高職物流專業(yè)教學模式的改革思路論文

時間：2024-08-14 09:29:27 交通物流畢業(yè)論文我要投稿

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　　論文摘要：隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也將進入物流發(fā)展的第一線。如何讓學生在較短的時間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識和操作技能，如何在課程的教學過程中理論聯(lián)系實際、強化應用成了我們高職院校教師必須認真思考的問題。作為綜合性很強的專業(yè)，物流專業(yè)的教學不同于其他專業(yè)，加之物流教學的模式在國內(nèi)還沒有一個很成功的典范可以借鑒，很多教學模式和教學手段都必須在教學實踐中摸索。筆者從課堂理論教學和實踐教學兩方面著手，旨在為高職物流專業(yè)教學模式提出一條切實可行的改革發(fā)展之路。

高職物流專業(yè)教學模式的改革思路論文

　　論文關(guān)鍵詞：高職,物流,專業(yè),教學,模式

　　[關(guān)鍵詞]高職物流；教學模式；改革思路

　　一、高職物流專業(yè)教學的現(xiàn)實性要求

　　隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也將進入物流發(fā)展的第一線。如何讓學生在較短的時間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識和操作技能，如何在課程的教學過程中理論聯(lián)系實際、強化應用成了我們高職院校教師必須認真思考的問題。

　　（一）高職物流是以培養(yǎng)技能型人才為目標

　　從本校06專物流管理專業(yè)畢業(yè)生反饋的信息來看，用人單位對高職物流畢業(yè)生的實踐技能并不滿意，他們希望高職學生畢業(yè)后能立即上崗，但畢業(yè)生到了企業(yè)后往往無所適從，企業(yè)花費大量的精力對他們進行崗位技能培訓，但當這些畢業(yè)生掌握了這些技能后，他們又會另謀高就，這樣就給企業(yè)造成了很大的人力成本，造成企業(yè)更愿意招有經(jīng)驗的員工而不愿招收應屆畢業(yè)生。因此，我們高職物流教學必須根據(jù)企業(yè)對高職人才的要求進行相應調(diào)整，加強實踐技能型人才的培養(yǎng)，盡可能降低企業(yè)的重復培訓成本。

　　（二）物流專業(yè)是一門實踐性很強的學科

　　物流是一門系統(tǒng)性、操作性、實踐性很強的學科，也是一門新的、正在快速發(fā)展的學科。從物流運作的角度看，現(xiàn)代物流包括企業(yè)內(nèi)部物流、行業(yè)物流和社會物流三部分。對于企業(yè)內(nèi)部物流，包括原材料、零部件、半成品等的采購、暈順、儲存保管、半成品或成品庫存管理、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等；對于行業(yè)物流，有各種運輸手段利用、建設(shè)共同倉庫、實現(xiàn)共同配送、簡歷共同流通中心、技術(shù)中心處理等；對于專門從事物流服務的第三方物流，有儲存、運輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息發(fā)布與接受、集裝箱管理、報關(guān)、結(jié)算、貨運代理、物流服務器管理等，這些都帶有明顯的實踐性。

　　二、目前高職物流教學中存在的問題分析

　　以筆者所在的學校為例，06年開始設(shè)置物流專業(yè)，雖在學習和探索中不斷尋找高職物流專業(yè)教學思路，但受教學經(jīng)驗的限制和物流行業(yè)的快速發(fā)展，在教學過程中仍存在以下幾個突出的問題。

　�。ㄒ唬┙虒W主體——“雙師型”教師稀缺

　　物流是一門實踐性很強的學科，需要大批既懂理論又能實踐的教師隊伍，然而物流也是一門相對較新的學科，能夠理論聯(lián)系實際的全面型教師太少。本人所在的系，不少從事物流教學的老師是半路出家，由交通運輸或者工商管理類相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過來，也有幾個是物流專業(yè)畢業(yè)的本科生或研究生，一出校門就從事物流教學。他們根本沒有或者很少有機會親自從事物流的操作和管理，對物流行業(yè)的理解比較平面化，對學生講解起來往往就“空對空”，沒有實踐經(jīng)驗，對于物流的相關(guān)業(yè)務流程只是停留在理論的層面，往往講授的知識與企業(yè)實際情況出入較大，有實踐經(jīng)驗的教師僅占l0％，師資力量的不均衡嚴重影響了學生的培養(yǎng)。比如《物流項目管理》，大多教師要么懂工程項目管理，要么懂物流管理，而既懂項目管理又精通物流管理的教師卻幾乎沒有。

