淺析市政道路工程施工質(zhì)量管理
市政道路工程項目由分項工程、分部工程和單項工程組成，而市政道路工程項目的建設(shè)，則是通過一道道工序來完成的，下面是小編整理推薦的一篇關(guān)于道路工程的畢業(yè)論文范文，歡迎閱讀參考。
【摘要】文章在概述市政道路工程項目質(zhì)量內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，分析影響道路工程施工質(zhì)量的幾個因素，探討加強市政道路工程施工質(zhì)量管理的策略。
【關(guān)鍵詞】市政道路;工程施工;質(zhì)量管理
一、市政道路工程項目質(zhì)量的內(nèi)涵
市政道路工程項目質(zhì)量的具體內(nèi)涵主要包括以下幾個方面內(nèi)容：
1. 市政道路工程項目實體質(zhì)量。市政道路工程項目由分項工程、分部工程和單項工程組成，而市政道路工程項目的建設(shè)，則是通過一道道工序來完成的，市政道路工程項目的質(zhì)量是在工序中創(chuàng)造的。所以，市政道路工程項目實體質(zhì)量包含工序質(zhì)量，分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量和單項工程質(zhì)量;而單項工程的質(zhì)量又包含建筑工程安裝工程和生產(chǎn)設(shè)備本身的質(zhì)量。
2. 功能和使用價值。從功能和使用價值來看，市政道路工程項目質(zhì)量又體現(xiàn)在適用性、可靠性、經(jīng)濟性、外觀質(zhì)量與環(huán)境協(xié)調(diào)等方面。由于市政道路工程項目是根據(jù)業(yè)主的要求而興建的，不同的業(yè)主也就有不同的功能要求。所以，市政道路工程項目的功能與使用價值的質(zhì)量是相對于業(yè)主的需要而言，并無一個固定和統(tǒng)一的標準。
3. 工作質(zhì)量。工作質(zhì)量是指參與工程建設(shè)者，為了保證工程項目的質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度。工作質(zhì)量包括：社會工作質(zhì)量;生產(chǎn)過程工作質(zhì)量。工程項目質(zhì)量的好壞是決策、計劃、勘察、設(shè)計、施工等單位各方面、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的`綜合反映，而不是單純靠質(zhì)量檢驗檢查出來的。要保證工程項目的質(zhì)量就要求有關(guān)部門和人員精心工作，對決定和影響工程質(zhì)量的所有因素嚴加制約，即通過提高工作質(zhì)量來保證和提高工程項目的質(zhì)量。
二、影響道路工程施工質(zhì)量的幾個因素
1. 施工人員因素。道路工程質(zhì)量的優(yōu)劣，涉及到整個道路工程中的項目經(jīng)理以及每個施工人員的質(zhì)量意識和專業(yè)素質(zhì)，必須保證有一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的施工質(zhì)檢隊伍。人作為工程項目的制約者，同時也是質(zhì)量的創(chuàng)造者，其他一切因素對工程質(zhì)量的影響都是由人來支配的，因此對工程質(zhì)量的管理也是對人的管理。對人進行管理首先要從制度上進行管理，所以必須按照ISO 9001質(zhì)量標準要求，依據(jù)國家“市政道路工程在設(shè)計使用年限內(nèi)實行質(zhì)量終身責任制”的法律規(guī)定，在項目部建立健全質(zhì)量管理體系，提高全員質(zhì)量意識，明確質(zhì)量崗位職責，且責任到人，制定和完善崗位責任制、工程質(zhì)量考核辦法，加強施工過程中的自檢、互檢和交接檢驗工作。對交付監(jiān)理簽認的工程，建立質(zhì)量責任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責任，建立質(zhì)量舉報和事故報告制度，認真分析施工中發(fā)生的質(zhì)量理由并及時采取補救措施，同時加強預防措施。
2. 設(shè)計質(zhì)量不高、管理經(jīng)驗不足。建設(shè)項目由于條塊分割的行政管理體制和資金來源的不同，項目管理模式各異，項目管理水平有很大的差別，建設(shè)市場離規(guī)范化管理有一定距離。
建設(shè)項目的項目法人制、招投標制、監(jiān)理制和合同管理制沒有完全推行開。有的項目未實行監(jiān)理制，仍是內(nèi)部監(jiān)理，或指揮部領(lǐng)導下的監(jiān)理，監(jiān)理水平不高，力度不夠;有的建設(shè)項目沒有嚴格實行招投標制，有的不招投標，有的議標，自己的項目自己干，仍存在自己設(shè)計、自己施工、自己監(jiān)理、自己驗收、自己接養(yǎng)的“五自”工程。
業(yè)主項目管理能力欠佳，對大型項目管理沒有經(jīng)驗，有的業(yè)主是由各相關(guān)單位抽調(diào)人員組成的臨時指揮部，存在臨時、松散、短期的思想觀念，質(zhì)量意識和合同意識相應淡薄，在目前上項目比較多的情況下局面不容樂觀，無法解決。對設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)沒有嚴格要求，一些項目存在資質(zhì)不符、越級承攬任務及工地現(xiàn)場人員、設(shè)備與投標書不符的現(xiàn)象，有的甚至沒有資質(zhì)也能進入建設(shè)市場。很多項目未做到造價合理、工期合理、分標合理。我們應堅持合理標價，防止建設(shè)市場惡性競爭，而現(xiàn)在壓價競標，低價中標的情況很普遍;有很多承包商計劃經(jīng)營部門管投標，目的為中標，施工由工程部門來承擔，這有很大的計劃經(jīng)濟成分，業(yè)主是少花錢多辦事，承包商一般是想先攬活后算帳，不怕虧本，就怕不中標。俗話說巧婦難為無米之炊，低價不可能出優(yōu)質(zhì)，優(yōu)質(zhì)工程的標志之一就是資金足額到位，低價中標的節(jié)約是假象，承包商在工程實施階段拼設(shè)備、分包、偷工減料、索賠、虛假計量、變更設(shè)計和單價，會想方設(shè)法來彌補低價帶來的損失，令質(zhì)量管理者防不勝防，給工程質(zhì)量埋下很深的隱患。
