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試議通信工程傳輸技術(shù)的應(yīng)用
隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路得到前所未有的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，以下是小編搜集整理的一篇探究通信工程傳輸技術(shù)應(yīng)用的論文范文，供大家閱讀查看。
摘 要：該文通過(guò)對(duì)通信工程傳輸技術(shù)的分類，從傳輸技術(shù)應(yīng)用的角度分析了其在高速公路，鐵路運(yùn)輸，建筑工程當(dāng)中的具體實(shí)施措施。
關(guān)鍵詞：通信工程 傳輸技術(shù) 應(yīng)用
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)也有了前所未有的發(fā)展，已經(jīng)逐漸應(yīng)用到社會(huì)生活和生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)當(dāng)中，人們的生活也越來(lái)越離不開(kāi)通信傳輸技術(shù)的支持與配合�？梢哉f(shuō)通信工程技術(shù)已經(jīng)成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中必不可少的一部分，它為人們的生活提供著良好的基礎(chǔ)保障和生產(chǎn)設(shè)施基礎(chǔ)。
1 通信傳輸技術(shù)的分類
隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步發(fā)展，通信傳輸技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中的分類也逐漸變得精細(xì)。通信傳輸技術(shù)主要有以下幾種分類：
(1)按傳輸媒介分類分為有線通信和無(wú)線通信，有線通信是指?jìng)鬏斆浇槭请娎|、光纜等看得見(jiàn)摸的著的材料;無(wú)線通信是媒介看不見(jiàn)、摸不著的通信形式。
(2)按信道傳輸?shù)男盘?hào)分為模擬信號(hào)和離散信號(hào)，模擬信號(hào)是指信號(hào)參量與消息直接對(duì)應(yīng)，參量可以連續(xù)變化數(shù)字信號(hào);離散信號(hào)指只能取有效信號(hào)個(gè)數(shù)值，且不能與信息直接對(duì)應(yīng)的信號(hào)。
(3)按照傳輸工作頻段可以分為長(zhǎng)波通信、中波通信、短波通信和微波通信。
(4)按照調(diào)制方式可以分為基帶傳輸和頻帶傳輸，基帶傳輸指沒(méi)經(jīng)過(guò)調(diào)制直接送入信道中去傳輸?shù)耐ㄐ欧绞?頻帶傳輸指信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)制后再送入信道傳輸，接收端有相應(yīng)解調(diào)措施的通信方式。
(5)按通信雙方的分工數(shù)據(jù)傳輸方向分為單工通信、半雙工通信、全雙工通信。所謂單工通信指消息只能通過(guò)單方向進(jìn)行傳輸;半單工通信指通信雙方都能夠收發(fā)信息，但是不能夠同時(shí)的收發(fā)，比如對(duì)講機(jī)和收發(fā)報(bào)機(jī);全雙工通信是指通信雙方都能夠同時(shí)的進(jìn)行雙向的信息傳輸，并且可以同時(shí)進(jìn)行收發(fā)信息，全雙工通信的信道必須是雙向信道。
2 通信工程傳輸技術(shù)的應(yīng)用概述
2.1 通信傳輸技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用
隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路得到前所未有的開(kāi)發(fā)和建設(shè)。在此過(guò)程中，通信傳輸技術(shù)的深度應(yīng)用的作用不可取代。通信技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于保障高速公路安全通行有著重要的作用。在高速公路的通信技術(shù)應(yīng)用中一般采取有線通信和無(wú)線通信相結(jié)合方式，主要應(yīng)用于收費(fèi)站、路中的各視頻傳輸器當(dāng)中。高速公路通信傳輸具有容量大、圖像質(zhì)量要求高、需要多級(jí)控制的特點(diǎn)，一般高速公路的監(jiān)控中心通常要求多達(dá)上百個(gè)的視頻信號(hào)器，所以對(duì)于通信傳輸技術(shù)也就要求相當(dāng)大的容量，為了更加清晰的反映路況信息，對(duì)于圖像的質(zhì)量也有很高的要求;而且高速公路自上而下可以分為省中心、片區(qū)中心、路段中心、下級(jí)站司機(jī)監(jiān)控，所以需要通信傳輸技術(shù)的多級(jí)控制。在收費(fèi)站的應(yīng)用通信傳輸技術(shù)方面，主要是采取圖像上傳的方式利用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光端機(jī)的傳輸。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)占用了較多的光纖資源。在收費(fèi)站距離中心很遠(yuǎn)的情況下還需要將圖像通過(guò)光端機(jī)上傳到中心。但是大量光段機(jī)的使用，使設(shè)備無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)一的管理，系統(tǒng)的維護(hù)性也比較差，優(yōu)點(diǎn)在于圖像質(zhì)量好，實(shí)時(shí)性較高。
