- 相關(guān)推薦
物質(zhì)－場模型在Ｈ電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用
[摘要] 應(yīng)用發(fā)明題目解決原理（TRIZ）的物質(zhì)-場模型和76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解，針對H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)治理系統(tǒng)中存在的生產(chǎn)瓶頸題目，提出可行的解決方案，進(jìn)步企業(yè)生產(chǎn)績效。[關(guān)鍵詞] 生產(chǎn)系統(tǒng) 物質(zhì)-場模型 76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解
一、概述
電動(dòng)車以其方便快捷、價(jià)格上風(fēng)、環(huán)保上風(fēng)和使用本錢上風(fēng)，保持80%以上的年增長速度，全國輕型電動(dòng)車的保優(yōu)量早已超過3000萬輛，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，電動(dòng)車企業(yè)競爭空前激烈、面臨行業(yè)洗牌。
創(chuàng)新已成為企業(yè)面對多品種、小批量市場的主要手段，為了使電動(dòng)車企業(yè)本身具有更強(qiáng)的競爭力，不能只考慮產(chǎn)品的創(chuàng)新，還必須要在生產(chǎn)作業(yè)治理上創(chuàng)新，使企業(yè)能夠應(yīng)對快速、多變的市場挑戰(zhàn)。發(fā)明題目解決理論(TRIZ)是一種系統(tǒng)化的發(fā)明工程方***，通過系統(tǒng)化方法來解決發(fā)明過程中所可能碰到的種種題目。已在很多跨國公司中獲得了廣泛的應(yīng)用，不但解決了無數(shù)技術(shù)困難，并且在企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)治理系統(tǒng)中也得到了應(yīng)用，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
二、應(yīng)用物質(zhì)-場模型解決生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)題目
H電動(dòng)車企業(yè)位于華北地區(qū)，屬于該行業(yè)第一方陣,主要以采購零部件生產(chǎn)線組裝的方式生產(chǎn)電動(dòng)車。產(chǎn)品包括了簡易自行車款、標(biāo)準(zhǔn)款、豪華款等三個(gè)系列70多個(gè)品種，是電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品較完善的企業(yè)。面對激烈的市場競爭，H電動(dòng)車企業(yè)必須及時(shí)更改產(chǎn)品設(shè)計(jì)以適應(yīng)客戶定制化需要，但是由于頻繁的設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致供給鏈中如物料供給、信息方面等題目產(chǎn)生，造成整個(gè)生產(chǎn)線不穩(wěn)定，從而影響生產(chǎn)計(jì)劃、本錢、品質(zhì)、交貨日期等。本文針對H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)治理系統(tǒng)瓶頸題目，應(yīng)用TRIZ原理中物質(zhì)-場模型和76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解工具，提出解決方案。
TRIZ之父Airshulle于1979年提出了物質(zhì)-場分析法原理，用符號語言清楚地描述系統(tǒng)(子系統(tǒng))的功能，它能正確地描述系統(tǒng)的構(gòu)成要素，以及構(gòu)成要素之間相互聯(lián)系。它以為：1)所有的功能都可分解為三個(gè)基本元素(兩個(gè)物質(zhì)一個(gè)場)；2)只有三個(gè)基本元素以合適的方式組合，才能完成一個(gè)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)一種功能。所謂物質(zhì)是指某種物品或?qū)嶓w，可以表達(dá)從簡單的物體到復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)。所謂場是作用物體之間的相互作用、控制所必須的能量類型。所謂相互聯(lián)系是指物質(zhì)和場之間的相互作用，即系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，如圖1所示。
圖1 基本物質(zhì)－場模型給符號
在利用TRIZ解決領(lǐng)域題目過程中，首先將待解決的特定題目應(yīng)用物質(zhì)-場模型表達(dá)成為TRIZ標(biāo)準(zhǔn)題目，然后利用76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解，得出該題目的TRIZ題目標(biāo)準(zhǔn)解，最后再把該解轉(zhuǎn)化為領(lǐng)域解，物質(zhì)-場分析過程如圖2所示。
圖2 物質(zhì)－場分析過程
經(jīng)過分析，影響H電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)的最大題目是缺料停產(chǎn)。對于制造企業(yè)來說，停工待料無異于“休克”。 究其原因，主要有：庫存物料不足，計(jì)劃不周、計(jì)劃不細(xì)，供給商交貨延遲等等。這些原因不管是企業(yè)外部客觀因素，還是企業(yè)內(nèi)部主觀原因，做為企業(yè)治理者肯定不能坐視不管。本文僅針對生產(chǎn)物料流通中的倉庫賬料不符、數(shù)據(jù)更新錯(cuò)誤所引起的庫存物料不足做出研究。
【物質(zhì)－場模型在Ｈ電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用】相關(guān)文章：
ＥＶＡ模型在電網(wǎng)企業(yè)中的應(yīng)用探討03-24
積木式工業(yè)測量系統(tǒng)在橋梁模型試驗(yàn)中的應(yīng)用03-07
AVC系統(tǒng)在電網(wǎng)EMS中的應(yīng)用03-20
淺談門禁系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用03-08
CPLD在DSP系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)03-18
談?wù)勯T禁系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用03-01
Ku頻段衛(wèi)通系統(tǒng)雨衰模型及工程應(yīng)用03-07