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鐵路會(huì)計(jì)電算化過程中的風(fēng)險(xiǎn)控制研究論文
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)以及我國(guó)鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中面臨的內(nèi)外形勢(shì)是比較復(fù)雜的。鐵路企業(yè)要想提高自己的經(jīng)濟(jì)效益就需要加強(qiáng)管理，會(huì)計(jì)工作是鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的重點(diǎn)，會(huì)計(jì)工作能為鐵路企業(yè)的發(fā)展決策提供一定的參考依據(jù)。目前會(huì)計(jì)電算化已經(jīng)成為會(huì)計(jì)工作的發(fā)展趨勢(shì)，鐵路企業(yè)在運(yùn)行的過程中也應(yīng)該順應(yīng)這種形勢(shì)，實(shí)施會(huì)計(jì)電算化。
一、鐵路會(huì)計(jì)電算化過程中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)
雖然對(duì)于各行各業(yè)來說，會(huì)計(jì)電算化的實(shí)施對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)工作產(chǎn)生了很多積極的影響，鐵路企業(yè)也同樣對(duì)會(huì)計(jì)電算化的依存度提高，但是由于電算化中會(huì)計(jì)工作硬件、軟件方面存在的缺陷，往往會(huì)導(dǎo)致在電算化過程中各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，這些風(fēng)險(xiǎn)不僅僅是對(duì)會(huì)計(jì)工作本身產(chǎn)生不利的影響，而且很有可能導(dǎo)致鐵路企業(yè)信息泄露，甚至給鐵路企業(yè)造成非常大的損失。所以鐵路企業(yè)在實(shí)施會(huì)計(jì)電算化的過程中要有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作。根據(jù)筆者近年來的調(diào)查和總結(jié)，鐵路企業(yè)在會(huì)計(jì)電算化過程中面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)有以下幾種：
1.決策不科學(xué)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
鐵路企業(yè)實(shí)行會(huì)計(jì)電算化是企業(yè)把具體決策的實(shí)施，由于不同的企業(yè)實(shí)際情況是不一樣的，實(shí)施電算化會(huì)計(jì)的最佳時(shí)機(jī)也是不一樣的。在進(jìn)行電算化決策的過程中企業(yè)應(yīng)該充分了解自己的實(shí)際情況，需要明確本企業(yè)是是否適合開展會(huì)計(jì)電算化，適合什么時(shí)候開或者是在哪些項(xiàng)目中開比較合適。如果鐵路企業(yè)對(duì)這些沒有進(jìn)行全面的了解的話，那么很有可能做出的會(huì)計(jì)電算化的決策是錯(cuò)誤的，不僅不能有效提高會(huì)計(jì)工作效率，而且浪費(fèi)了鐵路企業(yè)的人力物力。
2.硬件設(shè)備不安全導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
企業(yè)實(shí)施會(huì)計(jì)電算化必然要配備完善的硬件設(shè)施，會(huì)計(jì)電算化中完善的硬件設(shè)備主要包括：服務(wù)器、顯示器、主機(jī)以及各種計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備和充足的電源，這些設(shè)備必須在會(huì)計(jì)工作的過程中是完好無損的。如果鐵路企業(yè)在選擇這些設(shè)備的時(shí)候沒有對(duì)其性能了解不夠，那么很有可能導(dǎo)致在會(huì)計(jì)電算化的過程中會(huì)計(jì)工作中斷，不能保證會(huì)計(jì)電算化的順利進(jìn)行。例如，在會(huì)計(jì)電算化中如果電源供應(yīng)中斷，那么就會(huì)給會(huì)計(jì)人員帶來很大的麻煩，甚至導(dǎo)致會(huì)計(jì)信息的丟失。
