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新時(shí)期高職物流教學(xué)改革路徑探討論文
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，高職物流專(zhuān)業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)大多數(shù)高職院校都設(shè)置了物流專(zhuān)業(yè)，在讀的物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生超過(guò)了十萬(wàn)人。物流專(zhuān)業(yè)作為高職院校的“特殊產(chǎn)品”進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前線，其教學(xué)改革也迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。高職物流專(zhuān)業(yè)的發(fā)展與社會(huì)需求存在著較大差距，畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀，教學(xué)模式和方法有待深入研究。在對(duì)高職物流專(zhuān)業(yè)教材進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，從實(shí)踐教學(xué)和理論知識(shí)入手，探討高職物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革，以培養(yǎng)出新物流環(huán)境下所需要的專(zhuān)業(yè)工作人員。
關(guān)鍵詞：高職;物流;教學(xué);優(yōu)化
我國(guó)改革開(kāi)放的快速發(fā)展，帶動(dòng)了大量新興行業(yè)的崛起，物流行業(yè)作為其中之一，在進(jìn)入中國(guó)后得到了跨越式的發(fā)展，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要紐帶。為適應(yīng)我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的新要求，許多高職院校都設(shè)立了物流管理專(zhuān)業(yè)。由于我國(guó)物流管理專(zhuān)業(yè)教育起步較晚，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在著很大的差距;物流專(zhuān)業(yè)教育理念明顯滯后，無(wú)法充分滿足該行業(yè)的快速發(fā)展;物流行業(yè)所涉及的知識(shí)比較廣泛，物流教學(xué)需要解決的困難也越來(lái)越多，而物流課程的教學(xué)與物流行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，因此在新常態(tài)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，高職物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)需要不斷優(yōu)化。同時(shí)為了提高高職院校教學(xué)的有效性，解決物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)的瓶頸難題，物流教學(xué)改革勢(shì)在必行，以使物流專(zhuān)業(yè)在高標(biāo)準(zhǔn)的教育模式下，不斷培養(yǎng)出新物流環(huán)境下所需要的專(zhuān)業(yè)工作人員。
一、高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的突出問(wèn)題
當(dāng)前高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)與社會(huì)需求嚴(yán)重脫節(jié)。高職院校培養(yǎng)的物流人才數(shù)量上供過(guò)于求，質(zhì)量上供不應(yīng)求;物流業(yè)中的大部分從業(yè)人員文化素質(zhì)偏低、專(zhuān)業(yè)知識(shí)不全面或嚴(yán)重老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的需求［1］;高職院校不能清晰界定出學(xué)生未來(lái)的發(fā)展方向，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生困惑;寬泛的培養(yǎng)目標(biāo)，無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，學(xué)生對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)失去了興趣和信心，導(dǎo)致理論知識(shí)基礎(chǔ)不扎實(shí)，動(dòng)手實(shí)踐能力較弱。
教材更新明顯滯后，物流學(xué)科體系不健全。學(xué)科體系重疊交叉嚴(yán)重，專(zhuān)業(yè)內(nèi)各門(mén)課程的設(shè)置、非核心與核心課程的分類(lèi)、學(xué)科體系的層次性等都存在一定的問(wèn)題;教學(xué)方面通常采用國(guó)外物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)理論與研究，但適用于我國(guó)高職院校的專(zhuān)業(yè)理論很少;教材方面可供選擇的教材數(shù)量有限，質(zhì)量上更是差強(qiáng)人意;教材內(nèi)容缺乏實(shí)用性、技能性和針對(duì)性，內(nèi)容更新明顯滯后;大部分物流專(zhuān)業(yè)新開(kāi)課程仍有待教學(xué)實(shí)踐的檢驗(yàn)，可使用的優(yōu)秀教材繆繆無(wú)幾;國(guó)內(nèi)多數(shù)物流專(zhuān)業(yè)教材都沒(méi)有得到權(quán)威出版社的認(rèn)證，教材內(nèi)容趨于雷同，相互抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重;授課教師按照傳統(tǒng)的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行講解，形成了冗余的教學(xué)體系，阻礙了高職院校物流教學(xué)的有效開(kāi)展，課程和學(xué)科建設(shè)需進(jìn)一步完善。教學(xué)觀念陳舊，教育師資力量薄弱。
