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內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)競爭力分析論文
摘 要： 中小物流企業(yè)是我國物流產(chǎn)業(yè)的主體， 是我國物流企業(yè)發(fā)展的中堅力量， 企業(yè)的發(fā)展與壯大， 將直接影響到我國物流企業(yè)的發(fā)展和物流管理水平的提高。 文章運(yùn)用波特的 “五力競爭模型” 分析法， 通過分析內(nèi)蒙古地區(qū)中小物流企業(yè)在競爭中所處的環(huán)境， 來具體說明內(nèi)蒙古的中小物流企業(yè)如何去提升自己在行業(yè)的競爭力， 進(jìn)而在激烈的市場競爭中的獲得成功。
關(guān)鍵詞： 內(nèi)蒙古; 中小物流企業(yè); 五力競爭模型; 競爭力
近幾年， 內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢， 也進(jìn)一步帶動了物流業(yè)的發(fā)展。 同時作為中國重要的資源大省之一， 內(nèi)蒙古優(yōu)越的資源優(yōu)勢、 區(qū)位優(yōu)勢對物流發(fā)展提出了更高的要求。 但是作為內(nèi)蒙古物流業(yè)的發(fā)展的中堅力量， 中小物流企業(yè)卻存在著 “小、 多、 散、弱” 等問題， 嚴(yán)重制約著內(nèi)蒙古物流業(yè)的整體發(fā)展。
對于中小物流企業(yè)來說， 通過競爭力分析可以更加明晰自己在某一行業(yè)的戰(zhàn)略地位及應(yīng)該采取的戰(zhàn)略行動。 同時在與國外同行業(yè)的企業(yè)做競爭力比較時，也可以認(rèn)清自己的優(yōu)劣勢， 從而制定出相應(yīng)的競爭略， 來提升自己在某一行業(yè)的競爭力， 進(jìn)而實現(xiàn)自身競爭能力的提高。 因此快速提升內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)的競爭力已成為推動物流業(yè)發(fā)展的重要途徑。
1 邁克爾·波特的 “五力競爭模型”
“五力競爭模型” 是邁克爾·波特在 1979 年提出的架構(gòu)， 其用途是定義出一個市場吸引力高低程度。
“五力競爭模型” 確定了競爭的五種主要來源， 即供應(yīng)商和購買者的議價能力， 潛在進(jìn)入者的威脅， 替代品的威脅， 以及同一行業(yè)中企業(yè)之間的競爭。 它既能度量一個企業(yè)的競爭地位又能描述企業(yè)各種戰(zhàn)略的優(yōu)劣勢， 通過 “五力競爭模型” 的分析， 可以使企業(yè)更加明晰自己在某一行業(yè)的戰(zhàn)略地位以及應(yīng)該采取的戰(zhàn)略行動， 并為管理者提供最終的決策參考。
2 內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)發(fā)展的特點
從中小物流企業(yè)的發(fā)展歷史來看， 內(nèi)蒙古絕大部分的中小物流企業(yè)都是從專業(yè)的運(yùn)輸公司、 車隊、 船運(yùn)公司等地方性倉儲企業(yè)、 貨物代理企業(yè)等分離與獨(dú)立出來的， 物流技術(shù)較為低端， 而且從事的物流服務(wù)較為初級。 具體來說， 中小物流企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下特點：
2.1 物流經(jīng)營企業(yè)數(shù)量較多 ， 規(guī)模較小， 經(jīng)營的業(yè)務(wù)種類單一
內(nèi)蒙古自治區(qū)的中小物流企業(yè)雖然數(shù)量眾多， 但是實力雄厚、 規(guī)模較大的企業(yè)卻寥寥無幾， 能夠提供綜合物流服務(wù)功能的物流企業(yè)基本沒有。 幾乎所有的企業(yè)都只是經(jīng)營倉儲、 運(yùn)輸單個環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)服務(wù)項目，都只是提供運(yùn)輸、 倉儲和搬運(yùn)等簡單的傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)， 從事配送、 包裝、 加工和信息咨詢等物流延伸服務(wù)的物流企業(yè)卻很少。
2.2 組織架構(gòu)簡單， 溝通與決策速度快
內(nèi)蒙古的中小物流企業(yè)大多都具有民營性質(zhì)， 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置較為簡單， 溝通信息的傳達(dá)較為迅速，制定決策速度快， 信息溝通與反饋便利， 經(jīng)營管理活動具有柔性， 能對市場需求變化做出快速響應(yīng)， 有進(jìn)行小規(guī)模定制化物流服務(wù)的能力等。 此外， 企業(yè)簡單的組織結(jié)構(gòu)也為以后物流組織的管理與物流資源的整合提供了一定的靈活性。