3.軟件系統(tǒng)不安全導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，會(huì)計(jì)工作軟件的種類也在逐漸增多，軟件的使用環(huán)境是不一樣的，并且各種軟件的更新?lián)Q代也比較頻繁。鐵路企業(yè)實(shí)施會(huì)計(jì)電算化的時(shí)候應(yīng)該選擇合適的會(huì)計(jì)軟件，軟件的安全性和可靠性有深入的了解。一旦會(huì)計(jì)電算化軟件由于設(shè)計(jì)人員的問題存在漏洞，那么在使用的過程中會(huì)計(jì)信息的存儲(chǔ)和處理就會(huì)存在比較嚴(yán)重的問題，甚至很多會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，嚴(yán)重降低鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)工作質(zhì)量。
4.會(huì)計(jì)人員導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)于完整的會(huì)計(jì)電算化流程來說，主要的執(zhí)行者有會(huì)計(jì)電算主管、軟件操作人員、系統(tǒng)維護(hù)人員以及電算審查人員，要保證會(huì)計(jì)電算化的順利實(shí)施這些人員的素質(zhì)要求應(yīng)該是比較高的。但是從實(shí)際的情況來看，這些人員的素質(zhì)有高有低一些人員在操作的過程中并不能很好遵守各種規(guī)則，對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的安全性產(chǎn)生威脅，導(dǎo)致會(huì)計(jì)電算化過程中各種問題的出現(xiàn)，嚴(yán)重阻礙了鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)電算化的順利實(shí)施。
5.制度不健全導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
任何的會(huì)計(jì)活動(dòng)都需要一定的制度作保障，會(huì)計(jì)電算化的實(shí)施也是一樣的。不僅針對(duì)所有的環(huán)節(jié)制定相關(guān)的制度，而且要保證制度的可操縱性和實(shí)效性，從而使其能保證會(huì)計(jì)電算化工作的順利開展。但是鐵路企業(yè)在運(yùn)行的過程中往往對(duì)會(huì)計(jì)電算化工作制度建設(shè)不重視，對(duì)相關(guān)人員的行為沒有相應(yīng)的法律制度作保障，使得會(huì)計(jì)電算化實(shí)施中比較混亂，導(dǎo)致鐵路企業(yè)中會(huì)計(jì)電算化的實(shí)施效果降低。
二、如何有效控制鐵路電算化中的風(fēng)險(xiǎn)
1.嚴(yán)格遵循決策程序，保證決策的科學(xué)性
會(huì)計(jì)電算化的直接目的是為了提高企業(yè)會(huì)計(jì)工作效率，從而為企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高服務(wù)。但是會(huì)計(jì)電算化是企業(yè)在一定的發(fā)展階段進(jìn)行的，在制定會(huì)計(jì)電算化發(fā)展決策的時(shí)候鐵路企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自己的實(shí)際情況開展，規(guī)范決策程序。一方面，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者或者是會(huì)計(jì)師要在會(huì)計(jì)電算化過程中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)會(huì)計(jì)電算化的實(shí)施時(shí)間以及實(shí)施項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃，充分論證會(huì)計(jì)電算化化的可行性。另外一方面，鐵路在決策過程中還應(yīng)該積極聽取群眾的意見，進(jìn)行民主決策，防止“一言堂”，通過這樣的程序提高決策的科學(xué)性和合理性。
2.加強(qiáng)硬件購(gòu)置和管理
各種硬件設(shè)備是會(huì)計(jì)電算化的物質(zhì)基礎(chǔ)，硬件設(shè)備的性能對(duì)會(huì)計(jì)電算化的正常開展有很大的影響。所以從硬件設(shè)備的購(gòu)置到使用都應(yīng)該加強(qiáng)管理。在購(gòu)置過程中，鐵路企業(yè)要對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備的種類、數(shù)量等有清晰的了解，同時(shí)要做好網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)，保證會(huì)計(jì)電算化的順利進(jìn)行，在硬件連接中要使用服務(wù)器—客戶機(jī)的方式，保證會(huì)計(jì)信息安本文由論文聯(lián)盟http://收集整理全。另外在后期的硬件管理中，要對(duì)各種硬件進(jìn)行定期的維修，保證硬件設(shè)備可以充分發(fā)揮其功能，在日常操作中要做好備份，避免因?yàn)樗罊C(jī)等原因?qū)е聲?huì)計(jì)數(shù)據(jù)丟失。
