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民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全研究論文

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民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全研究論文

  【摘要】首先闡述了民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的功能,對(duì)目前網(wǎng)絡(luò)存在的安全問題進(jìn)行了分析,并對(duì)如何解決這些安全問題進(jìn)行了探討。

民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全研究論文

  【關(guān)鍵詞】氣象信息;網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);安全問題

  最近幾年以來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,我國(guó)的民航氣象事業(yè)也取得了較大的進(jìn)步,很多新的設(shè)備和系統(tǒng)都應(yīng)用在民航氣象系統(tǒng)中,在新的設(shè)備和系統(tǒng)不斷應(yīng)用和發(fā)展的情況下,需要建立安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,這對(duì)民航氣象系統(tǒng)的發(fā)展有著重要的作用。促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的重要因素是有效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行結(jié)構(gòu)和合理的管理措施。

  1氣象信息網(wǎng)絡(luò)的功能

  民航氣象中心能夠給外界提供多種信息,主要向空中的交通管制中心提供一些有關(guān)于氣象的信息,除此之外還提供塔臺(tái)情況;向國(guó)外氣象中心提供大韓、全日空、簽派、東北航等氣象信息。這些氣象信息主要包括幾個(gè)方面,有現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)播報(bào)、對(duì)實(shí)際情況播報(bào)的內(nèi)容、本場(chǎng)預(yù)報(bào)、氣象預(yù)報(bào)。衛(wèi)星云圖等信息。在播報(bào)的時(shí)候尤其要求信息的及時(shí)和準(zhǔn)確,這樣才能夠?qū)ο嚓P(guān)人員的指揮起著重要的作用。

  2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全問題

  計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問題是比較復(fù)雜的一個(gè)問題,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在很多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,由此產(chǎn)生了網(wǎng)絡(luò)的不安全因素,計(jì)算機(jī)病毒逐漸的產(chǎn)生和傳播,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)很容易就被一些不法分子入侵,很多重要的資料和文件被竊取,甚至給網(wǎng)絡(luò)帶來了系統(tǒng)的崩潰和癱瘓等。從以上可以看出,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的必要性。其實(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的問題主要是由內(nèi)部用戶和外部用戶共同做成的。目前很多國(guó)內(nèi)的用戶與服務(wù)器都處于一個(gè)相同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,尤其是在應(yīng)用服務(wù)器時(shí),會(huì)存在對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全的威脅。

  3民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的分析

  3.1設(shè)計(jì)思想

  根據(jù)這種情況,可以采用一些特殊的辦法,可以考慮使用安全級(jí)別,依據(jù)網(wǎng)絡(luò)終端與氣象業(yè)務(wù)相連接,這種方式目前比較常用。根據(jù)用戶的實(shí)際情況可以分為幾個(gè)等級(jí),信任最高等級(jí)、較為安全等級(jí)和一般安全等級(jí)。其中信任最高等級(jí)和較為安全等級(jí)能夠利用網(wǎng)絡(luò)終端直接與氣象業(yè)務(wù)相聯(lián)系,網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮是否與區(qū)域有所沖突,考慮網(wǎng)絡(luò)流量和功能,劃分區(qū)域,減少不必要的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳播,減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)終端的影響。在較為安全的網(wǎng)絡(luò)終端中,為了避免英雄愛那個(gè)實(shí)際的應(yīng)用,可以分隔一些業(yè)務(wù)段,使服務(wù)網(wǎng)和業(yè)務(wù)網(wǎng)分離,或者是不再使用原有的信息提供方式,變成間接的信息提供方式,這樣會(huì)減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全的影響。依據(jù)以上的安全等級(jí)原則,有利于使我們?cè)诠ぷ髦杏袚?jù)可循。

