交通使用空間設(shè)計趨勢研究論文
摘要：目前，在工科院校藝術(shù)類專業(yè)中，大部分的教學空間、交通空間仍和其他專業(yè)一樣毫無變化，然而對于藝術(shù)類專業(yè)來說，這樣的空間已無法滿足學生的學習和使用要求。該文通過調(diào)研分析了藝術(shù)類學科教學、交通空間等方面的發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞：藝術(shù)類學科；交通空間；工科院校；教學空間
近年，各大院校紛紛開設(shè)藝術(shù)類專業(yè)，其中藝術(shù)設(shè)計專業(yè)更是大家爭相開設(shè)的藝術(shù)科目之一。與此同時，各大綜合類院校為也把課程設(shè)置得更加豐富，同樣開設(shè)藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)。但是在理工科院校里開設(shè)的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，其空間大部分都沒能體現(xiàn)出藝術(shù)專業(yè)應(yīng)有的布局與特色，這與多元化的藝術(shù)理念相悖。盡管我國的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)在短短的幾十年間發(fā)展迅速，但是也同樣帶來了弊端，部分院校盲目跟風開設(shè)藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，但其學校本身卻不具備藝術(shù)專業(yè)應(yīng)有的設(shè)施與氛圍，而工科院校對藝術(shù)專業(yè)師生訴求的無視，也恰恰造成了工科院校藝術(shù)設(shè)計專業(yè)教學樓的樣板化，沒有特色。理工科與藝術(shù)專業(yè)思維模式的不同，使得兩者在空間構(gòu)造的方式上有了明顯差距。顯而易見，在如此短的時間內(nèi)大規(guī)模地開設(shè)藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，必然會在教育理念的更新，設(shè)計思想的創(chuàng)新等多方面出現(xiàn)問題。
1現(xiàn)有藝術(shù)類空間存在的問題
目前大部分高校藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)的教學空間，仍舊依照普通教學空間的構(gòu)造模式進行設(shè)計與布置，國家只在教學空間的人均擁有面積上做出了基本的規(guī)定，但對構(gòu)造手法和風格上沒有明確的規(guī)定，這就使在工科類院校的藝術(shù)專業(yè)的空間設(shè)計上，有了更大的發(fā)揮空間，更能體現(xiàn)出教學樓的多元化、個性化與智能化。工科院校中藝術(shù)類專業(yè)的教學樓，在設(shè)計上可以和本校具有特點的工科專業(yè)相結(jié)合，如可以讓藝術(shù)專業(yè)與機械專業(yè)相融合，做出重工業(yè)風格的藝術(shù)專業(yè)教學樓，也可以和冶金專業(yè)融合，設(shè)計出富有律動感的鋼架結(jié)構(gòu)的教學樓，也可以和土木、軟件等等專業(yè)結(jié)合，以此設(shè)計出獨具特色的教學使用空間。現(xiàn)如今，很多工科院校開設(shè)的藝術(shù)專業(yè)仍然沿用老舊、傳統(tǒng)的教學空間，然而這種相對古板的教學空間已不能滿足藝術(shù)專業(yè)師生的使用要求，首先教學空間與實踐空間聯(lián)系的不緊密，使得學生在知識的應(yīng)用上受到了很大的阻礙，部分院校的藝術(shù)專業(yè)教學樓甚至缺失實踐空間，這嚴重影響了學生與知識的理解與運用。同樣，藝術(shù)專業(yè)在交流空間上也十分渴求，如設(shè)計專業(yè)在方案初期，師生之間的交流以及學生之間對方案的交流，會直接影響到后期方案的實施。但是在大多數(shù)學校中交流空間十分短缺。