人員在安全施工監(jiān)理中沒有一個明確的目的；水利工程安全施工監(jiān)理單位自身也存在著很多的問題，尤其是在自身的監(jiān)理制度上存在很多的缺陷，這就導(dǎo)致整個水利工程安全監(jiān)理工作過程中存在很多的混亂。
3改進水利工程安全管理的措施
3.1強化安全教育，提高整體安全意識
水利安全教育應(yīng)該從水利主管部門、施工企業(yè)以及相關(guān)監(jiān)理做起，樹立安全生產(chǎn)理念，強化安全教育，可通過宣傳安全生產(chǎn)以此提高相關(guān)人員的安全意識；另外，重點對安全管理人員、防汛搶險人員等人員進行安全教育培訓(xùn)；開展水利安全宣教活動，營造安全氛圍，以此提升安全思想防線。還要嚴(yán)格執(zhí)行崗前培訓(xùn)，尤其要對新職工和農(nóng)民工進行培訓(xùn)，增強其安全防范意識，以此保障工程安全。
3.2完善施工中的全過程安全管理體系
水利工程管理難度大，因此要完善全過程安全管理。水利工程中，導(dǎo)流洞襯砌封堵、大壩圍堰施工、土石方爆破、大體積混凝土澆筑等等都是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同樣也是安全管理的核心。因此施工中必須做好工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查工作，檢查出工程中存在的安全隱患，及時進行排除，在進行安全隱患排除時，必須確保員工安全，這也是安全管理主要內(nèi)容。一旦檢查出存在安全事故隱患，那么就要先完善事故調(diào)查工作，準(zhǔn)確找出事故出現(xiàn)的`原因，重點找出關(guān)鍵問題，進而采取針對性措施，對有責(zé)任的人員進行嚴(yán)查，以此減少類似安全事故的發(fā)生，切實保障整個水利工程項目安全進行。
3.3強化施工安全監(jiān)督檢查管理
水利工程項目的監(jiān)理工程師的主要職責(zé)就是對工程建設(shè)中的相關(guān)安全生產(chǎn)文件進行審核，比如審核的就有進入現(xiàn)場的分包單位的安全資質(zhì)，還要審核施工單位提交的相關(guān)施工方案和施工組織設(shè)計等相關(guān)安全措施；監(jiān)督施工企業(yè)的安全組織體系和施工人員的安全技能，審核施工企業(yè)提交的工藝檢查、安全檢查報告內(nèi)容及施工現(xiàn)場簽署的安全性簽證文件；在水利工程施工中，監(jiān)理人員還應(yīng)該加強對基坑邊坡支護、模板工程、臨時用電、臨建設(shè)施以及排水系統(tǒng)等的進度檢查。
4結(jié)束語
現(xiàn)階段我國水利工程安全管理中依然存在很多問題。希望通過本文的論述，能使相關(guān)工作人員能對這些問題有更加充分的了解，完善相應(yīng)的改善措施，以滿足水利工程建設(shè)需求，并及時的消除工程項目的安全隱患，進而確保水利工程項目的安全順利施工，進一步提高水利工程安全管理水平，最終使水利工程項目能有效發(fā)揮其應(yīng)有的社會經(jīng)濟效益。
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工程管理論文11
一、加強建設(shè)工程檔案管理質(zhì)量的意義
建設(shè)工程檔案受關(guān)注程度小，不表明它不重要，恰恰相反，建設(shè)工程需要投入巨大資源，缺少技術(shù)因素不能成形，沒有技術(shù)因素的保障也難以反映工程質(zhì)量。在工程項目實施以前，立項文件就成為落實項目經(jīng)費和實施項目的關(guān)鍵依據(jù)，其后的項目設(shè)計、招投標(biāo)又要以立項文件作為依據(jù)。開工以后，材料檢驗文件、施工圖紙、工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書、工程記錄、設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證等文件是保證施工進程的重要依據(jù)。工程竣工驗收，評定工程質(zhì)量除了要有外觀依據(jù)，還需上述這些資料依據(jù)。例如，混凝土強度是否符合設(shè)計要求，必須通過強度試驗才能驗證，沒有試驗報告就不能說明問題；再如，建設(shè)工程中存在許多隱蔽工程，如果沒有覆蓋前的照片、錄像、圖紙以及各種現(xiàn)場記錄，也就無法對隱蔽工程的施工質(zhì)量進行恰當(dāng)?shù)脑u價。建設(shè)工程的使用壽命通常在幾年到數(shù)十年之間，重要工程的壽命還要超過100年，使用期間需要維護、修理，所取得的經(jīng)驗教訓(xùn)還要為其他工程所借鑒，如果沒有完整、準(zhǔn)確的檔案資料作為依據(jù)，這些事情都會落空。可見，工程檔案不僅是建設(shè)工程的有機組成部分，同時也是建設(shè)工程質(zhì)量的'直接反映，其重要性是不言而喻的。建設(shè)工程檔案本身只是一個靜態(tài)概念，但檔案管理卻是一個動態(tài)過程，它既是檔案管理部門的份內(nèi)事，更與工程項目參建各方關(guān)系密切，而且工程建設(shè)周期長，檔案種類多、數(shù)量巨大，并且專業(yè)性與綜合性都很強，管好工程檔案并不是一件容易的事情，由于現(xiàn)狀種種原因，建設(shè)工程檔案質(zhì)量并不理想。因此，提高工程檔案管理質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實意義。
二、建設(shè)工程檔案管理現(xiàn)狀分析
(一)工程檔案成套性差，缺漏不準(zhǔn)確欠真實
建設(shè)工程檔案來自于各個參建單位，雖然各單位的材料有所區(qū)別，但其內(nèi)在聯(lián)系經(jīng)整理后應(yīng)當(dāng)配套，并成為有機整體。然而，現(xiàn)實中的檔案往往成套性很差，缺東少西，完整性不足。例如，質(zhì)量保證材料不全，缺少質(zhì)檢報告，沒有出廠合格證，未履行簽字手續(xù)等。此外，材料記錄不準(zhǔn)確、不真實。例如，試驗報告前后日期無法對應(yīng)，資料歸類不準(zhǔn)確，隱蔽工程驗收記錄不真實等。
