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高速公路的機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)論文
0引言
機(jī)電工程是高速公路信息化和現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，為促進(jìn)機(jī)電工程更好發(fā)揮作用，確保高速公路有效運(yùn)行，采取相應(yīng)措施，提高機(jī)電工程設(shè)計(jì)水平是必要的。但目前在聯(lián)合設(shè)計(jì)過程中，一些設(shè)計(jì)人員沒有嚴(yán)格遵循規(guī)范要求開展設(shè)計(jì)活動，不僅影響聯(lián)合設(shè)計(jì)水平提高，還對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。為彌補(bǔ)這些不足，應(yīng)該創(chuàng)新思維，把握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，提高聯(lián)合設(shè)計(jì)工作效率，確保機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，使其更為有效地運(yùn)行和發(fā)揮作用。本文結(jié)合高速公路機(jī)電工程基本情況，就聯(lián)合設(shè)計(jì)提出相應(yīng)對策，希望能為具體工作開展提供啟示。
1高速公路機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)的重要性
聯(lián)合設(shè)計(jì)是業(yè)主、機(jī)電監(jiān)理、機(jī)電施工承包人、原設(shè)計(jì)承包人四家單位根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地勘察，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況修改設(shè)計(jì)圖紙，完善施工圖設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)機(jī)電設(shè)備的最新技術(shù)參數(shù)，確定設(shè)備接線、配置的過程。該設(shè)計(jì)方式充分體現(xiàn)管理者的管理理念和需求，能靈活對機(jī)電設(shè)備配置和選型，同時軟件功能豐富，能有效滿足高速公路機(jī)電工程管理需要[1]。方便系統(tǒng)維護(hù)和維修，還可以節(jié)約成本，有利于更好指導(dǎo)工程施工，優(yōu)化工程變更設(shè)計(jì)，促進(jìn)系統(tǒng)有效運(yùn)行和管理。因此，在機(jī)電工程設(shè)計(jì)過程中，聯(lián)合設(shè)計(jì)的應(yīng)用越來越廣泛，并發(fā)揮重要作用。
2高速公路機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)的不足
盡管采取有效措施，對機(jī)電工程開展聯(lián)合設(shè)計(jì)具有重要作用。但一些設(shè)計(jì)人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒有嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定，當(dāng)前聯(lián)合設(shè)計(jì)仍然存在不足。
2.1設(shè)計(jì)方案不合理
機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)是專業(yè)性很強(qiáng)的工作，需要提高設(shè)計(jì)人員綜合技能，認(rèn)真把握設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)。但目前在設(shè)計(jì)過程中，由于沒有嚴(yán)格遵循規(guī)范要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，忽視新技術(shù)和新產(chǎn)品的應(yīng)用，或者不注重創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不兼容，一些功能無法實(shí)現(xiàn)，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)存在安全隱患，對機(jī)電工程有效運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。
2.2設(shè)計(jì)流程沒有嚴(yán)格把握
為確保聯(lián)合設(shè)計(jì)水平，應(yīng)該遵循設(shè)計(jì)流程，把握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，對每個環(huán)節(jié)都加強(qiáng)質(zhì)量控制。但一些設(shè)計(jì)人員不注重該項(xiàng)活動，忽視開展外業(yè)調(diào)查，對機(jī)電工程所在位置的地形、氣候、水文資料掌握不足[2]�；蛘邫C(jī)電工程總體設(shè)計(jì)不到位，忽視與業(yè)主和建設(shè)方溝通，各種機(jī)電設(shè)備布局不合理，制約機(jī)電設(shè)備運(yùn)營效率提高。
2.3設(shè)計(jì)過程溝通協(xié)調(diào)不足