三、加強市政道路工程施工質(zhì)量管理的策略
加強施工質(zhì)量制約對工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹“預防與把關(guān)相結(jié)合，以預防為主”的方針，其目的是制約影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達到預定的目標。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計、材料、施工、檢驗四個方面，實施在全施工過程中進行有效的事先制約、中間制約和事后制約。其它因素也是不可忽視的。
1. 設(shè)計質(zhì)量的制約。對路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設(shè)計文件會審制約外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的理由應要通過以下途徑解決：
a. 重大變更應要嚴格按設(shè)計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。
b. 非重大變更由設(shè)計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設(shè)計單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。
c. 對設(shè)計中不詳、漏誤及容易引起誤解的理由，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定。
2. 材料質(zhì)量的制約。原材料是工程實體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān);二是對各種原材料進行測試鑒定;三是嚴禁使用不合格材料和半成品。
3. 施工質(zhì)量的制約。a. 抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的理由進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的理由，施工要點、注意事項等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。b. 對影響質(zhì)量的要害理由或帶普遍性理力1#T梁質(zhì)量差，都下決心打掉，重新預制，保證了工程質(zhì)量。c. 對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息預測可能發(fā)生的理由，要及時采取預防制約措施，避開事故發(fā)生。例如長江紅陽渡口碼頭棧橋礎(chǔ)基，質(zhì)監(jiān)人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)理由及時同施工單位協(xié)商解決，避開了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。
4. 對檢驗判斷準確性的制約。質(zhì)量檢驗屬于質(zhì)量管理中的把的關(guān)環(huán)節(jié)，往往因為檢驗人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)量。為此，要選用素質(zhì)高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術(shù)培訓，對儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗工作的質(zhì)量。
5. 其它因素的制約。民事糾紛，酬勞不合理，勞動強度高，勞保條件差，干部作風不深入，施工人員情緒不佳，都可能導致人為的工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領(lǐng)導干部要深入施工現(xiàn)場，做好思想政治工作，及時解決實際理由。監(jiān)理人員和檢驗人員也要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場抓好質(zhì)監(jiān)工作。
加強市政道路工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，必須加強施工質(zhì)量制約工作。結(jié)合當?shù)貤l件，盡可能充實，豐富其內(nèi)容，強化其手段，建立一套科學和適合國情、省情的實際情況和行之有效的質(zhì)量保證體系，乃是當前我們面對的重要課題。但從我國目前形勢分析，施工隊伍的條件和素質(zhì)要求還不相適應，工程監(jiān)理工作起步晚，缺乏成熟經(jīng)驗，檢測手段還不先進，都有待于我們作出更大的努力去探索，逐步加強完善質(zhì)量管理工作。
參考文獻
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