(二)重建輕管根深蒂固，資源配置難以到位
與工程項目的投資、工期、質(zhì)量和安全相比，檔案所發(fā)揮的作用比較間接、滯后和抽象。因而，無論政府、投資方還是項目管理人員都會更看重前面幾項，而容易忽視檔案管理，在資源配置方面也必然會向前面幾項傾斜。例如，檔案管理人員的配置數(shù)量與項目投資規(guī)模嚴(yán)重失調(diào)，人手不足很難管好檔案。
(三)參建單位各有不足，監(jiān)督不到位是主因
建設(shè)工程檔案管理中的問題是綜合性的，參建各方都存在不足。建設(shè)單位在項目前期不做好檔案管理規(guī)劃，對施工單位的培訓(xùn)指導(dǎo)不充分，造成文件資料缺失和檔案管理效果不佳。設(shè)計單位水平參差，管理無序，導(dǎo)致竣工圖編制和準(zhǔn)確性審核遇到麻煩。監(jiān)理單位對施工材料審核不嚴(yán)，材料真實性存疑。施工單位資料記錄不規(guī)范、不準(zhǔn)確，很多記錄源于資料員事后補錄、造檔，使檔案資料不能真實反映施工狀況。出現(xiàn)這個問題的根本原因是執(zhí)行與監(jiān)督不到位，事后監(jiān)督方式難以避免檔案管理中的漏洞。
三、提高建設(shè)工程檔案管理質(zhì)量的方法
(一)注重管理制度建設(shè)，增強檔案責(zé)任意識
建設(shè)工程檔案管理質(zhì)量的提高，離不開完善的檔案管理制度作為保障。因此，在工程項目啟動之初，就應(yīng)建立一套符合建設(shè)工程特點的檔案管理制度，理順檔案管理與工程建設(shè)的關(guān)系，明確檔案管理責(zé)任和檔案工作方法。檔案管理必須落實領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，明確參建各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)對本單位的檔案工作承擔(dān)主要責(zé)任，只有領(lǐng)導(dǎo)重視檔案工作，檔案管理才能從一開始就步入正軌。為了確保檔案工作與工程建設(shè)同步，各單位必須指定專人負(fù)責(zé)本單位的檔案工作，并通過落實崗位責(zé)任制增強檔案意識，提高檔案管理成效。
(二)依法督導(dǎo)檔案管理，強化履約評價監(jiān)管
檔案管理制度的貫徹實施，重在監(jiān)督到位。作為工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理部門，應(yīng)按照《檔案法》和《檔案法實施辦法》的要求，依法督導(dǎo)工程建設(shè)單位的檔案管理工作，在推動工程建設(shè)、保證工程質(zhì)量的同時，全程跟蹤、監(jiān)督、檢查建設(shè)工程的檔案管理，切實保證建設(shè)工程檔案管理在法制軌道上健康有序地發(fā)展。為了保證建設(shè)工程各參建單位做好本單位的檔案工作，在項目前期應(yīng)通過招投標(biāo)文件以及合同協(xié)議方式設(shè)立專門的檔案管理條款，明確檔案資料整理、歸檔要求和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，再通過強化履約評價監(jiān)管，落實和管控各單位的檔案工作。一般可在每季度、項目竣工后進行。
(三)完善檔案工作程序，加大檔案考核力度
建設(shè)工程檔案管理應(yīng)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一檔案收集、整理、歸檔、移交等各環(huán)節(jié)的操作流程，明確分類方法和保管期限，并根據(jù)文件材料產(chǎn)生與流轉(zhuǎn)規(guī)律，理順文件歸檔渠道，固化歸檔工作流程，使檔案工作與工程建設(shè)同步有序進行，確保檔案管理全過程受到控制。由于建設(shè)工程檔案管理工作面寬、時間跨度大、文檔數(shù)量巨大，所以既要加強各參建單位的協(xié)同與配合，同時也要加大檔案工作的考核力度。通過對檔案工作流程、成果的考核，促其嚴(yán)格按照合同約定履行檔案管理各階段的目標(biāo)任務(wù)。
(四)加強檔案技能培訓(xùn)，提升檔案服務(wù)能力
建設(shè)工程參建單位多，不是所有單位都配置專職檔案人員，不少單位是由技術(shù)人員兼職檔案人員，甚至還有個別單位臨時聘用檔案人員，這樣很難保證檔案人員的專業(yè)素質(zhì)。因此，必須由建設(shè)單位在建設(shè)初期組織所有參建單位的檔案人員進行集中培訓(xùn)，以提高他們的專業(yè)知識水平。但是，建設(shè)單位組織的培訓(xùn)效果往往不明顯，其中就與思想上還沒有真正認(rèn)識到檔案管理的重要性有關(guān)。所以，檔案人員培訓(xùn)應(yīng)立足于服務(wù)意識的提高，樹立檔案參與國家建設(shè)、惠及民生的服務(wù)理念，堅定平凡崗位可以創(chuàng)造不平凡業(yè)績的信念，通過提升檔案服務(wù)能力來保障檔案管理質(zhì)量。
(五)推動檔案信息化建設(shè)，實現(xiàn)文檔一體化管理
針對建設(shè)工程檔案管理牽涉單位多、范圍廣、周期長、數(shù)量多的特點，最有效的辦法還是通過信息化管理手段，通過文件與檔案一體化管理模式，在檔案管理部門之間、各參建單位之間建立統(tǒng)一收發(fā)端口以及創(chuàng)立文件與檔案統(tǒng)一編碼系統(tǒng)，實現(xiàn)文件產(chǎn)生與檔案收集的無縫對接。目前，云計算平臺、業(yè)務(wù)規(guī)則技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)都已成熟，只要量化標(biāo)準(zhǔn)、固化業(yè)務(wù)流程，并開發(fā)出一套完整的文件信息管理在線云平臺，就有望實現(xiàn)文件檔案一體化管理及全過程監(jiān)控。隨著城市建設(shè)規(guī)模不斷擴大，建設(shè)工程檔案管理任務(wù)日益繁重，在這種形勢下提高檔案管理質(zhì)量面臨諸多挑戰(zhàn)。上文通過工程檔案管理現(xiàn)狀，從多個方面探討了提高檔案管理質(zhì)量的方法，希望通過此拋磚引玉之舉，引來更多真知灼見，共同推動建設(shè)工程檔案管理事業(yè)更好地發(fā)展。
