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關于立足社會需求的中職物流教育前瞻性研究論文
論文關鍵詞：社會需求；中職；物流教育；前瞻性
論文摘要：當前物流教育的發(fā)展，對物流中等職業(yè)教育重視不夠。無論是現(xiàn)在還是將來，市場對物流中職人才需求都是巨大的，他們主要從事物流一線的實務操作，是物流企業(yè)各項具體工作的執(zhí)行者。中職學校物流專業(yè)教育應該站在社會實際需求和未來的高度去審視。文章結合筆者物流專業(yè)教育實踐和相關資料，分析了中職學校物流專業(yè)教育問題，對未來發(fā)展趨勢提出了自己的看法。
隨著我國近幾年來物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內物流人才的需求量也越來越大。培養(yǎng)學以致用的物流人才成為了中職學校物流專業(yè)教育的根本任務。在可預見的未來，物流業(yè)的技術水平將迅速提高，需要物流人才的知識與能力也相應提高，并需在工作中有較強的學習和接受新知識和新技術的能力。任何物流服務的業(yè)務流程大多通過人力或以人力為主來完成，物流管理的成功需要建立物流從業(yè)人員的關鍵能力．而此發(fā)展目前不理想．有待企業(yè)及專業(yè)教育機構共同做更多努力。
2008年3月．國務院辦公廳發(fā)布《關于加快發(fā)展服務業(yè)若十政策措施的意見》．提出了促進服務業(yè)發(fā)展的具體政策措施。2009年2月．物流產(chǎn)業(yè)作為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一獲國務院會議原則通過．會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程．要求多渠道增加投入．加快物流人才培養(yǎng)．促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展這將使物流教育面臨新一輪的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。
著眼社會需求——物流人才供需錯位
迫切需要物流人才．但找不到適合的物流人才．不少物流企業(yè)為求賢納才可謂費盡心機一個剛走出校門的學生只有理論，缺少實踐經(jīng)驗，心氣義高，不好用也很難用，這是供需矛盾的一種現(xiàn)狀。供需兩高．但是匹配不高．其實是一種供需結構和方向上的錯位不少學校的物流教育起步較晚．雖然近年來發(fā)展較快．但多數(shù)還停留在理論教學上。部分教師欠缺實踐經(jīng)驗，不少教材的實際可操作性不強改變這種狀況對中職學校尤為重要．因為中職學校物流專業(yè)培養(yǎng)的是一線物流技能人才。
物流業(yè)人才嚴重不足，早已是共識，與此同時，大量中職學校開設了物流專業(yè)．積極培育物流人才．但一個不容忽視的問題是．人才需求旺盛的物流企業(yè)普遍反映．學校培養(yǎng)的學生大多只適合傳統(tǒng)物流業(yè)．無法滿足現(xiàn)代物流的需求．物流人才供需錯位造成這一問題的原因是多方面的．很多學校沒有及時更新觀念，重教學、重理論．輕實踐、輕能力培養(yǎng)，輕綜合素質，這些都使其所培養(yǎng)的物流人才質量大打折扣尤其是近年來．物流及其相關專業(yè)火熱起來．部分學校在教學中生搬硬套．盲目趨從，在師資不強、設備不全、經(jīng)費不足、課程體系不完善的情況下．草率開設物流專業(yè)或在相關專業(yè)下設置物流課程在具體專業(yè)教學中．在課堂理論講述多。到企業(yè)實習實踐少。
基于企業(yè)需求——物流職業(yè)教育存在缺失
企業(yè)對真正的技能型人才需求量很大．中職教育的切入點應是培養(yǎng)“藍領”．而不是理論型人才理論與實踐的嚴重脫節(jié)是導致物流人才進入企業(yè)后不能盡快適應的主要原因當下企業(yè)需要什么樣的物流人才呢?在對一些企業(yè)的負責人作了調研后發(fā)現(xiàn)．現(xiàn)在企業(yè)更看重畢業(yè)生的綜合素質．認為畢業(yè)生一方面要充分掌握所學的專業(yè)知識．同時應有獨立解決問題和與人溝通的社交能力當前．物流專業(yè)畢業(yè)的學生理論知識多于實踐知識，在實際工作中不能很快適應工作，這就要求學校對學生進行多渠道培養(yǎng)和引導。
