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機(jī)械工程碩士論文提綱

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機(jī)械工程碩士論文提綱

  論文提綱的作用主要表現(xiàn)在將畢業(yè)論文內(nèi)容按照一定的構(gòu)建搭建起來,下面是小編搜集整理的機(jī)械工程碩士論文提綱,歡迎閱讀查看。

機(jī)械工程碩士論文提綱

  機(jī)械工程碩士論文提綱一

  摘要 4-5

  Abstract 5

  第1章 緒論 8-15

  1.1 螺旋錐齒輪技術(shù)的歷史與發(fā)展 8

  1.2 國內(nèi)外研究動態(tài) 8-14

  1.2.1 國外研究動態(tài) 8-10

  1.2.2 國內(nèi)研究動態(tài) 10-14

  1.3 目前國內(nèi)研究存在問題 14

  1.4 課題的提出與研究內(nèi)容 14-15

  第2章 螺旋錐齒輪嚙合原理 15-24

  2.1 共軛曲面接觸條件 15-17

  2.2 共軛曲面的誘導(dǎo)曲率 17-20

  2.3 局部共軛接觸與齒面修正原理 20-23

  2.4 本章小結(jié) 23-24

  第3章 準(zhǔn)雙曲面齒輪輪坯模型建立與齒面接觸分析 24-47

  3.1 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換 24-25

  3.2 大輪齒面方程建立 25-30

  3.3 小輪齒面方程建立 30-32

  3.4 齒面接觸分析 32-38

  3.4.1 大輪齒面與小輪齒面的嚙合關(guān)系 32-35

  3.4.2 V-H 調(diào)整值的確定 35-37

  3.4.3 齒面接觸軌跡 37

  3.4.4 齒面接觸區(qū) 37

  3.4.5 運(yùn)動曲線圖 37-38

  3.5 準(zhǔn)雙曲面齒輪輪坯模型建立 38-42

  3.5.1 大輪輪坯模型 39-41

  3.5.2 小輪輪坯模型 41-42

  3.6 TCA 求解的初值選取 42-43

  3.7 齒面接觸的實例分析 43-44

  3.8 實際接觸區(qū)域確定 44-45

  3.9 本章小結(jié) 45-47

  第4章 加工參數(shù)調(diào)整對齒面接觸的影響及規(guī)律 47-59

  4.1 小輪加工參數(shù)調(diào)整對接觸情況的影響規(guī)律 47-53

  4.1.1 小輪產(chǎn)形輪節(jié)錐距調(diào)整對接觸情況的影響規(guī)律 47-49

  4.1.2 小輪垂直輪位修正量調(diào)整對接觸情況的影響規(guī)律 49-50

  4.1.3 小輪齒高曲率修正系數(shù)調(diào)整對接觸情況的影響規(guī)律 50-52

  4.1.4 小輪徑向刀位調(diào)整對接觸情況的影響規(guī)律 52-53

  4.2 加工參數(shù)的調(diào)整誤差對齒面接觸的影響 53-58

  4.2.1 大輪加工參數(shù)的調(diào)整誤差對齒面接觸的影響 53-56

  4.2.2 小輪加工參數(shù)的調(diào)整誤差對齒面接觸的影響 56-58

  4.3 本章小結(jié) 58-59

  第5章 總結(jié)與展望 59-60

  參考文獻(xiàn) 60-63

  在學(xué)研究成果 63-64

  致謝 64

  機(jī)械工程碩士論文提綱二

  摘要 5-7

  Abstract 7-9

  第1章 緒論 14-28

  1.1 課題研究背景 14-15

  1.2 突出軟煤巷道掘進(jìn)裝備機(jī)器人化的核心問題 15-18

  1.2.1 突出軟煤巷道掘進(jìn)工藝過程難點(diǎn) 15-16

  1.2.2 掘進(jìn)裝備機(jī)器人化的核心問題 16-18

  1.3 掘進(jìn)裝備機(jī)器人化發(fā)展現(xiàn)狀 18-21

  1.4 機(jī)器人機(jī)構(gòu)分析及性能評價相關(guān)領(lǐng)域研究概況 21-25

  1.4.1 串聯(lián)機(jī)器人位置逆解的數(shù)值方法 21-23

  1.4.2 機(jī)器人機(jī)構(gòu)的性能分析和評價 23-25

  1.5 本文研究內(nèi)容 25-28

  第2章 掘進(jìn)裝備機(jī)器人化機(jī)構(gòu)設(shè)計研究 28-45

  2.1 掘進(jìn)裝備機(jī)器人化的機(jī)構(gòu)設(shè)計思路 28-29

  2.1.1 突出軟煤巷道高效掘進(jìn)的設(shè)備要求 28

  2.1.2 機(jī)器人化的總體思路 28-29

  2.2 掘進(jìn)裝備機(jī)器人化可行性分析 29-34

  2.2.1 突出軟煤巷道掘進(jìn)涉及的主要裝備 29-30

  2.2.2 相關(guān)工藝過程及參數(shù)特點(diǎn)分析 30-33

  2.2.3 相關(guān)裝備的運(yùn)動學(xué)相似性 33-34

  2.3 掘進(jìn)機(jī)器人機(jī)構(gòu)設(shè)計研究 34-44

  2.3.1 掘進(jìn)機(jī)器人基本構(gòu)型 34-36

  2.3.2 掘進(jìn)機(jī)器人腕部結(jié)構(gòu)設(shè)計 36-42

  2.3.3 掘進(jìn)機(jī)器人的完整執(zhí)行機(jī)構(gòu) 42-44

  2.4 本章小結(jié) 44-45

  第3章 掘進(jìn)機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動能力設(shè)計 45-64

  3.1 掘進(jìn)機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動能力設(shè)計難點(diǎn) 45-47

  3.1.1 基于穩(wěn)態(tài)靜力學(xué)的分析方法 45-46

  3.1.2 掘進(jìn)機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動能力設(shè)計難點(diǎn) 46-47

  3.2 基于腕部運(yùn)動鏈反向建模的驅(qū)動力分析原理 47-52

  3.2.1 掘進(jìn)機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動特點(diǎn)分析 47-48