工程管理論文12
摘要：
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，隨著信息化水平的不斷提高，在建筑工程行業(yè)的發(fā)展過程中，工程管理信息化也越來普遍，并且受到建筑行業(yè)的高度重視。信息化在工程管理中的不斷應(yīng)用，有效的提高了工程管理的效率，提高了施工的精準(zhǔn)性，同時也提高了建筑工程企業(yè)的市場競爭力。但是，在實際應(yīng)用過程中，由于多種因素的制約，還是存在著很多不足之處，需要有針對性的制定有效的策略，促進建筑工程信息化管理的進一步發(fā)展。本文主要對建筑工程管理信息化的現(xiàn)狀及策略進行研究分析。
關(guān)鍵詞：
建筑工程；管理信息化；現(xiàn)狀；策略
1前言
隨著信息化的不斷發(fā)展，隨著計算機技術(shù)在各個行業(yè)中的不斷普及。建筑業(yè)也不例外，從設(shè)計到施工到后期維護使用等個環(huán)節(jié)的管理工作中，計算機信息化技術(shù)都起到了非常重要的作用。顯著的提高了相關(guān)管理人員的工作效率，提高了工程質(zhì)量，降低了工程成本，有利于建筑工程經(jīng)濟效益的提高，從而促進建筑工程行業(yè)的不斷發(fā)展。雖然建筑工程管理信息化已經(jīng)取得了很大的進步，但是仍然存在著很多不足之處，需要根據(jù)工程管理的實際，不斷進行改革與創(chuàng)新，以求更大的發(fā)展與進步。
2建筑工程管理信息化的現(xiàn)狀分析
建筑工程管理信息化，就是在建筑工程管理過程中，通過應(yīng)用現(xiàn)代信息化技術(shù)對施工過程進行有效管理。對建筑工程所涉及到的各個方面建立一個信息交流平臺，形成一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，從而提高建筑工程管理的效率。但是通過對建筑工程管理信息化的目前狀況進行分析，還存在著幾個重要問題，具體如下：
2.1信息化的認(rèn)識程度不高
雖然大部分建筑工程企業(yè)都認(rèn)識到了管理信息化的重要性，但是在實際管理工作中，由于相關(guān)管理人員，信息化方面的理論知識還不充分，企業(yè)沒有對管理人員進行信息化方進行專業(yè)的培訓(xùn)，再加上專業(yè)的管理人才比較缺乏，致使整體上管理人員對信息化的認(rèn)識程度還比較低，沒有充分了解到信息化對于建筑工程企業(yè)發(fā)展的重要意義。
2.2管理觀念守舊
目前來看，傳統(tǒng)的建筑工程管理觀念還沒有得更新，大部分管理人員在管理工作中還是默守陳規(guī)，沒能與時俱進，創(chuàng)新管理觀念。[1]傳統(tǒng)的管理觀念已經(jīng)無法滿足工程信息化管理的實際需要，因此，在一定程度上也阻礙了工程信息化管理的進一步發(fā)展。
2.3建筑工程管理信息化水平較低
我國的建筑工程管理信息化發(fā)展還處于初級階段，發(fā)展上還不成熟，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，管理人員的信息化技術(shù)水平都較低，此外，建筑工程管理信息化的實際重視程度也不高。對于建筑工程管理信息化中，所使用的軟件、設(shè)備、技術(shù)、管理人員在實際操作中，還不熟練，無法真正的發(fā)揮信息化的實際作用。建筑工程管理信息化的發(fā)展也因此受到了阻礙，因此，發(fā)展水平還較低，需要不斷改進。
3建筑工程管理信息化的作用
3.1有利于降低工程管理成本
在建筑工程管理信息化中，通過應(yīng)用計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對建筑施工的流動性、個別性、復(fù)雜性，進行周密的施工組織設(shè)計，促進人力、財力、物力的相互協(xié)調(diào)配合，最大限度的發(fā)揮其職能，在資源共享和優(yōu)勢互補中，提高資源的使用效率。同時，能夠有提高施工效率、效縮短工期、降低成本。也有助于最大程度的獲得經(jīng)濟效益。
3.2有利于提高工程管理水平
通過對建筑工程進行信息化管理，切實發(fā)揮信息、文化，技術(shù)等要素在整個工程項目實施過程中的作用，能夠有效提高管理人員的綜合素質(zhì)，提高專業(yè)管理水平。[2]同時結(jié)合工程發(fā)展的實際情況，不斷積累管理經(jīng)驗，培養(yǎng)專業(yè)的工程項目管理負(fù)責(zé)人，從而促進工程管理水平的提高。
3.3有利于提高工程管理的組織、協(xié)調(diào)能力
建筑工程管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，在實際管理中，需要對多個部門的具體工作進行組織與協(xié)調(diào)。管理信息化的發(fā)展，通過采用先進的網(wǎng)絡(luò)平臺，利用先進的信息化技術(shù)，減少了人為的信息過濾，使組織內(nèi)部和外部的溝通更流暢，各部門的協(xié)調(diào)性不斷提高，工程管理工作開展更加順利，有利于建筑工程的健康穩(wěn)定發(fā)展。
4促進建筑工程管理信息化發(fā)展的策略
4.1提高企業(yè)的信息化管理意識
要想加強建筑工程管理信息化建設(shè)，提高信息化意識是關(guān)鍵。提高信息化意識，是管理信息化得以實施的前提條件。[3]首先，要在建筑工程企業(yè)內(nèi)部，提高高層領(lǐng)導(dǎo)的信息化認(rèn)識，要根據(jù)社會發(fā)展的實際情況，根據(jù)市場發(fā)展的動向，認(rèn)識到管理信息化的重要性。要高度重視信息化的發(fā)展與落實，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的實際，制定管理信息化的具體規(guī)劃、建筑步驟、實施程序。同時，由高層到普通員工，逐步進行宣傳培訓(xùn)，使建筑工程企業(yè)內(nèi)部全體人員對信息化的認(rèn)識不斷提高，上下一心，人人重視，才能進一步促進工程管理信息化的發(fā)展。
4.2加強建筑工程管理信息化系統(tǒng)平臺的建設(shè)
