交通工程監(jiān)理的論文
1 交通工程監(jiān)理現(xiàn)狀
在我國公路工程相關(guān)制度建立以來，我國的交通工程監(jiān)理也不斷的發(fā)展和壯大，在很多工程的建設(shè)中，監(jiān)理單位和建設(shè)單位之間是相互分離的，它主要是對建設(shè)單位進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，同時還要對有關(guān)的單位進(jìn)行相關(guān)的授權(quán)，交通工程監(jiān)理也在發(fā)展中得到了很大的進(jìn)步和完善，但是當(dāng)前我們也應(yīng)該看到在我國的交通工程監(jiān)理工作中還存在著很大的問題，監(jiān)理單位在施工過程中對相關(guān)問題沒有一個十分清晰的認(rèn)識，監(jiān)理人員的個人專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)水平都達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在監(jiān)理制度的建設(shè)方面存在著一些缺陷和不足，這些都會給交通工程的建設(shè)造成一定的阻礙，所以應(yīng)該在交通監(jiān)理中采取相關(guān)措施進(jìn)行改進(jìn)和加強(qiáng)。
2 交通工程監(jiān)理中存在的現(xiàn)實困境
2.1 對于交通工程監(jiān)理不重視
在交通工程的建設(shè)中，相關(guān)單位對工程監(jiān)理的重要性沒有一個準(zhǔn)確的認(rèn)識，這也是在實際的建設(shè)工作中需要解決的一個重要問題，這一問題如果得不到有效的解決就一定會成為我國交通建設(shè)工程發(fā)展的一個限制性因素，在一些業(yè)主給一些監(jiān)理單位授權(quán)之后，其在實際的工作中首先都是要滿足業(yè)主的需求，而不是我們通常所說的行業(yè)規(guī)范，在這樣的情況下，監(jiān)理是很難發(fā)揮其積極作用的，監(jiān)理單位和施工單位以及業(yè)主單位都是相互獨立，相互分離的，工程監(jiān)理工作中也是有著一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，這些規(guī)定都是國家相關(guān)部門經(jīng)過了長時間的修訂最終出臺的，所以在實際的工作中，監(jiān)理單位應(yīng)該首先考慮的是監(jiān)理過程是否符合國家的相關(guān)規(guī)定，尤其是在交通工程的建設(shè)中，監(jiān)理工程更要受到重視，業(yè)主單位給監(jiān)理單位授權(quán)并不是說監(jiān)理單位就要完全按照施工單位的相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)范和執(zhí)行，而是在監(jiān)理工作中要嚴(yán)格按照國家相關(guān)部門的規(guī)定進(jìn)行有效的管理、監(jiān)督和控制。
2.2 監(jiān)理人員的素質(zhì)不高
監(jiān)理人員的個人素質(zhì)包括很多的方面，其中主要包括職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)水平等，在交通工程的相關(guān)應(yīng)用和管理中，監(jiān)理人員的個人素質(zhì)對交通工程監(jiān)理質(zhì)量有著直接的'十分密切的聯(lián)系，但是我國當(dāng)前的監(jiān)理工作中我國的交通工程監(jiān)理人員在個人素質(zhì)方面還需要進(jìn)一步的完善和提高，所以在監(jiān)理工作中就很容易出現(xiàn)紕漏和疏忽的情況，監(jiān)理人員在職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)方面都要存在著一定的問題，所以監(jiān)理的質(zhì)量也就更加得不到保證，這樣也會使得交通工程在建設(shè)的過程中遭受一定的損失。在監(jiān)理工作中，不同工程的監(jiān)理人員也不同，所以監(jiān)理人員的個人素質(zhì)對監(jiān)理工作的質(zhì)量也有著重大的影響，監(jiān)理人員的個人職業(yè)素養(yǎng)也是在實際工作中比較難以控制的一個因素，這也給交通工程監(jiān)理工作帶來了一定的難題。
2.3 缺乏科學(xué)合理的監(jiān)督機(jī)制
