鐵路運輸企業(yè)安全文化建設論文
企業(yè)文化是一個企業(yè)通過員工行為所反映的企業(yè)在社會中的整體形象。良好的企業(yè)文化，不僅能夠使企業(yè)由弱變強，健康發(fā)展，而且能夠在社會公眾中樹立良好的企業(yè)聲譽，給企業(yè)帶來潛在的經(jīng)濟效益，因而它被譽為現(xiàn)代企業(yè)的“新型生產(chǎn)力”。企業(yè)安全文化是確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營安全的文化氛圍，是企業(yè)文化的組成部分。
一、充分認識企業(yè)安全文化建設的重要性
鐵路企業(yè)安全文化是在長期安全生產(chǎn)實踐中凝結(jié)起來的一種文化氛圍，是現(xiàn)代化的科學管理理念、管理機制和管理方式，是鐵路企業(yè)安全管理的基礎和靈魂，是企業(yè)文化建設的重要組成部分。加強安全文化建設，就是要用安全文化培養(yǎng)、激發(fā)、塑造、熏陶職工，不斷提高干部職工的安全技術(shù)和安全文化知識，提升安全的適應力和安全的生理、心理承受能力，使安全深入全體干部職工的心靈，在思想深處發(fā)生質(zhì)的變化，達到安全自律，自覺養(yǎng)成善待人生，珍惜生命，我要安全的意識。搞好安全文化建設，有助于改變干部職工的精神和道德風貌，改進和加強企業(yè)的安全管理。構(gòu)建企業(yè)安全文化對于增強干部職工對生命安全與健康價值的理解，對安全原則與安全標準的認同，對安全生產(chǎn)行為方式的規(guī)范，對于強化干部職工的安全意識、端正安全態(tài)度、開發(fā)安全生產(chǎn)智慧，實現(xiàn)安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定、有序可控具有十分重要的現(xiàn)實意義。
二、鐵路運輸企業(yè)安全文化建設方面存在的問題
１．對企業(yè)安全文化建設的認識不深刻。
部分干部職工把企業(yè)安全文化建設簡單地看成文體活動，與“三線”建設等同起來；在硬件設施上競相攀比，求大、求新；在開展文化活動中求多、求全，甚至脫離了中心工作，標新立異，造成投入大、效果不明顯的結(jié)局。甚至在文化建設上仍以物質(zhì)激勵為主，在文化引導、精神鼓勵方面重視不夠；認為企業(yè)安全文化建設投入大，不能立竿見影，成效不明顯，導致在企業(yè)安全文化建設中被動應付，缺乏創(chuàng)新意識。
�。玻髽I(yè)安全文化整體建設不成體系。
鐵路企業(yè)由于長期受計劃經(jīng)濟的影響，在改革和發(fā)展中往往處于被動地位，缺乏長遠考慮。未能圍繞我段企業(yè)文化建設的總體部署進行系統(tǒng)規(guī)劃，而是盲目建設、互相攀比。短期投入多，綜合研究少，沒有形成建設體系，不能真正發(fā)揮企業(yè)安全文化的作用，引起職工的反感。
�。常哑髽I(yè)安全文化建設與中心工作對立起來。
在塑造企業(yè)安全文化的過程中，把企業(yè)安全文化建設與生產(chǎn)經(jīng)營割裂開來，對立起來。認為鐵路運輸企業(yè)“以安全運輸生產(chǎn)為中心”，只要把安全質(zhì)量、運輸生產(chǎn)搞上去了，其他問題都好解決。對企業(yè)安全文化建設重要性認識不足，沒有正確認識到企業(yè)安全文化建設對企業(yè)發(fā)展的保證作用，使企業(yè)安全文化建設與企業(yè)發(fā)展不同步。
４．職工全員參與的意識不強。
