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交通安全設(shè)施設(shè)置相關(guān)問題解析的論文
1交通標(biāo)志的設(shè)置技巧
1.1警告標(biāo)志的設(shè)置技巧
警告標(biāo)志的作用是對正在公路上行駛的司機做出警示，指示出該路段可能會存在的危險。相關(guān)國家標(biāo)準明確規(guī)定了，標(biāo)志的顏色背景為黃色，其余的字體顏色和描邊顏色為黑色。形狀上規(guī)定為常規(guī)的等邊三角形。這個標(biāo)志在設(shè)置上的主要問題之一就是標(biāo)志大小的選擇。根據(jù)實際工作和經(jīng)驗，標(biāo)志大小的選擇要根據(jù)相應(yīng)的行車速度的標(biāo)準加以選擇，為了達到更佳的效果，尺寸上也要盡量的往大的方向傾斜。
警示標(biāo)志距離目標(biāo)位置的距離也要仔細的加以設(shè)定，需要參考路段的平均行車速度，讓司機能夠有足夠的時間來減速或停車。
標(biāo)志的設(shè)置方法應(yīng)當(dāng)考慮實際情況的便利來考慮是否采用標(biāo)志桿或懸掛式的方式。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準，對于那些有著一定的綠化帶和機動車道和人行道，非機動車道分隔的一級公路，可以考慮采用標(biāo)志桿的方法，但也要對標(biāo)志桿的位置進行考慮和衡量，保證其對于駕駛者來說清晰可見。對于那些二級道路而言，采用懸掛式的方法可能更為適宜，但是也要注意到一旁樹木的生長情況，避免樹木的枝條葉片遮擋警示標(biāo)志的情況產(chǎn)生。
1.2禁令標(biāo)志的設(shè)置技巧
要注意到，禁令標(biāo)志是由于一些特殊的情況而要求車輛駕駛者對內(nèi)容必須加以執(zhí)行的標(biāo)識，因此對這個標(biāo)識的位置設(shè)計上就需要一定的技巧。警示標(biāo)志的內(nèi)容和設(shè)置方法大體相似。在這里用減速讓行和停車讓行的標(biāo)識來作為示范。禁令標(biāo)志在外型上與警示標(biāo)示是相似的，然而這個標(biāo)志不光是對司機進行提醒，更要司機執(zhí)行標(biāo)注的內(nèi)容。
停車讓行標(biāo)志的概念是駕駛者應(yīng)當(dāng)立即停車，等待沒有問題之后再繼續(xù)行車。減速讓行標(biāo)志的概念則是在那些交通情況復(fù)雜的路段，命令司機減緩行車速度，注意觀察四周情況，在確定了不會產(chǎn)生危險之后再加速行駛。這兩種禁令標(biāo)志的主要放置地點是在次級路段于主要干線的交叉處，但是對于這兩種標(biāo)志的放置方法與對策并沒有明確的觀點。
事實上，城市中大部分的相關(guān)交通事故并不是發(fā)生在主要的干道口上，而是發(fā)生在次級道路的交叉口處，這其中一部分的責(zé)任就是機動車駕駛者在通過的時候沒有減速或者停車，從而對突然出現(xiàn)的行人或者其他車輛難以做出反應(yīng)。這就需要相關(guān)的道路管理部門在標(biāo)志設(shè)計的過程中加強管理，既不能缺失也不能不顯眼，不能被其他的雜物或者其他設(shè)施所遮掩，要讓標(biāo)志起到它應(yīng)用的作用。從交通安全的角度來說，也要加強對相關(guān)問題的教育與普及，讓駕駛者自發(fā)的認識到這類行為的危害性，從而讓道路變得更加安全。
1.3指示標(biāo)志的設(shè)置技巧
指示標(biāo)志是針對道路情況，來對行駛者的行為進行引導(dǎo)的標(biāo)識。指示標(biāo)志在使用中通常是起到輔助的作用，與其他的措施相結(jié)合來進行實施，幫助駕駛者更快的選擇駕駛的方向提高駕駛效率，節(jié)約司機的時間與精力，同時也減少了可能的擁堵或者交通事故。
在有主干線與次要道路相交處設(shè)置單行路標(biāo)志時，應(yīng)結(jié)合使用“停車讓行”、“減速讓行”標(biāo)志，只有這樣才能真正達到設(shè)置單行線的目的，既保證了干線道路的通行效率，又能保證直線路口的秩序和安全。
2標(biāo)線設(shè)置技巧
2.1標(biāo)線顏色
我們知道，道路上的標(biāo)線采用不同的顏色來代表不同的含義。白色的標(biāo)線的作用偏向于簡單的表明，在很多的情況如停車場，道路邊際的劃分等情況下得到應(yīng)用；黃色標(biāo)線的含義則顯得更加嚴肅，更多的應(yīng)用于那些禁止通過等情況的標(biāo)識。
由此我們就可以得到標(biāo)線設(shè)置中的根本原則，清晰明亮，讓觀察者能夠清楚的對想要表達的內(nèi)容得到了解。就標(biāo)線的布置來說，一些新的標(biāo)線布置方法也已經(jīng)出現(xiàn)，這些新方法的根本原則就是讓駕駛者能夠更清楚的看清，從而對行車進行約束。在一些地區(qū)已經(jīng)采用了彩色的標(biāo)示線，相比于傳統(tǒng)的指示線更加明顯，能夠起到更好的效果。
