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電子商務(wù)碩士畢業(yè)論文提綱
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電子商務(wù)碩士畢業(yè)論文提綱一
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1 緒論 12-20
1.1 研究背景與意義 12-13
1.1.1 研究背景 12
1.1.2 研究意義 12-13
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 13-17
1.2.1 關(guān)于城市貨運的研究 13-15
1.2.2 關(guān)于共同配送的研究 15-16
1.2.3 關(guān)于物流信息平臺的研究 16-17
1.3 論文研究內(nèi)容及框架 17-20
1.3.1 論文研究內(nèi)容 17-18
1.3.2 論文研究框架 18-20
2 北京市城市貨運市場分析 20-30
2.1 調(diào)研的途徑以及資料的獲取方法 20
2.2 北京市城市貨運的宏觀數(shù)據(jù) 20-23
2.2.1 北京市公路貨運指標(biāo) 20-21
2.2.2 北京市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 21-22
2.2.3 北京市的人口情況 22-23
2.3 北京市城市貨運的調(diào)研結(jié)果 23-29
2.3.1 北京市的貨運配送模式及OD分析 23-24
2.3.2 北京市的貨運車輛限行政策 24-26
2.3.3 北京市區(qū)貨車通行證 26-27
2.3.4 北京市區(qū)貨運的交通工具分析 27-28
2.3.5 北京市區(qū)貨運配送時間分析 28-29
2.4 本章小結(jié) 29-30
3 非交通繁忙時間窗推薦模塊 30-46
3.1 北京交通指數(shù) 30-33
3.1.1 交通指數(shù)的概念 30-31
3.1.2 浮動車交通數(shù)據(jù)檢測 31
3.1.3 交通指數(shù)的計算方法 31-33
3.2 交通指數(shù)的獲取與數(shù)據(jù)修復(fù) 33-37
3.2.1 北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)來源 33-34
3.2.2 基于VBA的網(wǎng)頁爬蟲程序 34-35
3.2.3 爬蟲運行效果與評估缺失 35
3.2.4 數(shù)據(jù)的清洗與修復(fù) 35-37
3.3 基于北京交通指數(shù)的時空分析 37-42
3.3.1 按時間維度開展交通分析 37-40
3.3.2 按空間維度開展交通分析 40-42
3.4 非交通繁忙時間窗的確定 42-45
3.4.1 非交通繁忙期的界定標(biāo)準(zhǔn) 42-43
3.4.2 非交通繁忙時間窗的確定實例 43-45
3.5 本章小結(jié) 45-46
4 共同配送費用分?jǐn)偰K 46-53
4.1 共同配送費用分?jǐn)偟脑瓌t 46-47
4.2 共同配送費用分?jǐn)偟姆椒?47-50
4.2.1 簡易一次分?jǐn)偰Ｐ?47-48
4.2.2 基于Shapley值分?jǐn)?48-50
4.3 應(yīng)用算例 50-52
4.4 本章小結(jié) 52-53
5 系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)與應(yīng)用趨勢 53-65
5.1 系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)過程 53-57
5.1.1 系統(tǒng)目標(biāo) 53-54
5.1.2 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境 54
5.1.3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) 54-55
5.1.4 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 55-56
5.1.5 關(guān)鍵應(yīng)用開發(fā)技術(shù) 56-57
5.2 系統(tǒng)UI及功能說明 57-64
5.2.1 用戶注冊與登錄 58-59
5.2.2 推薦時間窗模塊 59-60
5.2.3 貨源模塊 60-62
5.2.4 車源模塊 62-63
5.2.5 費用分?jǐn)偰K 63-64
5.3 應(yīng)用趨勢 64
5.4 本章小結(jié) 64-65
6 結(jié)論 65-67
6.1 主要研究工作 65-66
6.2 不足之處與展望 66-67
參考文獻(xiàn) 67-69
附錄A 69-71
附錄B 71-73
附錄C 73-74
附錄D 74-75
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果 75-77
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集 77
電子商務(wù)碩士畢業(yè)論文提綱二
致謝 9-10
