探討橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

　　預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)廣泛地應(yīng)用于我國建筑行業(yè)的各個領(lǐng)域，不僅大大提高了施工的工作效率，還有安全可靠、穩(wěn)定性高、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。

　　【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代橋梁工程中，本文從預(yù)應(yīng)力混凝土配置與澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)等方面進(jìn)行論述，探究了該技術(shù)的施工要點(diǎn)。

　　【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土;施工技術(shù);橋梁工程引言預(yù)應(yīng)力混凝土橋是指以預(yù)應(yīng)力混凝土作為上部結(jié)構(gòu)主要建筑材料的橋梁，起源于20世紀(jì)30年代，50年代以來取得了巨大的發(fā)展，在中、小跨度范圍內(nèi)占絕對優(yōu)勢。

　　1預(yù)應(yīng)力混凝土配置與澆筑

　　1.1配置預(yù)應(yīng)力混凝土的配置是影響混凝土強(qiáng)度的主要影響因素，主要從以下幾個方面考慮：

　　1.1.1選擇混預(yù)應(yīng)力混凝土，優(yōu)先使用硅酸鹽或者普通硅酸鹽水泥，禁止使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥，使用粒徑為5~25mm的碎石作為粗骨料;

　　1.1.2混凝土混合比要符合規(guī)定，其中水泥的用量不得小于550kg/m3;

　　1.1.3摻加劑的使用要符合規(guī)范要求，禁止使用含氯化物的引氣劑及引氣型減水劑或外加劑;

　　1.1.4氯離子總含量不宜超過水泥用量的0.06%。一旦超過0.06%，就應(yīng)采取增加混凝土密實(shí)度、提高保護(hù)層厚度、摻加阻銹劑等防銹措施。越來越多的50MPa預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用在國內(nèi)的橋梁工程中，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在常規(guī)條件下，可以進(jìn)行60MPa預(yù)應(yīng)力混凝土大體積施工，如三門峽黃河公路大橋，采用的是525號水泥、砂、石材料配制成60MPa混凝土。

　　1.2澆筑澆筑混凝土?xí)r，最好將全斷面一次性澆筑完成，要避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力筋或預(yù)應(yīng)力筋管道，同時需要注意的是，要加強(qiáng)振搗鋼筋密集部位和預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)。

　　2預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)

　　2.1基本規(guī)定采用應(yīng)力控制方法

　　張拉預(yù)應(yīng)力筋時，必須符合規(guī)范要求和設(shè)計(jì)規(guī)定，以伸長值進(jìn)行校核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際與理論伸長值的差值不大于6%。預(yù)應(yīng)力拉張時，先調(diào)整到初應(yīng)力，而后開始量測伸長值，初應(yīng)力值宜為張拉控制力的10%~15%。在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時，方錨固預(yù)應(yīng)力筋。

　　2.2先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

　　先張法是先張拉預(yù)應(yīng)力筋，后澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土的方法。高峰、等結(jié)合某高速公路橋梁工程實(shí)例，對預(yù)應(yīng)力先張法施工工藝及要點(diǎn)作了詳細(xì)論述，該技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)周期短，適合工期緊的橋梁工程。

　　2.3后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

　　后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在橋梁工程建設(shè)中普遍采用。王靜等[2]結(jié)合申江路高架橋梁工程對后張法施工技術(shù)進(jìn)行了探討，預(yù)應(yīng)力箱梁是整個施工中非常關(guān)鍵的工序，直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的受力和安全。

　　2.3.1預(yù)應(yīng)力管道安裝技術(shù)

　　預(yù)應(yīng)力管道一般采用塑料(化學(xué)建材)波紋管或金屬螺旋管。管道進(jìn)場時，應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。如果設(shè)計(jì)中未提及，橋梁的某些特殊部位可采用高密度聚乙烯管或平滑鋼管，管壁厚度要大于等于2mm。另外管道的內(nèi)橫截面積要不小于預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的兩倍。

　　2.3.2預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝技術(shù)

　　宜采用切斷機(jī)或者砂輪鋸切斷預(yù)應(yīng)力筋，不可使用電弧切割。使用鐓頭錨固時，高強(qiáng)鋼絲應(yīng)采用液壓冷鐓;鋼筋可采用電熱鐓粗，冷拔低碳鋼絲宜采用冷沖鐓粗。編束多根鋼絞或者鋼絲組成的預(yù)應(yīng)力鋼筋時，應(yīng)逐根梳理直順不扭轉(zhuǎn)，每隔一米用火燒絲綁扎，避免互相纏繞。

　　2.3.3錨固技術(shù)

　　錨固技術(shù)是橋梁工程施工中十分重要的一項(xiàng)技術(shù)之一，憑借高效、經(jīng)濟(jì)、安全的優(yōu)點(diǎn)，使得錨固技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。馮紅學(xué)以某橋梁基礎(chǔ)工程為例，詳細(xì)介紹了錨固技術(shù)的應(yīng)用，包括前期準(zhǔn)備工作，錨桿的制作和安裝，注漿工藝等方面。

　　2.4孔道壓漿

　　孔道壓漿是在張拉預(yù)應(yīng)力筋后的工序，宜采用水泥漿進(jìn)行，當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋孔道為多跨連續(xù)，并且?guī)в羞B接器時，要張拉完一段壓漿一段，中間不能間隔。孔道壓漿過程中及壓漿后兩天內(nèi)，確保預(yù)應(yīng)力混凝土的溫度高于5℃，如果溫度過高(35℃以上)，孔道壓漿宜在夜間進(jìn)行。

　　3結(jié)語

　　預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)廣泛地應(yīng)用于我國建筑行業(yè)的各個領(lǐng)域，在橋梁工程中，該技術(shù)的應(yīng)用對其發(fā)展起到了顯著的推動作用，不僅大大提高了施工的工作效率，還有安全可靠、穩(wěn)定性高、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]高峰，倪致力.結(jié)合工程實(shí)例淺談橋梁工程中先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用.建材與裝飾，2011：196-198

　　[2]王靜，李立丹.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力旋工技術(shù)的探討.科技信息，2011(20)：268

　　[3]馮紅學(xué).錨固樁技術(shù)在橋梁基礎(chǔ)工程施工中的應(yīng)用[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，42(4)：55-57

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