物流企業(yè)喜歡能力強和學歷高的畢業(yè)生，但現(xiàn)在的情形并非如此。盡管不少高學歷學生來到企業(yè)，但對企業(yè)的情況不了解，對企業(yè)的生產(chǎn)和運營程序非常陌生，因為在學校很少接觸企業(yè)的實際工作，雖然是物流專業(yè)畢業(yè)，但不能適應工作。因此，針對企業(yè)的需求，應全方位、多方面開展物流教育.重視學生的實踐能力培養(yǎng)．以便學生在畢業(yè)后能很快進人角色。物流專業(yè)有自身的特點．學校教育應該不拘于教材．更多地要和現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展和物流業(yè)整體發(fā)展結合起來學校教育除了要讓學生透徹了解和掌握物流知識外．更應結合具體案例來教學要經(jīng)常性地與企業(yè)互動．做一些模擬物流操作，提高學生的實際操作能力。實習學生普遍反映，進入企業(yè)實習后，不能很快適應工作．還需較長的實踐過程。因適應的時間較長，有的企業(yè)不愿接收學生實習。
中職物流教育發(fā)展現(xiàn)狀——層次比例不協(xié)調
那么．物流企業(yè)究竟需要什么樣的人才呢?物流企業(yè)最看重的是多層次復合型人才．現(xiàn)在急需能為企業(yè)帶來效益的、有真才實學的優(yōu)質人才。目前，在物流企業(yè)中，高、中、低、三個層次的物流人才都供應不足．基層需要大量有實際工作能力和豐富操作經(jīng)驗的物流作業(yè)人才．中層需要懂具體運作管理的物流管理人才．高層主要需要那些既熟悉現(xiàn)代物流知識又懂得物流系統(tǒng)設計和物流經(jīng)營、管理、決策的高層次復合人才三個層次需求的合理比例情況約為80：15：5．所以要大力發(fā)展中職物流教育。
由于物流學科是一門綜合學科．是技術與經(jīng)濟相結合的邊緣學科．物流產(chǎn)業(yè)又是一個跨行業(yè)、跨部門的復合產(chǎn)業(yè)，同時又是勞動密集型和技術密集型相結合的產(chǎn)業(yè)．不僅需要高級物流管理人才．更需要大量物流操作型人才而當前物流教育的發(fā)展．是以高等學校本科為主．對中等職業(yè)教育重視不夠無論是現(xiàn)在還是將來．物流業(yè)對中等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才需求量都是巨大的．遠遠超過大學本科教育培養(yǎng)的人才數(shù)量因此．在培養(yǎng)這類人才時．更要注意針對性。
物流行業(yè)發(fā)展未來——提高人才培養(yǎng)的質量迫在眉睫
物流業(yè)屬勞動密集型和技術密集型產(chǎn)業(yè)．由多個環(huán)節(jié)組成75％～85％的物流從業(yè)人員在具體操作型崗位．物流的全天候作業(yè)更使得物流人才需求成倍增加隨著物流業(yè)的發(fā)展．對物流從業(yè)人員的素質要求也在提高．尤其對一線管理人才的素質要求更高但現(xiàn)狀是．物流管理人員素質偏低．物流操作人員水平更不容樂觀有些操作人員是從搬運工、裝卸工、倉庫管理員轉來的．還有一些是農(nóng)民工。這些人員很少接受規(guī)范的物流操作培訓．大部分不具備系統(tǒng)的物流知識．對操作原理、業(yè)務環(huán)節(jié)的銜接、作業(yè)流程、行業(yè)標準、服務規(guī)范、現(xiàn)代信息技術應用等知識知之甚少．急需補充物流知識。
物流業(yè)是一個涉及面比較廣的行業(yè)．主要包括貨物的運輸、儲存、包裝、裝卸、流通和加工以及有關的信息傳輸、處理等，既有生產(chǎn)性任務，也有服務性業(yè)務，涉及很多技術、經(jīng)濟問題讓貨物流通實現(xiàn)全過程的整體優(yōu)化．物流人才就需要有比較扎實的技術、經(jīng)濟基礎知識。
國外物流教育的啟示——加強實踐環(huán)節(jié)
物流人才是稀缺資源．更是戰(zhàn)略資源最近幾年，學歷教育快速發(fā)展．近千所中職學校開設了物流管理專業(yè)．但水平參差不齊．缺少特色與發(fā)達國家的物流教育相比．目前我國的物流教育還是有差距的我國的物流教育主要以課堂授課為主．把課堂搬到企業(yè)去、搬到實習車間去的還不多。學生動手能力、思維能力差．忽視了對學生綜合能力的培養(yǎng)要從根本上扭轉這種局面．一是人才培養(yǎng)目標應落在綜合能力培養(yǎng)上：二是各地區(qū)、各有關部門應多渠道增加投入進行師資的培養(yǎng)與教學條件的改善：三是徹底改變重理論輕實踐的教育．實現(xiàn)真正意義的校企合作：四是教學方法與手段要有所創(chuàng)新．國外成功的教學模式應得到廣泛借鑒。
國外物流教育很發(fā)達．從業(yè)人員都具有一定的物流知識和實踐經(jīng)驗發(fā)達國家適應市場經(jīng)濟要求的學科劃分越來越細、越來越專業(yè)化．在所有學科中．商業(yè)學科是最受歡迎的其中物流專業(yè)是最受重視的專業(yè)之一。經(jīng)濟形勢的發(fā)展對物流、物流管理、物流技術人才的需要將是持續(xù)的、長遠的、具體的，全球化需要的不是暫時的物流熱。 在物流人才需求的推動下．一些經(jīng)濟發(fā)達國家已經(jīng)形成了較為合理的物流人才教育培訓體系如日本已建立了多層次的物流專業(yè)教育．除正規(guī)教育外．在物流管理委員會的組織和倡導下，還建立了物流業(yè)的職業(yè)資格認證制度．例如倉儲工程師、配送工程師等若干職位．所有物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育．經(jīng)過考試獲得資格后．才能從事有關的物流工作。