2.3 自身在特定的市場中具有成本優(yōu)勢
在中低端的物流市場比大型外資物流企業(yè)更具成本優(yōu)勢。 大型外資物流企業(yè)通常采用先進(jìn)的技術(shù)手段和管理系統(tǒng)以及服務(wù)質(zhì)量至上的經(jīng)營理念， 不可避免地具有很高的物流服務(wù)成本， 高價高質(zhì)只能在高端市場贏得客戶。 相反在中低端市場， 中小物流企業(yè)信息化程度低以及小規(guī)模都使其物流服務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大型外資物流企業(yè)的服務(wù)成本， 具有很強(qiáng)的成本優(yōu)勢。
3 內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)的競爭力分析
根據(jù)以上提到的內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)的特點, 并且結(jié)合波特的 “五力競爭模型”， 對內(nèi)蒙古地區(qū)的中小物流企業(yè)進(jìn)行競爭戰(zhàn)略層面的分析， 以使中小物流企業(yè)發(fā)展過程中能充分考慮到企業(yè)面臨的來自于各個方面的競爭， 抓住機(jī)遇， 規(guī)避風(fēng)險， 讓企業(yè)快速健康的發(fā)展， 并且獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢。
3.1 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者分析
由于內(nèi)蒙古地區(qū)地處西部， 物流服務(wù)業(yè)起步較晚，水平較低， 許多物流企業(yè)是傳統(tǒng)的倉儲和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來， 物流服務(wù)意識淡薄， 技術(shù)設(shè)施落后， 網(wǎng)絡(luò)體系不健全， 還未形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。 對于內(nèi)蒙古本地的中小物流企業(yè)來說， 它們面對的市場是一個充滿競爭性的市場， 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者中最主要競爭對手就是同地區(qū)內(nèi)經(jīng)營方式相同的大型國有物流企業(yè)。 從競爭對手的實力和物流企業(yè)的獲利能力來看， 大型國有物流企業(yè)與中小物流企業(yè)相比存在以下優(yōu)勢： 第一，國有大型物流企業(yè)都有較為完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò), 規(guī)模較大、 資金實力較雄厚， 并且可以依托國家交通的基礎(chǔ)設(shè)施， 在自身的專業(yè)領(lǐng)域上經(jīng)驗較為豐富， 而且有的企業(yè)還提供個性化的服務(wù)。 第二， 隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展以及 “物聯(lián)網(wǎng)” 技術(shù)的逐步成熟， 正在或已經(jīng)向物流電子商務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型， 將物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提升到了戰(zhàn)略高度， 目前都在提供一些附加延伸服務(wù)， 積極擴(kuò)展綜合物流服務(wù)。
3.2 潛在競爭者進(jìn)入的威脅分析
與經(jīng)營相同業(yè)務(wù)的中小物流企業(yè)最主要的潛在競爭壓力來自于兩個方面： 第一， 國有大型物流公司的進(jìn)入及同種規(guī)模的企業(yè)。 第二， 跨國及海外物流公司的擴(kuò)張。 國內(nèi)潛在進(jìn)入的物流企業(yè)， 由于他們實力雄厚， 其業(yè)務(wù)的開展已逐步延伸到物流管理的各個環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸、 倉儲、 包裝、 流通加工等; 而國外的潛在競爭對手可能在資金、 管理理念、 物流信息技術(shù)、 物流專業(yè)化服務(wù)等方面具備優(yōu)勢， 它們的服務(wù)對象以大單客戶和外資企業(yè)為主， 一般其服務(wù)的客戶數(shù)量不多，服務(wù)價格水平相對較高。 由于要負(fù)擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以及大量的人力成本， 外資物流企業(yè)的運(yùn)營成本相對較高。 由于他們擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗和物流技術(shù)，服務(wù)水平高， 因此獲利能力很強(qiáng)。 國內(nèi)外大型的物流企業(yè)和省外的一些企業(yè)紛紛進(jìn)入來瓜分內(nèi)蒙古地區(qū)的物流市場， 這樣一來， 更加劇了行業(yè)間中小物流企業(yè)的競爭。
