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供應(yīng)鏈一體化的物流管理發(fā)展策略
供應(yīng)鏈一體化的最終目的是向客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并最終實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，下面是小編搜集整理的一篇探究供應(yīng)鏈一體化物流管理發(fā)展的論文范文，歡迎閱讀查看。
一、供應(yīng)鏈一體化管理的特征
(一)供應(yīng)鏈一體化的價(jià)值優(yōu)越性
在供應(yīng)鏈一體化模式之前，主導(dǎo)企業(yè)的是“縱向化”的理念模式，此模式即以生產(chǎn)職能為核心的縱向集成模式，企業(yè)固守自給自足的狀態(tài)。但市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)表明，企業(yè)不可能面面俱到，必須把握住自身優(yōu)勢(shì)并通過(guò)尋求外力進(jìn)行市場(chǎng)的一體化集成。
1.克服信息孤島
以企業(yè)為單位實(shí)施客戶管理一定程度上解決了內(nèi)部信息溝通問(wèn)題，但企業(yè)間客戶資源私有化卻日益嚴(yán)重。在傳統(tǒng)模式下，供應(yīng)商、制造商、銷售商、批發(fā)商、零售商與客戶之間是一種利潤(rùn)博弈的關(guān)系，從供應(yīng)商到客戶終端實(shí)質(zhì)上是一條“博弈鏈”.而以供應(yīng)鏈一體化為基礎(chǔ)的CRM工程排除了博弈弊端，依靠現(xiàn)代信息技術(shù)支撐，使之建立信任與合作的多贏戰(zhàn)略，形成了企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)合同盟。
2.管理成本最小化
供應(yīng)鏈一體化的核心是：企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)專攻于主核心業(yè)務(wù)，對(duì)于其他業(yè)務(wù)則采取簡(jiǎn)化、對(duì)外承包等措施。因此，供應(yīng)鏈一體化使用快捷信息流動(dòng)把客戶需求狀況傳遞給上家，系統(tǒng)的不穩(wěn)定大為減少，管理成本得到了簡(jiǎn)化，從而減少了龐大的資金流帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
(二)供應(yīng)鏈一體化的異質(zhì)性
所謂的異質(zhì)性，即一個(gè)企業(yè)所有的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是獨(dú)一無(wú)二的，它是企業(yè)取得成功的不二法門(mén)，它決定了企業(yè)間的產(chǎn)能差異。在供應(yīng)鏈一體化的市場(chǎng)背景下，這種差異主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。
1.企業(yè)應(yīng)對(duì)不同物流需求的能力
不同的客戶群體對(duì)物流的需求也不經(jīng)相同：有的側(cè)重于運(yùn)輸方向，如單純的材料運(yùn)輸;有的偏妥于倉(cāng)儲(chǔ)方面，比如大型超市、B2B企業(yè)等;更有的側(cè)重于信息處理和流通加工。所以，供應(yīng)鏈一體化的異質(zhì)性對(duì)于不同行業(yè)進(jìn)行功能需求分析也是非常重要的一部分。
2.異質(zhì)供應(yīng)鏈間的協(xié)同
異質(zhì)供應(yīng)鏈協(xié)同的外在因素是顯而易見(jiàn)的，是企業(yè)為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng);其內(nèi)在原因包括：尋求“中間人”效應(yīng)，尋求價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì)，架構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)群體優(yōu)勢(shì)與保持文化的競(jìng)爭(zhēng)能力。由“博弈-合作”模式轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)彼此在異質(zhì)供應(yīng)鏈中愈加明確的分工，信息層級(jí)的協(xié)同，通過(guò)現(xiàn)代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴間的信息流的集成，達(dá)到運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，從而與伙伴更好的協(xié)同滿足終端客戶一系列需求。
(三)供應(yīng)鏈一體化不可仿制性---文化剛性
