公路工程管理中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與控制對(duì)策論文

　　在學(xué)習(xí)和工作的日常里，許多人都有過(guò)寫論文的經(jīng)歷，對(duì)論文都不陌生吧，論文是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段。那要怎么寫好論文呢？以下是小編幫大家整理的公路工程管理中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與控制對(duì)策論文，歡迎閱讀與收藏。

　　摘要：

　　在現(xiàn)代化城市建設(shè)日益推進(jìn)的過(guò)程中，我國(guó)公路工程建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，公路工程建設(shè)企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了提升企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的快速發(fā)展和變化中，公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該深入分析公路工程管理中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的優(yōu)化措施。

　　關(guān)鍵詞：

　　公路工程管理；經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；改進(jìn)措施；

　　引言：

　　現(xiàn)階段，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善，公路工程建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，很多先進(jìn)的施工技術(shù)已融入實(shí)際工程建設(shè)中，這不僅為人們的出行提供了便利，也在一定程度上推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[1]。但是，在公路工程建設(shè)的過(guò)程中存在一系列問(wèn)題，尤其是公路工程管理過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題，嚴(yán)重影響著公路工程的安全性和整體質(zhì)量，阻礙了公路工程建設(shè)的發(fā)展�；�于此，文章分析了公路工程管理過(guò)程中存在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

　　1、公路工程管理的原則

　　1.1以人為本

　　公路工程為人們的日常出行提供了很大的便利，在公路工程管理過(guò)程中，管理人員需要遵循“以人為本”的原則，并做好以下工作:

　　(1)公路工程管理和施工人員需要嚴(yán)格遵守公路工程建設(shè)制度，按照管理規(guī)范進(jìn)行施工；

　　(2)確保公路工程建設(shè)工作滿足相關(guān)流程要求，加強(qiáng)對(duì)公路工程質(zhì)量的控制，以保障工程的整體質(zhì)量。

　　1.2預(yù)防為主

　　公路工程具有復(fù)雜性、綜合性特點(diǎn)，涉及的施工內(nèi)容比較多，各個(gè)施工環(huán)節(jié)聯(lián)系十分緊密。在實(shí)際工程建設(shè)中，相關(guān)人員需要遵循“預(yù)防為主”的原則:

　　(1)建立健全相關(guān)制度，將其融入公路工程管理的全過(guò)程中，為各個(gè)施工環(huán)節(jié)提供制度支持；

　　(2)加強(qiáng)對(duì)公路工程的控制，將各項(xiàng)基本制度落實(shí)到實(shí)際工作中，避免影響施工質(zhì)量控制的效果，減少對(duì)施工人員的影響。

　　1.3質(zhì)量第一

　　公路工程質(zhì)量與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全聯(lián)系十分緊密，在公路工程管理過(guò)程中需要遵循“質(zhì)量第一”的原則:(1)公路工程質(zhì)量與公路工程建設(shè)企業(yè)的綜合效益息息相關(guān)；

　　(2)公路工程質(zhì)量直接影響著人們的切身利益和生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在公路工程管理過(guò)程中，管理人員需要嚴(yán)格控制工程建設(shè)質(zhì)量，避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)偷工減料等現(xiàn)象，提升公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量和安全性。

　　2、公路工程管理過(guò)程中存在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

　　2.1招投標(biāo)階段的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

　　公路工程招投標(biāo)階段的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在以下方面:

　　1)施工圖紙不滿足工程量清單要求。為了確保公路工程建設(shè)工作的順利實(shí)施，建設(shè)企業(yè)需要在設(shè)計(jì)階段開始投標(biāo)，這就使得圖紙無(wú)法滿足工程量清單要求。在設(shè)計(jì)過(guò)程中的圖紙比較粗略，涉及的內(nèi)容比較少，導(dǎo)致圖紙和工程量之間存在很大的差異。同時(shí)，建設(shè)企業(yè)在公路工程合同中會(huì)增加條款，使公路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到施工企業(yè)中，從而導(dǎo)致施工圖紙無(wú)法滿足工程量清單要求。

　　2)計(jì)量規(guī)格無(wú)法滿足工程量清單的要求。建設(shè)企業(yè)在招標(biāo)過(guò)程中，無(wú)法明確相關(guān)的計(jì)量規(guī)格，使得施工企業(yè)只能根據(jù)自己習(xí)慣進(jìn)行施工，導(dǎo)致計(jì)量規(guī)格不滿足工程量清單項(xiàng)目。

　　2.2施工階段的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

　　公路工程施工階段的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在施工方案選擇、安全施工、施工工期和勞務(wù)分包等方面[2]。

