- 相關(guān)推薦
高速公路交通機電工程概預算的編制論文
前言
高速公路交通機電工程概預算是指在高速公路交通機電工程建設中，根據(jù)不同設計階段的設計文件中的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、指標和收費標準，對建設項目的全部工程費用預先進行計算并確定的技術(shù)經(jīng)濟文件。概預算文件對整個工程的成本、質(zhì)量和進度控制都有重要影響。
一、預算內(nèi)容
1.設計概算
設計概算是體現(xiàn)工程從籌建到竣工全部費用的文件。設計概算由設計單位編制，以初步設計圖紙及說明、概算定額、各項費用定額或取費標準、設備及材料預算價格等為依據(jù)，實現(xiàn)對施工成本的預算。
2.施工圖預算
施工圖預算是針對施工圖設計階段編制的預算。這是設計單位根據(jù)施工圖設計方案，參考現(xiàn)行的計價管理辦法以及預算定額和費用定額，對具體施工所需的設備、人力和材料數(shù)量及費用等進行綜合分析考量，編制的預算價格文件和確定的建筑安裝工程造價文件。在施工圖預算編制過程中，應注意將成本控制在已批準的初步設計概算以內(nèi)，以免造成成本超標。
一般來說，高速公路交通機電工程的概預算包括以下具體內(nèi)容:
1、監(jiān)控系統(tǒng)
包括監(jiān)控、收費系統(tǒng)中管理站、分中心、中心(計算機及網(wǎng)絡設備，視頻控制設備安裝，附屬配套設備)，收費車道設備，外場管理設備(車輛檢測設備安裝、調(diào)試，環(huán)境檢測設備安裝、調(diào)試，信息顯示設備安裝、調(diào)試，視頻監(jiān)控與傳輸設備安裝、調(diào)試)，系統(tǒng)互聯(lián)與調(diào)試，系統(tǒng)試運行、收費島、人(手)孔等項目。
不包括以下工作內(nèi)容:設備本身的功能性故障排除。制作缺件、配件。在特殊環(huán)境條件下的設備加固、防護。與計算機系統(tǒng)以外的外系統(tǒng)聯(lián)試、校驗或統(tǒng)調(diào)。設備基礎和隱蔽管線施工。外場主干通信電纜和信號控制電纜的敷設施工及試運行。接地裝置、避雷裝置的制作與安裝，安裝調(diào)試設備必需的技術(shù)改造和修工。收費島上涂刷反光標志漆和粘貼反光膜的數(shù)量，已綜合在收費島混凝土定額中，使用定額時，不得另行計算。用定額時，不得另行計算。防撞欄桿的預埋鋼套管數(shù)量已綜合在定額中，使用定額時，不得另行計算防撞立柱的預埋鋼套管及立柱填充混凝土、立柱與預埋鋼套管之間灌填水泥砂漿的數(shù)量，均已綜合在定額中，使用定額時，不得另行計算設備基礎混凝土定額中綜合了預埋鋼筋、地腳螺母、底座法裝填盤的數(shù)量，使用定額時，不得另行計算。敷設電線鋼套管定額中綜合了螺栓、螺母毒，鍍鋅管接頭、鋼管用塑料護口、醇酸防銹漆、裸銅線、鋼鋸條、溶劑汽油等的數(shù)量，編制概算時，不得鄉(xiāng)如設計采用的人(手)孔混凝土號和數(shù)量與定額不同時，可孔中所列電纜支架等附件的消耗量如與設計數(shù)量不同時，可調(diào)整定額用量。
2、通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)工程，內(nèi)容包括光電傳輸設備安裝，程控交換設備安裝、調(diào)試，有線廣播設備安裝，會議專用設備安裝，微波通信系統(tǒng)的安裝、調(diào)試，無線通信系統(tǒng)的安裝、調(diào)試，電源安裝、敷設通信管道和通信管道包封等項目。安裝電纜走線架定額中，不包括通過沉降(伸縮)縫和要做特殊處理的內(nèi)容，需要時按有關(guān)定額另行計算。布放電纜定額只適用于在電纜走道、槽道及機房內(nèi)地槽中布放。
3、供電、照明系統(tǒng)