聯(lián)合設(shè)計(jì)過程中，離不開設(shè)計(jì)人員、建設(shè)單位、用戶之間的溝通協(xié)調(diào)。通過加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，能吸收各方意見和建議，這對優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，提高機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)水平具有重要作用。但目前在聯(lián)合設(shè)計(jì)過程中，存在協(xié)調(diào)溝通不足的情況，對設(shè)計(jì)方案、技術(shù)路線、設(shè)備選型、工程造價等沒有開展有效協(xié)調(diào)與溝通，影響機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)水平提高。
2.4設(shè)計(jì)人員綜合技能偏低
提高設(shè)計(jì)人員綜合技能，這是確保聯(lián)合設(shè)計(jì)工作效率的前提。但一些單位忽視引進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)水平高的工作人員，導(dǎo)致相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在聯(lián)合設(shè)計(jì)中沒有得到嚴(yán)格落實(shí)。或者未能建立完善的管理培訓(xùn)機(jī)制，沒有認(rèn)真組織聯(lián)合設(shè)計(jì)人員開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)活動，不利于提升綜合技能。一些設(shè)計(jì)人員也忽視加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不注重提升綜合素質(zhì)，這些問題的存在，都制約機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)效果提升。
3高速公路機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)的對策
為彌補(bǔ)聯(lián)合設(shè)計(jì)存在的不足，促進(jìn)機(jī)電工程更為有效地發(fā)揮作用，結(jié)合高速公路運(yùn)行基本情況，可以采取以下設(shè)計(jì)對策。
3.1優(yōu)化聯(lián)合設(shè)計(jì)方案
機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合設(shè)計(jì)需要電子、信息技術(shù)、土木工程等學(xué)科和專業(yè)知識，技術(shù)要求高。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該注重提高自身素質(zhì)，完善方案設(shè)計(jì)，對機(jī)電工程配置、布局等科學(xué)合理安排。要創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，確保設(shè)計(jì)方案先進(jìn)，應(yīng)用最新技術(shù)和理念開展設(shè)計(jì)活動。對不同方案的技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對比，綜合比較分析，選用最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，從而有效指導(dǎo)機(jī)電工程施工，讓機(jī)電設(shè)備有效發(fā)揮作用。初步設(shè)計(jì)方案完成后，應(yīng)該組織設(shè)計(jì)人員、施工人員、技術(shù)人員、監(jiān)理人員等開展討論和分析，對存在的不足進(jìn)行優(yōu)化，從而進(jìn)一步完善方案設(shè)計(jì)，提高聯(lián)合設(shè)計(jì)水平，有效指導(dǎo)機(jī)電工程施工。
3.2把握聯(lián)合設(shè)計(jì)流程
根據(jù)機(jī)電工程具體情況，嚴(yán)格遵循規(guī)范流程開展聯(lián)合設(shè)計(jì)。要對外業(yè)調(diào)查足夠重視和關(guān)注，注重機(jī)電工程施工現(xiàn)場勘察，掌握通信匯集和接入點(diǎn)，沿線設(shè)施布置情況，核查高速公路的交通量數(shù)據(jù)，了解地理和氣候資料。然后開展交通工程總體設(shè)計(jì)，對機(jī)電工程和房建工程合理布局，科學(xué)設(shè)計(jì)機(jī)電設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備、收費(fèi)設(shè)備和通信設(shè)施�？傮w設(shè)計(jì)時還要增進(jìn)業(yè)主和建設(shè)方的溝通，保證設(shè)計(jì)效果。在完成這些任務(wù)的前提下，然后開展機(jī)電專業(yè)設(shè)計(jì)，編制科學(xué)合理的聯(lián)合設(shè)計(jì)方案，確定機(jī)電工程系統(tǒng)架構(gòu)，合理選擇相應(yīng)的設(shè)備[3]。方案設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)該再次與業(yè)主、建設(shè)單位加強(qiáng)溝通，共同評審之后形成明確的書面意見，為后續(xù)工作開展提供有效指導(dǎo)。
3.3加強(qiáng)設(shè)計(jì)過程溝通協(xié)調(diào)