物流管理是一門(mén)理論聯(lián)系實(shí)踐，并實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，需要一批理論與實(shí)踐相結(jié)合的教師隊(duì)伍，而高職師資整體力量不強(qiáng)，能夠勝任的全面型教師不多;高學(xué)歷、高職稱的教師比例較低，高水平的物流學(xué)術(shù)梯隊(duì)尚未形成，教師學(xué)術(shù)結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)不合理，缺少有較大影響力的專(zhuān)家和學(xué)者;有的教師雖是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的研究生，但對(duì)物流的業(yè)務(wù)流程僅僅停留在理論層面，講授的知識(shí)與企業(yè)實(shí)際情況出入很大;許多教師沒(méi)有機(jī)會(huì)親自參與物流的管理和操作，對(duì)課程講解只拘泥于書(shū)本上的知識(shí)。教學(xué)方法傳統(tǒng)單一，實(shí)踐教學(xué)課時(shí)不足。
在高職物流教學(xué)中，大部分教師只會(huì)照本宣科，教學(xué)方法傳統(tǒng)單一，缺乏變化與創(chuàng)新，使課堂的教學(xué)效果大打折扣;現(xiàn)代教育手段的多媒體教學(xué)尚未引進(jìn)，對(duì)物流管理課程仍進(jìn)行程序化教學(xué)，忽略了學(xué)生課堂上的主導(dǎo)地位;全面的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)，只靠課堂上的理論知識(shí)是不夠的，必須加大實(shí)踐教學(xué)的課時(shí)比例，而物流實(shí)踐基地建設(shè)周期長(zhǎng)、投入大、內(nèi)容多，大部分高職院校的投入明顯不足;許多院校物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)沒(méi)有形成系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系，校外無(wú)實(shí)訓(xùn)模塊，校內(nèi)無(wú)實(shí)習(xí)基地，教學(xué)規(guī)劃里的實(shí)踐環(huán)節(jié)僅僅流于形式，無(wú)法得到有效的執(zhí)行。
二、高職物流教學(xué)改革路徑探討
高職教育不同于普通高校本科教育，本科教學(xué)側(cè)重于專(zhuān)業(yè)理論的教育，而高職教育側(cè)重應(yīng)用能力的培養(yǎng)［2］。高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題值得認(rèn)真思考。要結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行教學(xué)改革，擺脫傳統(tǒng)物流教學(xué)觀念的桎梏，適應(yīng)新物流運(yùn)作模式的發(fā)展節(jié)奏;根據(jù)物流發(fā)展前景，制定現(xiàn)代的教學(xué)理論體系，推動(dòng)高職物流教學(xué)又好又快發(fā)展;積極鼓勵(lì)教師和學(xué)生投身于物流行業(yè)中，與實(shí)體物流企業(yè)達(dá)成交流合作的關(guān)系;加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，包括心理、文化、德操、職業(yè)等方面的培養(yǎng)，以適應(yīng)高職物流教學(xué)改革的要求。
完善物流學(xué)科體系，合理運(yùn)用規(guī)范教材。只有保持物流學(xué)科各課程之間的相互支撐、布局合理、協(xié)調(diào)一致，才能形成物流專(zhuān)業(yè)的課程系統(tǒng);保持已有的特色學(xué)科，培育邊緣新興交叉學(xué)科，實(shí)現(xiàn)物流課程全面發(fā)展;理清學(xué)科體系，優(yōu)化物流專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu);由國(guó)家統(tǒng)一的教研室定購(gòu)教材和分配課程相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，力求教材在風(fēng)格上、內(nèi)容上、邏輯上相配套，減少教學(xué)內(nèi)容的重疊程度;合理安排理論教學(xué)與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例，為實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課釋放出足夠的課時(shí);保證良好的教學(xué)效果和較高的課堂教學(xué)效率，避免學(xué)生因課業(yè)疲勞而產(chǎn)生抵觸。更新物流教學(xué)理念，加強(qiáng)師資力量建設(shè)。不僅要在數(shù)量上壯大師資隊(duì)伍，更要不斷更新教學(xué)理念，提高教師的教學(xué)水平。一方面可以聘請(qǐng)企業(yè)資深物流經(jīng)理和專(zhuān)家為客座教授，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的教師進(jìn)行培訓(xùn)，以不斷提高教師的理論水平;另一方面，組織教師不定期進(jìn)入物流企業(yè)深入學(xué)習(xí)和調(diào)研，不斷掌握物流行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)并提高實(shí)踐能力;另外，也可通過(guò)鼓勵(lì)教師參加專(zhuān)業(yè)資格考試等形式來(lái)提高師資隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)水平。
