建筑論文-剖析公路工程投標報價方法

　　工程招投標是建設市場的一種交易行為。
　　多年來，公路建設招投標市場通過培育和和實踐，已經確立了公平、公正、客觀、準確的評標原則。在投標文件中，技術方面需要說明技術能力、財務能力、管理水平和信譽程度，商務方面需要報價總金額、工程量清單、單價構成分析等。投標報價現(xiàn)已有一套完整的計價方法和可遵循的規(guī)律，我們需要從掌握施工要求、計量支付內容、合理選用定額、準確計算工程量入手，通過費率、引用分析和調整，才能計算合適的投標報價。
　　如何做好投標報價，本文作如下討論。
　　1、投標報價的計價方法
　　目前，公路建設項目投資估算、設計概算、施工圖預算編制均采用單件、分部組合的實物量計價方法。在項目實施階段，建設單位依據(jù)招標文件、預算定額編制招標標底，其額數(shù)控制在概算的5%以內。為此，報價需要遵循預算編制原則，從操作意義上講，應保持與其水平一致。
　　1．1 掌握施工要求與計量支付內容
　　招標文件是由招標單位依據(jù)交通部[1999]615號《公路工程國內招標文件范本》編制并發(fā)布的實施性文件。在編制投標報價之前，應閱讀招標文件的合同條款、技術規(guī)范，掌握施工要求、計量與支付內容，深入了解設計圖紙與細目工程數(shù)量的關系，做出正確的理解。隨后列出分項工程數(shù)量、選用定額。這個過程必須注意分項工程不重計、不疏漏，由此計算得到的細目單價和合價，將達到相對準確的程度。
　　1．2 采用經濟合理的施工方法
　　施工方法是影響細目單價的主要因素之一，在細目計價時應根據(jù)施工方案選用分項工程定額。施工方案的優(yōu)劣，直接影響報價的高低。比如，目前流行的鋼筋混凝土中承式拱，上部構造是采用現(xiàn)澆施工還是采用預制纜索吊裝施工，在報價上有明顯的差別。在投標文件中，一般要求有詳細的分部工程施工組織設計，金屬設備重量、機械設備噸位及分部工程施工工期等數(shù)量，可在施工方案圖、表中查用。但是，還有部分工程需要報價編制者自己確定施工方法。比如，受機構設備的限制，要將鏟運機施工土方改為其它機械施工，此時就要考慮運輸遠近、運量多少等因素，確定一種比較經濟合理的施工方法。從經濟的角度考慮，可采用斗容量1.0m3 挖掘機配手扶拖拉機施工。
　　1．3 認真調查材料單價
　　材料單價必須進行調查，并應進行分析計算。材料單價的相對數(shù)增加或減少10%，報價的上升或降低見表1。其分析表明，材料單價增減由此而使建筑安裝費用增減，兩者承直線關系。因為，我們需要認真把住材料單價關。

　　表1 材料單價增加或減少10%報價上升、降低率

　　材料名稱 　　　單　　　　價　　　相對數(shù) 上升、降低率　　 備 注
　　汽、柴油 　　　3.6、3.2元/kg 　　0.85 同時增、減為　2.74%
　　425#、525#水泥 240、352元/t 　　　0.61
　�、�、Ⅱ級鋼筋　 2778、2810元/t　 　0.80
　　砂、碎石　　　 32、48元/m3　　　　 0.48