  3.2.2 任意作業(yè)方式下截割頭的負(fù)載表達(dá) 48-50

  3.2.3 腕部運(yùn)動鏈反向建模 50-51

  3.2.4 關(guān)節(jié)驅(qū)動力分析方法 51-52

  3.3 掘進(jìn)機(jī)器人的關(guān)節(jié)驅(qū)動力分析 52-59

  3.3.1 截割載荷的計算 52-53

  3.3.2 腕部整體受力分析 53-55

  3.3.3 力平衡方程及求解 55-59

  3.4 關(guān)節(jié)驅(qū)動力計算結(jié)果分析 59-63

  3.4.1 關(guān)節(jié)驅(qū)動力(力矩)的變化情況 59-63

  3.4.2 各關(guān)節(jié)最大驅(qū)動能力 63

  3.5 本章小結(jié) 63-64

  第4章 掘進(jìn)機(jī)器人運(yùn)動學(xué)分析 64-87

  4.1 機(jī)器人連桿位置與姿態(tài)的描述 64-66

  4.1.1 連桿坐標(biāo)系的建立 64-65

  4.1.2 四個基本的齊次變換矩陣 65

  4.1.3 連桿坐標(biāo)系的變換矩陣 65-66

  4.2 掘進(jìn)機(jī)器人正向運(yùn)動學(xué) 66-69

  4.2.1 建立掘進(jìn)機(jī)器人的連桿坐標(biāo)系 66-67

  4.2.2 掘進(jìn)機(jī)器人的正向運(yùn)動學(xué)方程 67-69

  4.3 基于偏置補(bǔ)償?shù)耐蟛科脵C(jī)器人逆向運(yùn)動學(xué)求解 69-77

  4.3.1 掘進(jìn)機(jī)器人的腕部特點(diǎn) 69-70

  4.3.2 偏置補(bǔ)償原理 70-71

  4.3.3 逆解過程 71-74

  4.3.4 逆解算法流程總結(jié) 74-76

  4.3.5 逆解算法數(shù)據(jù)試驗 76-77

  4.4 手腕側(cè)端偏置和前端偏置機(jī)器人 77-79

  4.4.1 手腕側(cè)端偏置 77-78

  4.4.2 手腕前端偏置 78-79

  4.5 掘進(jìn)機(jī)器人的逆向運(yùn)動學(xué)求解 79-85

  4.5.1 掘進(jìn)機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)模型轉(zhuǎn)換 79-81

  4.5.2 鉆機(jī)和截割頭末端位姿的給定 81-82

  4.5.3 對應(yīng)手腕無偏置機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)逆解 82-84