設(shè)計(jì)人員應(yīng)該密切與建設(shè)方、用戶之間溝通協(xié)調(diào)，尤其是在方案設(shè)計(jì)階段，更應(yīng)該增進(jìn)相互聯(lián)系與溝通。設(shè)計(jì)人員需要注重高速公路施工現(xiàn)場調(diào)查和勘測，對前期工作資料進(jìn)行深入研究，了解設(shè)計(jì)需求，根據(jù)設(shè)計(jì)目的形成完善的設(shè)計(jì)方案，方案成型后與建設(shè)方、用戶溝通，對存在的不足及時調(diào)整和優(yōu)化。與建設(shè)方溝通協(xié)調(diào)的重點(diǎn)在于方案、技術(shù)路線、設(shè)備選型和工程造價。要關(guān)注機(jī)電工程施工周期是否滿足項(xiàng)目工程要求，施工方案對主體工程帶來的影響，確保施工工藝不會對主體工程造成影響，機(jī)電設(shè)備選型合理，工程造價能夠控制在投資預(yù)算范圍內(nèi)。與用戶溝通的重點(diǎn)在于機(jī)電系統(tǒng)功能和施工工藝。要保證機(jī)電系統(tǒng)功能齊全，能有效滿足用戶需要，確保所采用的施工工藝合理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對通行車輛的有效管理。設(shè)計(jì)專業(yè)人員也要加強(qiáng)溝通，確認(rèn)技術(shù)接口，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，妥善解決設(shè)計(jì)中遇到的疑難問題，提高方案設(shè)計(jì)水平[4]。總之，通過協(xié)調(diào)溝通，更好從整體上把握機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容，進(jìn)而減少后期調(diào)整變化，減少返工現(xiàn)象，有效控制設(shè)計(jì)周期，提高機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)質(zhì)量。
3.4提高設(shè)計(jì)人員綜合技能
注重引進(jìn)基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)技能強(qiáng)的設(shè)計(jì)人員，充實(shí)設(shè)計(jì)隊(duì)伍。構(gòu)建完善的管理培訓(xùn)制度，不斷提高設(shè)計(jì)人員綜合技能。設(shè)計(jì)人員不僅要具備聯(lián)合設(shè)計(jì)的專業(yè)素養(yǎng)，還要提高學(xué)習(xí)能力，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械、電子、信息、通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、交通工程等專業(yè)知識，了解高速公路主體路線、互通、路基、路面、橋梁等內(nèi)容，掌握機(jī)電工程設(shè)計(jì)和施工工藝，提高專業(yè)知識水平和設(shè)計(jì)技能。要注重積極參與實(shí)踐鍛煉，不斷豐富經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)水平提升，有效適應(yīng)各項(xiàng)工作需要。
3.5注重施工圖細(xì)化與設(shè)計(jì)
要對機(jī)電工程施工圖進(jìn)行細(xì)化，落實(shí)每個階段的設(shè)計(jì)任務(wù)，準(zhǔn)備階段收集并熟悉技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)圖集，掌握該路段的土建、房建、供電、接地等工程技術(shù)資料和圖紙，熟悉電子設(shè)備產(chǎn)品，主要材料的規(guī)格、型號、技術(shù)性能指標(biāo)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，各種插件、板件的安裝位置、連線圖表和調(diào)試方法�？辈祀A段應(yīng)該深入施工現(xiàn)場，掌握施工現(xiàn)場基本情況，了解路基、路面特征，構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)房和收費(fèi)廣場的平面結(jié)構(gòu)、面積、供配電和照明情況等。了解機(jī)電安裝施工現(xiàn)場的氣象條件，掌握與機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)有關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在詳細(xì)收集這些數(shù)據(jù)資料的前提下，然后認(rèn)真、仔細(xì)編寫施工圖設(shè)計(jì)文件。為提高編制質(zhì)量，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，把握要點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)部審核，妥善解決存在的問題與不足，保證機(jī)電工程施工圖編制質(zhì)量，為機(jī)電工程施工和有效運(yùn)行創(chuàng)造條件。
4結(jié)語
采取相應(yīng)措施，推動高速公路機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)，不僅可以順利完成設(shè)計(jì)任務(wù)，還能有效指導(dǎo)工程施工，減少設(shè)計(jì)變更，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。進(jìn)而讓系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，有效提升高速公路管理水平，為車輛安全順應(yīng)通行創(chuàng)造良好條件。
參考文獻(xiàn)：
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