企業(yè)“以人為本”思想樹立不夠，關心人、理解人、尊重人方面還存在差距，沒有把建設企業(yè)安全文化、確保安全生產(chǎn)作為共同的任務，沒有很好地調(diào)動職工群眾參與的積極性。管理者只是一味大力倡導建設安全文化，沒有發(fā)動職工群眾積極參與，導致領導者、組織者的主導作用和職工群眾在工作實踐中的主體作用沒有很好地有機結(jié)合，不能有效推動全員安全價值觀的實現(xiàn)。
三、鐵路運輸企業(yè)加強企業(yè)安全文化的對策
�。保D(zhuǎn)變觀念，將企業(yè)安全文化建設作為增強鐵路企業(yè)核心競爭力的關鍵環(huán)節(jié)。
鐵路企業(yè)要在激烈的運輸市場競爭中立于不敗之地，必須將企業(yè)文化作為核心競爭力，在市場競爭中以文化力帶動生產(chǎn)力、進而提高競爭力。優(yōu)秀的企業(yè)文化可以增強企業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力，可以造就高素質(zhì)的職工隊伍。同時我們的產(chǎn)品和服務中的文化含量、文化附加值越來越高，由文化所產(chǎn)生的'經(jīng)濟效益和社會效益也就越來越高�？梢哉f，經(jīng)濟的發(fā)展在很大程度上受文化力強弱的制約。因此，必須高度重視企業(yè)文化建設，通過文化建設樹立新形象、展示新風貌、提高競爭力。為此，機務段大力開展“六個為什么”大討論，深化算賬對比大教育活動，以此解決“干部無求者無畏”“職工安全責任意識缺失”的問題，實現(xiàn)“干部不掉隊”“職工不受大的處理和傷害”的樸實目標。
�。玻嘤厣�，使企業(yè)安全文化建設具有深厚的鐵路文化底蘊。
企業(yè)精神是企業(yè)文化的靈魂，是企業(yè)發(fā)展的凝聚劑和催化劑，對干部職工具有導向、凝聚和激勵的作用。因此，在提煉企業(yè)精神、文化理念等方面，一定要結(jié)合實際，突出個性特色。機務段有著自己的鮮明特點，點多線長，流動分散，在企業(yè)文化建設中，必須注意培養(yǎng)自己的企業(yè)文化特點。全國勞模祝長生的“五字工作法”、“時代楷�！表n長虎的事跡多年來一直激勵著機務段干部職工努力工作，默默奉獻，對推動機務段的改革發(fā)展起到了強大地推動作用。因此在企業(yè)文化建設中，我們既要汲取鐵路傳統(tǒng)文化的精華，又要形成自己的獨特風格，要與時俱進，在繼承的基礎上不斷創(chuàng)新、著力培育安全文化理念。安全理念是安全文化的靈魂，是積淀于各級組織及干部職工心靈中的安全意識形態(tài)。機務段在培育安全理念上，結(jié)合企業(yè)文化“平安西機、和諧西機、美麗西機、智慧西機”的“四個西機建設”基本理念，突出以“安全為本”基本內(nèi)涵的安全文化核心理念（“管不好安全的干部是不稱職的干部，保證不了安全的職工是不合格的職工”）和“七大基礎”理念（“查找問題是責任，發(fā)現(xiàn)問題是水平，處理問題是關鍵，解決問題是政績”的安全管理理念；“安全是效益，安全出效益”的安全效益理念；“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全責任理念；“有章必守，違章必糾”的安全紀律理念；“一點不差，差一點不行”的安全質(zhì)量理念；“遵章光榮，違章可恥”安全道德理念；“零違章、零隱患、零傷害、零事故”的安全追求理念）的教育引導。著力做好《企業(yè)文化員工手冊》和《西機系列文化故事叢書》的編輯工作，以此不斷更新干部職工的安全理念、管理理念、經(jīng)營理念、學習理念，不斷改善干部職工的心智模式，把確保安全內(nèi)化為全段干部職工的一種內(nèi)在需求，一種人生覺悟和一種自覺行為。