　　1)在選擇施工方案的過(guò)程中，往往會(huì)受到公路工程施工環(huán)境因素的影響，這就需要相關(guān)人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行實(shí)地勘察，確保公路工程建設(shè)施工的有序開展，減少施工風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　2)在安全施工和施工工期方面，施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故、施工工期延長(zhǎng)等問(wèn)題時(shí)，施工企業(yè)都會(huì)面臨很大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　3)在勞務(wù)分包方面，施工人員的綜合素質(zhì)相對(duì)較低，安全施工意識(shí)比較薄弱，且很多施工人員的操作能力和專業(yè)水平也不高，這就使得公路工程項(xiàng)目建設(shè)中存在很多安全隱患和施工質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致施工企業(yè)面臨更大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、公路工程管理過(guò)程中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)化措施

　　3.1加強(qiáng)對(duì)工程合同的管理

　　1)在公路工程管理過(guò)程中，施工企業(yè)中標(biāo)后，建設(shè)企業(yè)需要立即與施工企業(yè)簽訂公路工程合同，并根據(jù)相關(guān)要求審核報(bào)價(jià)、招評(píng)標(biāo)。雙方通過(guò)簽訂公路工程合同，能夠規(guī)范兩者的義務(wù)和權(quán)利，還有助于施工企業(yè)復(fù)核相關(guān)資料和報(bào)表，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，減少經(jīng)濟(jì)損失。

　　2)建設(shè)企業(yè)和施工企業(yè)在簽訂工程合同的過(guò)程中，需要遵循“相互平等、相互尊重”的原則，具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:

　　(1)雙方共同協(xié)商合同內(nèi)容，雙方需要共同協(xié)商公路工程合同中的全部條款，任何一方都不能私自決定合同條款中的內(nèi)容；

　　(2)施工企業(yè)需要提高自身的維權(quán)意識(shí)和索賠意識(shí)，如在建設(shè)企業(yè)侵害施工企業(yè)合法權(quán)益的情況下，施工企業(yè)可以根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行索賠；

　　(3)施工企業(yè)需要提升自身的權(quán)利意識(shí)。在公路工程建設(shè)中，施工企業(yè)發(fā)現(xiàn)不合理的條款時(shí)，需要及時(shí)向建設(shè)企業(yè)提出，通過(guò)合同規(guī)定的內(nèi)容維護(hù)自身的合法權(quán)益。因此，雙方必須簽訂法律認(rèn)可的合同，并充分發(fā)揮合同的作用，減少公路工程管理過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.2建立完善的經(jīng)濟(jì)管理模式

　　在公路工程管理過(guò)程中，為了有效提升公路施工的經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量和管理水平，企業(yè)需要建立完善的經(jīng)濟(jì)管理模式。在公路工程施工過(guò)程中，企業(yè)需要重視任何涉及財(cái)務(wù)資金的內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)公路工程中的經(jīng)濟(jì)管理力度。還要重視成本預(yù)算和工程決算等工作，加強(qiáng)對(duì)公路工程建設(shè)全過(guò)程的管理。根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)工作量進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)施工資源的充分利用，將各項(xiàng)監(jiān)督管理工作落實(shí)到實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中，有效地監(jiān)控資金投入情況。還應(yīng)實(shí)行定期檢查和不定期檢查相結(jié)合的方式，減少經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.3加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)控

　　1)加強(qiáng)對(duì)施工全過(guò)程的管理。公路工程施工的各個(gè)階段聯(lián)系都十分緊密，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，這就需要建設(shè)企業(yè)建立完善的監(jiān)督管理制度，并安排專業(yè)的監(jiān)督管理人員，加強(qiáng)對(duì)公路工程建設(shè)全過(guò)程的管理，確保施工人員施工行為的規(guī)范性。

　　2)合理地控制施工材料質(zhì)量。具體體現(xiàn)在以下方面:

　　(1)了解施工材料的來(lái)源，確保施工材料滿足公路工程的建設(shè)要求；

　　(2)控制施工材料質(zhì)量，定期抽查施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　3)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。主要體現(xiàn)在以下方面:

　　(1)管理施工人員的施工質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；

　　(2)確保施工人員的安全性，管理人員需要深入施工現(xiàn)場(chǎng)檢查施工人員操作的規(guī)范性，及時(shí)糾正施工中出現(xiàn)的安全問(wèn)題。

　　4、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，公路工程建設(shè)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中占據(jù)著重要位置，相關(guān)部門需要重視公路工程建設(shè)的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)管理工作[3]。在實(shí)際經(jīng)濟(jì)管理工程中，相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)管理的重要性，合理地規(guī)避公路工程管理過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，尤其要重視預(yù)算成本和實(shí)際成本的管理，為公路工程建設(shè)企業(yè)創(chuàng)造更多效益。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]張麗素.公路工程管理過(guò)程中存在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)建議[J].交通世界，2019(15):140-141.

　　[2]王冠，朱彤.公路工程管理過(guò)程中存在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)措施[J].建材與裝飾，2018(8):122-123.

　　[3]劉慧廣.公路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016(7):200-201.

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