展望未來——中職物流教育的機遇與挑戰(zhàn)并存
新時期職業(yè)教育的發(fā)展應充分開發(fā)和有效利用社會資源．廣泛贏得社會和企業(yè)的支持與合作。在教育與市場、學校與企業(yè)之間建立起一種結合機制．架起一座“人流”、“物流”、“信息流”暢通的橋梁，使二者真正融為一體，優(yōu)勢互補，互相促進，共同發(fā)展。
物流涉及信息、運輸、存貨、倉儲、物料搬運和包裝等多方面知識，同時要求操作人員能有這方面的綜合能力。目前．我國的企業(yè)有1000多萬家．而真正利用現(xiàn)代物流管理方法整合企業(yè)管理流程的還不到1萬家今后需要培養(yǎng)和引進大量的現(xiàn)代物流專業(yè)人才．才能真正使我國現(xiàn)代物流得以順利發(fā)展。
一是物流教育視野要大轉變．朝物流現(xiàn)代化和國際化方向努力。未來的物流業(yè)競爭是全球性競爭．物流市場也必然是全球連成一體隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展．對物流的教育質量提出了新的要求為了適應社會對物流人才多方面能力的要求，將來的物流教育將側重于對學生自學能力、團隊協(xié)作能力、社會適應能力、心理承受能力等多種能力以及綜合素質的培養(yǎng)同樣．物流專業(yè)的相關課程設置和教學內容也將做出適當?shù)恼{整。
二是要更重視基于工作過程課程模式的實施．使學習過程與工作過程相一致．以典型的物流項目為載體．注重職業(yè)能力的培養(yǎng)．具體體現(xiàn)就是要讓學生掌握物流專業(yè)的實用技能．提高學生在實際工作中的操作能力．增強學生的崗位適應能力。要解決物流專業(yè)知識學習與實踐脫節(jié)的問題．未來的物流教育必須改進教學模式，加強實習基地和實驗室建設．走校企合作的道路，解決學生走出校門后，實操能力不強、上手不快的缺陷。
三是物流教育要致力于培養(yǎng)實用型人才．根據(jù)物流人才的特點形成多層次、多規(guī)格的教育體系教師可以參與物流企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃．進行信息交換甚至直接介人企業(yè)管理業(yè)務．為企業(yè)定向培養(yǎng)人才，使教育、就業(yè)一體化．物流企業(yè)為學校提供實習基礎地．為學生作實習指導應改革傳統(tǒng)的教學模式．把企業(yè)的實際工作情境滲透于教學過程中，把通訊視頻技術、網(wǎng)絡技術、多媒體技術等現(xiàn)代化教學手段廣泛應用到教學中．加快物流知識的傳播和更新．使物流教育突破傳統(tǒng)的課堂教學。
四是建立從業(yè)資格認證制度．發(fā)展多渠道的職業(yè)培訓．重視物流終身教育。物流的技術水平在不斷發(fā)展．加強物流人員的后續(xù)教育很有必要．還要求物流人才在工作中有較強的學習和接受新知識和新技術的能力．在物流行業(yè)中推行從業(yè)人員上崗資格認證制度。此外，職業(yè)人才培養(yǎng)形式要多樣化．要有不同層次．以適應不同崗位的需要。
五是建立物流專業(yè)調整與改革的預警機制和畢業(yè)生跟蹤制度．建立中長期人才資源需求預測系統(tǒng)．及時聽取用人單位的反饋意見．及時改進教學和技能培養(yǎng)模式在條件適當時可以實行物流專業(yè)教育評估與考核機制．學校專業(yè)建設的水平．最終必須通過社會來檢驗．在為社會培養(yǎng)高素質勞動者的同時．加強與企業(yè)的合作，聽取企業(yè)對人才需求、專業(yè)建設的意見．防止物流人才培養(yǎng)滯后甚至與社會脫節(jié)應加強對物流人才培養(yǎng)的前瞻性研究，及時調整專業(yè)方向與新課程的開發(fā)．使中職學校培養(yǎng)的物流人才始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿。
中職物流教育在我國物流業(yè)的新一輪大發(fā)展中將扮演越來越重要的角色．要提高物流從業(yè)人員素質尤其是提高一線操作崗位人員素質．中職物流人才的培養(yǎng)是至關重要的一個環(huán)節(jié)。同樣，物流教育的良性發(fā)展，需具有前瞻性，立足社會需求，滿足企業(yè)要求，它們是相互促進、協(xié)調發(fā)展的關系現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求物流人才跟上甚至適度超越當今物流做業(yè)的需求。
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