包括干式變壓器安裝，電力變壓器干燥，桿上、埋地變壓器安裝，組合型成套箱式變電站安裝，控制繼電、模擬及配電屏安裝，電力系統(tǒng)調(diào)整試驗，柴油發(fā)電機組及其附屬設備安裝，排氣系統(tǒng)安裝，其他配電設備安裝，燈架安裝，立燈桿，桿座安裝，高桿燈具安裝，照明燈具安裝，標志、誘導裝飾燈具安裝，其他燈具安裝等項目。干式變壓器如果帶有保護外罩時，人工和機械乘以系數(shù)1.2。變壓器油是按設備自帶考慮的，但施工中變壓器油的過濾損耗及操作損耗已包括在定額中。變壓器安裝過程中放注油、油過濾所使用的油罐，已攤?cè)胗瓦^濾定額中高壓成套配電柜中斷路器安裝定額系綜合考慮的，不分容量大小，也不包括母線配制及設備干燥。組合型成套箱式變電站主要是指10kV以下的箱式變電站，一般布置形式為變壓器在箱的中間，箱的一端為高壓開關(guān)位置，另一端為低壓開關(guān)位置�？刂圃O備安裝未包括支架的制作和安裝，需要時可按相關(guān)定額另行計算，送配電設備調(diào)試中的1kV以下定額適用于所有低壓供電回路;但從配電箱直接到電動機的供電已包括在電動機的系統(tǒng)調(diào)試定額內(nèi)。送配電設備系統(tǒng)調(diào)試包括系統(tǒng)內(nèi)的電纜試驗、瓷瓶耐壓等全套調(diào)試工作。供電橋回路中的斷路器、母線分段斷路器皆作為獨立的供電系統(tǒng)計算，定額皆按一個系統(tǒng)一側(cè)配一臺斷路器考慮，若兩側(cè)皆有斷路器時，則按兩個系統(tǒng)計算。如果分配電箱內(nèi)只有刀開關(guān)、熔斷器等不含調(diào)試元件的供電回路，則不再作為調(diào)試系統(tǒng)計算。
二、編制方法
1.熟悉掌握各專業(yè)的設計圖紙
對各圖紙的設計內(nèi)容、深度、特點、要求等，要做到了如指掌;有不明白的地方，應及時與設計人員進行溝通，確保正確理解設計圖紙。
2.摸清施工的具體情況
收集整理施工組織設計、施工方案以及施工合同等材料，對影響工程造價的各項因素都要做到了熟于心。
3.確定工藝流程及工程量
根據(jù)具體工程的類型和特點，先確定其工藝流程，然后以具體工藝流程為依據(jù)確定工程量。注意確保預算表填寫規(guī)范，避免因計量單位與預算定額規(guī)定不一致等問題而影響預算結(jié)果。
4.計算直接工程費
根據(jù)設備的預算價格和額定單價，對設備、材料、人工、機械臺班使用和儀器儀表臺班使用費用等分別求和，然后再求得總和，最終即可得出直接工程費。
5.進行工程量預算
根據(jù)之前計算得出的單位工程進行工程量預算，可統(tǒng)計得出:工程建設所需的人工數(shù)量，工程建設所需材料的類別、數(shù)量、規(guī)格和質(zhì)量標準，工程建設所需的機械臺班數(shù)量及具體型號，工程建設所需的儀器儀表臺班數(shù)量及具體型號等。
6.計算其他各項費用
以工程建設費用定額為依據(jù)，得出其他各項費用。
7.計算設備安裝工程造價
利用以下公式，可計算得出設備安裝工程的預算造價:直接費用=直接工程費用+其他直接費用+現(xiàn)場費用，設備安裝工程的預算造價=直接費用+間接費用+計劃利潤+稅金相加。
8.編制概算匯總表
在預算編制完成后，根據(jù)項、目、節(jié)的劃分方式，按照相關(guān)規(guī)定將預算分門別類匯入相應項目，即形成整個公路建設項目的總概算匯總表。
三、注意事項
1.概預算的具體編制方法及依據(jù)
先根據(jù)機電工程各專業(yè)的編制辦法，采用各專業(yè)的計算表格，計算出第一部分的建筑安裝工程費和第二部分的設備購置費，具體包括直接費用、安裝工程費用、設備與材料購置費的計算等;然后按照公路行業(yè)的規(guī)定計算出第三部分費用，并嚴格套用公路行業(yè)的計算表格。工程造價中的第三部分費用包括工程建設其他費用、預備費用和專項費用等。在將高速公路交通機電工程概預算匯總到公路工程總概預算中時，有如下規(guī)定:交通工程設備、工具、器具購置費要統(tǒng)一匯入路線工程或橋梁工程概預算中的“第二部分設備、工具、器具購置費”中，而不是計入安裝工程費用中;監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)的費用統(tǒng)一匯入路線工程概預算中第六項或橋梁工程概預算第五項的相應項目中;各單項工程的費用要經(jīng)過換算，然后直接計入路線工程或橋梁工程概預算中。
