懸臂澆筑橋梁施工技術(shù)論文
摘 要：懸臂澆筑橋梁施工技術(shù)淺析 徐國(guó)俊 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南京 210000 一、工程概況 林海公路(A20~A30)工程大治河橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，三向預(yù)應(yīng)力體系、全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，跨徑組合為60m+104m+60m。上下行兩幅并立，下部結(jié)構(gòu)墩采用
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懸臂澆筑橋梁施工技術(shù)淺析
徐國(guó)俊
江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南京 210000
一、工程概況
林海公路(A20~A30)工程大治河橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，三向預(yù)應(yīng)力體系、全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，跨徑組合為60m+104m+60m。上下行兩幅并立，下部結(jié)構(gòu)墩采用樁基承臺(tái)接柱式墩形式。梁高沿縱橋向變化，中支點(diǎn)梁高6.0m，跨高比1/17.33，邊支點(diǎn)和跨中梁高2.4m，跨高比1/43.33。采用單箱雙室直腹板箱型截面，頂寬18.75m，底寬12m，懸臂板長(zhǎng)度3.25~3.5m。0、1號(hào)塊采用支架現(xiàn)澆，其余的2~13號(hào)塊采用掛藍(lán)法對(duì)稱懸臂澆注施工。邊跨設(shè)置1.5m的現(xiàn)澆合攏段，中跨設(shè)置2.5m的中跨合龍段。
二、懸臂澆筑施工概述
懸臂法澆筑法又稱無支架平衡伸臂法或掛(吊)籃法，所用的主要的設(shè)備是掛籃。通過掛籃的前移，對(duì)稱地向兩側(cè)跨中逐段澆筑混凝土，并施加預(yù)應(yīng)力，如此循環(huán)作業(yè)。
三、懸臂澆筑施工過程中的控制重點(diǎn)
(一)0-1塊施工
0-1號(hào)塊施工是本工程關(guān)鍵工序，關(guān)系到全橋的質(zhì)量安全，技術(shù)難度相當(dāng)大，必須嚴(yán)格進(jìn)行過程控制。主要技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)如下：
1.0-1號(hào)塊支架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、搭設(shè)和堆載預(yù)壓。因?yàn)?-1號(hào)塊采用滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝，支架體系的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性必須滿足要求。支架搭設(shè)必須嚴(yán)格按照施工方案和相關(guān)規(guī)范的.要求進(jìn)行，支架搭設(shè)完成以后必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收后方可以進(jìn)行模板和鋼筋的施工。通過堆載預(yù)壓，可以消除支架的非彈性變形，測(cè)量出支架的彈性變形，從而為設(shè)置支架的預(yù)拋高值作為計(jì)算依據(jù)。
2.臨時(shí)支墩的設(shè)計(jì)和施工。臨時(shí)支墩作為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)懸臂工況下的臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)，將承受施工中恒載、活載和不平衡荷載，影響到整個(gè)施工過程的安全和質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照規(guī)范和圖紙進(jìn)行施工。
3.0號(hào)塊中橫梁大體積混凝土的防裂措施。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，0號(hào)塊的墩頂中橫梁高度6.0、長(zhǎng)度12.0m，寬度2.5m，屬于大體積混凝土，加上混凝土的標(biāo)號(hào)為C50，水泥用量較大，以及中橫梁與箱梁的頂板和腹板邊界約束比較復(fù)雜，再加上0號(hào)塊的頂板和腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力管道穿過，所以在中橫梁側(cè)面、中橫梁與頂板腹板結(jié)合部很容易出現(xiàn)裂縫，必須采取措施加以預(yù)防，以減少水化熱裂縫的出現(xiàn)。
4.預(yù)應(yīng)力管道的安裝。0-1號(hào)塊里為縱向、橫向和豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，頂板、底板、腹板和翼緣板，以及中橫梁內(nèi)均布置有預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力管道的安裝必須按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，管道定位必須牢固，管道的接頭必須連接牢固且不得漏漿，施工必須嚴(yán)格進(jìn)行控制，混凝土澆筑前必須仔細(xì)檢查、混凝土澆注時(shí)必須愛惜，不得踩踏，混凝土下料和振搗時(shí)不得直接對(duì)著管道等。
5.0-1號(hào)塊節(jié)段底模立模標(biāo)高的確定。0-1號(hào)塊的立模標(biāo)高主要考慮節(jié)段設(shè)計(jì)標(biāo)高、設(shè)計(jì)預(yù)拋高、支架變形、地基的沉降等因素，其中支架的彈性和非彈性變形、地基沉降通過預(yù)壓來消除和測(cè)定，設(shè)計(jì)預(yù)拋高由監(jiān)控單位通過施工節(jié)段分析計(jì)算確定。0-1號(hào)段的立模標(biāo)高關(guān)系到全橋的線形，必須按照要求設(shè)置。
6.掛藍(lán)預(yù)留孔道的設(shè)置。從2號(hào)塊開始采用掛藍(lán)懸臂澆注，掛藍(lán)的后錨點(diǎn)、后下橫梁的吊點(diǎn)、4道外滑梁和4到內(nèi)滑梁的吊點(diǎn)等預(yù)留孔道，必須按照施工布置圖的要求設(shè)置。掛藍(lán)預(yù)留孔道用φ50mm的PVC管道成型。
7.預(yù)應(yīng)力的張拉。節(jié)段預(yù)應(yīng)力的張拉嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)進(jìn)行，按照‘對(duì)稱、先長(zhǎng)后短’的原則進(jìn)行，一般張拉的順序：腹板、底板、頂板縱向鋼束，腹板豎向鋼束，頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控。
8.支架的拆除。支架拆除的順序與安裝的順序相反，拆除時(shí)不許等到0-1號(hào)張拉壓漿完成以后，嚴(yán)格按照操作規(guī)程從上到下拆除支架。
(二)0-1塊模板施工
1.根據(jù)堆載預(yù)壓成果，結(jié)合箱梁設(shè)計(jì)標(biāo)高和監(jiān)控單位提供的預(yù)拱度數(shù)據(jù)，確定0-1號(hào)塊的底板高程。底模前端立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+設(shè)計(jì)預(yù)拱度+組合支架的彈性變形值F1;
2.為確保0-1號(hào)塊混凝土表面平整、光潔，拱腳段的外側(cè)模板采用專門模板廠設(shè)計(jì)制作的裝配式定型鋼結(jié)構(gòu)整體模板(簡(jiǎn)稱定型鋼模)。內(nèi)模板采用膠板作為面板、□10*10cm方木和扣件式鋼管支撐組成的組合模板體系。底模采用新木膠合板和方木組成木模板。其中定型鋼模由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計(jì)，并由專業(yè)生產(chǎn)廠制作，派專人監(jiān)制，嚴(yán)格控制其模板內(nèi)的光潔度、平整度和安裝精度。
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