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北京入境旅游流擴散動力機制分析

時間:2023-03-21 08:19:06 旅游管理畢業(yè)論文 我要投稿
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北京入境旅游流擴散動力機制分析

  提要:在討論旅游流擴散動力機制內涵及研究進展基礎上,依托市場調查數據,以北京為案例,分析了入境旅游流擴散動力機制。從結果來看,北京入境旅游流擴散動力機制是由內推力、外推力、拉力、阻力所組成的總動力。其中內推力因素中作用最強的是探新求異心理需求,而外推力因素中作用最強的是他人推薦,拉力因素中作用最強的為景區(qū)景點,阻力因素中作用最強的為物理距離。通過模糊綜合評價分析可以看出,北京入境旅游流擴散受內推力作用相對最強,總體屬于較大擴散動力入境旅游目的地。

  關鍵詞:北京;入境旅游流;擴散;動力機

  制旅游流作為旅游學重要組成部分,長期以來一直受到國內外學者的關注[1]。然而從以往研究來看,已有成果主要集中在旅游流時空特征方面,其中馬耀峰等研究了中國入境旅游流時空動態(tài)規(guī)律[2]。楊國良、張捷等借用Zipf指標和差異度指標,研究了旅游流的規(guī)模等級結構特征[3]。楊新軍介紹了Miossec的國際旅游模型,為解釋旅游地演化提供了一種途徑[4]。牛亞菲等分析北京市183個景區(qū)的旅游客流變化規(guī)律與變化動因[5]。吳必虎研究了上海城市游憩者在空間上的流動規(guī)律,分析了其形成機制[6]。保繼剛分析了旅游者的空間行為特征及其劃分形式,成為國內旅游地理學研究的參考標準[7]。Reginald G.Grolledg和Robert J.Stimson對人口流動、消費者行為等作了空間分析研究[8]。Wolpert J.研究1950~1960年美國人口移動,建立了人口移動空間行為模式[9]。Douglas Pearce對到歐洲的日本客流作了分析[10],Miyuki Mitsutake對日本游客在中歐的流動模式和趨勢進行了分析預測[11]。日本學者井田仁康對新西蘭的航空旅游客流作了研究[12]。Johnsto M.E.對加拿大北極地區(qū)客流及其法律控制措施作了探討[13]。Johnsto M.E.對加拿大北極地區(qū)客流及其法律控制措施作了研究[14]。Lundgren提出旅游者在城市間的相互流動以及大城市向旅游地的垂直流動模式[15]?梢钥闯鲆酝芯繉β糜瘟鲀仍趧恿C制研究較少,而旅游流作為一個復雜的自組織系統(tǒng),其自身的流量的大小、流速的高低以及旅游流停留時間本質上均是由于其內部機理的作用而形成的,所以對其分析將會更為合理科學的認識和研究旅游流,文中試圖以北京入境旅游流為案例,借助動力學理論分析其擴散動力機制,從而完善旅游流研究內容。

  1理論基礎

  從動力理論的研究進展來看,當前比較成熟且應用較為廣泛的是由心理學家提出了幾大動力理論:驅力理論、喚醒理論、期望價值理論、誘因理論、歸因理論和成就目標理論。其中,被旅游領域引用最多的是驅力理論、誘因理論和期望價值理論[16]。驅力理論認為,機體的缺乏感會引起人的非選擇性行為,即需要產生驅力。驅力理論強調了個體的活動來自于內在的動力,即\"推\"的因素,忽略了外在環(huán)境對引發(fā)行為上的作用。其引發(fā)的行為具有情感性和非選擇性。誘因理論認為,個體的活動來源于外在的刺激,即\"拉\"的因素,誘因是指能滿足個體需要的刺激物,具有激發(fā)和誘使個體朝向目標的作用。期望價值理論認為,對達到目標的期待決定著行為,行為由對未來回報的信念所激發(fā),即\"拉\"的因素,但其引發(fā)的行為并非盲目的、無目的的,而是具有認知性和選擇性[17]。推拉理論(Push-Pull Theory)的觀點最早是由英國學者唐曼(Tolman)提出來的,他將上述理論結合起來,認為動機可分為內在的和外在的。內在動機包含以驅力為基礎的情感(推的因素),外在動機包含認知(拉的因素)。旅游學者丹恩(Dann,1977)將Tolman的觀點應用于旅游研究領域,從而產生了旅游學中著名的推拉理論[18,19]。戴恩認為,推的因素是內在的,是由于不平衡或緊張引起的動機因素或需求,它促使旅游動機的產生;拉的因素是外在的,與吸引物及目的地自身屬性相聯(lián)系,由旅游者對目標屬性的認知所產生,影響目的地的選擇[20]。隨著對旅游者內在驅動力研究的多樣化,也有部分學者引用了需要層次理論和逃-尋二分法等對旅游動機進行理論研究。對此文中研究認為旅游流的產生實質上是旅游者作為一個獨立的個體或群體中的一員,產生旅游和選擇某條特定旅游線路的動機。從這個角度考慮,推拉理論更加符合旅游流動力機制的分析,所以文中將以推拉理論為基礎,對北京入境擴散旅游流動力系統(tǒng)進行分析。