建筑工程管理信息化的目的，就是要使企業(yè)始終保持最新的`信息來源，從而拓寬市場、降低成本、增加合作機遇、改善企業(yè)風(fēng)貌，增加企業(yè)的核心競爭力。[4]因此，需要利用現(xiàn)代信息技術(shù)在信息化管理過程中，建立起信息化系統(tǒng)平臺，這也是為管理人員提供一個交流討論和協(xié)作的平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)各個建筑單位，各個管理部門，各個單位層級之間的資源共享，合作交流的機會增加，管理效率得到很大程度的提高。各部門的工作配合程度也顯著提高，從而降低管理成本，提高經(jīng)濟效益。這對于建筑工程的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要作用。
4.3強化工程管理信息化人才隊伍建設(shè)
企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力就是人才。對于建筑工程行業(yè)來說更是如此。工程管理信息化需要大量的專業(yè)人才，技術(shù)人才。因此，要在管理信息化建設(shè)過程中，根究企業(yè)發(fā)展的實際情況，結(jié)合信息化與管理的雙重發(fā)展需要，培養(yǎng)具有綜合專業(yè)能力的人才，既懂管理又懂技術(shù)。既要對現(xiàn)有管理人員進行信息化專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，又要不斷引進具備信息化專業(yè)技術(shù)能力、綜合素養(yǎng)水平較高的人才。在企業(yè)內(nèi)部建立一支技術(shù)水平高、管理水平高的專業(yè)人才隊伍，進而滿足建筑工程管理信息化的實際需要。
4.4提高信息化技術(shù)相關(guān)軟件的開發(fā)、應(yīng)用力度
隨著建筑工程管理信息化的不斷發(fā)展，信息技術(shù)相關(guān)軟件的應(yīng)用必不可少。加強對信息技術(shù)軟件的開發(fā)與應(yīng)用，是提高管理信息化水平的重要途徑。[5]在控制工程進度方面，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，應(yīng)用相關(guān)技術(shù)軟件，顯示機動時間及制約關(guān)系特征，通過控制工程進度軟件的應(yīng)用，有效的適應(yīng)工程施工現(xiàn)場的實際情況，從而保證工程進度，避免工期延誤。其次，通過開發(fā)應(yīng)用工程質(zhì)量控制軟件，能夠有效處理相關(guān)工程質(zhì)量問題，保證質(zhì)量控制的高質(zhì)高效，從而提高整個工程的施工質(zhì)量。此外，開發(fā)利用施工工藝、技術(shù)控制軟件，能夠有效完成工程建設(shè)的重要設(shè)計，如深基坑的設(shè)計與計算，模板的設(shè)計與計算，工程測量、混凝土施工等方面，有效保證了工藝的質(zhì)量，這對建筑工程的健康發(fā)展具有重要作用，同時能夠進一步提高工程管理信息化的水平。5結(jié)論綜上所述，隨著信息化發(fā)展程度的加深，在建筑工程行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮的作用也越來越大，基于工程管理信息化的現(xiàn)狀，通過對現(xiàn)存問題的不斷分析研究，采取有效的策略不斷強化建筑工程信息化的建設(shè)，相信，建筑工程行業(yè)一定能夠取得更大的進步。
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工程管理論文13
摘要：結(jié)合唐山市某大道工程，分析橋梁工程施工中的質(zhì)量管理。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；質(zhì)量管理；現(xiàn)場防護
1施工方案
1.1材料采備和控制。主要生產(chǎn)材料包括：瀝青（含改性瀝青）、碎石、砂、礦粉、礦物（木質(zhì)）纖維等。原材料采購前要求供應(yīng)商提供由有資格的試驗、檢測機構(gòu)出具的項目齊全、質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗資料。在此基礎(chǔ)上，施工方還將從材料場（廠）取有代表性的樣品做試驗，進一步驗證，如果沒有問題方可采購。此外在運輸和儲存過程中應(yīng)加強管理，使材料不會變質(zhì)、不被污染。
1.2瀝青混凝土配合比設(shè)計。
1.2.1目標(biāo)配合比。根據(jù)圖紙設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)試驗確定目標(biāo)配合比。
1.2.2生產(chǎn)配合比。按目標(biāo)配合比及所選用的材料進行試拌，以二次篩分后進入瀝青拌和樓各熱料倉的材料取樣進行篩分，重新合成材料配比以達到較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉的材料比例，干拌和成料后進行篩分驗證，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。
取目標(biāo)配合比設(shè)計最佳油石比及最佳油石比±0．3％三個油石比進行試拌，再以各種試拌瀝青混合料作馬歇爾試驗，繪制密度、穩(wěn)定度、流值、孔隙率、飽和度等同瀝青用量關(guān)系圖，綜合選定滿足規(guī)范各項指標(biāo)要求的生產(chǎn)用油石比。
按生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路上鉆取的芯樣試驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。
1.2.3施工準(zhǔn)備。對基層進行驗收，復(fù)測其高程及其他各項參數(shù)，對不滿足設(shè)計要求的及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報。對各種施工機具進行全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機械，施工能力需配套，重要機械宜有備用設(shè)備。
