城市軌道交通運輸組織管理及相關(guān)問題的分析論文

　　摘 要：隨著我國城市交通事業(yè)不斷發(fā)展，當今城市軌道交通已經(jīng)成為了城市交通體系中的重要組成部分。為了能夠推動城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展，就必須要做好組織管理工作，提高日常運行效率、質(zhì)量、安全。基于此，首先探究城市軌道交通運輸組織管理問題，進而提出相應的解決對策。

　　關(guān)鍵詞：城市軌道；交通運輸；組織管理；問題；對策

　　隨著我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，推動了城市的現(xiàn)代化發(fā)展進程。由于城市居民數(shù)量增多，對城市交通需求也持續(xù)增加，導致路況復雜、交通擁擠，給人們出行帶來不便，也會提高交通事故幾率、環(huán)境污染等�；�于此，城市軌道交通運輸體系應運而生。但我國城市軌道交通發(fā)展時間較短，在日常運輸組織管理中還存在著一定問題，為了能夠推動我國城市軌道交通事業(yè)健康發(fā)展，必須要針對組織管理現(xiàn)存問題，提出針對性解決對策，保障城市軌道交通服務質(zhì)量，推動城市軌道交通事業(yè)健康發(fā)展。

　　1城市軌道交通運輸組織管理中存在的問題

　　1.1軌道交通設計問題

　　由于我國城市軌道交通體系發(fā)展時間短，很多方面還不夠成熟，導致很多軌道交通體系不合理，如果很多城市采用了十字形換乘模式，這樣的設計方案是讓兩條線路匯集在一個站點，乘客在一個站點乘車很容易造成混亂問題，這是由于一條線路會有兩個運輸方向，兩條線路就有了四個運輸方向。如果乘客需要在本站更換線路，需要找到相應的臺站，如果是外地乘客很容易乘錯車，所以這種線路設計方案不符合乘客需求。究根結(jié)底，是因為軌道交通線路設置的不夠合理，規(guī)劃、設計工作不到位。因此，需要采用平行換乘形式，軌道車輛平行線路從反方向線路改變換乘線路，從而避免出現(xiàn)此類問題。

　　1.2安全問題

　　城市軌道交通能夠環(huán)節(jié)交通壓力，可以為廣大群眾提供交通服務的公共事業(yè)，這就需要確保城市軌道交通的服務質(zhì)量，注重乘客的安全。在軌道交通日常經(jīng)營當中，除了要能夠確保軌道交通搭載乘客和工作人員的安全性，同時也要保障設備、通道安全。很多乘客由于缺乏安全意識或工作人員失職，很有可能造成突發(fā)事故。

　　1.3人為因素

　　究根結(jié)底，人為因素是最為關(guān)鍵的因素之一，在運輸管理層面起到了十分重要的作用，同時人為因素也是組織管理的重要組成部分。如果工作人員技術(shù)能力、管理能力、經(jīng)營能力不到位，不僅會影響車輛運行的協(xié)調(diào)性，同時也會造成軌道交通混亂，甚至是造成安全事故問題，對經(jīng)營企業(yè)造成嚴重的影響。因此，加強工作人員培訓工作有著重要意義。

　　2加強城市軌道交通組織管理的有效策略

　　2.1規(guī)范城市軌道交通運營管理

　　軌道交通日常運營管理質(zhì)量直接影響乘客的乘車安全，這就需要全方位加強日常運行管理工作，維護乘客的合法權(quán)益，提高城市交通的服務質(zhì)量。在實際管理當中想，需要管理企業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一的運行原則，規(guī)范日常服務，在進出口進行嚴格嚴查，禁止乘客鞋底啊易燃物爆物、有毒物、放射物等違禁物品。同時也要在站臺上設置專業(yè)的工作人員，主要是對乘客進行指導，除了提供日常服務外，還需要進行安全防護，避免產(chǎn)生安全事故對乘客造成傷害。對于一些危險處需要貼上明顯的標語，提醒乘客注意安全信息。此外，需要保證車站、車內(nèi)衛(wèi)生，為乘客提供良好的乘坐環(huán)境，在車內(nèi)設置弱勢群體的專用座位，并配備垃圾桶，為乘客提供更好服務。在車內(nèi)、車站設置專門的衛(wèi)生管理員，按照軌道交通基本衛(wèi)生標準進行清掃，保證車站、車內(nèi)的環(huán)境。

　　2.2強化人員培訓和考核

　　作為城市交通體系中的重要組成部分，隨著城市不斷擴張，軌道交通規(guī)模也隨之增加，這就需要有充足的人力資源支持。軌道交通管理企業(yè)要面向社會招聘管理人才，能夠為城市軌道交通發(fā)展出謀劃策。此外，對企業(yè)現(xiàn)有職工進行專業(yè)培訓，構(gòu)建完善的培訓體系，包括技術(shù)培訓、管理培訓、制度培訓等，幫助工作人員樹立服務意識和安全意識。同時，為了能夠保證培訓工作的有效性，必須要配備培訓考核工作，對培訓內(nèi)容進行考核，待到考核之后辦法上崗證，要求所有工作人員持證上崗，確保工作人員的綜合能力。

　　2.3做好線路設計，加強設施維護

　　為了能夠充分發(fā)揮軌道交通體系的積極作用，就必須要做好前期的設計工作，采用雙向運行線路，東西兩側(cè)、南北兩側(cè)劃分清楚，并設置雙樓梯，從而滿足高峰期的運輸需求。即使是采用了平行乘車設計，也要在周圍墻壁上張貼明顯的線路指示，如若要設置交叉線路（換乘站），需要貼上指示標，表明乘車方向和標志建筑物。此外，在車輛長期運行當中，必須要加強車輛以及配套設施的維護工作，確保車輛可以長時間為乘客提供服務。需要企業(yè)制定車輛檢修、保養(yǎng)標準，每天對車輛的性能進行檢查；每周檢查車輛的關(guān)鍵部件磨損度；每季對車輛進行全面檢查。如果在檢查過程中出現(xiàn)了零部件磨損，需要修理或更換。同時要每周對車輛與配套設備進行養(yǎng)護，如加強潤滑等。良好的軌道交通設備能夠有效保證車輛運營秩序，從而保證乘客運輸過程的安全，提供良好的服務，確保軌道交通施舍處在良好的狀態(tài)，這樣才能夠滿足軌道交通運輸行業(yè)發(fā)展需求，為社會群體提供更好的服務。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，隨著我國城市交通事業(yè)不斷發(fā)展，城市軌道交通作為城市交通體系的重要組成部分，為了能夠確保軌道交通運輸安全、效率、質(zhì)量，就必須要做好日常組織管理工作，針對組織管理中的現(xiàn)存問題，提出想應的解決對策，做好軌道與車場設計、加強人才培養(yǎng)、強化日常經(jīng)營管理，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)組織管理目標，推動城市軌道交通事業(yè)發(fā)展進程。

　　參考文獻：

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