2.概預算資料的調(diào)查
在高速公路交通機電工程概預算編制工作中，最初也是最關(guān)鍵的一步就是資料調(diào)查。資料調(diào)查是否全面、準確、深入，將直接決定概預算編制工作的準確與否對工程造價控制的成敗。只有在綜合考慮建筑原材料價格、原材料運輸距離、儲存狀況等諸多因素的基礎上，才能確保概預算的準確性和科學性。只有對工程所在地的自然條件、施工環(huán)境、運輸條件、補償費用、安置補助費用、能源供給情況等進行全面了解、分析和計算，才能確保概預算工作順利進行。
3.材料價格的確定
在高速公路交通機電工程建設中，材料費用往往占工程總造價的半數(shù)以上。因此，在其概預算編制過程中，對材料價格的確定一定要慎重。然而，由于目前我國材料市場經(jīng)常有供不應求的現(xiàn)象出現(xiàn)，加之國家對主要材料價格的宏觀調(diào)控，因而國內(nèi)高速公路交通機電工程建筑材料的供應缺乏專業(yè)性和系統(tǒng)性。這給概預算的編制工作帶來了一定困難。因此，概預算編制人員必須在深入建筑材料市場、充分了解材料價格的基礎上進行綜合對比分析，然后根據(jù)材料價格情況和市場供需發(fā)展趨勢，給材料合理定價。
4.在熟悉設計圖紙的基礎上查對工程量
在高速公路建設工程技術(shù)日趨復雜和各種新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)的今天，概預算編制人員只有充分熟悉和了解圖紙內(nèi)容，才能有效開展工程量核對工作。對于圖紙中不明確、不理解的部分，要及時尋求設計人員的幫助;在工程量查對過程中要杜絕遺漏或誤差，保證工程量計算準確，從而進一步確保概預算編制的質(zhì)量。
5.熟悉施工工藝，準確套用定額
在定額的總說明和章節(jié)說明中，對工程量的計算規(guī)則和一些特殊的規(guī)定都要有詳細交代。在概預算編制過程中，一定要弄清定額項目所包含的內(nèi)容和適用范圍，避免重復或遺漏，杜絕因計算單位不一致而導致重大失誤等問題。另外，還要根據(jù)具體工程的設計特點和技術(shù)要求，對定額中的一些項目進行必要調(diào)整，以保證概預算的準確性和合理性。
6、重視補充定額的編制
公路建設各種新技術(shù)、新工藝及新結(jié)構(gòu)也不斷涌現(xiàn)，由此造成的概預算定額缺項也越來越多，因此，及時做好補充定額的編制工作是很有必要的。應在對新技術(shù)、新工藝和新結(jié)構(gòu)進行深入研究分析的基礎上，確定補充定額的具體編制方法。
7、重視并加強工程概預算審查工作
為了有效避免工程造價的虛高，必須重視和加強對工程概預算的審查工作。也就是說，在審查項目的初步設計時，同時邀請工程造價方面的專家和造價工程師對設計概算進行嚴格認真的審查，幫助建設單位把好關(guān)。
結(jié)束語
因為設計概算或預算是招標項目編制標底的基礎和依據(jù)，只有高速公路交通機電工程概、預算編制正確并符合項目的實際，才能使標底編制準確、合理和科學。
【高速公路交通機電工程概預算的編制論文】相關(guān)文章：
關(guān)于公路交通機電工程論文08-30
高速公路交通標線優(yōu)化設計論文09-20
高速公路機電工程論文10-24
高速公路機電工程的論文05-13
高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)論文08-05
高速公路機電工程信息化建設論文08-25
談山區(qū)高速公路交通工程設計的技術(shù)特色建筑工程論文06-15
高速公路機電工程供配電系統(tǒng)施工研究論文10-08
工程概預算發(fā)表研究論文07-29