　�。ǘ┙虒W載體——專業(yè)教材選擇不當

　　目前國內(nèi)物流行業(yè)本身就沒有形成很系統(tǒng)化的理論，不同出版社的物流類教材水平參差不齊，就是同一系列的物流教材也會有系統(tǒng)性不強、內(nèi)容重疊沖突、相互抄襲嚴重的問題，課程設(shè)置的合理性有待提高。目前的教材規(guī)范性也不強，大多數(shù)高職物流教材只是采用市面上已有的教材改編，存在理論性強、實用性不強、無法吸引高職學生對教材的興趣。比如《供應鏈管理》，系統(tǒng)性水平極其高，卻要求物流高職學生去掌握這種理念，接受能力肯定很差。同時，有關(guān)物流技術(shù)方面的教材跟不上實際的需要，缺乏先進軟件技術(shù)支持，比如在我們重點放在講授條碼技術(shù)上時，國外已經(jīng)興起了RFID及EPC的研究熱潮了。

　　（三）教學過程——理論教學多而實踐少

　　大多數(shù)高職院校在教學上仍沿襲傳統(tǒng)的課堂教學方式，大部分時間都由老師口頭講解，有的時候會在學期期末安排一到兩周的實習時間。而且就是在實習中也缺乏針對性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使實習淪為課堂教學的一個象征性的點綴。這種教學方式已經(jīng)和專業(yè)要求嚴重脫節(jié)，造成了物流專業(yè)建設(shè)的嚴重落后，很多學生走出校門進入物流行業(yè)后都要從頭開始學習，這也進一步制約我國物流行業(yè)整體水準的提高。受限于教師自身的經(jīng)驗、學校實驗室的建設(shè)、國內(nèi)高質(zhì)量的配套實驗軟件、以及國內(nèi)該領(lǐng)域的系統(tǒng)性教材等因素，在整個教學過程中理論課課時占了絕大部分，實踐課的課時卻相當少，與該學科實踐性強的特點不符，影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

　　(四)教學體系——課程設(shè)置安排不當

　　首先，很多的課程重復性內(nèi)容太多，而不同的授課教師都按照自己的教學計劃，重復講解，這樣，就形成了一個冗余的教學體系。比如，在《物流技術(shù)與裝備》中，有信息技術(shù)的內(nèi)容，而在《物流信息系統(tǒng)》中有同樣的一章。其次，課程的設(shè)置不是非�？茖W。核心與非核心課程的分類，課程的時間安排，課程的層次性等都或多或少存在問題，有些專業(yè)基礎(chǔ)課到大二第二學期都沒有安排，導致學生在理論運用上缺乏連貫性。

　　（五）教學手段——無法提高學生興趣

　　雖然引入了現(xiàn)代化教學手段，主要是采取電子教案和案例討論的形式，而且不少教師誤以為有了課件課就上的生動了，穿插了案例就說明內(nèi)容講清楚了，所以往往采用大量的案例，結(jié)果把案例變成了象教材內(nèi)容一樣枯燥無味了。高職學生本身學習主動性不強，并且物流專業(yè)本身的課程自帶趣味性不足，若缺乏教師的引導性講授與多樣性教學方式運用，在課堂上基本提不起興趣，導致逃課，遲到，上課睡覺，講話，玩手機等現(xiàn)象普遍。

　　三、高職物流專業(yè)教學模式的改革思路

　　作為綜合性很強的專業(yè)，物流專業(yè)的教學不同于其他專業(yè)，加之物流教學的模式在國內(nèi)還沒有一個很成功的典范可以借鑒，很多教學模式和教學手段都必須在教學實踐中摸索。筆者從課堂理論教學和實踐教學兩方面著手，旨在為高職物流專業(yè)教學模式提出一條切實可行的改革發(fā)展之路。

　　（一）“雙師型”教師隊伍建設(shè)，應用型教材系統(tǒng)完善

　　建立一支“雙師型”的教師隊伍是培養(yǎng)應用型人才的前提條件。為此，教育主管部門應該盡快制定“雙師型”師資隊伍建設(shè)試行辦法，進一步明確“雙師型”教師的認定標準，供各類學校參考執(zhí)行；制定教師向“雙師型”努力的激勵機制，在教師編制、任職條件、職稱評審、工資待遇、聘任政策以及教師引進等方面向“雙師型”傾斜。高職教育應該一方面鼓勵在校教師分期、分批到企業(yè)實習，掌握本專業(yè)的技能；經(jīng)常組織教師參加各類培訓和學術(shù)活動，開展校際間的教學交流和觀摩學習；不定期組織教師深入物流企業(yè)進行調(diào)查和學習，掌握物流行業(yè)的新動態(tài)；另一方面也積極根據(jù)需要聘請一部分在企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔任兼職教師。