1.1光線。理工院藝術(shù)專業(yè)交通空間僅作為單純的交通使用，其樣式古板缺乏變化，與其他學院相比無明顯的區(qū)別，利用率低，空間設(shè)計缺乏人性化，功能單一。在使用空間上灰空間、黑空間較多，光照率不夠。大部分交通空間設(shè)置在無窗的位置，用人工采光而非自然采光，這樣對能源造成了浪費。1.2個性不足。傳統(tǒng)的教育模式下，學生容易思維模式僵化，缺乏創(chuàng)造性。流水線似的課程安排既限制了教學的多樣性，也限制了學生思維的發(fā)展。而學生每天接觸的教學空間，恰恰可以從一定程度上彌補這樣的缺陷�，F(xiàn)如今的教學空間往往缺乏靈動性和創(chuàng)造性，并不能給學生在設(shè)計、交流等方面做出更為積極的引導。不同的專業(yè)教學樓的設(shè)計應(yīng)有所不同，從而展現(xiàn)不同專業(yè)的風格與特點；而在教學樓之內(nèi)，不同的分區(qū)的設(shè)計也應(yīng)有所不同，來滿足不同區(qū)域?qū)臻g的要求，同時也在風格特點上尤其獨特之處，在這樣無論是外觀還是內(nèi)部構(gòu)造，都富有設(shè)計理念的獨特空間里工作和學習，學生的思維模式自然也會受到潛移默化的影響。藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)，非常注重對學生學習技能的`培養(yǎng)，以及學生對社會現(xiàn)象的感悟，很看中學生解決實際問題以及在團隊中寫作表達的能力，這不能只靠單純的聽課傳授，更在于師生間的互相交流，綜上，交流空間的布置是具有很重要的意義的。個性的室內(nèi)設(shè)計，可以在教學空間上創(chuàng)造更好的學習環(huán)境，為學生提供足夠的交流空間，給學生創(chuàng)造更多的交流機會。這樣的空間是學生靈感展示的平臺，能夠促進學生各個方面的發(fā)展，所以在教學空間設(shè)計上，努力打破傳統(tǒng)意義上排列組合，而將重點放在內(nèi)涵的體現(xiàn)，在交通空間里提供更多的交流空間，培養(yǎng)學生的發(fā)散思維，在當下顯得十分重要。
2實地調(diào)察
2.1專業(yè)院校中藝術(shù)設(shè)計專業(yè)交通空間現(xiàn)況。2.1.1中央美術(shù)學院的藝術(shù)設(shè)計學院。（圖1、圖2）：每三層便有一個大型的公共空間作為活動使用，其中走廊兩側(cè)空間用于學生作品展示，在每部分的二樓都擁有一個小型運動空間作為學生的休閑娛樂，在臨近疏散樓梯處有部分空間被設(shè)置成物品儲藏空間。2.1.2清華建筑學院。（圖3）：走廊部分以鮮明的色彩作為底色，頂部設(shè)燈具，走廊兩邊墻面經(jīng)過處理，作為學生作品的展示空間。公共空間部分與室外庭院相連接，在此空間部分地方作為學生的模型展示。在此空間的二樓是公共的座位，為學生提供休息，交流使用。2.1.3北京交通大學。（圖4）：走廊交通空間兩側(cè)分別為窗戶和學生自習室，自習室外走廊墻面貼有木屑質(zhì)板，便于學生進行評圖或作品展示等活動，板下方提供寬約400mm的臺面作為休息交流使用，其中模型室為舊教室的改造使用，在學生自習室外都有部分空間作為學生公共使用。2.2調(diào)研總結(jié)。通過對藝術(shù)設(shè)計專業(yè)教學空間的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)對于交通空間學生的要求變得更加多樣化，其交通空間的使用功能不僅僅作為交通使用，各高校將其作為學生的娛樂交流使用，或作為學生個性的體現(xiàn)。
3藝術(shù)設(shè)計專業(yè)交通空間發(fā)展趨勢