3.3 替代品代替的威脅分析
從物流業(yè)務(wù)取舍的角度來進(jìn)行分析， 在物流業(yè)務(wù)中， 替代品的物流服務(wù)一般是由于物流需求方進(jìn)行物流業(yè)務(wù)調(diào)整， 或者進(jìn)行業(yè)務(wù)重組、 業(yè)務(wù)的整合， 或者放棄了原來盈利能力不高的物流服務(wù)項目。 但比較基礎(chǔ)的物流環(huán)節(jié)如倉儲、 運(yùn)輸、 配送等不會改變。 例如，在物流的 “七職能” 說中， 其中一個職能就是倉儲，客戶可以放棄某個地區(qū)的倉庫， 而改為通過及時的運(yùn)輸和配送來彌補(bǔ)倉儲這一功能， 從而實現(xiàn)在途倉儲。以達(dá)到其降低成本， 提高物流效率的目的。
3.4 客戶討價還價的能力分析
目前內(nèi)蒙古本地的物流市場還是供給大于需求，屬于典型的買方市場。 因此， 物流服務(wù)需求方對服務(wù)供應(yīng)商在價格、 質(zhì)量、 交貨速度等各個方面都提出很高的要求。 從客戶的角度考慮， 希望付出較少的成本來享受高質(zhì)量的物流服務(wù)， 而物流企業(yè)則希望在提供高質(zhì)量服務(wù)的同時能夠得到較高的效益回報。 但對中小物流企業(yè)來說， 較低服務(wù)價格又無法保證好的服務(wù)質(zhì)量。 但為了爭奪客戶, 只能在低成本低效率下運(yùn)行,這樣導(dǎo)致客戶對物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的不滿, 同時也造成了客戶對物流企業(yè)的忠誠度不高。
3.5 供應(yīng)商討價還價的能力分析
中小物流企業(yè)的供應(yīng)商有兩類， 第一類為企業(yè)運(yùn)營所需的物流基礎(chǔ)設(shè)施以及物流物料與服務(wù)的提供者，對于這一類供應(yīng)商， 中小物流企業(yè)有較強(qiáng)的議價能力。
第二類供應(yīng)商則較為特殊， 屬于中小物流企業(yè)的戰(zhàn)略內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)競爭力分析13業(yè)務(wù)合作伙伴， 為中小物流企業(yè)提供運(yùn)輸、 倉儲、 配送等物流環(huán)節(jié)的一部分業(yè)務(wù)， 它們可以提供的是相同服務(wù)水平下的價格更低的物流服務(wù)。 但是， 由于其單一物流業(yè)務(wù)的局限或者體制性方面的原因， 它們暫時成為中小物流企業(yè)的供應(yīng)商。
通過分析以上影響內(nèi)蒙古地區(qū)中小物流企業(yè)的五種基本競爭力量， 可以看出中小物流企業(yè)面臨的競爭對手和競爭環(huán)境異常復(fù)雜， 從經(jīng)營業(yè)務(wù)相似度的角度來看， 最重要的因素還是來自于同行業(yè)的競爭對手和潛在的行業(yè)進(jìn)入者的威脅， 如何去面對競爭對手的威脅， 贏得更多的市場份額， 更多地是從企業(yè)的內(nèi)部管理的角度去分析中小物流企業(yè)如何樹立與保持自身的、持久性的競爭優(yōu)勢， 準(zhǔn)確地識別在物流市場的競爭重點， 獲取競爭優(yōu)勢。
4 內(nèi)蒙古中小物流企業(yè)競爭力提升策略
通過以上的分析， 可以得出在五種競爭力量的作用下， 物流企業(yè)要想獲得競爭優(yōu)勢， 要從企業(yè)的內(nèi)部大做文章。
4.1 建立物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟， 提高對資源的整合能力
首先， 中小物流企業(yè)應(yīng)該避免低水平和重復(fù)性的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 要利用好已經(jīng)建成的物流基礎(chǔ)設(shè)施。 第二， 應(yīng)該充分利用內(nèi)蒙古地區(qū)的資源優(yōu)勢與地理區(qū)位優(yōu)勢， 發(fā)展電子商務(wù)物流， 利用物流信息技術(shù)來提高企業(yè)的信息化建設(shè)。 第三， 建立物流的戰(zhàn)略聯(lián)盟， 開展聯(lián)盟資源能力的整合， 聯(lián)盟能力資源整合是指對物流業(yè)聯(lián)盟內(nèi)成員企業(yè)的資源進(jìn)行評估， 在評估的基礎(chǔ)上， 將優(yōu)勢資源集中到一起， 發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，形成聯(lián)盟的核心競爭能力， 同外界競爭。