反光標(biāo)線的適用范圍也得到了不斷地拓展，對于相關(guān)管理部門來說是一種在夜間依然能保持指示線作用的有效方法。
2.2標(biāo)線寬度及車道寬度
標(biāo)線的一個重要作用是用來對車道邊界等作出劃分，在相關(guān)規(guī)定之中已經(jīng)對相關(guān)的界限做出了明確的表述，但是在實際應(yīng)用中標(biāo)線常常出現(xiàn)被磨損或者淡化的問題，因此就要盡量的將標(biāo)線畫的寬一些。標(biāo)線的一個重要作用是指示出車道的邊緣（有時也是指示機動車道與非機動車道的分隔）和車道的寬度，這在一級路標(biāo)準道路上只要按照3.75m標(biāo)準車道設(shè)置就可以了。但是有很多二級路路面，其路寬常在12～15m之間，這就要求合理地設(shè)置機動車道和非機動車道的寬度，提高路面的使用效率。
根據(jù)筆者經(jīng)驗，12m路寬以下，只設(shè)置一道車道中心線即可，不必再設(shè)置車道邊緣線了。而路寬在12～15m之間，可以將機動車道設(shè)置為大于3.75m，最大寬度不超過4.5m，這樣可以設(shè)置3m的非機動車道，在城區(qū)段再輔以物理隔離設(shè)施，以實現(xiàn)機動車道與非機動車道分離的目的，最大程度保證通行安全。
2.3導(dǎo)向箭頭的設(shè)計
由于汽車駕駛者在公路上處于高速的運動狀態(tài)，所以對于導(dǎo)向箭頭的觀測可能會出現(xiàn)一定程度的失真，這就需要對現(xiàn)場的角度，速度進行模擬實際情況的計算，之后也要進行一次實際的實驗，才能確認導(dǎo)向箭頭確實符合實際應(yīng)用的需求。
在實際的工作中，可以總結(jié)出一定的導(dǎo)向箭頭布設(shè)原則：對于常規(guī)的道路而言，箭頭的尺寸應(yīng)當(dāng)是鐵桿的四倍左右為佳，箭頭的長度不能超過鐵桿的長度，也不能采用錐形或者倒刺形狀的箭頭，保證轉(zhuǎn)彎箭頭的規(guī)范性與清晰性。
2.4路面標(biāo)記的設(shè)計
路面標(biāo)識是用文字來對司機的駕駛行為進行指引的標(biāo)識，在高速公路的出入口等場所常常被用來對城市內(nèi)部的道路情況進行通報，又或者用于一些事項的通報等。對于文字的長寬比可以參照導(dǎo)向箭頭的比例模式，要盡量的減少字數(shù)來讓司機更容易看清。在文字的排列上，需要參考車輛的駕駛方向和人的閱讀習(xí)慣，由于司機的目光停留時間并不多，因此對路面標(biāo)識進行語言精練和結(jié)構(gòu)設(shè)計是很有必要的。
3關(guān)于護欄的設(shè)置
護欄的目的的防止在交通事故發(fā)生之后車輛滑出道路范圍造成更大損失，對于車輛因為行駛之中的意外而導(dǎo)致打滑或失控等情況而偏離道路的情況也能有效避免其進一步的損害。在進行護欄的布置過程中要注意以下幾點：
對于一級道路來說，如果實際工程基礎(chǔ)允許的話，可以設(shè)置一定的中央分隔帶，如果工程基礎(chǔ)不允許，那就需要設(shè)置護欄來避免車輛在高速行駛中失控進而反轉(zhuǎn)或者沖撞的問題。
對于一些特殊的路段來說必須要進行安全護欄的設(shè)置，主要包括：途徑的橋梁，地面高度遠遠高于周邊路段的地點，道路兩側(cè)有深溝，池塘等地形者；彎道半徑很小或者彎道數(shù)目很多的路段。
最后，也需要關(guān)注護欄的高度與強度問題。在進行防撞護欄的設(shè)置過程中要注意既不能過低無法起到防護作用，也不能過高對車輛造成進一步損壞。目前很多的交通事故都是由那些噸位很大的大型或與汽車引起，因此對于防護護欄的強度問題必須要加以加強，而對于護欄的高度問題，則應(yīng)結(jié)合實際情況與相關(guān)數(shù)據(jù)來進行決定。
4關(guān)于防眩裝置及其他裝置
對于一級道路來說，如果已經(jīng)分離了兩個方向行駛的車輛的話，那么就必須要在全部的道路上進行防眩裝置的配置。如果突然在道路的某一路段沒有安裝防眩設(shè)施，那么駕駛員的眼部就會受到急劇的光線刺激。一般來說可以利用道路中間的綠化帶作為防眩裝置。在這種情況下，首先要保持樹木的生存，避免其枯萎和凋零。第二是要定期的加以維護。最后要具備一定的變化性，避免駕駛員視覺疲勞。
5結(jié)語
對于那些引導(dǎo)性的交通安全設(shè)施來說，最重要的原則就是讓它對于行駛者來說清楚可見，能夠及時的傳達信息。這不僅要求相關(guān)的施工人員根據(jù)已有的經(jīng)驗進行布設(shè)，也要進行實地的觀察，保證標(biāo)志起到實效。在標(biāo)志布設(shè)的過程中，也要注意對各類交通事故的原因的總結(jié)與歸納，針對性的進行標(biāo)志的布設(shè)與改進。
參考文獻
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