3.1多元化。樓梯走廊等部分作為交通空間，可以設(shè)計成開放空間，作為學生交往，休閑，娛樂，交通的場所，比如在清華建筑院，中央美院，在交通空間的多元化設(shè)計非常充分，既是交流空間，還是娛樂空間與各部分相輔相成，并且與其他教學空間聯(lián)系更加緊密，使其成為一個整體。3.2智能化。隨著時代的發(fā)展，將科技應(yīng)用于建筑已經(jīng)是必然的趨勢。其中比如空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等，利用現(xiàn)代的通信技術(shù)，信息技術(shù)，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，監(jiān)控技術(shù)等對教學使用空間進行自動檢測與優(yōu)化管理，更好地滿足師生的需求。3.3生態(tài)化。減少對資源的消耗，減少對環(huán)境的破壞和減少對人體的不良影響，對舊建筑的更新，改造，重新利用，將一切可以利用的舊材料，舊構(gòu)配件，舊設(shè)備，舊家具等進行重新利用，以此做到物盡其用，減少消耗，維護生態(tài)環(huán)境，在環(huán)境中的物質(zhì)不斷循環(huán)，不斷使用，盡可能回收，循環(huán)建筑中的各種物資，或通過特定方式加以提煉從而進一步利用，同時在選擇裝飾材料的時候優(yōu)先考慮失效后的處理方法，優(yōu)先選擇可循環(huán)使用的材料。3.4個性化。每個學校的特點，文化內(nèi)涵都有所不同，在藝術(shù)類方面的側(cè)重方向也會略有不同，隨著教育的不斷改革發(fā)展，其建筑也要隨著時代的發(fā)展而進步，在這里就更應(yīng)該有自己的特點，個性，以創(chuàng)造更加人性化的建筑空間，不應(yīng)該局限于單純的空間排列藝術(shù)設(shè)計的實質(zhì)不只是表現(xiàn)設(shè)計技巧，而在于把握學校的特點，地域的特征和技術(shù)的可行性，創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵的學習環(huán)境。3.5色彩搭配。色彩的搭配對于交通空間起著重要的作用，在空間環(huán)境中，各種色彩相互作用，和諧與對比是色彩之件最根本的關(guān)系，恰當?shù)奶幚磉@種關(guān)系是創(chuàng)造交通空間氣氛的關(guān)鍵。不同的色彩會給人心理帶來不同的感覺，所以在設(shè)計交通空間色彩時，要考慮學生老師的感情色彩，而且色彩是設(shè)計中最具表現(xiàn)力的和感染力的因素，他可以通過人們的視覺感受產(chǎn)生一系列的生理，心理和類似的效應(yīng)，在設(shè)計中利用這些特點可以讓交通空間根據(jù)吸引力。
4結(jié)語
藝術(shù)設(shè)計類學科的教學和培養(yǎng)，與其使用空間是有著緊密聯(lián)系的。隨著社會的高速發(fā)展，交通使用空間作為連接不同區(qū)域而產(chǎn)生的場所，同樣應(yīng)該做出相應(yīng)的改變，尤其是在這方面稍落后的部分工科類院校藝術(shù)專業(yè)的教學空間。藝術(shù)設(shè)計類學科的教育不應(yīng)僅僅滿足于課堂上，在建筑空間內(nèi)的體現(xiàn)也應(yīng)同樣注重，與此同時在功能上，交通空間也應(yīng)開始體現(xiàn)出多元化、個性化與智能化，在色彩上同樣需要具備更為強大的沖擊力，給人以不同其他專業(yè)的視覺感受。
本文從工科院校的藝術(shù)類專業(yè)著手，以藝術(shù)專業(yè)未來的發(fā)展為出發(fā)點，探究了當前理工科院校藝術(shù)類學科教學使用空間存在的優(yōu)勢與劣勢，并預測了其發(fā)展方向。通過查閱資料與實地考察，把部分理工院校藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)的交通空間進行了分析，將其設(shè)計原則、方法、特點進行歸納總結(jié)，在此基礎(chǔ)上結(jié)合自己的看法和理解，對工科院校藝術(shù)專業(yè)的交通與教學空間提出了一些獨特的個人看法和建議。希望該篇文章對工科院校在藝術(shù)類專業(yè)的交通空間設(shè)計上有所幫助。
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