1.2.4施工放樣。各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制，橫坡由攤鋪機的熨平板控制。每間隔5m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對基準(zhǔn)線進行復(fù)測。攤鋪過程中隨時對基準(zhǔn)線進行檢測。在路緣石及中央側(cè)石（或防撞墻）側(cè)面按設(shè)計高程彈出墨線作為攤鋪厚度的監(jiān)測線。在水泥穩(wěn)定層的表面撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機始終沿灰線行走。
1.2.5瀝青混凝土的攤鋪及碾壓。施工前對水泥穩(wěn)定石粉層進行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)灑布均勻、不流淌、無油膜，灑布機無法灑布的地方用人工進行補灑。透層瀝青灑布后應(yīng)立即封閉交通，并報監(jiān)理進行檢驗認(rèn)可。
�。�1）攤鋪。采用二臺攤鋪機梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距10~20m，縱向接縫重疊100mm。
在攤鋪機起步50m采用墓準(zhǔn)線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫坡，并對自動找平梁進行校正，50m后采用找平梁控制攤鋪。攤鋪機調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對熨平板進行預(yù)熱。
至少6輛運料車在攤鋪機前按序排列等候，裝料后攤鋪機開始攤鋪，運料車始終保持在攤鋪機前200~300mm處卸料，由攤鋪機接住，推向前行，并有專人跟蹤檢測高程、橫坡和厚度，及時進行校核與調(diào)整。
控制攤鋪機的行駛速度在2~3m/min，使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持?jǐn)備佭^程中攤鋪機勻速前進，不得中途變速，同時控制混合料攤鋪溫度在110~130°C，并不超過165℃。
（2）碾壓。碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止壓路機作業(yè)，以免過振。
初壓：采用輕型鋼輪壓路機（時速控制在1．5～2km/h）靜壓一遍。從斷面低的'一側(cè)向高一側(cè)逐步碾壓，溫度控制在120°C以上。
復(fù)壓：初壓完成后即刻進行，采用振動壓路機振動碾壓4遍，復(fù)壓速度為4～5km/h。溫度最低不低于90°C。
終壓：緊跟復(fù)壓進行，采用輕型鋼輪壓路機時速控制在2～3km/h，靜壓一遍，以消除輪跡為止，在70°C前完成。碾壓完成后，用核子儀現(xiàn)場測試壓實度供參考。
碾壓過程中嚴(yán)禁過壓，為了使壓路機不粘輪，利用壓路機灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡重疊寬度不超過200mm，采用靜壓時，壓路機輪跡重疊寬度不少于20cm。
碾壓時壓路機不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車停在溫度高于70°C已經(jīng)壓過的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機后停振。
1.2.6接縫處理。施工中的縱接縫全部為熱接縫，碾壓時應(yīng)先由兩邊壓起，再碾壓縫中線部分。施工中的橫接縫采用45°角的斜接縫，各層的橫接縫應(yīng)錯開，在下次攤鋪前，先用攤鋪機熨平板對橫接縫端部進行預(yù)熱，再進行攤鋪。對橫縫處用人工進行修整，用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向靜壓，并檢查平整度，不符規(guī)范要求時進行修襯直至達到規(guī)范要求。
1.2.7SMA路面的施工特點。瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）與瀝青混凝土在原料和生產(chǎn)工藝上有一定的差別，故施工工藝也有所不同，以下主要針對SMA混合料施工的不同點，相同點不再贅述。
�。�1）SMA混合料的拌制與運輸。拌和SMA混合料時，集料的烘干溫度一般要提高到20°C以上。拌和好的混合料儲存時間不得超過24h。
纖維投入采用機械投入，每拌和一鍋，自動稱量一斗。
混合料在運輸過程中必須加蓋篷布，防止表面結(jié)硬。
（2）SMA混合料的攤鋪。SMA層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。
SMA混合料往往同時使用改性瀝青，黏度較高，攤鋪溫度高，攤鋪阻力要比普通混合料大。當(dāng)下層瀝青混凝土未硬化時，不宜接攤鋪SMA面層，以免攤鋪機輪胎刨開下面層。
混合料的可壓實余地很小，松鋪系數(shù)要比普通混合料小得多，一般不超過1．05。攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進行，所有的施工工序必須在溫度下降至100％以前全部結(jié)束。
�。�3）SMA路面的碾壓成型。a.SMA必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機。b.碾壓SMA必須密切注意壓實度的變化，過碾壓是個大忌。一般初壓用10T鋼碾緊跟在攤鋪機后面1～2遍，復(fù)壓用鋼碾靜壓3～4遍，或振動壓路機振動碾2～3遍，最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可結(jié)束。c.由于SMA的結(jié)構(gòu)組成的特點，初壓的痕跡極小，壓路機碾壓過程中，前輪不會發(fā)生明顯的堆擁。如果產(chǎn)生堆擁現(xiàn)象，說明粗集料沒有充分嵌擠好，或者嵌擠作用沒有充分發(fā)揮，對這種混合料必須廢棄。d.SMA路面的接縫�？v縫：兩臺攤鋪機成梯隊同時進行攤鋪，相距在10m以內(nèi)，使縱縫始終保持在熱接縫狀態(tài)。