  3.2防火墻

  防火墻也是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全的一個(gè)重要設(shè)置,存在于網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)之間,是為了保護(hù)網(wǎng)絡(luò)之間的安全,是一個(gè)重要的屏障。這個(gè)屏障在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全運(yùn)行中的作用是防止外部網(wǎng)絡(luò)對(duì)本網(wǎng)絡(luò)的入侵,它成為保護(hù)本地網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要的關(guān)卡。防火墻的實(shí)現(xiàn)方式分為很多種,在不同的情況起著不同的作用,在物理結(jié)構(gòu)上,防火墻是一種硬件設(shè)備,這個(gè)硬件設(shè)備是由幾個(gè)方面組成的,包括路由器和計(jì)算機(jī),或者是主機(jī)計(jì)算機(jī)與配有的網(wǎng)絡(luò)相組合。在邏輯上,防火墻相當(dāng)于一種過濾器,對(duì)外部入侵網(wǎng)絡(luò)的過濾,還是一種限制器和分析器。防火墻在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中也充當(dāng)著阻塞點(diǎn),通過這個(gè)阻塞點(diǎn)能夠通過大部分的信息,這也是唯一的信息檢查點(diǎn),通過這個(gè)信息檢查點(diǎn)能夠確保信息的安全,但是防火墻并不是能夠?qū)γ總(gè)主機(jī)都起到很好的保護(hù)作用,由此可見對(duì)主機(jī)的集中管理具有明顯的優(yōu)勢(shì)。此外,防火墻可以在關(guān)鍵時(shí)刻實(shí)行強(qiáng)制的安全策略?梢愿鶕(jù)服務(wù)器的信息來判斷哪些服務(wù)器能夠通過防火墻,阻止一些服務(wù)器通過防火墻。例如在氣象中通常會(huì)使用填圖系統(tǒng),填圖系統(tǒng)的設(shè)置與其它系統(tǒng)有著很大的區(qū)別,一般是需要收集大量的資料,這些資料都是來源于氣象局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),而氣象局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有高度的保密性,對(duì)訪問進(jìn)行了限制,通過防火墻擁有固定的MAC地址IP和地址才能夠進(jìn)行訪問,這樣的好處是能夠真正的對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)起到保護(hù)作用,防止一些外部網(wǎng)絡(luò)對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)提供危險(xiǎn)的服務(wù)。防火墻還有個(gè)重要的用途就是能夠記錄網(wǎng)上的一些活動(dòng),通過這些活動(dòng)管理員可以察覺出外來的入侵者,利用防火墻還可以阻止網(wǎng)段之間的病毒傳播。

  3.3安全策略

  網(wǎng)絡(luò)服務(wù)訪問策略主要是針對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中能夠被允許的服務(wù)或者是嚴(yán)令禁止的服務(wù),限制網(wǎng)絡(luò)使用的方法很多,所以每個(gè)途徑都是受到保護(hù)的。例如目前可以通過電話撥號(hào)的形式登陸到內(nèi)部WEB服務(wù)器上,這樣就可能會(huì)使網(wǎng)絡(luò)受到攻擊。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的訪問策略對(duì)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)資料起著重要的保護(hù)作用,這種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的訪問不僅只是保障站點(diǎn)的安全還有很多的用途,還可以掃描文件中的病毒,還能夠遠(yuǎn)程訪問。由此可見,網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部信息對(duì)單位來說是十分重要的,應(yīng)該注重保護(hù)信息安全,用最有效的辦法保證信息的機(jī)密和完整,確保信息能夠真實(shí)有效;這是每個(gè)員工義不容辭的責(zé)任和義務(wù),保證信息的完整真實(shí)是工作的重中之重,每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待,將所有信息處理的設(shè)備統(tǒng)一執(zhí)行經(jīng)過授權(quán)的任務(wù)。

  參考文獻(xiàn)

  [1]周建華.中國(guó)民航新一代航空氣象系統(tǒng)建設(shè)構(gòu)想[J].中國(guó)民用航空,2008(09),

  [2]劉曄.航空氣象技術(shù)在空中交通管理中的應(yīng)用[J].指揮信息系統(tǒng)與技術(shù),2010(02).

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