  入境旅游流擴散動力是由一系列的動力因素共同作用所形成一種合力。為了更深入的分析旅游流受力情況,選擇從旅游流最小組成單元-旅游者入手進行研究。一般來說,旅游者之所以會從擴散動機,主要是由于三個方面原因:1)旅游者因素,主要包括旅游者內在的旅游動機推動和外部相關旅游事物推動。

  2)目的地因素,主要包括旅游目的地的吸引力因素。3)在這兩個因素起作用的同時,旅游者還會受到一些中間因素的影響,這些因素屬于模糊因素,即表現(xiàn)的好就會促進旅游流的發(fā)展,表現(xiàn)得不好就會抑制旅游流的發(fā)展,可以稱為阻力。所以旅游流產生擴散的動力是由內推力、外推力、拉力和阻力所構成的合力[21]。根據項目組多次討論并征求專家意見,文中認為旅游流的內推力是由擺脫壓力、追求健康、公務考察、追求新奇、拓寬視野、受到尊重、消磨時間、可支配收入情感交流等9各因素組成;外推力是由媒體推介、旅行社推介、他人推薦、順路旅游、互聯(lián)網、空閑時間、資金充裕等7各因素組成;拉力是由旅游景點、城市形象、民風民俗、地方飲食、旅游購物、節(jié)事活動、友善好客、環(huán)境氛圍、交通方便等9各因素組成;阻力是由物理距離、便捷性、交通費用、旅行安全、資訊獲取、溝通交流、旅行社服務等7各因素組成。

  2數據獲取及研究方法

  2.1數據獲取為了保證問卷設計的科學性,項目組將本次問卷設計作為5位旅游管理專業(yè)博士生、10位旅游管理專業(yè)碩士生專業(yè)課程,通過2008年2-5月的數次討論和一次小規(guī)模市調研工作,最終形成了六大典型區(qū)不同形式的市場調查問卷初稿。

  問卷調查采用了隨機偶遇抽樣法,為了保證問卷調查結果的可靠性,調查工作全部是由旅游管理專業(yè)博士生及碩士生承擔,由于受到北京奧運會和512汶川地震的影響,本次市場調查分為兩次進行展開。其中,為了避免北京奧運會對問卷調查結果的影響,第一次市場調查時間為2008年5月7日至6月16日之間,項目組分別前往環(huán)渤海典型旅游區(qū)的北京和大連,長三角典型旅游區(qū)的上海、南京、杭州和蘇州,珠三角典型旅游區(qū)的廣州、深圳和桂林等地進行了市場調查,共發(fā)放問卷5900份,回收問卷5568份,其中有效問卷5130份;在綜合考慮汶川大地震對入境旅游的影響,第二次市場調查是在2008年10月份進行,項目組分別前往蜀渝典型區(qū)的重慶和成都,大西安典型旅游區(qū)的西安、云貴典型旅游區(qū)的昆明等地進行旅游市場調查,本次共發(fā)放問卷2571份,回收2341份,其中有效問卷2249份。問卷收集過程當中,調查的地點主要集中在機場、車站、廣場、商業(yè)街區(qū)、旅游賓館和旅游景點等地。項目組本次共發(fā)放問卷8471份,回收調查問卷7909份,有效問卷7379份?傮w來看,本次調查時間合理,游客配合度較高,基本達到了預想的調研效果,調查結果也很好的反映我國入境旅游流的基本情況。對于北京擴散旅游流動力的研究,文中選取北京獲取的990份有效問卷,為了檢驗問卷數據的科學性,借助SPSS16.0對調查樣本的數據進行了信度分析,分析結果顯示調查資料信度指標Cronbach's Alpha得分為0.805,說明問卷具有較高的可信度。

