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施工員開題報(bào)告
開題報(bào)告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應(yīng)用寫作文體,這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學(xué)研究活動(dòng)計(jì)劃性的增強(qiáng)和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。下面我們來看一下關(guān)于施工員的開題報(bào)告吧。
論文(設(shè)計(jì))題目
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱型梁橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算
一、設(shè)計(jì)依據(jù)及研究意義:
1.依據(jù):
1 史爾毅. 《公路橋涵基本圖》. 人民交通出版社, 2002
2 李鎮(zhèn), 孫智. 基于強(qiáng)迫振動(dòng)測試的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋承載力評估.華中科技大學(xué)出版社, 2008
3 Walter Podolny . Construction and Design of Concrete SegmentalBridges.2007
4 卜建清, 婁國元. 汽車對梁橋沖擊作用分析. 人民交通出版社, 2000
5 徐君蘭. 大寬度橋梁施工控制. 人民交通出版社, 1998
6 邵旭東. 橋梁工程. 武漢理工大學(xué)出版社, 2005
7 R.Juteguonkar , L.G.Jaeger , M.S.Cheung . Bridge Analysis using Finite Element.2005
8 肖汝誠, 陳紅. 橋梁結(jié)構(gòu)體系的研究、優(yōu)化與創(chuàng)新. 土木工程學(xué)報(bào), 2008
9 姚玲森. 橋梁工程. 人民交通出版社, 2001
10 洪錦如. 橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算力學(xué).同濟(jì)大學(xué)出版社, 1998
11 李承昌等.某變截面連續(xù)箱梁橋病害分析與處治[J].公路交通科技,2008,(9):123-126
12 劉勇.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋溫度裂縫分析[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)自然科學(xué)版,2008,(27):849-851] 李威.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋腹板裂縫研究[J].中國水運(yùn),2008,8(2)
喬華龍.預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋腹板裂縫的成因與防治[J].科技信息,2007,(34):
2.意義:
畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生畢業(yè)前一次系統(tǒng)、綜合的訓(xùn)練,是學(xué)習(xí)新知識(shí)、鞏固舊知識(shí)、拓寬知識(shí)領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),對以后的工作、學(xué)習(xí)有重要的意義。通過獨(dú)立的思考、設(shè)計(jì),使我們對所學(xué)過的知識(shí)有重新的認(rèn)識(shí)和新的解讀,使我們的認(rèn)識(shí)更加深刻、理解更加獨(dú)到,對以后的工作、學(xué)習(xí)有很大的引導(dǎo)作用。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)我做的課題為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算,我要在設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用大學(xué)期間學(xué)到的各項(xiàng)知識(shí),并利用CAD、Midas Civil等相關(guān)軟件進(jìn)行機(jī)算。通過這個(gè)過程我不僅能學(xué)到設(shè)計(jì)相關(guān)的知識(shí),發(fā)現(xiàn)自身的不足,還能了解簡支梁橋的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法等,使我對橋梁結(jié)構(gòu)有了更深一層的了解。這對我以后的工作學(xué)習(xí)有很大的幫助。
我國預(yù)應(yīng)力的發(fā)展:我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展大致經(jīng)歷了兩個(gè)階段:早期階段從1956 年到1978 年改革開放,預(yù)應(yīng)力鋼筋以中、低強(qiáng)度鋼筋為主;近期階段從鼓革開放之后,預(yù)應(yīng)力鋼筋以高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線為主。
80 年代初到90 年代末,高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線的應(yīng)用,部分預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)思想和現(xiàn)澆后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的推廣,各種預(yù)應(yīng)力張錨體系的研制成功使房屋建筑中現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的比重越來越大,結(jié)構(gòu)向大跨、高層發(fā)展,出現(xiàn)了IMS 板柱建筑體系、現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力樓(屋) 蓋結(jié)構(gòu)、后張預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)等。此后預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷完善發(fā)展,從設(shè)計(jì)到施工形成了較為完善的體系,也拓展了空間結(jié)構(gòu)的形式,形成了在預(yù)應(yīng)力技術(shù)支持下的各種新型空間結(jié)構(gòu)。