　　學校和教學系部應嚴格挑選專業(yè)教材，統(tǒng)籌規(guī)劃，先確定好專業(yè)的課程體系，再組織教師確定好每門課程的教材。在選擇教材的過程中，要注意避免課程間的知識空白及重復講授。有能力的院�？梢試L試組織自己的專業(yè)教師從事教材編寫，一方面可以因材施教、揚長避短，另一方面也是提高教師專業(yè)水平的一種方法。

　�。ǘ┱n堂理論教學中的改革思路

　　1.思想先行，引導學生學習觀念

　　大多學生對物流概念僅僅停留在倉儲與運輸上，總認為，物流專業(yè)學的就是管理倉庫和運輸管理，以后就業(yè)不外乎倉庫保管員或貨代業(yè)務員。這樣狹義的理解物流專業(yè)，使得在學習中僅僅學習倉儲管理和運輸管理就認為學好了物流的課程。同時，這樣的目標定位使得學生很難有內(nèi)在的驅(qū)動力來學習和研究。因此，在教學過程中，拓展物流概念的深度和廣度，著重讓學生了解物流除了倉儲和運輸，還有一個很多重要的領(lǐng)域，諸如物流信息服務、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流營銷、企業(yè)供應鏈管理和國際物流等，讓學生了解走進物流學習的大千世界。

　　2.因材施教，激發(fā)學生學習熱情

　　不同的學生有不同的學習特長，對于喜歡營銷的學生，將物流與營銷服務相結(jié)合，讓學生思考，作為現(xiàn)代典型的服務行業(yè)，物流企業(yè)的營銷中存在的問題和注重的方面以及物流企業(yè)的營銷框架體系；對于有計算機基礎(chǔ)的學生，則引導他們對物流信息技術(shù)的學習，掌握物流技術(shù)軟件系統(tǒng)和模式。在課堂上嘗試“團隊學習”和“項目參與”方法，讓學生轉(zhuǎn)變被動接受角色，主動參與到課程內(nèi)容掌握中，提高學生的學習積極性。課程考核也不宜單純以卷面考試來決定，應逐漸建立多元化的考核體系，如學生平時的參與度、作業(yè)情況、模擬操作等，激發(fā)學生樂于學習的心態(tài)。

　　3.循序漸進，開展層次性教學

　　從現(xiàn)代物流學基本概念到倉儲、運輸、配送、包裝和貨代管理等一些基本操作與管理，進一步講授企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)，并在學生已學課程基礎(chǔ)上，以專題講座的形式著重講解與物流組織有關(guān)內(nèi)容，如，精益物流、有效顧客反應、快速響應、JIT采購、六西格瑪物流等。然后利用供應鏈管理的講解將之串聯(lián)起來，同時讓學生課后學習企業(yè)ERP以及APS等與物流管理和生產(chǎn)運作管理知識，拓展學生專業(yè)知識的深度和寬度，同時適當鼓勵高職學生，要將目光放長遠，要成長為一名物流行業(yè)的專家。

　　4.圖文并茂，提高學生直觀認知

　　考慮到物流課程所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥，許多事物都是學生第一次接觸，所以在教學過程中，應該更多地為學生提供直觀感知。在教學中盡量利用圖片、圖表為學生講解，如配送與采購的基本流程，讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬千世界；對于學生沒有接觸過的物流設(shè)施和設(shè)備，如手推車、托盤、集裝箱、叉車等，利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜索有關(guān)視頻，盡量給學生提供直觀、視覺上的感知，使得學生在以后的參觀和實習中非常容易地將實物與概念相關(guān)聯(lián)，進而有利于學生快速適應企業(yè)的現(xiàn)場管理。

　　5.遷移教學，利于學生活學活用

　　在物流信息技術(shù)教學中，一方面，讓學生掌握基本的物流信息技術(shù)知識，另一方面，可以利用學生對EXCEL的熟悉掌握，采用基于EXCEL的信息管理軟件，讓學生自己根據(jù)自己熟悉的行業(yè)，設(shè)計一個針對小企業(yè)的信息管理系統(tǒng)。這樣，既打破了學生對軟件設(shè)計的神秘感，又熟悉了企業(yè)生產(chǎn)與物流的流程，有利于學生以后學習企業(yè)的高級計劃排程；在講解自動化電子貨架，可以讓學生自己嘗試設(shè)計一個身邊的可以利用EPC的系統(tǒng)，設(shè)計出一個利用電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)，有總線控制式的，也有利用FRID技術(shù)的。這樣，加強學生對各關(guān)聯(lián)知識的認識，有利于學生在以后的工作與學習中能夠活學活用。