高效的物流教學(xué)離不開(kāi)教師的專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)和理念更新，離不開(kāi)學(xué)校管理水平的提升，更離不開(kāi)師生之間的默契配合。運(yùn)用多媒體教學(xué)方式，增加實(shí)踐教學(xué)課時(shí)。利用多媒體教學(xué)方式可以將抽象的概念直觀地展示出來(lái)，提高學(xué)生的認(rèn)知能力，使學(xué)生在教學(xué)實(shí)踐中感知、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造，培養(yǎng)學(xué)生操作能力和思維能力;應(yīng)用現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)手段，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，豐富教學(xué)內(nèi)容，提高課堂效率;通過(guò)增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行動(dòng)態(tài)性、綜合性的模擬實(shí)踐，進(jìn)行物流管理信息系統(tǒng)訓(xùn)練和仿真性模擬實(shí)訓(xùn)等，不斷提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能;根據(jù)市場(chǎng)對(duì)物流人才的要求增強(qiáng)技能型、實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，降低企業(yè)的重復(fù)培訓(xùn)成本。高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程［3］，物流專(zhuān)業(yè)是高等教育中一門(mén)發(fā)展迅速的新學(xué)科，也是一門(mén)操作性、實(shí)踐性、系統(tǒng)性很強(qiáng)的學(xué)科。物流課程教學(xué)中教師應(yīng)針對(duì)學(xué)生自身的特點(diǎn)制定正確的教學(xué)方法。
高職物流不同于其他學(xué)科，其實(shí)踐的特性要求教師設(shè)定特殊的物流實(shí)踐場(chǎng)景，制定符合市場(chǎng)需要的教學(xué)目標(biāo)。面對(duì)物流行業(yè)發(fā)展迅猛的形勢(shì)，高職物流院校應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到自身的缺點(diǎn)和不足，進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)優(yōu)化，以迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。要達(dá)到物流從業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)，掌握崗位技能，“精實(shí)操”就必須通過(guò)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)來(lái)實(shí)現(xiàn)［4］。我國(guó)高職物流管理專(zhuān)業(yè)教育要以就業(yè)市場(chǎng)為導(dǎo)向，以物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展為依托，提高物流人才的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。為了避免高職教師只重視理論教學(xué)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)老師和學(xué)生一起參與物流實(shí)踐。科學(xué)安排專(zhuān)業(yè)課程，讓學(xué)生掌握理論知識(shí)的同時(shí)，更要讓學(xué)生具備最基本的管理實(shí)踐能力，使學(xué)生的綜合素質(zhì)得到不斷提高。如何讓學(xué)生在教學(xué)中將理論聯(lián)系實(shí)際，充分掌握物流行業(yè)所必備的職業(yè)技能和理論知識(shí)，強(qiáng)化工作中的應(yīng)用能力，已成為高職院校教師所面臨的問(wèn)題。面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇，高職院校應(yīng)該正確把握物流專(zhuān)業(yè)的規(guī)律和內(nèi)在聯(lián)系，不斷發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的新問(wèn)題，有效提高物流專(zhuān)業(yè)的教育質(zhì)量。我國(guó)物流人才的緊缺主要體現(xiàn)在質(zhì)量而非數(shù)量。
高職院校物流專(zhuān)業(yè)的發(fā)展空間十分廣闊，必須抓住有利的發(fā)展機(jī)遇，改進(jìn)高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式，提高物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。增加有效的人才輸出能力，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流業(yè)的人才需求。在高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的過(guò)程中，需要建立起與高職教育模式相適應(yīng)的教學(xué)理論體系，建立起完善的實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，通過(guò)不懈的努力，高職院校將為世界物流行業(yè)培養(yǎng)出更多實(shí)用型的高素質(zhì)人才。
參考文獻(xiàn)：
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