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小議公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與文化的論文
一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)
1.公路運(yùn)輸速度快。在短距離的運(yùn)輸當(dāng)中,公路運(yùn)輸這種運(yùn)輸方式可以將物品或者是人群直接準(zhǔn)確地送到目的地。相比起其他交通運(yùn)輸方式,公路運(yùn)輸?shù)亩叹嚯x運(yùn)輸速度快很多,因此運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)時(shí)間也短很多。
2.公路運(yùn)輸更加靈活,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。比起其他交通運(yùn)輸方式,公路運(yùn)輸?shù)母采w區(qū)域更加廣泛,無(wú)論是在大街小巷還是在高速公路都可以見(jiàn)到公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)撵`活性表現(xiàn)在公路運(yùn)輸能夠隨時(shí)隨地地實(shí)現(xiàn)對(duì)人群或是物品的搭載或是裝運(yùn),對(duì)人群或是物品的運(yùn)輸量也有很大的選擇區(qū)間,能夠靈活地進(jìn)行調(diào)度和轉(zhuǎn)換。公路運(yùn)輸最關(guān)鍵最具有優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)就是可以公路運(yùn)輸?shù)妮d具可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)移動(dòng),就算是在惡劣的環(huán)境情況下公路運(yùn)輸也能夠?qū)崿F(xiàn)其他運(yùn)輸方式不能實(shí)現(xiàn)的便捷性,對(duì)搶險(xiǎn)救援行動(dòng)具有積極意義。
3.公路運(yùn)輸?shù)某杀就顿Y小,資金流轉(zhuǎn)快。公路運(yùn)輸?shù)某杀就顿Y小表現(xiàn)在公路運(yùn)輸一般都是短距離運(yùn)輸,對(duì)固定的設(shè)備和設(shè)施需求性不強(qiáng)。同時(shí)公路運(yùn)輸?shù)能囕v制造技術(shù)成熟,成本并不高昂,車輛操作方法和模式相對(duì)而言簡(jiǎn)單易學(xué),對(duì)司機(jī)的要求遠(yuǎn)低于其他交通運(yùn)輸方式,只要有足夠的專業(yè)技能知識(shí)和安全意識(shí)就能夠上崗任用。
二、對(duì)于促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幾點(diǎn)建議
1.公路運(yùn)輸集約化的經(jīng)營(yíng)方式要全面實(shí)現(xiàn)：
(1)通過(guò)分析目前公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r,我們發(fā)現(xiàn)目前公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)模式依舊存在一些問(wèn)題,某些公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、分散經(jīng)營(yíng)的方式實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展,卻忽視了公路運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展和全行業(yè)發(fā)展。而之所以產(chǎn)生這一現(xiàn)狀,我們可以將其歸咎于目前公路運(yùn)輸業(yè)欠缺行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),以及行業(yè)沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)輸和統(tǒng)一性發(fā)展這些原因。同時(shí),在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中資源消耗較大,事故處理比較復(fù)雜,運(yùn)輸方式的沖突和矛盾非常容易發(fā)生。
(2)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)中的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有辦法得到提升,而且公路運(yùn)輸行業(yè)得不到實(shí)際的發(fā)展,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的模式和體制不能改革和創(chuàng)新,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)就只能停留在落后狀態(tài),要想發(fā)展公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì),提高公路運(yùn)輸在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力,為了社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的平衡與穩(wěn)定,就必須對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式進(jìn)行改革,實(shí)現(xiàn)集約化的經(jīng)營(yíng)模式和體系,這樣公路運(yùn)輸就能夠在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中減少不必要的運(yùn)輸成本,也能夠在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中得到很多的便利,能夠有效地減少公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,能夠有效提高公路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
2.健全和完善公路運(yùn)輸行業(yè)的政策,要進(jìn)行思想的統(tǒng)一。
3.公路運(yùn)輸行業(yè)要突破和改變傳統(tǒng)的思想和觀念,創(chuàng)新和完善新的運(yùn)輸管理理念和觀念,樹(shù)立以安全運(yùn)輸為主的意識(shí),不斷更新公路運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)規(guī)章和政策等,盡量避免運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生故障及重大的交通事故。在安全前提下不斷提高公路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量,增強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
4.嚴(yán)密的監(jiān)督和控制公路運(yùn)輸?shù)闹贫群腕w系,在公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,不斷創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制,全面保障我國(guó)國(guó)民企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和財(cái)政。
三、公路運(yùn)輸行業(yè)分散風(fēng)險(xiǎn)
由于公路的性質(zhì),公路運(yùn)輸行業(yè)容易發(fā)生經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)或是交通事故。首先,和其他運(yùn)輸方式相比,公路一直是交通事故的高發(fā)地帶,運(yùn)輸過(guò)程中極易發(fā)生故障和事故。隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,人們生活水平的不斷地提高,公路運(yùn)輸速度的提高也帶了事故發(fā)生率的不斷上升。交通事故的發(fā)生具有很多的不確定因素和不穩(wěn)定因素,公路運(yùn)輸企業(yè)要在運(yùn)輸過(guò)程中分散風(fēng)險(xiǎn)才能夠有效地降低公路運(yùn)輸行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)概率,才能夠在運(yùn)輸過(guò)程和企業(yè)經(jīng)營(yíng)中最大限度的實(shí)現(xiàn)效率最大化、質(zhì)量最優(yōu)化、效益最大化。
四、結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)公路運(yùn)輸業(yè),而近幾十年來(lái),公路運(yùn)輸業(yè)隨同國(guó)民一同得到了快速的發(fā)展。作為承擔(dān)國(guó)家重要生產(chǎn)運(yùn)輸工作的公路運(yùn)輸業(yè)不僅僅為總體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了不可低估的貢獻(xiàn),也逐漸形成了其獨(dú)特的發(fā)展軌跡。就國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來(lái)看,正是由于公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展才推動(dòng)了國(guó)內(nèi)各個(gè)省市的信息與貨物交流,使國(guó)家經(jīng)濟(jì)形成完整的網(wǎng)狀發(fā)展形勢(shì),各個(gè)省市不再是單打獨(dú)斗的形勢(shì),而是通過(guò)運(yùn)輸力量團(tuán)結(jié)在一起,為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出不可低估的貢獻(xiàn),因而研究公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展與歷史文化進(jìn)程,對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將有重要作用。
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