禽類呼吸系統(tǒng)工作原理探析

　　有實驗證明，禽類肺和氣囊壁上存在有牽張感受器，感受肺擴張的刺激，以下是小編搜集整理的一篇探究禽類呼吸系統(tǒng)工作原理的論文范文，供大家閱讀參考。

　　摘要：禽類呼吸過程和哺乳動物一樣，包括肺的通氣，氣體在肺和組織中的交換以及氣體在血液中的運輸。禽類呼吸系統(tǒng)由呼吸道和肺兩部分構成。呼吸道包括鼻、咽、喉頭、氣管、鳴管、支氣管及其分枝、氣囊及其某些骨骼中的氣腔。(1) 鼻腔禽類鼻腔較狹窄，鼻腔粘膜有粘膜腺和豐富的血管，對吸入氣體有加溫和濕潤作用。粘膜上有嗅神經(jīng)分布，但禽類嗅覺不發(fā)達。(2) 喉 禽類喉沒有會厭軟骨，也沒有發(fā)聲裝置 .禽類的發(fā)聲器官是鳴管，在氣管分叉為兩支氣管的地方。(3) 氣管 禽類氣管在肺內(nèi)不分支成氣管樹，而是分支成1~4級支氣管。各級支氣管間互相連通。(4) 肺 約1/3嵌于肋間隙內(nèi)。因此，擴張性不大 .肺各部均與易于擴張的氣囊直接連通。所以，肺部一旦發(fā)生炎癥，已與蔓延，癥狀比哺乳動物嚴重。

　　關鍵詞：禽類、肺、氣體、呼吸、支氣管

　　一、呼吸運動

　　禽類沒有像哺乳動物那樣的膈肌，胸腔和腹腔僅有一層薄膜隔開，胸腔內(nèi)的壓力幾乎與腹腔內(nèi)完全相同，沒有經(jīng)常性的負壓存在。

　　禽類肺的彈性較差，被相對的固定在肋骨間。打開胸腔后并不萎縮。呼吸主要通過強大的呼氣肌和吸氣肌的收縮來完成。吸氣時胸腔內(nèi)容積加大，氣囊容積也加大，肺受牽拉而稍微擴張，氣囊內(nèi)壓力下降，氣體及進入肺，再由肺進入氣囊。呼氣肌收縮時則發(fā)生相反的過程。

　　禽類氣管系統(tǒng)分支復雜，毛細氣管壁上有謅：多膨大部，叫肺房，是氣體交換的場所。氣體通過各級支氣管進入氣囊。根據(jù)研究，禽類呼吸時，吸氣和呼氣時均有氣體進入氣囊并通過肺部交換區(qū)，所以，無論是吸氣過程或呼氣過程都是在肺部進行氣體交換，提高了呼吸效率。

　　每次吸入或呼出的氣量，稱潮氣量。雞約為15~30ml,鴨約為38 ml左右。美分鐘肺通氣量在來航雞為550~650ml,蘆花雞約337ml.由于禽類氣囊的存在，呼吸器官的容積明顯增加。據(jù)測定雞達300~500ml,因此，每次呼吸的潮氣量僅占全部氣囊容積的8%~15%.

　　禽類的呼吸頻率變化比叫大，它取決于體格大小、種類、性別、年齡、興奮狀態(tài)及其他因素。通常體格較小，呼吸頻率越高。

　　氣囊是禽類特有的器官，是肺的衍生物。禽類一般有九個氣囊，其中包括一個不成對的鎖骨氣囊、一對頸氣囊、一對前胸氣囊、一對后胸氣囊和一對腹囊。這些氣囊充滿與腹腔內(nèi)臟和體壁之間。氣囊和支氣管及肺相通。氣囊的容積很大，占全部呼吸器官總?cè)莘e的85%~90%,較肺容積大5~7倍。

　　禽類的氣囊除了作為空氣儲存庫外，還有下列許多重要功能：①氣囊內(nèi)空氣在吸氣和呼氣時均通過肺，從而增加了肺通氣量，適應與禽體旺盛的新陳代謝需要。②儲存空氣，便于潛水時在不呼吸情況下，仍舊能利用氣囊內(nèi)的氣體在肺內(nèi)進行氣體交換。③氣囊的位置都偏向身體背側(cè)，飛行時有利于調(diào)節(jié)身體重心，對水禽來說，有利于在水上漂浮。④依靠氣囊的強烈通氣作用和廣大的蒸發(fā)表面，能有效地發(fā)散體熱，協(xié)助調(diào)節(jié)體溫。但是由于氣囊的血管分布較少，因此不進行氣體交換。

　　二、氣體交換與運輸

　　禽類支氣管在肺內(nèi)不行成支氣管樹。支氣管在肺內(nèi)為一級支氣管，然后分支形成二級和三級支氣管，三級支氣管又叫副支氣管，各級支氣管互相聯(lián)通。副支氣管的管壁呈輻射狀的分出大漏斗狀微管道，并反復分枝形成毛細氣管網(wǎng)，在這些毛細氣管的管壁上有許多膨大部即肺房，相當于家畜的肺泡。同時，由副支氣管動脈分支形成毛細血管并于毛細氣管緊密接觸，形成很大的氣體交換面積，按肺每單位體積的交換面積計算，母雞交換面積達17.9C㎡，鴿子高達40.3C㎡。

　　氣體交換的動力也是動靜脈血液中氧和二氧化碳的分壓差。雞的靜脈血氧分壓約為6.7Pa,肺和氣囊中為12.5KPa,于是氧從肺進入血液，血液離開肺時即成為含氧豐富的動脈血。

　　禽類氣體在血液中的運輸方式，基本上與哺乳動物的相同，只是前者陽歷曲線偏右，表明在相同氧分壓條件下，血氧飽和度比哺乳動物小，即血紅蛋白易于釋放氧，以供組織利用。

　　三、呼吸運動的調(diào)節(jié)

　　禽類呼吸中樞位于腦橋和延髓的前部。從腦橋的緊后部切除腦時，呼吸完全停止，刺激上述部位時則可興奮呼吸。中腦前部背區(qū)有喘氣中樞，刺激時出現(xiàn)淺快的急促呼吸，在丘腦圓核附近還有抑制中樞，刺激時引起呼吸變慢。

　　有實驗證明，禽類肺和氣囊壁上存在有牽張感受器，感受肺擴張的刺激，經(jīng)迷走神經(jīng)傳入中樞，引起呼吸變慢，所以在禽類，肺牽張反射也可以調(diào)節(jié)呼吸深度，維持適當?shù)暮粑�頻率。血液中的二氧化碳和氧含量對呼吸運動有顯著的影響。肺內(nèi)存在二氧化碳感受系統(tǒng)，還有頸動脈體化學感受器。血液中二氧化碳分壓上升時，這些感受器興奮呼吸。切斷雞兩側(cè)迷走神經(jīng)傳入，可興奮呼吸。缺氧使呼吸中樞抑制，但可通過外周化學感受器興奮呼吸。切斷雞兩側(cè)迷走神經(jīng)可以消除或顯著降低缺氧引起的呼吸頻率增加。雞在熱環(huán)境中發(fā)生熱喘呼吸，常使副支氣管區(qū)的通氣顯著加大，并導致嚴重的二氧化碳粉壓過低，甚至造成呼吸性堿中毒。

　　參考文獻：

　　1、《普通動物學》第4版劉凌云、鄭光美主編

　　2、《動物生理學》張玉生、劉巨雄、劉娜主編

　　3、《動物生理學》楊秀平主編

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