  2.2研究方法

  2.2.1單要素評價模型根據旅游流流動特征,將北京入境旅游流細分為入境聚集流和入境擴散流兩方面,并借助單要素評價模型和模糊綜合評價模型分析了北京入境旅游流擴散所受的動力。

  對于各個動力因素的強度分析,主要利用旅游流動力單要素評價模型[22]。該模型數學公式是:Sj=∑5niN·mi式中:Sj表示因素j的動力作用強度,mi表示該動力因素在李克特量表下的評分(1-5分),ni表示選擇該評分mi的人數,N表示填寫問卷的總人數。其中ni/N表示動力因素j在李克特量表得分為i時的評分人數所占總評分人數的百分比。

  2.2.2多因素模糊綜合評價

  美國控制論專家查德(L.A.Zadeh)提出的處理模糊事物的數學方法,引入\"隸屬函數\"來描述客觀事物差異的中間過渡的模糊數學方法,在許多的領域得到廣泛應用。首先,根據入境旅游流擴散動力所包含的影響因素建立因素集R,用集合表示R總體內推力={R1,R2,R3,…,Rn},其中R1,R2,R3,…,Rn分別代表各內部影響因素,其中各指標的認知分為5種:非常好、較好、一般、較差、非常差。根據5種程度得分百分比,建立等級評價矩陣,而V影響度={V1,V2,V3,V4,V5},其中V1,V2,V3,V4,V5分別代表各個指標作用非常大、較大、一般、較小、非常小,根據市場調查結果可以計算出北京入境旅游流聚集內推力因素集R。

  在計算出因素集R以后,其次是界定模糊權向量A,模糊綜合評價中,各因素的權重得分是非常關鍵的一個因素,權重選取的科學性直接關系到計算結果的合理性[23]。對于旅游流受力因素的權重得分,通過游客深度訪談和德爾菲法獲取(表1)。將R和A利用模糊合成算子M(·⊕)進行關系合成運算,令U的評價向量為B,則:B=R*A。在MATLAB中計算矩陣R與矩陣A的乘積。根據下列公式得到綜合評價值:C=∑5i=1ib2i/∑5i=1b2i式中:計算出的總體得分也符合5點式李科特量表分布。即作用非常強、較強、一般、較弱、非常弱。

  3結果分析

  3.1內推力分析從北京入境旅游流擴散所受內推力因素來看,9個因素中得分最高的是拓寬視野(4.24),說明拓展視野是推動北京入境游客擴散的最主要內推力。這與北京入境游客動機正好吻合,也反映出游客在北京的旅游體驗沒有滿足其拓展視野的全部需求,還需要前往我國其他省市繼續(xù)旅游。從結果來看(表1),除了拓展視野屬于大內推力之外,其他8個因素得分均低于3.5分,其中消磨空閑時間為3.02分,屬于中等偏大內推力因素。擺脫壓力、受人尊重、情感交流等3個因素得分在2.5-3分之間,屬于中等偏小內推力因素。追求健康、公務考察和可自由支配收入得分均在2-2.5分之間屬于較小內推力因素。其中公務考察的內推作用相對最弱,這表明以北京為第一個目的地進行擴散的入境旅游流絕大多數還是以觀光休閑為目的,很少受到公務因素的影響。

