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交通工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的質(zhì)量措施論文
摘要:交通工程是我國(guó)重要的基礎(chǔ)工程之一，牽涉到國(guó)民經(jīng)濟(jì)與民生問(wèn)題。因此，在交通工程的監(jiān)理以及施工階段質(zhì)量控制方面必須嚴(yán)格把關(guān)，除了工程監(jiān)理，同時(shí)公路施工單位也要做好施工階段的管理安排工作，提升施工效率，保證施工質(zhì)量，從而有效解決交通工程在施工階段面臨的諸多問(wèn)題。公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量與工程進(jìn)展直接相關(guān)，具體施工過(guò)程中如果忽略了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理，很容易會(huì)造成工程質(zhì)量不合格的問(wèn)題，進(jìn)而在人員上、經(jīng)濟(jì)上造成嚴(yán)重?fù)p失。為此，我們需要從質(zhì)量控制、安全管理兩方面著手，詳細(xì)分析當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題，并帶著這些問(wèn)題探索提高公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施。文章主要從工程監(jiān)理及施工質(zhì)量控制方面著手分析，并提出相應(yīng)策略。
關(guān)鍵詞:公路；橋梁工程；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理；質(zhì)量；措施
0引言
公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到了整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)展，施工過(guò)程中特別是公路橋梁這種與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)的重點(diǎn)工程，如果忽略了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，很容易會(huì)造成一些不必要的問(wèn)題，甚至造成人員和經(jīng)濟(jì)上不可想象的損失。眾所周知，當(dāng)前我國(guó)公路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中，工程質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理中存在著一些問(wèn)題，著實(shí)令人擔(dān)憂，因此必須提升公路橋梁建設(shè)的監(jiān)理質(zhì)量，為整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量及安全提供保證。
1交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的含義
交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制方面是否得當(dāng)，是考察交通工程施工單位的施工及相關(guān)日常工作是否規(guī)范的一個(gè)重要參考依據(jù)。只有相應(yīng)的工程監(jiān)理和施工階段質(zhì)量控制的制度建立起來(lái)，并且對(duì)交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的操作過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，才能保證交通工程施工單位工作的順利進(jìn)行，并且施工質(zhì)量得到保證。交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制這一環(huán)節(jié)處理成功，有利于整個(gè)交通工程的整體環(huán)節(jié)的進(jìn)行，協(xié)調(diào)工程相關(guān)各方面的工作，對(duì)于施工工程建設(shè)有著積極的借鑒意義。同時(shí)，要重視交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制的方法，如制定相關(guān)管理程序辦法、完善監(jiān)理和質(zhì)量控制的體系，并積極落實(shí)政策措施等，才能保證有效規(guī)范交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制。
2交通工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的重要意義
公路橋梁建設(shè)質(zhì)量是否合格，直接關(guān)系到后續(xù)的正常使用，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的高低。從施工質(zhì)量與安全性角度看，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的落實(shí)起到了重要的決定性作用，高質(zhì)量的工程往往可以減少能源消耗，間接的為社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。公路橋梁建設(shè)質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)合理，特別是在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮到了工程的承載力與穩(wěn)定性，并且監(jiān)理人員可以有效監(jiān)督材料的強(qiáng)度與硬度，這樣可以為工程質(zhì)量與安全提供很大的保證。大量事實(shí)證明,工程建設(shè)中若使用的施工材料不合格，很容易會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形的問(wèn)題，嚴(yán)重危害人們的生命安全，為后續(xù)工程的使用埋下了安全隱患。當(dāng)前整個(gè)公路橋梁行業(yè)已經(jīng)將工程質(zhì)量作為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中必須認(rèn)真分析，從而發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)中存在的不足與弊端,積極探索對(duì)策改善工程質(zhì)量，提升工程整體能力。由此可見(jiàn)，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中監(jiān)理工作的落實(shí),可以有效推動(dòng)該行業(yè)的發(fā)展。
3當(dāng)前交通工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題
3.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題
公路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題，裂縫一旦出現(xiàn)將會(huì)減弱整體橋梁結(jié)構(gòu)的剛度與強(qiáng)度，進(jìn)而導(dǎo)致施工過(guò)程中工程事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了公路橋梁建設(shè)的正常使用，同時(shí)也為其美觀度造成了不利影響。造成路面裂縫的原因有很多，其中主要的原因在于施工材料、施工工藝等存在問(wèn)題，若原材料、混合料配合比存在問(wèn)題，將會(huì)嚴(yán)重影響工程的施工質(zhì)量，另外施工工藝選擇不合理，或者施工方向上存在錯(cuò)誤、施工強(qiáng)度沒(méi)有控制好等，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量將會(huì)受到不同程度的影響。由于橋梁橋頭沉降、橋臺(tái)位置沉降差比較大，那么橋梁橋頭位置的搭板就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而形成橋臺(tái)位置臺(tái)階構(gòu)造，這時(shí)路面上的車輛將會(huì)面臨橋頭跳車的問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)對(duì)橋梁帶來(lái)嚴(yán)重的沖擊和損壞。