供應(yīng)鏈一體化的不可仿制性，乃是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中逐漸積累而成的特殊文化氛圍，這是其他企業(yè)難以復(fù)制的。在這其中企業(yè)文化的不可仿制性對(duì)供應(yīng)鏈的整體影響尤為巨大，物流企業(yè)的文化與必須相互協(xié)調(diào)適應(yīng)。一旦企業(yè)的自有文化一旦固化后，再對(duì)物流企業(yè)文化變革難上加難，所以說(shuō)企業(yè)文化具有很大的剛性，相反帶來(lái)的好處是有效避免競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模仿。
(四)不可交易性
供應(yīng)鏈的不可交易性始終是與企業(yè)相伴相生的，同類企業(yè)雖然可以借鑒，卻不能通過(guò)市場(chǎng)進(jìn)行交易。仿佛有一種看不見(jiàn)的“貿(mào)易壁壘”,與企業(yè)的其他功能相比較，它所受到的交易風(fēng)險(xiǎn)是最小的。這種不可交易性不但改變了各物流節(jié)點(diǎn)在市場(chǎng)中的獨(dú)立性，而且有助于消除其潛在利益矛盾，減小各種非預(yù)測(cè)性因素所帶來(lái)的影響。
二、供應(yīng)鏈一體化的物流管理發(fā)展策略
(一)注重供應(yīng)鏈人才的培養(yǎng)
1.即時(shí)動(dòng)態(tài)的人才需求規(guī)劃
大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中能越發(fā)體會(huì)到“長(zhǎng)期人才規(guī)劃”無(wú)法滿足業(yè)務(wù)迅速更新的要求。在實(shí)踐中，他們需要使用更為快捷的短期規(guī)劃人才需求方案。
(1)基于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的統(tǒng)籌評(píng)估來(lái)確定即時(shí)需求策略，因?yàn)榻^對(duì)的ShotTime人才供給模式永遠(yuǎn)只能是空想。
(2)以人力資源部門(mén)為核心，即時(shí)預(yù)測(cè)人才需求。長(zhǎng)線的人才預(yù)測(cè)，永遠(yuǎn)會(huì)完美，所以短期的預(yù)測(cè)變成更高效的模式。此外將業(yè)務(wù)部門(mén)更為積極的參與能避免人才規(guī)劃變成“紙上談兵”.
2.積極的人才盤(pán)點(diǎn)
現(xiàn)有人才的技能和素質(zhì)需要用科學(xué)的方法來(lái)盤(pán)點(diǎn)，且依據(jù)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)行晉升和培養(yǎng)是提高人才素質(zhì)的有效途徑。
(1)更新盤(pán)點(diǎn)機(jī)制。
通過(guò)對(duì)人力資源技能和素質(zhì)的盤(pán)點(diǎn)來(lái)做出招聘、晉升的決策，使其能夠掌握現(xiàn)有人才的狀況。
(2)利用標(biāo)準(zhǔn)化工具和數(shù)據(jù)建模以評(píng)估市場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)人才利用率的影響。
3.人才補(bǔ)給的無(wú)時(shí)差化
大多數(shù)在發(fā)展上升期的企業(yè)都在經(jīng)歷過(guò)人才激烈競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)招工瓶頸，人才短缺而導(dǎo)致業(yè)務(wù)發(fā)展停滯不前的情況處處可見(jiàn)，無(wú)時(shí)差的人才補(bǔ)給在此時(shí)顯得尤為重要。
(1)有效整合資源建立外部人力資源庫(kù)，利用外部資源來(lái)實(shí)現(xiàn)人才需求的無(wú)時(shí)差補(bǔ)給。
(2)由提前預(yù)測(cè)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧皶r(shí)空缺補(bǔ)給。現(xiàn)代人 才供應(yīng)鏈 的管理概 念認(rèn)為，人才供給模式必須由提前預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭杖碑a(chǎn)生及時(shí)補(bǔ)給，來(lái)不斷縮短補(bǔ)給的時(shí)間。
4. ROI人才培養(yǎng)的最大化
隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，人員能力難以跟上時(shí)代成為困擾企業(yè)管理層的難題。導(dǎo)致企業(yè)在人才培養(yǎng)成本逐年遞增，但是結(jié)果卻呈效甚微。所以必須 建立ROI人才培養(yǎng)機(jī)制，最大化降低“培養(yǎng)失敗率”.現(xiàn)今企業(yè)的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)變成了一種福利，造成培養(yǎng)資源的巨大浪費(fèi)。建立ROI培養(yǎng)管理體系，將能力和晉升相掛鉤，來(lái)提升培養(yǎng)的有效性。