橫縫：為了提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法，由于改性瀝青混合料的切割比較困難，要在每天施工結(jié)束，尚未完全冷卻之前，就切割好，并用水將接縫隙部刷干凈，第二天涂刷黏層油，即可接著鋪新混合料。
1.2.8養(yǎng)護。在施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應(yīng)及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。
2施工（生產(chǎn)）工藝
通過鋪筑實驗段選出最佳的生產(chǎn)配合比，拌和過程中精確控制油石比及各個環(huán)節(jié)的溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。施工時嚴(yán)格按規(guī)范及施工組織設(shè)計操作，對運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護等工序，均制定相應(yīng)的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中跟蹤檢測。
3現(xiàn)場防護
在施工過程中及施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應(yīng)及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。
工程管理論文14
一、建筑工程施工造價控制意義
對建筑工程的造價控制有利于使人力財力都發(fā)揮到其最大的作用，量入為出，以收定支。建筑工程造價的控制是貫穿著整個建設(shè)過程中的，而施工過程又是整個建設(shè)過程中最重要的部分，也是消耗人力物力和財力最多的一個過程，所以控制建筑工程施工過程中的造價是控制整個建設(shè)過程造價的基礎(chǔ)，也是起決定性作用的一部分。建筑工程施工過程涉及的范圍比較廣，帶動的相關(guān)行業(yè)也較多，所以對于施工過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量和價格的控制，對建筑工程造價的控制起到了不可忽視的作用。
二、建筑工程施工造價控制問題
對建筑工程施工造價控制與管理的意識不夠在建筑工程施工中，施工的進度質(zhì)量安全始終是建筑企業(yè)主抓的重點，對工程造價的控制要求相對比較低，特別是原來的國有企業(yè)，對進度對形象比較重視，往往為達到一定社會效應(yīng)而不擇手段，實行人海戰(zhàn)術(shù)，事后才想起造價控制。一般來說如果想要滿足施工的質(zhì)量安全管理，工程的造價成本就相應(yīng)的有所提升。對于建筑工程施工中，領(lǐng)導(dǎo)主抓造價管理和控制的意識不夠，施工的過程中，亂用材料、浪費材料的現(xiàn)象就會增多，積少成多，使得工程的造價成本也變得龐大起來，成為了建筑企業(yè)增收的絆腳石。因此，對工程造價的控制和全員管理意識的提高有助于建筑企業(yè)的成本最低化，利潤最大化。在對施工造價的管控中，管理體制的不健全成為了一種負(fù)面的制約因素，面對建筑行業(yè)的膨脹發(fā)展，許許多多不合理的問題逐漸顯現(xiàn)出來，而傳統(tǒng)的管理制度跟不上時代的步伐，約束不了工程造價中出現(xiàn)的問題，使得行業(yè)的發(fā)展陷入了尷尬的境地。在建筑工程中，建筑施工的材料和施工的設(shè)備是控制建筑成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，許多工程的采購人員在采購時，選擇與“三無”材料生產(chǎn)廠家合作，相對的價錢比較便宜，但是質(zhì)量很難保證；還有采購人員拿回扣，即使知道材料有一些問題也不關(guān)心。
三、工民建工程施工造價控制措施
（一）優(yōu)化施工方案
施工方案可以說直接決定了工程施工造價的大方向，它對控制工程造價起著很大的作用，施工方案決定著施工工期，工程的組織和造價，全面的優(yōu)化施工方案會極大地減少建筑工程的工程造價，因此要做好施工方案的制定和優(yōu)化，對施工過程中的機器設(shè)備、工程流程進行審查和確定也可以起到很好的控制工程造價的作用。
（二）重視招投標(biāo)活動
材料設(shè)備的采購，勞務(wù)隊伍的選用都采用招投標(biāo)制度，在公正公開的原則下開展招標(biāo)投標(biāo)工作。對于凡是符合招標(biāo)條件的材料設(shè)備采購單位和勞務(wù)隊伍，進行全面招標(biāo)工作。同時要對這些單位進行嚴(yán)格和細(xì)致的資格審查，對于不符合施工規(guī)定或相關(guān)證明材料不齊全的投標(biāo)單位和勞務(wù)隊伍，一律取消競標(biāo)資格。通過審查和挑選，在符合競標(biāo)的單位和勞務(wù)隊伍選取報價較低、各項條件達標(biāo)的對象。整個招投標(biāo)的全過程必須堅持較高的透明度，招投標(biāo)的各部門之間要做到及時的信息溝通和資源共享，避免相關(guān)負(fù)責(zé)人暗箱操作。
（三）嚴(yán)格審核預(yù)算
通過圖紙會審，能夠使建筑工程的各部門熟悉設(shè)計圖紙，對于制定下一步的施工方案和工程進度的把握起到了規(guī)范和參考的作用。另外，圖紙會審能夠及時發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問題及不合理情況，對于建筑單位及時進行不合理部分的修正和擬定問題解決方案有重要幫助。同時，圖紙會審的層次深度和全面性也會在一定程度上影響著建筑工程施工質(zhì)量的高低、成本花費的多少以及施工人員的安全狀況。建筑單位只有做好了圖紙會審工作，才能夠加快工人和技術(shù)人員的施工效率，降低施工成本預(yù)算和花費，最大限度的保證工程質(zhì)量，進而縮短施工工期，對于整個工程的效益有著不可估量的影響。對于施工建設(shè)的`圖紙，在拿到手后最先要做的就是對圖紙進行審核工作，看工程設(shè)計整體的方向和設(shè)計思路，這樣在施工階段就能做一些規(guī)劃，什么時候做什么事，哪些部分的施工可以同時進行，工程銜接的部分要如何分擔(dān)等，都是從整體的設(shè)計圖紙中規(guī)劃出來的。然后就是看設(shè)計圖紙的細(xì)節(jié)部位，比如建筑梁的設(shè)計、承重墻的設(shè)計、建筑構(gòu)架的設(shè)計以及單元構(gòu)件的設(shè)計等，一般都會清楚的標(biāo)示出來，以便于后續(xù)的施工建設(shè)。在圖紙設(shè)計過程中，對工程成本會有一個初步的預(yù)算，與專業(yè)團隊核算出的工程造價相比，如果出入很大，要就對圖紙仔細(xì)研究，看是哪里出現(xiàn)了問題，及時解決。