  根據市場調查結果,借助MATLAB數學分析軟件可以計算出北京入境旅游流擴散內推力因素的評價結果如下:R=R|X1R|X2R|R3R|X4R|X5R|X6R|X7R|X8R|X9=0.151 0.238 0.271 0.130 0.2100.064 0.144 0.289 0.187 0.3160.125 0.124 0.118 0.091 0.5430.324 0.342 0.210 0.054 0.0700.511 0.320 0.112 0.014 0.0430.079 0.170 0.270 0.175 0.3050.152 0.257 0.276 0.131 0.1840.066 0.169 0.267 0.159 0.339??????????????????????????0.086 0.179 0.282 0.182 0.271對于北京入境旅游流內推力個人因素權重值矩陣的獲取,文中主要采用專家打分法,從各因素權重得分可以看出,拓展視野和追求新奇在游客內推力中所占比重較高,而公務考察和可自由支配所占比例相對較小?傮w與市場調查結果相同。通過因素集矩陣R和權重值矩陣A相乘可以得出模糊評價子集=[0.239 0.254 0.224 0.104 0.179];這說明入境游客對模糊子集\"非常好\"的隸屬度為0.239,對\"較好\"隸屬度為0.254,對\"一般\"隸屬度為0.224,對\"較差\"隸屬度為0.104,對\"非常差\"隸屬度為0.179。根據模糊綜合評價公式可以計算出北京擴散旅游流內推力綜合得分為3.49分,這說明北京擴散內推力作用明顯,屬于較大動力因素。

  3.2外推力分析

  從北京入境旅游流擴散所受外推力來看(表2),7個因素中他人推薦(3.53)得分相對最高,屬于較大外推力因素。這表明北京入境游客在旅游前或旅游過程中受旅行社、親友等相關群體影響較大,要想改變游客對旅游線路的選擇需要從重點相關群體入手?梢钥闯隹臻e時間(3.12)也屬于中等偏大外推力因素,說明充足的閑暇時間是推動游客繼續(xù)旅游的另一個主要外推力因素。其他5個外推因素均小于3分,屬于較小外推力因素。其中順路旅游(2.33)的得分最低,說明入境游客旅游流往往具有較強計劃性和目的性。

  根據市場調查結果計算出北京入境旅游流擴散外推力因素的評價結果如下:R=R|X1R|X2R|R3R|X4R|X5R|X6R|X7=0.138 0.233 0.268 0.161 0.2000.132 0.170 0.214 0.185 0.2990.284 0.313 0.180 0.091 0.1330.055 0.132 0.255 0.202 0.3560.164 0.244 0.207 0.142 0.2440.178 0.276 0.223 0.133 0.190??????????????????0.089 0.146 0.257 0.192 0.317通過因素集矩陣和權重值矩陣相乘可以計算出北京入境旅游流擴散外推力李克特得分為2.80分,說明外推力對北京入境旅游流作用力屬于中等偏小動力。

  3.3拉力分析

  考慮到有部分因素對

  旅游者沒有任何吸引作用,問卷設計時對傳統(tǒng)5點式李克特量表進行了一定修正,在原有基礎上增加了0分項,用以表示某個因素對入境游客完全沒有吸引力。這種6點式李克特量表形式的計算結果將以2.5分為分界點,大于2.5即表示作用力相對較強,而小于2.5表示作用力相對較弱。從結果來看(表3),北京入境旅游流擴散受其他省市旅游景點、城市形象拉動作用相對較強,得分均分布在3.5-4之間,屬于中較大拉力,這與入境旅游流內推力中拓展視野和探新求異兩個最主要因素正好對應。從其他幾個因素得分來看,其他省市的民風民俗、環(huán)境氛圍和友善好客三個因素得分在3-3.5分之間,屬于中等偏大拉力,表明這三個因素對北京入境旅游流擴散也有一定拉動作用。而其他省市的旅游購物、地方飲食和節(jié)事活動等4個因素得分均分布在2.5-3分之間,屬于中等偏小拉力,說明這4個因素對北京入境旅游流擴散拉動作用相對較小。9個拉力因素中其他省市由于交通便利而吸引北京入境旅游流擴散的作用相對最弱,結果與北京入境旅游流所受外推力因素中順路旅游作用最小相對應。

  通過對問卷的統(tǒng)計,可得到北京入境旅游流擴散的拉力因素集如下:R=R|X1R|X2R|R3R|X4R|X5R|X6R|X7R|X8R|X9=0.437 0.344 0.119 0.043 0.035 0.0230.246 0.410 0.226 0.068 0.021 0.0280.264 0.327 0.254 0.100 0.029 0.0260.193 0.312 0.268 0.122 0.063 0.0430.127 0.218 0.318 0.192 0.092 0.0530.090 0.168 0.322 0.229 0.108 0.0820.160 0.276 0.282 0.151 0.078 0.0520.130 0.241 0.282 0.159 0.115 0.073??????????????????????????0.105 0.245 0.302 0.182 0.109 0.057利用模糊綜合評價分析可以計算出北京擴散旅游流所受總體拉力得分為3.17分,屬于中等偏大拉力。同北京聚集旅游流拉力相比較小。

