交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者行為選擇的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

　　摘要：在定義交易費(fèi)用、交易收入、交易預(yù)期價(jià)值、交易效用、誠(chéng)信度、完全誠(chéng)信情況下的交易等基本概念的基礎(chǔ)上，利用經(jīng)濟(jì)學(xué)中收益與成本分析方法，定量分析了交易總效用與交易費(fèi)用的關(guān)系、交易費(fèi)用與誠(chéng)信行為選擇的關(guān)系、交易總效用與企業(yè)誠(chéng)信度的關(guān)系，提出了嚴(yán)厲的市場(chǎng)約束機(jī)制的建立是保障交通運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展和提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效用的必然要求。

　　關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸市場(chǎng);交易收益;誠(chéng)信度;效益成本分析;交易成本

　　交通運(yùn)輸市場(chǎng)中參與各方從自身利益最大化目標(biāo)出發(fā)，進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)行為的選擇，企業(yè)各自行為選擇與行業(yè)發(fā)展的要求較難自發(fā)地協(xié)調(diào)一致，監(jiān)管與約束成為必不可少。對(duì)交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者行為的選擇進(jìn)行經(jīng)濟(jì)學(xué)分析可以幫助我們從量化模型中深刻理解市場(chǎng)參與者利己的行為動(dòng)機(jī)在缺乏規(guī)制的市場(chǎng)制度中如何通過行為選擇實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化，而利己主義的行為選擇帶來的市場(chǎng)交易惡性循環(huán)以及害人害己不得不步步設(shè)防的后果，交易成本高企，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)效率低下，對(duì)交易中行為的監(jiān)管與規(guī)制而對(duì)利己行為選擇的懲治扭轉(zhuǎn)的必然性。交通運(yùn)輸市場(chǎng)需要通過制度體系的構(gòu)建與完善保障經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的順利進(jìn)行，維護(hù)參與各方的合法利益，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　一、基本概念

　　市場(chǎng)交易活動(dòng)的實(shí)踐有著悠久的歷史，但對(duì)交易活動(dòng)的認(rèn)識(shí)卻有著一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。最初，人們認(rèn)為由于市場(chǎng)信息具有透明性，交易活動(dòng)總是在瞬間完成，市場(chǎng)交易不需要成本，交易只是商品交換活動(dòng)中不起眼的環(huán)節(jié)。1937年，羅納德・科斯的《企業(yè)的性質(zhì)》一文中，首次提出了交易費(fèi)用的概念，初步創(chuàng)立了交易費(fèi)用理論 [1]。為了全面分析交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者行為選擇過程中的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，我們首先需要了解幾個(gè)基本的概念，以便后續(xù)對(duì)交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者誠(chéng)信行為選擇對(duì)行業(yè)發(fā)展及整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響。

　　1、交易費(fèi)用(C)

　　交易費(fèi)用即為完成交易活動(dòng)支出的費(fèi)用。其包含搜集交易信息的成本(c1)、尋找交易伙伴的成本(c2)、談判的成本(c3)、簽訂交易契約的成本(c4)、履行契約的成本(c5)、監(jiān)督契約的成本(c6)、制裁違約行為的成本(c7)等[2、3]。交易中買賣雙方的交易費(fèi)用往往存在差異，我們把買方的交易費(fèi)用記為Cb，賣方的交易費(fèi)用記為Cs，交易總費(fèi)用C=cb+cs。

　　2、交易收入(I)

　　即交易中賣方所獲得的銷售收入，也是交易中買方所支付的購(gòu)貨或購(gòu)買服務(wù)款。

　　3、交易預(yù)期價(jià)值(V)

　　交易的預(yù)期價(jià)值是指交易中買方預(yù)期可獲得的收入(生產(chǎn)流通型買方)或滿足(最終消費(fèi)型買方)，買方通過后續(xù)的交易實(shí)現(xiàn)其價(jià)值或通過知識(shí)經(jīng)驗(yàn)判斷其價(jià)值。

　　4、交易效用(U)

　　交易效用即交易各方所有收益減去所有成本之所得。用Ub、Us分別代表交易中買、賣方的交易效用，交易總效用U=Ub+Us。

　　5、誠(chéng)信度(TD)

　　誠(chéng)信度是依據(jù)一定的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法獲得的市場(chǎng)參與者誠(chéng)實(shí)和守信用的程度。

　　二、交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者行為選擇經(jīng)濟(jì)分析

　　結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本假設(shè)，交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者以利潤(rùn)最大化為市場(chǎng)活動(dòng)的目標(biāo)，在交易中，遵守契約精神，誠(chéng)實(shí)守信或者爾虞我詐，唯利是圖的行為選擇，將對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的其他參與者和自身帶來怎樣的影響，社會(huì)和交通運(yùn)輸行業(yè)需要制定怎樣的游戲規(guī)則協(xié)調(diào)各方利益，保障交易活動(dòng)順利開展，我們可以從交通市場(chǎng)參與者交易總效用與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)行為選擇的關(guān)系出發(fā)，來進(jìn)行交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者行為選擇的相關(guān)經(jīng)濟(jì)分析。

　　1、交易效用與交易費(fèi)用的關(guān)系

　　由此可見，買、賣方的交易費(fèi)用分別與交易中另一方的誠(chéng)信度密切相關(guān)，且成反向變化關(guān)系，誠(chéng)信度越低，交易費(fèi)用越高，提高交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者的誠(chéng)信水平，可以大幅降低交易活動(dòng)的總費(fèi)用。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展給交通運(yùn)輸市場(chǎng)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇，多主體參與的交通運(yùn)輸市場(chǎng)在較好地滿足人們對(duì)交通的需求的同時(shí)也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。交通運(yùn)輸市場(chǎng)在大力發(fā)展的同時(shí)也面臨著管理的科學(xué)化、規(guī)范化、法制化的制度完善過程，而這些都離不開交通運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)踐和交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理理論研究的跟進(jìn)。交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者誠(chéng)信或欺詐行為的選擇以及由此養(yǎng)成的行為習(xí)慣，對(duì)交通運(yùn)輸參與各方的交易效用產(chǎn)生直接的影響，誠(chéng)信的行為習(xí)慣只需要最低的市場(chǎng)監(jiān)管成本，可以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者交易活動(dòng)總效用的最大化，欺詐行為的猖獗需要最大化的市場(chǎng)監(jiān)管成本的投入，從而導(dǎo)致交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者交易活動(dòng)總效用的不斷下降，可能使得交易活動(dòng)總效用為0甚至為負(fù)值，欺詐橫行混亂不堪的交通運(yùn)輸市場(chǎng)交易活動(dòng)，不產(chǎn)生任何的交易效用甚至給經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重?fù)p害，交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者自身的利益無法得到保障，懲治欺詐行為，建立嚴(yán)厲的運(yùn)輸市場(chǎng)約束機(jī)制成為全社會(huì)的必然要求，通過完善的制度、法律體系構(gòu)建，促使企業(yè)選擇誠(chéng)信行為，養(yǎng)成誠(chéng)信習(xí)慣，保持和發(fā)展誠(chéng)信關(guān)系，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)參與者交易總效用的最大化，促進(jìn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)持健康發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]張維迎，博弈論與信息經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].上海：上海人民出版社，1996，8.

　　[2]夏立國(guó).企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)中若干問題研究[D].江蘇大學(xué)，2005，6.

　　[3]肖建.誠(chéng)信的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[J].財(cái)經(jīng)問題研究，2003，4.

　　[4]Benjamin Powell，Edward Peter Stringham. Public Choice and the Economic Analysis of Anarchy： A Survey[J].Public Choice.January， 7，2009.

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