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電梯plc開題報(bào)告
一、 課題來源
老師命題
二、 選題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及水平、研究目標(biāo)及意義(包括應(yīng)用前景、科學(xué)意義、理論價(jià)值)以及主要參考文獻(xiàn)
1、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及水平:
在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)R新月異的今天,樓的高度已和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣的速度成長(zhǎng)起來。作為建筑的中樞神經(jīng),電梯起著不可或缺的作用,電梯作為建筑物內(nèi)的主要運(yùn)輸工具,像其他的交通工具一樣,已經(jīng)成為我們?nèi)粘I钪幸粋(gè)不可缺少的組成部分。一個(gè)國家的電梯需求總量,主要受其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、城市化水平、人口密度及數(shù)量、在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的情況下,我國國民經(jīng)濟(jì)仍然以較高的速度持續(xù)增長(zhǎng),城市化水平不斷提高。這從客觀上導(dǎo)致了我國電梯行業(yè)的空前繁榮景象,我國已經(jīng)成為全球最大的電梯市場(chǎng).。上世紀(jì)80年代以來,隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展,我國電梯需求量越來越大?傏厔(shì)是上升的,已經(jīng)進(jìn)入了第三次浪潮,而且目前還沒有減速的跡象。從1949年建國以來全國共生產(chǎn)安裝了6l萬多臺(tái)電梯。盡管如此,我國的電梯遠(yuǎn)未達(dá)到飽和的程度。全世界平均1000人有l(wèi)臺(tái)電梯,我國如果要達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn),還需要增加70萬臺(tái)。到那時(shí)候,全國在用電梯將達(dá)到130萬臺(tái),每年僅報(bào)廢更新就需要6萬臺(tái)。到2005年,中國電梯的年產(chǎn)量達(dá)到13.5萬臺(tái),與1980年相比,25年增長(zhǎng)了59倍,產(chǎn)量每年平均增長(zhǎng)17.8%。2005年安裝驗(yàn)收電梯124465臺(tái),截至05年底,我國的在用電梯總數(shù)已達(dá)651794臺(tái).。如此龐大的市場(chǎng)需求為我國電梯行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的舞臺(tái)!我國電梯行業(yè)已經(jīng)具備了很強(qiáng)的生產(chǎn)能力。興旺的電梯市場(chǎng)吸引了全世界所有的知名電梯公司,美國奧的斯、瑞士迅達(dá)、芬蘭通力、德國蒂森、同本三菱、、東芝、富士達(dá)等13家大型外商投資公司在國內(nèi)的市場(chǎng)份額達(dá)到了 74%(1)、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理的引進(jìn)對(duì)國內(nèi)電梯企業(yè)產(chǎn)生了強(qiáng)大的推動(dòng)作用。蘇州江南、山東百斯特、浙江巨人、上海華立、東莞飛鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等一批優(yōu)秀的電梯品牌看清了自己的定位與出路。目前國內(nèi)市場(chǎng)需要的電梯產(chǎn)品,我國電梯行業(yè)幾乎全部可以生產(chǎn),不但大量替代了進(jìn)口,而且有一定的出口。國產(chǎn)電梯的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量正在穩(wěn)步提高。自1985年我國參加了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TCl78以來,先后等同或等效采用了一批國際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的高起點(diǎn)使我國電梯行業(yè)在技術(shù)上居于有利地位。許多新技術(shù)和新產(chǎn)品,如無機(jī)房電梯、無齒輪曳引機(jī)、永磁同步拖動(dòng)技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等,國際上也是剛剛出現(xiàn),我國就有多企業(yè)可以生產(chǎn)了。