4.2 充分挖掘市場潛力 ， 提高專業(yè)化水平 ， 創(chuàng)新發(fā)展模式
針對大型物流企業(yè)的經(jīng)營領(lǐng)域與業(yè)務(wù)范圍， 內(nèi)蒙古的中小物流企業(yè)可以去尋找物流業(yè)務(wù)的 “藍(lán)海市場”， 充分挖掘市場潛力， 大企業(yè)可能在物流的總體服務(wù)水平上會強(qiáng)于中小企業(yè)， 但是在物流的專業(yè)化水平和提供的專業(yè)化的服務(wù)上， 經(jīng)營好的中小物流企業(yè)往往比大企業(yè)更具優(yōu)勢。 為此中小物流企業(yè)要改變思想觀念， 創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展模式和業(yè)務(wù)水平， 在專業(yè)化服務(wù)上下功夫。 此外， 中小物流企業(yè)也可以多向國外的大型物流公司 “取經(jīng)”， 通過聯(lián)合或業(yè)務(wù)合作等方式，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗與物流技術(shù)， 并迅速搶占屬于中小企業(yè)的物流市場。
4.3 提高物流的服務(wù)水平， 樹立品牌意識
中小物流企業(yè)往往在物流品牌建設(shè)上的關(guān)注度和實施力度不夠， 由于中小物流企業(yè)的規(guī)模和實力不夠，缺乏較為專業(yè)的物流規(guī)劃能力和物流服務(wù)的組織能力，一旦某一核心物流服務(wù)被取代， 該物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)就會受到威脅， 例如實現(xiàn)零庫存， 就會對倉儲企業(yè)帶來威脅。 中小物流企業(yè)要想發(fā)展的好， 就必須要重視物流企業(yè)的品牌建設(shè)， 只有這樣才能搶占物流行業(yè)的市場份額， 在盡可能較短的時間內(nèi)樹立本企業(yè)的良好形象， 進(jìn)而實現(xiàn)本企業(yè)物流服務(wù)的專業(yè)化與優(yōu)質(zhì)化。
4.4 實施差異化戰(zhàn)略， 提高企業(yè)的談判能力
由于內(nèi)蒙古本地的物流市場是買方市場， 客戶的議價能力較強(qiáng)， “差異化” 客戶的存在則是實施差異化戰(zhàn)略的前提條件， 也是中小物流企業(yè)提升競爭重點的地方。 內(nèi)蒙古地區(qū)中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在準(zhǔn)確識別物流業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上， 選擇大中型物流企業(yè)經(jīng)營的縫隙， 實施差別化戰(zhàn)略， 將倉儲、 運(yùn)輸、 包裝、 配送等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行整合， 提供一套完整的物流增值服務(wù)，在物流核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上提供附加服務(wù)、 體現(xiàn)自身的服務(wù)專業(yè)化和差異化。 只有這樣， 才能提高自身的談判能力， 降低客戶的議價能力， 使其實現(xiàn)客戶選擇物流服務(wù)企業(yè)的專一化， 提高客戶的忠誠度。
4.5 轉(zhuǎn)換 “角色”， 加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理， 實現(xiàn)雙贏
由于中小物流企業(yè)的供應(yīng)商大多數(shù)也是中小物流企業(yè)的競爭對手， 在整個物流供應(yīng)鏈中還是合作伙伴，因此企業(yè)應(yīng)以物流需求方的身份與合作伙伴進(jìn)行協(xié)約式的長期合作， 并達(dá)到供需雙方雙贏的目的。 在合作的過程中強(qiáng)化管理、 降低風(fēng)險、 分享利益， 以加強(qiáng)在合作伙伴中的地位。
目前我國中小物流企業(yè)， 無論是在規(guī)模上還是服務(wù)水平上與國外物流企業(yè)和大型物流企業(yè)相比都有很大的差距， 特別在目前物流行業(yè)發(fā)展的初始化階段，內(nèi)蒙古本地的中小物流企業(yè)更應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇， 揚(yáng)長避短， 通過開展一系列的競爭戰(zhàn)略， 解決企業(yè)在運(yùn)作過程存在的問題， 力爭在行業(yè)中樹立聲譽(yù)和擴(kuò)大市場份額， 使企業(yè)獲得長久的競爭優(yōu)勢， 以此來提高自己的管理水平和潛在的合理化作業(yè)能力， 進(jìn)而提升自己的行業(yè)競爭能力。
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