摘要 10-13
ABSTRACT 13-16
第一章 緒論 22-37
1.1 選題背景和研究現(xiàn)狀 22-28
1.1.1 選題背景 22-24
1.1.2 研究現(xiàn)狀 24-28
1.2 問題的提出與研究意義 28-31
1.2.1 問題的提出 28-30
1.2.2 研究意義 30-31
1.3 論文結(jié)構(gòu)安排和主要創(chuàng)新 31-37
1.3.1 論文結(jié)構(gòu)安排 31-33
1.3.2 論文主要創(chuàng)新 33-37
第二章 制造商和銷售商聯(lián)合質(zhì)量控制的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題 37-48
2.1 引言 37
2.2 模型說明 37-39
2.2.1 記號說明 37-38
2.2.2 模型假定 38-39
2.3 分散決策模型 39-40
2.4 集中決策模型 40-41
2.5 收益共享協(xié)調(diào)契約設(shè)計 41-43
2.6 數(shù)值分析和管理啟示 43-48
第三章 需求信息更新點與期末緊急訂購聯(lián)合決策的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題 48-59
3.1 引言 48-49
3.2 模型說明 49-50
3.2.1 記號說明 49
3.2.2 模型假定 49-50
3.3 集中決策模型 50-52
3.4 協(xié)調(diào)契約設(shè)計：分散決策模型 52-56
3.4.1 銷售商的最優(yōu)訂購策略 52-53
3.4.2 制造商的最優(yōu)生產(chǎn)策略 53-54
3.4.3 協(xié)調(diào)契約參數(shù)的確定 54-56
3.5 數(shù)值分析和管理啟示 56-59
第四章 訂貨與廣告投入聯(lián)合決策的動態(tài)易逝品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題 59-82
4.1 引言 59-60
4.2 模型說明 60-62
4.2.1 記號說明 61
4.2.2 模型假定 61-62
4.3 集中決策模型 62-71
4.4 兩階段收益共享契約：分散決策模型 71-77
4.4.1 給定TRS下,銷售商的最優(yōu)訂購和廣告策略 72-75
4.4.2 協(xié)調(diào)契約參數(shù)的確定及績效評價 75-77
4.5 數(shù)值分析與管理啟示 77-82
4.5.1 需求不確定性的影響 78-80
4.5.2 殘值風(fēng)險的影響 80-82
第五章 基于無缺陷退貨的動態(tài)易逝品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題 82-103
5.1 引言 82-83
5.2 模型說明 83-85
5.2.1 記號說明 84
5.2.2 模型假定 84-85
5.3 集中決策模型 85-93
5.3.1 SRO模式 85-90
5.3.2 MRO模式 90-93
5.4 收益共享契約：分散決策模型 93-95
5.4.1 給定RSC下,銷售商的兩階段最優(yōu)訂購策略 93-94
5.4.2 協(xié)調(diào)契約設(shè)計和績效評價 94-95
5.5 數(shù)值分析與管理啟示 95-103
第六章 無缺陷退貨下考慮訂貨與定價聯(lián)合決策的動態(tài)易逝品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題 103-116
6.1 引言 103
6.2 模型說明 103
6.3 集中決策模型 103-108
6.3.1 SRO模式 104-106
6.3.2 MRO模式 106-108
6.4 兩部定價策略：分散決策系統(tǒng) 108-111
6.4.1 給定TPTP下銷售商的兩次最優(yōu)訂購策略 108-110
6.4.2 協(xié)調(diào)策略設(shè)計和績效評價 110-111
6.5 數(shù)值分析與管理啟示 111-116
第七章 基于相關(guān)需求的動態(tài)易逝品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題 116-139
7.1 引言 116-117
7.2 模型說明 117-118
7.2.1 記號說明 117
7.2.2 模型假定 117-118
7.3 集中決策模型 118-124
7.4 分散決策模型 124-126
7.5 兩種決策系統(tǒng)下訂購策略和期望利潤的對比 126-127
7.6 價格保護契約 127-131
7.7 數(shù)值仿真分析與管理啟示 131-139
7.7.1 需求波動的影響 132-133
7.7.2 兩階段需求相關(guān)性的影響 133-135
7.7.3 部分短缺量延期供給的影響 135-137
7.7.4 固定訂購費用的影響 137-139
第八章 總結(jié)與展望 139-143
8.1 論文工作總結(jié) 139-141
8.2 論文的局限和不足之處 141-142
8.3 研究展望 142-143
參考文獻(xiàn) 143-149
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