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交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)教育數(shù)字化遠(yuǎn)程教學(xué)平臺建設(shè)的論文
影響交通行業(yè)繼續(xù)教育質(zhì)量的因素是什么?如何來提高繼續(xù)教育的質(zhì)量?這是交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)教育工作必須面對的問題。遼寧省交通高等�？茖W(xué)校結(jié)合多年的繼續(xù)教育工作，在教育指導(dǎo)思想上，強(qiáng)調(diào)職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。改革單一的教學(xué)方法與手段，充分利用現(xiàn)代信息化技術(shù)，搭建交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)教育數(shù)字化遠(yuǎn)程教學(xué)平臺，完善學(xué)習(xí)支持服務(wù)體系，取得了良好的效果。
依托交通行業(yè)背景，充分利用國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)成果、國家教學(xué)資源庫(道路橋梁工程技術(shù)專業(yè))建設(shè)成果，打通繼續(xù)教育與交通部“1+32”的平臺，有效實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代教育手段的開放性、共享性作用，形成特色鮮明的培訓(xùn)與管理機(jī)制、人才培養(yǎng)模式、數(shù)字化教學(xué)資源和考評體系，服務(wù)于交通行業(yè)，全面提升交通建設(shè)單位的人員技術(shù)與服務(wù)水平，為我國交通事業(yè)的發(fā)展做出積極地貢獻(xiàn)。
一、構(gòu)建具有繼續(xù)教育特色的課程體系， 提高學(xué)員的職業(yè)能力
對交通行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行繼續(xù)教育的原則是“ 干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么”。 目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才。因此， 交通行業(yè)繼續(xù)教育的課程體系應(yīng)該以技能性的知識為主， 以原理性、復(fù)雜性的知識為輔， 著重培養(yǎng)學(xué)員的職業(yè)能力， 也就是動手解決實(shí)際工作中問題的能力。通過人才需求的調(diào)查與分析，確定核心能力作為本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建“教學(xué)安排與施工季節(jié)相結(jié)合，教學(xué)內(nèi)容與施工過程相結(jié)合，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)頂崗相結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)本專業(yè)主要面向公路與城市道路和橋梁建設(shè)第一線，針對公路與城市道路主要從事公路與城市道路及橋梁工程的施工技術(shù)、施工管理和施工監(jiān)理等工作崗位，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的、具有一定理論基礎(chǔ)、精于道橋施工技術(shù)、善于施工組織和管理的一線技術(shù)應(yīng)用性人才。使學(xué)生達(dá)到“精施工、懂設(shè)計(jì)、會管理”的特色要求。
依據(jù)各專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，通過分析公路建設(shè)過程和工作崗位典型工作任務(wù)的職業(yè)能力要求，按“工作任務(wù)分析→行動領(lǐng)域歸納→學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換”的路徑，以職業(yè)崗位的工作任務(wù)和工程項(xiàng)目為載體，以職業(yè)能力的培養(yǎng)為目標(biāo)，以學(xué)生為主體，系統(tǒng)設(shè)計(jì)培養(yǎng)技能的“點(diǎn)狀知識”課程，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力的“線狀知識”課程和培養(yǎng)綜合能力的“面狀知識”課程，以課程建設(shè)為主線，系統(tǒng)化構(gòu)建各個專業(yè)工學(xué)結(jié)合的課程體系。
二、與現(xiàn)代教育技術(shù)相結(jié)合， 提供豐富的學(xué)習(xí)方法和教學(xué)方法
與普通高等教育不同， 繼續(xù)教育可以采用“先學(xué)操作， 后學(xué)原理”的路線，讓學(xué)員先快速的掌握操作要領(lǐng)、技能要領(lǐng)， 讓他們先知道“怎么做”。對于學(xué)有余力的學(xué)員， 可以提供“為什么這么做”。較為復(fù)雜的原理性知識， 這樣編排繼續(xù)教育學(xué)科既可以滿足一般水平的學(xué)習(xí)者的需要， 也可以滿足較高水平的學(xué)習(xí)者的需要。因此，需要借助于現(xiàn)代教育技術(shù)， 為繼續(xù)教育提供更為豐富的教學(xué)方法和學(xué)習(xí)方法。我校研發(fā)了遼寧交專培訓(xùn)平臺，滿足了學(xué)生學(xué)習(xí)、教師教學(xué)的教學(xué)資源需求。本平臺的組成結(jié)構(gòu)是：1+N。1是指一個平臺管理中心，N是指多門網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站。網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站可以在平臺管理中心中自主開通，并具有課程網(wǎng)站獨(dú)立的管理后臺和展示前臺。
教師可以自主選擇網(wǎng)絡(luò)課程前臺展示采用模板技術(shù)，搭建個性的課程空間，設(shè)定課程欄目，發(fā)布教學(xué)資源(包括圖片、Flash動畫、視頻、音頻、PDF、其他附件等)，與學(xué)生在線討論、管理學(xué)生作業(yè)等。
學(xué)生可以通過課程網(wǎng)站前臺或平臺統(tǒng)一登錄入口登錄網(wǎng)站。學(xué)生可以在線查看課程網(wǎng)站的各欄目內(nèi)容，在線交流，上交作業(yè)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告，可以看到任課教師的批改情況。
遠(yuǎn)程教學(xué)平臺的使用將實(shí)現(xiàn)以教為主為向以學(xué)為主轉(zhuǎn)變，從以課堂教學(xué)為主向課內(nèi)外結(jié)合轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)注冊的培訓(xùn)學(xué)員的無界化學(xué)習(xí)。
三、豐富的教學(xué)資源，有利地支撐了多種教學(xué)模式
教學(xué)資源是指蘊(yùn)涵了特定的教育信息，以能創(chuàng)造出一定教育價(jià)值的各類信息資源，特別是能以數(shù)字信號在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸?shù)慕逃畔�。包括媒體素材類資源、網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)，以及適合多種教學(xué)模式的教學(xué)支撐系統(tǒng)。以公路建設(shè)工作過程中的關(guān)鍵工作及知識點(diǎn)為載體建立素材資源，增強(qiáng)學(xué)生對知識的理解、教師教學(xué)能力培養(yǎng)、理實(shí)一體教學(xué)模式的實(shí)施等都有著極其重要的意義。
根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)教育專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系的要求，重點(diǎn)建設(shè)了“道路工程勘測”和“橋涵工程檢測”等典型技術(shù)，建設(shè)了技術(shù)培訓(xùn)資源庫。資源包括文本資源、圖片資源、音視頻資源、動畫資源等媒體類型，根據(jù)應(yīng)用方式差異，針對不同的使用人員，分別按專業(yè)課程、職業(yè)能力、工作崗位、應(yīng)用類型和媒體屬性等多種方式進(jìn)行歸類，確保資源的充分利用。
四、繼續(xù)教育數(shù)字化遠(yuǎn)程教學(xué)平臺建設(shè)，促進(jìn)了交通行業(yè)繼續(xù)教育教學(xué)質(zhì)量的提升
通過繼續(xù)教育數(shù)字化遠(yuǎn)程教學(xué)平臺建設(shè)確定了具有行業(yè)特色的辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式，開放交通行業(yè)教學(xué)資源環(huán)境，為交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員搭建終身學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)程教育平臺，實(shí)現(xiàn)無界化教學(xué)平臺，形成技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、管理科學(xué)、系統(tǒng)開放的技術(shù)支持服務(wù)體系。全面提升了繼續(xù)教育與培訓(xùn)教師的教學(xué)和培訓(xùn)水平。
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