(二)供應(yīng)鏈中網(wǎng)絡(luò)信息管理
現(xiàn)代供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)信息管理是用來(lái)與供銷商或客戶相連，方便對(duì)它們給予關(guān)注和資源的合理分配。
它的效能有三：
第一，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流流程品質(zhì)最優(yōu)化;第二，降低庫(kù)存，減少分銷和管理的費(fèi)用;第三，提高交易靈活性的和可靠性。
1.物聯(lián)網(wǎng)在一體化物流中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)對(duì)各環(huán)節(jié)的影響主要體現(xiàn)在制造、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售方面。它使得企業(yè)能在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)做最快的反應(yīng)，提高企業(yè)對(duì)客戶需求的適應(yīng)能力。隨著4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的部署，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)步入了移動(dòng)時(shí)代。它具有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)無(wú)法比擬的優(yōu)越性，能將原有供應(yīng)鏈的客戶關(guān)系管理功能遷移到手機(jī)、PAD等移動(dòng)管理端。擺脫時(shí)間和場(chǎng)所的局限，隨時(shí)隨地與企業(yè)平臺(tái)溝通，有效避免市場(chǎng)時(shí)機(jī)的流失。
2.注重供應(yīng)鏈流程的規(guī)范化
早在2004年，德國(guó)法蘭克物流網(wǎng)絡(luò)中心就指出，在德國(guó)的供應(yīng)鏈管理案例中，有的非常冗余。一些物流經(jīng)營(yíng)人高喊“供應(yīng)鏈流程規(guī)范化! ”但實(shí)際效果仍停留在于空想，具體操作過(guò)程還是儲(chǔ)運(yùn)公司的老一套，各物流環(huán)節(jié)之間嚴(yán)重的脫離。所以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中流程的規(guī)范化管理成為重中之重。
第一，必須有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，來(lái)重視供應(yīng)鏈的規(guī)范化工作，把供應(yīng)鏈規(guī)范化的成功與否看得比公司的短期更加重要。
第二，從供應(yīng)鏈的售后層尤其是客戶投訴最多的環(huán)節(jié)出發(fā)，通過(guò)在這些薄弱環(huán)節(jié)投放大量的效力，以快速扭轉(zhuǎn)局面。
第三，通過(guò)移動(dòng)信息技術(shù)的支持，把供應(yīng)鏈結(jié)成一張覆蓋全局乃至全球的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，以便進(jìn)行規(guī)范化的快速應(yīng)對(duì)。
三、結(jié)語(yǔ)
供應(yīng)鏈一體化的最終目的是向客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并最終實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。傳統(tǒng)企業(yè)由于觀念的限制，企業(yè)往往離客戶較遠(yuǎn)，難以把握客戶的需求變化。而供應(yīng)鏈一體化下的CRM系統(tǒng)使得供應(yīng)鏈客戶管理內(nèi)涵得到提升，客戶受到了前所未有的重視，整個(gè)供應(yīng)鏈變成圍繞客戶需求而展開(kāi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，完善的售前售后服務(wù)，賦予了企業(yè)強(qiáng)大的客戶溝通能力，使客戶認(rèn)為該服務(wù)就是為我度身定做的，該產(chǎn)品所承載的服務(wù)是我最終需要的，來(lái)提升客戶收益率。特別是供應(yīng)鏈一體化的資源整合體系，使各節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)活動(dòng)靈敏度更高，提升響應(yīng)客戶需求的能力。供應(yīng)鏈一體化必將推動(dòng)客戶價(jià)值最大化和企業(yè)效益最大化的最終實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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