  4.5.4 掘進(jìn)機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)逆解 84-85

  4.6 本章小結(jié) 85-87

  第5章 掘進(jìn)機(jī)器人工作空間研究 87-101

  5.1 機(jī)器人工作空間求解主要方法 87

  5.2 蒙特卡洛法研究與改進(jìn) 87-92

  5.2.1 蒙特卡洛法原理及現(xiàn)有算法 87-89

  5.2.2 蒙特卡洛法存在的問題 89-90

  5.2.3 蒙特卡洛法改進(jìn) 90-92

  5.3 掘進(jìn)機(jī)器人工作空間求解 92-100

  5.3.1 不同工具工作空間的統(tǒng)一化 92-93

  5.3.2 工作空間的特點(diǎn)分析 93-94

  5.3.3 工作空間的數(shù)值求解 94-96

  5.3.4 求解結(jié)果對比分析 96-100

  5.4 本章小結(jié) 100-101

  第6章 掘進(jìn)機(jī)器人運(yùn)動靈活性分析 101-131

  6.1 機(jī)器人的運(yùn)動靈活性問題 101-104

  6.1.1 機(jī)器人運(yùn)動靈活性指標(biāo) 101-103

  6.1.2 雅可比矩陣量綱不統(tǒng)一問題分析 103-104

  6.2 可變加權(quán)矩陣 104-111

  6.2.1 關(guān)于雅可比矩陣規(guī)范化的考慮 104-106

  6.2.2 基于可變加權(quán)矩陣的雅可比矩陣規(guī)范化 106-110

  6.2.3 基于可變加權(quán)矩陣的雅可比矩陣范數(shù) 110-111

  6.3 可變加權(quán)矩陣用于機(jī)器人運(yùn)動性能評價 111-114

  6.4 可變加權(quán)矩陣用于機(jī)器人設(shè)計及應(yīng)用優(yōu)化 114-117

  6.4.1 平面三自由度機(jī)械手設(shè)計優(yōu)化 114-115

  6.4.2 Puma560機(jī)械手的各向同性位形 115-117

  6.5 掘進(jìn)機(jī)器人的運(yùn)動性能評價 117-130

  6.5.1 掘進(jìn)機(jī)器人的雅可比矩陣 117-122

  6.5.2 掘進(jìn)機(jī)器人雅可比矩陣存在的問題 122-123

  6.5.3 運(yùn)動性能研究 123-130

  6.6 本章小結(jié) 130-131

  第7章 結(jié)論 131-133

  參考文獻(xiàn) 133-142

  致謝 142-143

  攻讀博士學(xué)位期間參與的研究課題 143-144

  攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 144

  機(jī)械工程碩士論文提綱三

  摘要 4-5

  ABSTRACT 5-6

  TABLE OF CONTENTS 10-12

  圖目錄 12-15

  表目錄 15-16

  主要符號表 16-18

  1 緒論 18-38

  1.1 研究背景與意義 18-19

  1.2 液化氣體儲罐的熱響應(yīng)研究 19-27

  1.2.1 熱響應(yīng)實驗研究 19-23

  1.2.2 熱響應(yīng)數(shù)值模擬研究 23-27

  1.3 液化氣體BLEVE研究 27-35

  1.3.1 BLEVE理論研究 27-29

  1.3.2 BLEVE失效過程研究 29-30

  1.3.3 液化氣體快速降壓研究 30-35

  1.4 本文主要研究內(nèi)容 35-38

  2 液化氣體熱分層機(jī)理研究 38-57

  2.1 熱響應(yīng)實驗系統(tǒng)及實驗方法 38-42