  3.4阻力分析

  從北京入境旅游流擴散所受阻力來看(表4),所有阻力因素均低于3分,屬于隱性阻力因素,即在一定程度上可以說是便利因素。其中物理距離對北京旅游流擴散阻礙作用相對最強。從表面來看,該因素屬于不可變因素,然而隨著交通技術的改變,相同距離所花費的時間卻是可以調整的,間接的可以改變物理距離,所以為了進一步減少北京旅游流擴散的阻力,未來還需要進一步加強北京與其他省市之間高速交通體系的建設,對于西部偏遠的省市更是如此。而其他6個因素得分均低于2.5分,其中旅行社服務的得分最低,僅為2.02分,說明我國國際旅行社服務水平已經基本達到了國際發(fā)達水平,這與我國近年來加強旅行社管理以及導游培訓有很大關系。

  借助模糊綜合評價分析可以計算出北京入境旅游流擴散阻力綜合得分為2.37分,說明北京入境旅游流擴散所受阻力總體較小,這一方面與北京作為我國的首都擁有發(fā)達的經濟水平和服務業(yè)水平有關,另一方面還與游客選擇的旅游目的地往往是我國旅游、經濟均相對發(fā)達的地區(qū),如上海、西安等城市,這些地區(qū)不僅可以和北京入境旅游服務水平對接,同時還擁有方便的外部交通同北京緊密聯(lián)系。

  3.5總動力分析

  為了分析北京入境旅游流流動所受總體動力,借助物理學中合力分析的方法來分析。首先,根據入境旅游流內推力、外推力、拉力和阻力的作用方向判斷合力方向。由于從大尺度來看這幾個力的作用方向均在一條直線上,所以文中采用動力之和減去阻力的方法計算北京入境旅游流擴散的合力。其數學公式如下:F=Ti+Te+P-R式中:F表示旅游流所受合動力;Ti表示旅游流所受內推力,Te表示旅游流所受外推力;P表示旅游流所受拉力。R表示旅游流所受阻力。從北京入境旅游流擴散總體動力來看,其內推力綜合得分為3.49分,外推力得分為2.80分,拉力得分為3.17分,阻力得分為2.37分,可以計算出北京入境聚集流總體得分為7.09分,屬于較大合力,說明北京入境旅游流擴散所受動力較大,屬于較大擴散動力旅游目的地。

  4結論旅游流作為旅游地理學的重要組成部分,多年來受到學者們的長期關注。然而以往研究主要是旅游流的時空演化特征及流動模式,對于旅游流內在驅動機制研究較少。文中在推拉理論的指導下,通過對旅游流所受內推力、外推力、拉力及阻力進行探討,并在市場調查的基礎上,分析了北京入境旅游流擴散的動力機制。分別得出如下幾點結論:一是北京入境旅游流擴散受拓展視野和追求新奇兩個因素的內推作用相對最強,說明入境旅游流從北京流向國內其他省市的主要內在原因是北京還不能滿足游客出境旅游的全部需求,游客需要通過對其他熱點省市的進一步旅游來豐富其旅游體驗,所以北京入境旅游流擴散大多是對已有旅游體驗的一種補充與放大,及體驗更多不同事物或擴大已有美好的旅游體驗;二是從北京入境旅游流擴散受他人推薦的外推力作用相對最強,這說明相關群體在旅游流擴散過程中的重要意義,這為旅游流調控提供了重要因素,即可以通過旅游服務人員對旅游者進行推薦和介紹來改變其旅游流流動模式;三是北京入境旅游流擴散受旅游景點和城市形象的拉動作用最強,這說明入境旅游流流向可通過旅游景區(qū)和城市旅游形象兩個因素的調整進行調控;四是北京入境旅游流擴散受物理距離是阻礙作用相對最強,對此可通過提高交通速度來改變;五是從模糊綜合分析結果來看,從北京入境旅游流擴散所受核心動力為內推力,其次是拉力,外推力作用相對較小?傮w得分來看,北京入境旅游流擴散所受動力較大,說明北京入境旅游流擴散趨勢較為明顯,會有很大一部分游客產生繼續(xù)旅游的動機。

  參考文獻

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