3.重視軟件購(gòu)置和管理
軟件是會(huì)計(jì)電算化過程中的一個(gè)重要組成部分，軟件的性能直接影響到會(huì)計(jì)工作的效率和會(huì)計(jì)工作質(zhì)量。鐵路企業(yè)購(gòu)買會(huì)計(jì)電算化軟件的時(shí)候要對(duì)會(huì)計(jì)軟件的安全性進(jìn)行驗(yàn)證，而且會(huì)計(jì)軟件必須經(jīng)過財(cái)政部門的評(píng)審，通過實(shí)踐的方式確保軟件的安全性。如果是鐵路企業(yè)自發(fā)研制的會(huì)計(jì)軟件，那么要保證研發(fā)過程的規(guī)范性，同時(shí)在正式的使用之前要經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，再試運(yùn)行的過程中對(duì)軟件的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)于出現(xiàn)的各種漏洞要求研發(fā)人員改進(jìn)，有效能提高會(huì)計(jì)電算化軟件的安全性和可靠性。
4.建立健全會(huì)計(jì)電算化管理制度
鐵路企業(yè)推行會(huì)計(jì)電算化是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，設(shè)計(jì)的人員和環(huán)節(jié)比較多，所以需要嚴(yán)格的制度作保障。第一，要建立崗位責(zé)任制。會(huì)計(jì)電算化過程中的環(huán)節(jié)比較多，崗位兼任往往會(huì)發(fā)生會(huì)計(jì)信息泄露的事故。所以要建立崗位責(zé)任制，明確相關(guān)人員的崗位責(zé)任，并且將不相容的崗位分離，例如，會(huì)計(jì)電算化操作人員不能兼任軟件編制崗位，也不能對(duì)已存在的會(huì)計(jì)資料進(jìn)行審核工作。第二，完善操作管理制度。鐵路企業(yè)要對(duì)各操作崗位進(jìn)行嚴(yán)格的制度管理，在操作系統(tǒng)設(shè)置一定的密碼和電子口令，只有擁有相關(guān)權(quán)限的人員才能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作，有效避免了細(xì)心泄露。第三，對(duì)于鐵路企業(yè)的會(huì)計(jì)電算化來說，還應(yīng)該建立一些其他的制度。例如，操作人員要進(jìn)行操作的時(shí)候應(yīng)該征求審查人員的同意，或者是在操作過程中防止攜帶各種移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備等等。
5.加強(qiáng)人員素質(zhì)建設(shè)
鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)電算化中加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員素質(zhì)建設(shè)需要從兩個(gè)方面做起。一方面要不斷提高會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過培訓(xùn)以及個(gè)人自學(xué)，使他們能掌握最新的會(huì)計(jì)知識(shí)，同時(shí)也能掌握相關(guān)的會(huì)計(jì)電算化軟件操作知識(shí)，更好的適應(yīng)會(huì)計(jì)電算化的開展。另外一方面，要加強(qiáng)他們的職業(yè)道德建設(shè)。職業(yè)道德是保障會(huì)計(jì)人員的基本職業(yè)要求，通過宣傳教育應(yīng)該使會(huì)計(jì)電算化工作人員在工作中能堅(jiān)持基本的職業(yè)道德，提高會(huì)計(jì)電算人員的責(zé)任意識(shí)，從而能真正發(fā)揮會(huì)計(jì)電算化的效力。
三、結(jié)論
鐵路企業(yè)在推行會(huì)計(jì)電算化的過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)是比較多的，在我國(guó)鐵路企業(yè)改制過程中，這些風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)會(huì)給鐵路企業(yè)帶來致命性的打擊。為了實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化的真正效力，鐵路企業(yè)應(yīng)該對(duì)會(huì)計(jì)電算化實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和規(guī)范，提高相關(guān)人員的素質(zhì)，從而提高鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)工作水平。
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