　　 2、掌握規(guī)律完善計價過程
　　實踐證明，投標報價需要掌握規(guī)律，需要深入了解定額內容，掌握施工方法，結合圖紙與實際，才能做出最佳的報價結果。
　　2．1 合理選用定額
　　定額是部頒標準，應與其章節(jié)說明、附注說明、工程內容一并理解和使用。比如，深水基礎懸澆箱梁施工，采用水上拌和船拌和樁基、沉井封底、井壁、承臺、墩身、箱梁混凝土時，其相應定額需要結合章節(jié)說明調整人工、機械臺班定額，采用懸澆掛藍定額時，需要結合附注說明調整設備灘銷費。定額是針對某個工程部位測定的單位工程計價量，具有針對性。但在工程內容相同、工料機定額消耗量相同的情況下才能套用。比如，橋頭混凝土塔板可套用橋面混凝土鋪裝定額，陸地鉆孔樁工作平臺可套用打樁工作平臺定額
　　2．2 準確計算工程量
　　清單細目中工程數(shù)量是為投標報價約定的一個計價基準數(shù)，不能隨意更改。但對應細目的某些分項工程數(shù)量，如鋼護筒、鋼圍堰、水泥混凝土拌和樓、大型預制構件底座、現(xiàn)澆支架、纜索吊裝設備等工程量，它們都是工程的先行工序，與設計意圖、施工方案密切相關，所占費用比較大（尤其是特大橋施工標段），需要認真對待、準確計算。重點核對土（石）方工程、橋梁工程的細目工程量，準確計算土石方調配運距，土石混凝數(shù)量、各部位鋼筋數(shù)量等。核對和計算工程量的目的，就是為了避免混淆、出現(xiàn)錯誤。
　　2．3 積累設計資料和造價指標
　　由于公路建設項目規(guī)模大、周期長、地形地貌不同等原因，一般都采用單件計價方法。因此，沒有一個統(tǒng)一的設計和造價模式。這就需要我們廣泛地積累設計資料，積累各種路線等級、各類橋型及其中各工程細目的造價指標和工程量指標，掌握規(guī)律將其類比到實際報價中，有指導意義
　　3、報價分析與調價策略
　　投標報價需要編制質量，它貫穿于現(xiàn)場察看、材料調查、報價編制、報價分析與調價全過程。經過報價分析，可以看出報價編制質量從而幫助糾正錯誤，可以提供調價決策依據(jù)
　　3．1 指標類比分析
　　指標類比分析可從兩個方面進行。一是將編制好的細目、章結果同積累的造價指標或工程量指標進行比較，通過反復調整計算出建筑安裝費用。二是將企業(yè)內部多年積累的工程決算與財務決算比較，通過反復核對計算出成本加利潤費用。建筑安裝費用與成本加利潤費用又可進行比較，兩者相差值可作為最終調價的依據(jù)。
　　3．2 費用比值分析
　　其他直接費費率、現(xiàn)場經費費率、間接費費率、施工技術裝備費費率、計劃利潤費率、完稅稅率計算的費用之和，除以人工、材料、機械臺班費用之和，稱為綜合費率。在報價調試階段，應按規(guī)定的費率計取各項費用，要進行綜合費率、綜合費用與建筑安裝費用比值分析。一般情況下綜合費率應大于25%、費用比值應大于20%。分章費用比值可參考表2。綜合費和費用比值可作為最終調價的依據(jù)。

　　表2 投標報價的費用比值、綜合費率參考值
項目名稱 　　　費用比值%（a）綜合費率% 　備 　　注
200章路基土石方 19.32 　　　23.95　
a=b/(1+b)b=a/(1-a)
300章 路面（砼）18.86　　　 23.25
400章 橋梁　　　 22.55　　　29.12600章
排水與涵洞　　　 21.35　　　27.14
700章 防護　　　20.87　 　　26.37
平均值　　　　　 20.59　　　25.97
　　3．3 調價策略
　　調價策略是最終報價可能采用的決策方法。調價策略是否恰當，對中標及可能獲得的利潤有較大影響。調價策略有：以獲得較大利潤為目標、以保本微利為目標、以保本低價為目標、超常規(guī)報價等方法。一般情況下，既考慮采用獲得較大利潤的調價策略，又考慮采用保本微利的調價策略。我們有了指標類比分析、費用比值分析后，根據(jù)這種情況適當調整綜合費率，完全可以達到其調價目的。好的報價標準是，既要保證人工、材料、機械臺班費用，又要有一定數(shù)量的管理費、其他費用與利潤。
　　4、結束語
　　投標報價不等于工程概預算，它是通過概預算方法預測工程細目的預期單價和費用，進而預測建設項目成本和在此基礎上的利潤。在科技進步的時代，投標報價方法還需要深入研究，希望能為施工企業(yè)的生存與發(fā)展，探討出更加完善的報價方法。

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