在我國的交通工程監(jiān)理工作中還沒有一個完備科學(xué)的監(jiān)監(jiān)理機(jī)制，對監(jiān)理工作的相關(guān)流程和監(jiān)理規(guī)劃都存在著一定的漏洞，在工程質(zhì)量的驗收檢驗上也有著一定的不足，這些問題都是在監(jiān)理工作中非常明顯的問題和不足，在實際的監(jiān)理工作中，如果不能很好的保證監(jiān)督體系的建立并不斷發(fā)展和完善其建設(shè)質(zhì)量，就會對整個交通監(jiān)理工作造成十分不利的英雌昂，在制度建設(shè)的過程中，開發(fā)商和承包商之間也存在著一定的不足。尤其是對相關(guān)人員責(zé)任和權(quán)利的劃分上也存在著很大的不足，如果出現(xiàn)了事故，在責(zé)任追究上也出現(xiàn)了一定的難題，很難找到相應(yīng)的責(zé)任人對其進(jìn)行有效的處理，對監(jiān)理單位而言，權(quán)責(zé)不明還會使其在工作中容易出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的情況，這樣就會在一定程度上影響工程監(jiān)理的質(zhì)量和水平。同時工程監(jiān)理質(zhì)量如果無法保證，那么，工程的建設(shè)質(zhì)量也就無從談起，在這樣的情況下，對整個社會的和諧和穩(wěn)定都會產(chǎn)生一定的不良影響。
3 交通工程監(jiān)理發(fā)展路徑探析
3.1 提高對于交通工程監(jiān)理的認(rèn)識
首先，在交通工程施工中，應(yīng)當(dāng)提高業(yè)主單位、施工單位對于交通工程監(jiān)理的認(rèn)識，在交通工程建設(shè)中，保障工程質(zhì)量是首要問題，而要保障工程質(zhì)量，做好工程建設(shè)中的監(jiān)理工作便至關(guān)重要。無論是業(yè)主單位，還是施工單位，都應(yīng)當(dāng)正確看待監(jiān)理單位的位置，監(jiān)理單位雖然對授權(quán)單位負(fù)責(zé)，但是并不會完全按照業(yè)主單位的要求和指示施行工程監(jiān)理工作，在交通工程施工過程中，監(jiān)理單位作為第三方單位有著較高的獨立性，業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)充分尊重監(jiān)理單位的獨立性。監(jiān)理單位在施工中依照我國交通工程監(jiān)理相關(guān)規(guī)定所進(jìn)行的監(jiān)理工作，施工單位應(yīng)當(dāng)積極配合監(jiān)理單位的相關(guān)監(jiān)理工作。
3.2 對監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)
要提高交通工程監(jiān)理工作質(zhì)量，就應(yīng)當(dāng)對建立人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高其職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，并且加強(qiáng)職業(yè)道德方面的培養(yǎng)，同時監(jiān)理單位還應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)高素質(zhì)的監(jiān)理人才，建立起高水平的監(jiān)理團(tuán)隊。監(jiān)理單位在實行工程監(jiān)理工作中，一般是派駐監(jiān)理團(tuán)隊跟隨交通工程施工單位進(jìn)行工作開展，監(jiān)理單位所派駐的監(jiān)理團(tuán)隊質(zhì)量便是重中之重。在對監(jiān)理人員的培訓(xùn)中，應(yīng)當(dāng)建立起一個長期性的培訓(xùn)機(jī)制，定期組織監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并且進(jìn)行相應(yīng)考核，考核達(dá)標(biāo)后方可上崗工作，對于不合格的監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)奶幜P措施，并且對其再次培訓(xùn)。通過這種培訓(xùn)，能夠有效提高監(jiān)理人員的個人素質(zhì)，特別是在業(yè)務(wù)水平方面，通過系統(tǒng)化的監(jiān)理知識學(xué)習(xí)，有助于在監(jiān)理工作中取得更好的成績。
4 結(jié)論
在交通工程施工中，做好監(jiān)理工作是保障工程質(zhì)量的重要途徑，我國交通工程監(jiān)理的發(fā)展也日趨成熟，在交通工程建設(shè)中，監(jiān)理制度已經(jīng)得到了普遍性的應(yīng)用。在當(dāng)前的交通工程監(jiān)理中，還存在著一些問題，這些問題對于交通工程監(jiān)理工作產(chǎn)生了很大的不利影響，因而在交通工程監(jiān)理中應(yīng)當(dāng)針對這些問題積極進(jìn)行解決，這有助于交通工程監(jiān)理工作質(zhì)量的提升，也有助于保障交通工程質(zhì)量。
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