2.2 通信工程傳輸應(yīng)屬在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用
當(dāng)代鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，但是鐵路的線路比較分散，分叉繁多，業(yè)務(wù)種類也比較多樣化。在這樣的情況下，鐵路通信已經(jīng)逐漸成為鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。鐵路通信是通過(guò)各種信息傳播媒介和設(shè)備，對(duì)各種各樣的實(shí)效信息進(jìn)行傳輸和加工的過(guò)程，這樣能夠保證各臺(tái)列車能夠始終處于統(tǒng)一協(xié)調(diào)的控制行駛當(dāng)中。由于在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)木�路十分分散，各鐵路沿線和場(chǎng)站之間為了能夠?qū)Ω鱾�(gè)列車的運(yùn)行達(dá)到統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮，可以依靠通信系統(tǒng)來(lái)保證其組織安全的運(yùn)輸與生產(chǎn)。但是，由于地形和地理位置的復(fù)雜多變，通信技術(shù)在目前的狀況下如果想要做到覆蓋全面而且迅速得到信息反饋必須在電信技術(shù)和設(shè)備維護(hù)方面做到想要的技術(shù)提升或者變動(dòng)。
2.3 通信傳輸技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用
建筑行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)方面的運(yùn)用也迅速得到普及發(fā)展�，F(xiàn)在已經(jīng)提出了智能建筑產(chǎn)業(yè)的概念，是指通過(guò)現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信工程傳輸技術(shù)在現(xiàn)代建筑技術(shù)的基礎(chǔ)上形成一種新型的建筑結(jié)構(gòu)，這是信息產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的結(jié)果，是隨著信息時(shí)代迅速發(fā)展而產(chǎn)生的。
當(dāng)前科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了高度信息化的時(shí)代，人們的日常生活的方方面面都離不開(kāi)信息技術(shù)，隨著人們需求的增加，智能建筑已經(jīng)成為當(dāng)前建筑的主要組成 部分。
智能建筑作為一種特殊的建筑結(jié)構(gòu)模式，可以為日常生活提供更加安全可靠、便捷有效、健康舒適的建筑環(huán)境。智能建筑的建設(shè)依賴于信息平臺(tái)的支持，而這個(gè)過(guò)程正是現(xiàn)代通信工程傳輸技術(shù)運(yùn)用的重點(diǎn)，將建筑過(guò)程和建筑完成后的各種信息要素集中起來(lái)，通過(guò)信息傳輸技術(shù)上傳到計(jì)算機(jī)中，進(jìn)行計(jì)算以調(diào)整和控制建筑的細(xì)節(jié)和整體，使人們生活在其中更加節(jié)能環(huán)保、舒服便捷，更加的人性化。
通信工程傳輸技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)應(yīng)經(jīng)得到了廣泛的推廣與運(yùn)用，成為了推動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)發(fā)展的重要力量，是當(dāng)前生活和工作進(jìn)行信息傳遞與交流的主要工具。通信工程傳輸技術(shù)應(yīng)當(dāng)隨著社會(huì)的發(fā)展，在應(yīng)用方面必將更加精細(xì)，范圍也更加廣泛，更好的推進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。
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