四、結(jié)束語
造價管理能夠使工程項目的投資控制在批準(zhǔn)的投資限額內(nèi)，人力財力達到最優(yōu)化的配置，起到為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益及強化企業(yè)內(nèi)部管理的作用。在工程項目造價管理中，領(lǐng)導(dǎo)要有全員成本、最低成本的意識，并且要重視過程控制的重要性，樹立明確目標(biāo)，做好目標(biāo)分解，規(guī)劃好人員的權(quán)責(zé)和任務(wù)結(jié)合工程實際情況，采取有效方式和方法，選擇最佳設(shè)計方案，落實動態(tài)管理及監(jiān)制，實現(xiàn)對工程施工事前、事中及事后全過程管理，提高造價管理水平的同時，也提高工程建設(shè)質(zhì)量和效率，進而促使建筑工程工程在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮積極作用。
工程管理論文15
摘要：分析道橋路基工程的現(xiàn)狀及管理中遇到的問題，并針對問題提出道橋路基工程管理的控制措施，包括針對管理方面和施工人員的措施，加強對施工材料的質(zhì)量控制，加強施工設(shè)備管理，加強技術(shù)管理，嚴(yán)格落實質(zhì)量管理制度。
關(guān)鍵詞：道橋；路基工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理
1道橋路基工程的現(xiàn)狀及管理中存在的問題
1.1道橋路基工程的現(xiàn)狀
我國的道橋路基工程正在緊鑼密鼓地進行中，但是因為建設(shè)區(qū)域不同，施工人員應(yīng)對問題的策略也不一樣，而且施工人員在建設(shè)過程中不僅要面對來自管理方面的問題，還要面臨著環(huán)境的考驗。由于施工地形比較復(fù)雜，施工地點也比較分散，有非常多的不確定因素在其中，導(dǎo)致打亂原本的計劃[1]。因此，許多施工人員將消極的情緒帶到工作中，對施工管理產(chǎn)生了不好的影響，使施工質(zhì)量不能得到相應(yīng)的保障，更因不配合工作人員的管理，使管理工作不能很好地開展，影響施工效果。由于此工程比較浩大，地質(zhì)以及施工條件都會對道橋路基工程的實施造成影響。比如天氣方面的原因，當(dāng)出現(xiàn)不良?xì)夂驎r只能停工，導(dǎo)致不能在規(guī)定時間內(nèi)完成這項任務(wù)，而在道橋路基工程的規(guī)劃中不能精確地把這些意外因素考慮其中，所以便造成了很多道橋路基工程的設(shè)計存在漏洞以及不合理之處。隨著工程建設(shè)的不斷深入，急需將原有設(shè)計進行改變，才能使工程能夠更好地進行。
1.2管理中存在的問題
由于我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，人們越來越重視路橋施工中技術(shù)與質(zhì)量方面的問題，但是在其管理中卻發(fā)現(xiàn)很多問題。
1.2.1技術(shù)管理方面
技術(shù)管理在施工中起到非常重要的作用，較高的技術(shù)管理水平可以使工程質(zhì)量有所提高，但是由于沒有對施工技術(shù)進行有效的管理，從而影響了施工質(zhì)量。
1.2.2質(zhì)量方面問題
沒有對施工材料和設(shè)備進行有效的控制和管理，導(dǎo)致由于材料質(zhì)量不好和設(shè)備方面出現(xiàn)問題從而影響施工質(zhì)量。
1.2.3環(huán)境方面問題
不良天氣對施工的質(zhì)量也有一定的影響，如不提前做好預(yù)防方案和措施，將會導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)問題，影響工程整體質(zhì)量。
1.2.4施工人員問題
對施工技術(shù)掌握不熟練，沒有最大限度地將自己的任務(wù)完成，影響工程進度。
2道橋路基工程管理的控制措施
路橋建設(shè)是推進社會主義交通建設(shè)的重要內(nèi)容，是增加人們收入的有效途徑，是擴大國內(nèi)需求、拉動經(jīng)濟增長的重要措施，也是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分[2]。由于路橋工程在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要地位，在施工中遇到的問題都應(yīng)該采取有效措施盡快解決，使橋路工程施工能夠順利進行，從而使交通便利，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。
2.1針對管理方面和施工人員的措施