  2.1.1 熱響應(yīng)實驗系統(tǒng) 38-40

  2.1.2 實驗方法 40-42

  2.2 實驗結(jié)果 42-49

  2.3 討論 49-55

  2.3.1 熱分層形成過程 49-53

  2.3.2 液相區(qū)的輸入熱流分布 53-54

  2.3.3 熱分層的維持與消除 54-55

  2.4 本章小結(jié) 55-57

  3 液化氣體熱分層的影響因素研究 57-83

  3.1 加熱區(qū)域?qū)岱謱拥挠绊?57-59

  3.2 充裝率對熱分層的影響 59-61

  3.3 熱流密度對熱分層的影響 61-66

  3.3.1 熱流密度對升溫速率的影響 61-63

  3.3.2 熱流密度對沸騰擾動的影響 63-66

  3.4 介質(zhì)初溫對熱分層的影響 66-73

  3.4.1 介質(zhì)初溫對液相沸騰的影響 66-71

  3.4.2 介質(zhì)初溫對傳熱的影響 71-73

  3.5 介質(zhì)物性對熱分層的影響 73-82

  3.5.1 介質(zhì)物性對熱流分布的影響 73-75

  3.5.2 介質(zhì)物性對熱分層形成速度的影響 75-77

  3.5.3 介質(zhì)物性對氣相溫度的影響 77-78

  3.5.4 介質(zhì)物性對汽化速率的影響 78-82

  3.6 本章小結(jié) 82-83

  4 液化氣體爆沸過程的實驗研究 83-100

  4.1 BLEVE實驗系統(tǒng)及實驗方法 83-85

  4.1.1 BLEVE實驗系統(tǒng) 83-84

  4.1.2 實驗方法 84-85

  4.2 爆沸過程分析 85-90

  4.2.1 實驗條件及壓力響應(yīng)結(jié)果 85-86

  4.2.2 兩相流發(fā)展過程分析 86-88

  4.2.3 壓力響應(yīng)參量分析 88-90

  4.3 壓力響應(yīng)的影響因素研究 90-99

  4.3.1 充裝率對壓力響應(yīng)的影響 90-94

  4.3.2 泄放口徑對壓力響應(yīng)的影響 94-96

  4.3.3 熱分層對壓力響應(yīng)的影響 96-99

  4.4 本章小結(jié) 99-100

  5 液化氣體爆沸過程的數(shù)值模擬研究 100-126

  5.1 液化氣體爆沸物理模型 100-101

  5.2 數(shù)學(xué)模型 101-106

  5.2.1 爆沸過程相變模型 101-105

  5.2.2 邊界壓力模型 105-106

  5.3 數(shù)值計算模型及驗證 106-113

  5.3.1 數(shù)值計算模型 106-110

  5.3.2 模型驗證 110-113

  5.4 爆沸過程分析 113-119

  5.4.1 兩相流膨脹過程分析 113-115

  5.4.2 壓力響應(yīng)與沸騰強(qiáng)度關(guān)系 115-119

  5.5 熱分層對爆沸影響的數(shù)值模擬研究 119-123

  5.6 液化氣體儲罐安全防爆裝置概念設(shè)計 123-125

  5.7 本章小結(jié) 125-126

  6 結(jié)論與展望 126-129

  6.1 結(jié)論 126-127

  6.2 創(chuàng)新點(diǎn) 127

  6.3 展望 127-129

  參考文獻(xiàn) 129-136

  附錄A 熱分層形成過程的數(shù)學(xué)模型推導(dǎo) 136-139

  攻讀博士學(xué)位期間科研項目及科研成果 139-140

  致謝 140-141

  作者簡介 141


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