預(yù)應(yīng)力技術(shù)的展望:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力材料、預(yù)應(yīng)力施工工藝、預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)理論都將會(huì)創(chuàng)新發(fā)展,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍將越來越廣。
預(yù)應(yīng)力材料將會(huì)有新的發(fā)展隨著冶鑄技術(shù)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度在不斷提高,逐步向高強(qiáng)、耐腐蝕方向發(fā)展。今后的預(yù)應(yīng)力鋼筋將大量采用直徑16mm 以上、抗拉強(qiáng)度1450MPa 的熱處理鋼筋,抗拉強(qiáng)度超過1100MPa的大直徑精軋螺紋鋼筋,及抗拉強(qiáng)度超過2000MPa的鋼絞線。施工工藝將更加完善隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)械的不斷更新,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)將會(huì)更加成熟,除了對先張法、后張法施工工藝進(jìn)行改進(jìn)外,不斷提出新的方法,如體外預(yù)應(yīng)力法等。施工設(shè)備齊全配套,生產(chǎn)能力、起吊能力、工藝精度將進(jìn)一步提高,施工隊(duì)伍更加專業(yè)化、機(jī)械化,質(zhì)量控制也將更加系統(tǒng)化。
應(yīng)用范圍越來越廣,應(yīng)用數(shù)量越來越多隨著結(jié)構(gòu)體系的不斷發(fā)展,預(yù)應(yīng)力技術(shù)被應(yīng)用得越來越廣。早期,預(yù)應(yīng)力主要用于橋梁、壓力管道、水塔等混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)在,預(yù)應(yīng)力技術(shù)已被廣泛用于高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、大跨結(jié)構(gòu)等不同結(jié)構(gòu)中,隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)本身的發(fā)展及結(jié)構(gòu)整體的發(fā)展變化,預(yù)應(yīng)力將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。
二、設(shè)計(jì)主要研究內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、完成期限和預(yù)期進(jìn)度
主要研究內(nèi)容:
1.設(shè)計(jì)資料;
2.恒載計(jì)算;
3.活載計(jì)算;
4.次內(nèi)力計(jì)算;
5.內(nèi)力組合及內(nèi)力包絡(luò)圖;
6.預(yù)應(yīng)力筋的計(jì)算與布置;
7.凈截面及換算截面幾何特性計(jì)算;
8.預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算;
9.承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算;
10.正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算;
11.持久狀況和短暫狀況應(yīng)力驗(yàn)算;
12.墩及樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與計(jì)算。
預(yù)期目標(biāo):
在學(xué)校規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的設(shè)計(jì)任務(wù)。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)熟悉掌握橋梁驗(yàn)算的基本方法和步驟,掌握AutoCAD、Midas Civil等軟件的操作,達(dá)到土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生的基本要求,對以后的工作、學(xué)習(xí)有所幫助。
完成期限和預(yù)期進(jìn)度:
在學(xué)校規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(四個(gè)月)完成規(guī)定的設(shè)計(jì)任務(wù)
2月27日—3月20日 相關(guān)文獻(xiàn)的查找并進(jìn)行整理
3月21日—3月21日 擬寫開題報(bào)告
3月22日—5月8 日 完成第Ⅰ部分的計(jì)算
5月9 日—6 月6 日 完成第Ⅱ部分的計(jì)算和論文初稿
6月7 日—6 月21日 對論文進(jìn)行撰寫,準(zhǔn)備最后答辯
三、設(shè)計(jì)的研究重點(diǎn)及難點(diǎn)
重點(diǎn):內(nèi)力組合及內(nèi)力包絡(luò)圖;預(yù)應(yīng)力筋的計(jì)算與布置;凈截面及換算截面幾何特性計(jì)算;預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算。
難點(diǎn):在Midas Civil軟件提供的建模環(huán)境中模擬橋梁施工和成橋階段的各種荷載情況,要求要與現(xiàn)實(shí)中相差不大。
四、設(shè)計(jì)研究的方法及步驟:
設(shè)計(jì)研究的方法:
橋梁的起訖樁號為K0+620~K0+720,橋梁全長100m,采用變截面連續(xù)箱梁形式,跨徑布置如下:30m+40m+30m=100m。
設(shè)計(jì)研究的步驟:
資料收集和文獻(xiàn)查閱——設(shè)計(jì)方案的選定——荷載計(jì)算——內(nèi)力包絡(luò)圖——極限狀態(tài)驗(yàn)算——驗(yàn)算結(jié)果處理——編寫計(jì)算書——打印和裝訂計(jì)算書。
五、進(jìn)行設(shè)計(jì)所需要的條件:
設(shè)計(jì)所需的橋梁規(guī)范;
橋梁工程概況,橋梁所處地區(qū)環(huán)境類別;
電腦及橋梁驗(yàn)算的專業(yè)軟件;
指導(dǎo)教師意見:
簽 名:
年 月 日
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