國產(chǎn)電梯以其高質(zhì)量,低成本的優(yōu)勢(shì)贏得了越來越多的國內(nèi)外客戶,為逐步進(jìn)入國際市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,微型計(jì)算機(jī)在工業(yè)控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,在電梯控制上采用微型計(jì)算機(jī),取代傳統(tǒng)的繼電器控制方式越來越受到人們的重視。使用微型計(jì)算機(jī)控制,它成本低,體積小,可靠性高,使用壽命長(zhǎng),簡(jiǎn)化了安裝調(diào)試工作,使得電梯控制系統(tǒng)體積減小,節(jié)省能源、可靠性提高。可編程使靈活性增大。更突出的優(yōu)點(diǎn)是微型計(jì)算機(jī)具有算術(shù)運(yùn)算功能和靈活的邏輯運(yùn)算功能,因此可以實(shí)現(xiàn)更完善的自動(dòng)控制,例如對(duì)于電梯平層可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制,便平層情況達(dá)到最佳狀態(tài)
微機(jī)控制電梯是電梯技術(shù)的方向,~些生產(chǎn)企業(yè)與科研單位相結(jié)合,相繼推出了微機(jī)控制的電梯新機(jī)型,使控制功能得到增強(qiáng),電梯的性能得到改善,明顯提高了可靠性。除了合資企業(yè)外,也有其他廠家開發(fā)出了變頻調(diào)速電梯新產(chǎn)品。另外,用可編程序控制器取代繼電器控制系統(tǒng)的機(jī)型對(duì)單梯進(jìn)行控制還是有前途的。有些生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了緊急供電裝置、防火廳門、自檢測(cè)以及語言合成等電梯新功能;對(duì)機(jī)械系統(tǒng)采用了新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)和新工藝(3)、總之,與國外先進(jìn)技術(shù)水平相比,雖然還存在一定差距,但國內(nèi)電梯技術(shù)正以迅猛的發(fā)展速度趕超世界先進(jìn)水平。中國電梯在亞洲市場(chǎng)占有越來越重要的位置,每年銷售量己達(dá)l萬臺(tái)左右,約占亞洲市場(chǎng)的1/50,一些合資企業(yè)在出口創(chuàng)匯方面也做出了貢獻(xiàn)。。當(dāng)今世界,電梯的生產(chǎn)情況與使用數(shù)量已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。
(3)、隨著時(shí)代的發(fā)展,對(duì)人在與外界隔離封閉的電梯轎廂內(nèi),心理上的壓抑感和恐懼感也有所考慮。因此,提倡對(duì)電梯進(jìn)行豪華性裝修,比如:轎廂內(nèi)用鏡面不銹鋼裝潢、在觀光電梯井道設(shè)置宇宙空間或深海景象:進(jìn)而主張電梯、扶梯應(yīng)與大自然相協(xié)調(diào),在扶梯的周圍種植花草;在轎廂壁和頂棚裝飾某些圖案甚至是有變化的圖案,并且在色彩調(diào)配上要令人賞心悅目;在轎廂內(nèi)播放優(yōu)美的音樂,用以減少煩躁;在轎廂內(nèi)播放電視節(jié)目,乘客可收看天氣預(yù)報(bào)、新聞等,同時(shí)綠色電梯也是將來發(fā)展的一個(gè)放心方向,要求電梯的智能化、安全水平、視覺協(xié)調(diào)、消除電磁輻射、舒適感等都要達(dá)到一定的要求。
2、研究的目的及意義:
電梯是垂直運(yùn)行的電梯,通常簡(jiǎn)稱電梯;傾斜方向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯;傾斜或水平方向運(yùn)行的自動(dòng)人行道德總稱。電梯已成為現(xiàn)代生活中廣泛使用的運(yùn)輸工具,對(duì)電梯的安全性,舒適性,高效性等的不斷追求推動(dòng)了電梯技術(shù)的進(jìn)步。目前,有可編程序控制器和微機(jī)組成的電梯運(yùn)行邏輯控制系統(tǒng),正以很快的速度發(fā)展著。采用PLC 控制的電梯可靠性高,維護(hù)方便,開發(fā)周期短,這種電梯運(yùn)行更加可靠,并且有很大的靈活性,可以完成更為復(fù)雜的控制任務(wù),已成為電梯控制的發(fā)展方向,,其許多功能是傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的。
可編程控制(Progremmable Controller)系統(tǒng)是專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng),它采用一種可編程的存儲(chǔ)器,在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令。通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程,通過可編程控制器可以實(shí)現(xiàn)由繼電器實(shí)現(xiàn)的邏輯控制功能,而且最主要的是可編程控制器可編程功能,使得當(dāng)改變電梯的控制功能時(shí),只要更改程序即可,而不需要像繼電器一樣需要更改硬件和接線。