�。常畼�(gòu)建體系，使企業(yè)安全文化建設服務于鐵路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
以提高企業(yè)核心競爭力為目標，以培養(yǎng)企業(yè)共同價值觀為重點，不斷創(chuàng)新，搞好以企業(yè)價值觀、企業(yè)理念、企業(yè)精神為重點的精神文化建設；搞好以企業(yè)發(fā)展目標、技術(shù)、環(huán)境為重點的物質(zhì)文化建設；搞好以企業(yè)規(guī)章、組織規(guī)范、組織結(jié)構(gòu)為重點的制度文化建設；搞好以企業(yè)信譽和行為規(guī)范為重點的企業(yè)形象建設。全面構(gòu)筑企業(yè)文化建設新體系，并納入企業(yè)目標管理。發(fā)揮文化與經(jīng)濟的互動作用，使企業(yè)文化建設更好地服務于鐵路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。我們注重激勵與鞭策相結(jié)合的有效手段，充分發(fā)揮先進典型的示范帶動作用，營造后進趕先進的氛圍。我們制定了“兩點”管理辦法。在抓好“亮點”選樹過程中，制訂計劃，層層選拔，先后在全段選樹了“黨員先鋒號”、“青年文明號”和全路技術(shù)能手賈乾峰、省勞模張祥魚等先進典型。在“差點”認定方面，采取安全出現(xiàn)問題安委會直接認定和根據(jù)安全、質(zhì)量、成本、兩個文明、三違等情況積分排序的方法，認定出分值最低的“差點”。通過“兩點”管理辦法，干部的事業(yè)心、責任感進一步增強，促進了安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。
�。矗匀藶楸荆浞终{(diào)動廣大職工參與企業(yè)安全文化建設的能動性和創(chuàng)造性。
搞企業(yè)安全文化建設的最終目的是要提高職工素質(zhì)，培育“四有”職工隊伍。因此，企業(yè)文化建設必須堅持“以人為本”的思想，把“依靠人、塑造人、激勵人、理解人、凝聚人”作為企業(yè)文化建設的主題，在提高職工隊伍的整體素質(zhì)上下功夫。同時，企業(yè)文化屬于“群體文化”，在建設中需要全體職工的共同參與，我們在提煉企業(yè)精神、經(jīng)營理念、班組格言等過程中，廣泛發(fā)動職工參與，做到從群眾中來，到群眾中去。既能使企業(yè)文化貼近實際，又容易得到職工的理解和認同，增強職工參與企業(yè)文化建設的自覺性，更好地發(fā)揮主觀能動性和創(chuàng)造性。我們從加強班組安全行為文化建設入手。一是使班組長盯控現(xiàn)場成為習慣。引導班組長樹立“作業(yè)現(xiàn)場就是班組長的主戰(zhàn)場”的意識。明確班組長必須親自盯控的關鍵時段、作業(yè)流程、重點崗位，把班組長盯控現(xiàn)場作為優(yōu)化生產(chǎn)流程、盯控關鍵問題的主要手段。二是使職工標準化作業(yè)成為習慣。按照符合實際、便于執(zhí)行、易于執(zhí)行的原則，制定各崗位“圖、書、卡”，把作業(yè)標準、工作流程變成朗朗上口、易于記憶、便于執(zhí)行的作業(yè)指導書，為職工執(zhí)行作業(yè)標準創(chuàng)造條件。三是使主動安全成為習慣。調(diào)整經(jīng)營業(yè)績考核獎罰金額比例，強化正向激勵，圍繞“獎”字做文章。每個月抽取日供班數(shù)５％比例的機班，對作業(yè)過程進行全程分析，符合條件的成為當月“幸運機班”，并給予每人５００元獎勵，獎勵連掛指導司機，形成了“越標準、越幸運”的氛圍。
【鐵路運輸企業(yè)安全文化建設論文】相關文章：