　�。ㄈ⿲嵺`教學中的改革思路

　　物流人力市場需求的是有實際工作經(jīng)驗的人才，對于以物流技能培養(yǎng)為主的高職院校，更應該把實踐教學放到最重要的位置。

　　1.利用網(wǎng)絡(luò)信息，培養(yǎng)模擬實踐能力

　　要求學生充分利用網(wǎng)絡(luò)與外界溝通，多參與物流論壇的活動建設(shè)，就論壇上提出的一些實際問題，利用自身所掌握的理論知識參與討論。對一些知名網(wǎng)站的物流信息也要求學生多去了解，既將理論與實際相聯(lián)系，又能了解物流管理的實際中的情況，有利于以后真正參與物流管理工作中對問題的解決。

　　2.完善物流實驗室，熟悉業(yè)務環(huán)節(jié)操作

　　高職院校應當結(jié)合實際情況，投入適量資金，建設(shè)物流實驗室，并且購買相關(guān)的物流軟件，在校內(nèi)實驗室進行貨物出入庫管理、貨物搬運管理、貨物日常養(yǎng)護及盤點管理、各種運輸方式的貨運代理、報關(guān)業(yè)務處理、集裝箱堆場管理、訂單處理、分揀補貨、配貨送貨、流通加工、包裝、信息系統(tǒng)管理等訓練，以此了解掌握采購管理、運輸管理、倉儲管理、包裝管理、裝卸搬運管理、流通加工管理、配送管理、物流信息系統(tǒng)管理等方面的主要內(nèi)容和物流設(shè)備的操作使用，掌握企業(yè)物流、連鎖物流、國際物流、供應鏈物流的主要業(yè)務流程和重點管理內(nèi)容。校內(nèi)模擬實習的目的是培養(yǎng)學生根據(jù)物流的基本原理和方法進行實務操作的適應能力和執(zhí)業(yè)判斷能力，實習過程中要保證實習資料的仿真性和內(nèi)容的完整性，以及對模擬實習的指導和考核要規(guī)范化。

　　3.實地考察，加強親身體驗認知

　　通過實地參觀考察安排以下實踐教學內(nèi)容：認識車站、機場、港口、碼頭、貨場、倉庫、配送中心、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施；認識叉車、集裝箱、堆垛車、貨架、托盤、吊車等物流設(shè)備；認識工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)的物流流程。另外，可以安排學生做一些物流方面專題性的市場調(diào)查，如了解物流企業(yè)的部門設(shè)置、崗位職責；了解物流企業(yè)的業(yè)務流程；物流方案的可行性分析等。

　　4.校企合作，具備一線實操技能

　　校外企業(yè)實習內(nèi)容涉及廣，包括物流包裝、訂單處理、配送、倉儲、運輸?shù)戎T方面的業(yè)務。直接讓學生到校外實習基地跟班或頂班參加物流實務工作，不僅能鍛煉學生的實際動手能力和系統(tǒng)思考能力，也能鍛煉學生語言表達能力、社會交往能力、團結(jié)協(xié)作能力等。校外生產(chǎn)實習應該說是教學環(huán)節(jié)最好的一種方法，需要校企合作，一方面學生能力得到鍛煉，為就業(yè)提供保障，另一方面也能為企業(yè)培養(yǎng)所需要的人才，長期的校企合作對于學校和企業(yè)都是雙贏的，應該得到校企雙方更高的重視。

　　5.畢業(yè)論文，深化專業(yè)知識體系

　　這是一種讓學生在教師的指導下，獨立開展學術(shù)研究的實踐性教學形式。一般包括選題、收集資料、確定研究思路、問卷調(diào)查、撰寫論文等過程，實際上是學生對知識獲取、信息選擇的過程。撰寫論文有利于深化所學的知識，培養(yǎng)學生觀察問題、分析問題和創(chuàng)造性解決問題的能力。通過論文的答辯，可以鍛煉和考核學生的思維、語言表達能力。我校高職學生必須進行畢業(yè)論文設(shè)計并答辯合格才準許畢業(yè)。

　　綜上所述，面對物流專業(yè)教學中存在的問題，高職院校必須從師資建設(shè)、教材建設(shè)、教學方法、實踐教學等方面不斷改進，不斷提高，才能為國家培養(yǎng)出大量合格的高技能應用型物流人才，促進我國物流事業(yè)的發(fā)展。

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