3、主要參考文獻(xiàn):
(1)、何衍慶,《可編程序控制器原理及應(yīng)用技巧》[M].北京:北京工業(yè)出版社,1998、皮壯行,《可編程序控制器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)例》[M].機(jī)械工業(yè)出 (2)版社,2000
(3)、陳家盛,《電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝維修》,北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000
、《電梯維修與操作》,中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社 (4)
三、 研究的主要內(nèi)容、研究方案及準(zhǔn)備采取的技術(shù)路線、擬解決的關(guān)鍵問題(注:本部分內(nèi)容必須詳細(xì)填寫)
主要研究?jī)?nèi)容:
本課題的目的是在全面了解國內(nèi)外電梯發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,以江西長(zhǎng)林電梯公司的一個(gè)三層電梯本體為控制對(duì)象,開發(fā)出以EMERSON公司
EC20.2012BRA型PLC為電梯控制器、采用TDl000-4T01 lOP型通用變頻器的電梯控制系統(tǒng),重點(diǎn)解決目前VVVF電梯發(fā)展過程中所存在的控制器性價(jià)比低、速度曲線實(shí)現(xiàn)難的問題,圍繞這一主題,所開展的工作如下:
(1)根據(jù)長(zhǎng)林公司提出的三層梯的控制的性能指標(biāo),確定一種新型的、以通用變頻器、光電編碼器組成的實(shí)現(xiàn)大閉環(huán)調(diào)速的控制方案,按該種方案 組建的控制系統(tǒng)價(jià)格將大幅下降。
(2)采用EMERsON公司EC20.2012BRA型PLc的編程開發(fā)軟件Controlst開發(fā)出本控制器軟件,實(shí)現(xiàn)了本電梯邏輯信號(hào)的控制、速度的PID大閉環(huán)的控制,滿足所要求的性能的控制。
(3)采用國內(nèi)使用最廣的工業(yè)控制組態(tài)軟件組態(tài)王6.51,開發(fā)出本電梯的上位機(jī)組態(tài)程序,實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)對(duì)電梯系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)控制,可以使用該組態(tài)程序?qū)﹄娞葸M(jìn)行調(diào)試運(yùn)行和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
(4)對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析,實(shí)現(xiàn)控制機(jī)理的建模,在此基礎(chǔ)上,從而對(duì)曳引電梯系統(tǒng)特性進(jìn)行了分析,為控制策略實(shí)現(xiàn)和改進(jìn)提供理論依據(jù)。
研究方案及準(zhǔn)備采取的技術(shù)路線:
1、 查閱資料,選定設(shè)計(jì)方案;
2、 確定設(shè)計(jì)方案;
3、 確定工藝流程;
4、 PLC的選擇;
5、 繪制程序圖;
6、 實(shí)驗(yàn)室調(diào)制程序;
7、 比較得出結(jié)論;
8、 撰寫設(shè)計(jì)論文。
擬解決主要研究?jī)?nèi)容:
(1)原有的電梯控制系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,故障率高,日常保養(yǎng)和故障檢修工作十分繁重。
(2)原有的電梯依靠井道內(nèi)的位置傳感器獲取樓層的信息,控制精度不高,平層精確度無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。
(3)原有的電梯為雙速電梯,起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度和減速度比較大,乘客乘坐時(shí)不舒服,舒適感差。
四、 已進(jìn)行的科研工作基礎(chǔ)和已具備的科學(xué)研究條件(包括已經(jīng)
取得的科研成果、已經(jīng)完成的科學(xué)實(shí)驗(yàn)及調(diào)查研究、具備的主要儀器設(shè)備及資料與數(shù)據(jù)等),以及可行性分析
五、 課題研究起止年限、任務(wù)安排、分階段要求和預(yù)期結(jié)果
六、指導(dǎo)教師審查意見
指導(dǎo)老師簽字:
年 月 日
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