3.2路面質(zhì)量問(wèn)題
縱觀當(dāng)前很多投入使用的公路橋梁建設(shè)，其路面都出現(xiàn)了早期破損的問(wèn)題，具體體現(xiàn)為路面不平甚至呈現(xiàn)出波浪式的起伏，裂縫、凹坑、局部下沉等問(wèn)題，一些公路橋梁還出現(xiàn)了瀝青路面早期破損、水泥路面斷板開(kāi)裂等一系列問(wèn)題。問(wèn)題不嚴(yán)重時(shí)車輛尚且可以正常行駛，但是問(wèn)題比較嚴(yán)重時(shí)，路面車輛的正常行駛將會(huì)受到阻礙和影響，這時(shí)將禁止車輛通過(guò)，必須重新進(jìn)行公路橋梁的建設(shè)，或者經(jīng)過(guò)修理之后才能恢復(fù)正常應(yīng)用，對(duì)人們的正常出行造成了嚴(yán)重影響。一些施工單位施工過(guò)程中對(duì)材料質(zhì)量、施工質(zhì)量不重視，路面在早期使用過(guò)程中即出現(xiàn)了破損、短板開(kāi)裂等問(wèn)題，尤其是公路與橋梁連接處出現(xiàn)了問(wèn)題，這種情況下很容易會(huì)造成路面坍塌，甚至造成不必要的事故。
3.3高填土下沉問(wèn)題
高填土又被稱作墊底基，通常在施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)較低的情況下，需要在橋梁、公路互通匝道的位置進(jìn)行挖方和填方，進(jìn)行高填的操作，一般需要填砂石或土，煤層砂石填好后利用壓路機(jī)壓實(shí)。實(shí)際施工過(guò)程中很容易會(huì)受到外界因素的影響，因此工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)密實(shí)度不足、填土深度不夠等問(wèn)題，在工程完成之后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面下沉的問(wèn)題。
4提高交通工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施與建議
4.1確定工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)
在公路橋梁建設(shè)監(jiān)理工作中，首先應(yīng)確定好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的目標(biāo),注意目標(biāo)一定要科學(xué)合理，主要由項(xiàng)目監(jiān)理師來(lái)完成。具體的質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)確定后，監(jiān)理工程師即被派駐到施工現(xiàn)場(chǎng)，這時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，在綜合考慮業(yè)主具體要求、遵循相關(guān)法律法規(guī)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的情況下制定監(jiān)理目標(biāo)。需要注意的一點(diǎn)是，監(jiān)理目標(biāo)的制定必須結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行，通過(guò)監(jiān)理目標(biāo)制定出具體施工技術(shù)措施與組織管理措施等，工程施工過(guò)程中需要嚴(yán)格執(zhí)行好這些監(jiān)理目標(biāo)，這對(duì)確保工程建設(shè)質(zhì)量意義重大。
4.2提升人員安全與責(zé)任意識(shí)
工程建設(shè)中必須提升建立人員的責(zé)任與安全意識(shí)，這樣才能有效提升監(jiān)理工作的規(guī)范性，為提升工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平提供保證。具體來(lái)說(shuō)，需要結(jié)合國(guó)家相關(guān)規(guī)定合理配置監(jiān)理人員，并基于這些監(jiān)理人員工作的規(guī)范性采取強(qiáng)制性的約束手段，利用有效的獎(jiǎng)懲制度可以激發(fā)他們?cè)诠ぷ髦械呢?zé)任感，從而在監(jiān)理工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，并積極探索解決問(wèn)題的措施，針對(duì)工作積極的人員給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于那些監(jiān)理過(guò)程中出現(xiàn)紕漏、不公正、不公平等現(xiàn)象的監(jiān)理人員要進(jìn)行一定懲罰，嚴(yán)重的情況下要將其剔除出監(jiān)理的權(quán)限。此外，還要完善責(zé)任與安全制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，具體將責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過(guò)上述手段可以起到完善監(jiān)理工作的目的，為公路橋梁施工提供保障。
5結(jié)語(yǔ)
公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，監(jiān)理工作需要貫穿于整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理之中，監(jiān)理人員需要始終秉承著公正性、服務(wù)型及科學(xué)性展開(kāi)工作，使安全監(jiān)理工作與施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理工作成為公路橋梁建設(shè)中必不可少的重要主體。公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,是集多學(xué)科知識(shí)為一體的復(fù)雜的、系統(tǒng)的工作，監(jiān)理人員不僅要具備全面的施工項(xiàng)目技術(shù)知識(shí)，同時(shí)還要有非常豐富的安全與質(zhì)量監(jiān)督管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能確保公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)施工工作可以安全、高效、合理的展開(kāi)。交通工程施工單位為了保證施工的安全和順利進(jìn)行，在交通工程監(jiān)理對(duì)施工階段的質(zhì)量控制上有著嚴(yán)格要求，以此才能保證交通工程施工的高效率,成本合理，質(zhì)量過(guò)關(guān)。但基于現(xiàn)階段交通工程技術(shù)仍處在發(fā)展階段，以及當(dāng)前工程相關(guān)技術(shù)人員和施工人員的認(rèn)知水平，相關(guān)的工程監(jiān)理在施工質(zhì)量控制的規(guī)范上仍存在許多的問(wèn)題，這導(dǎo)致工程施工的進(jìn)行受到眾多相關(guān)因素的制約。研究并解決這些問(wèn)題，諸如提升技術(shù)人員和施工人員的認(rèn)知、規(guī)范交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制等，成為交通工程施工單位及相關(guān)部門的重要課題。
參考文獻(xiàn):
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