路橋管理是保證公路運輸?shù)谋匾侄�，在路橋管理的過程中要擁有以管理為主的施工理念，改變施工單位認(rèn)為施工的速度比施工技術(shù)重要的錯誤認(rèn)知。施工單位也應(yīng)該對其進行改革，設(shè)置管理部門并對其進行培訓(xùn)，傳授管理知識[3]。使施工過程變得更加井然有序，更加明確施工的目標(biāo)。由于管理制度的加強讓施工管理部門在實際工作中得到更好的發(fā)揮，使其在執(zhí)行工作的過程中把能力發(fā)揮到最大，使施工更加的完美。隨著施工技術(shù)的不斷更新，交通的便利為我國的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了更好的機會。同時也要求用人單位應(yīng)該不斷加大對工程管理人員素質(zhì)的培訓(xùn)，尤其是對施工人員素質(zhì)的培訓(xùn)。應(yīng)對其進行定期的培訓(xùn)，使他們了解工程的設(shè)計理念，使其更明白工程的重要性，了解施工過程中的`不確定因素，使其可以得心應(yīng)手地應(yīng)付突發(fā)狀況，遇事不慌張能夠妥善處理。讓他們明白路橋的服務(wù)對象是廣大的人民群眾，時刻為人民著想[4]。要充分調(diào)動施工人員的熱情和想象力，有什么好的想法意見要及時提出，提升他們的積極性，使其工作時更加有干勁，同時還要提升施工人員對工作的責(zé)任感，使工程在保證質(zhì)量的情況下能夠快速完成，需要施工人員注意每一個細(xì)節(jié)，認(rèn)真做事。在路橋完成過程中必須要充分重視施工人員，這樣才能保證公路工程的質(zhì)量能夠更好更快地進行，這不僅要求施工人員要極其認(rèn)真，還要求管理人員做好施工人員的工作，這是工程順利完成的前提。
2.2加強對施工材料的質(zhì)量控制
施工材料質(zhì)量的好壞直接決定了路橋施工質(zhì)量的高低，如果想要將施工質(zhì)量的水平提高，就必須加強對施工材料質(zhì)量的管理。在施工之前對需要用到的材料進行檢查以確保材料的質(zhì)量過關(guān)，還要對當(dāng)?shù)氐氖袌鲞M行走訪，詢問各個材料的使用率如何。在保證降低成本、材料物美價廉的同時，還要使其達到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外，在材料的使用過程中不能對其不管不顧，因為有些材料很容易因為外界的因素導(dǎo)致其受到影響，進而產(chǎn)生變質(zhì)的現(xiàn)象，所以在材料的使用過程用也一定要對材料認(rèn)真保護[5]。
2.3加強施工設(shè)備管理
施工設(shè)備管理的安全性、合理性、有效性等都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，設(shè)備的正確管理是對施工安全的一個重要保障。施工設(shè)備應(yīng)該由專業(yè)人員進行管理，因為他們可以通過專業(yè)的手段檢測出每一個設(shè)備當(dāng)前的情況，使設(shè)備使用起來更加的安全放心。
2.4加強技術(shù)管理
技術(shù)管理在整個施工過程中起著非常重要的作用，只有技術(shù)管理水平提高了，才能保障路橋的施工質(zhì)量。所以，為了實現(xiàn)施工技術(shù)管理的功能，就必須加強技術(shù)的水平以及應(yīng)用。結(jié)合施工合同的需要以及工程的實際情況，把技術(shù)更好地應(yīng)用到工程當(dāng)中。在此之前一定要事先設(shè)置好施工技術(shù)的控制點，保證施工技術(shù)的實施與合同的要求保持一致，盡量避免因為施工技術(shù)方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致工程出現(xiàn)問題不能順利進行。此外，施工過程中的技術(shù)管理工作也需要重視。一定要對預(yù)先設(shè)置好的技術(shù)控制要點進行嚴(yán)格把控，還要能夠隨機應(yīng)變，根據(jù)施工現(xiàn)場的情況對技術(shù)進行調(diào)整，以最好的狀態(tài)完成施工目標(biāo)，確保道橋路基的施工質(zhì)量。
2.5嚴(yán)格落實質(zhì)量管理制度
要想有效地對質(zhì)量進行管理，就要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行施工，嚴(yán)格按照合同規(guī)定進行操作，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收，這是質(zhì)量管理落實中非常重要的三點。首先應(yīng)該把工程的質(zhì)量管理問題做好，比如施工中選取的材料、施工中良好的技術(shù)、良好的施工設(shè)備以及質(zhì)量管理制度等。其次，要學(xué)會在自己身上尋找不足，并能及時發(fā)現(xiàn)他人身上的問題并告知，要在完成每道工序后進行自我檢查，然后互相檢查，快速發(fā)現(xiàn)其中的問題。最后，要由專業(yè)的質(zhì)檢人員進行抽檢，檢查不合格的要求其重做或者進行改正。同時，要在施工過程中做好交接記錄，保證每個過程都被記錄下來，對施工質(zhì)量也是一種保障。
3結(jié)語
在工程管理中，施工的質(zhì)量尤為重要，道橋作為交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟發(fā)展不可缺少的條件，是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。道橋的施工管理是一項巨大又精細(xì)的工程，工作極其復(fù)雜，從施工設(shè)計到施工結(jié)束，施工的整個流程都屬于施工管理的工作范圍。需要去管理每個施工人員，了解他們的工作狀態(tài)以及情緒變化，在路橋工程的設(shè)計過程中必須及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，并找到正確的解決方法有效地處理問題。因此相關(guān)的施工管理部門必須將其真正的作用發(fā)揮出來，保證施工管理的目標(biāo)明確、制度完善，使其能更好地實施。使工程技術(shù)人員對工程管理的各種資料有一個全面、系統(tǒng)的了解，明確自己的工作范圍，使技術(shù)完美展現(xiàn)出來。道橋路基工程的施工管理應(yīng)該了解工程中的每一個環(huán)節(jié)，全身心投入工作，加強工程的質(zhì)量檢測和控制體系，在保證質(zhì)量的前提下使其順利進行，并通過建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施為我國的經(jīng)濟發(fā)展做貢獻。
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