高職橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)改革研究

摘要：高職橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)必須從實(shí)際出發(fā)，從學(xué)生接受能力出發(fā)，教得好不如學(xué)得好，學(xué)得好才是教得好的唯一標(biāo)準(zhǔn)。本文是筆者從事《橋涵施工技術(shù)》課程教學(xué)工作的總結(jié)，針對(duì)高職教育的特點(diǎn)，就本課程教學(xué)的基本思想、教學(xué)內(nèi)容的選擇、教學(xué)方式以及教學(xué)方案實(shí)施過程中的若干問題作一些研究。
關(guān)鍵詞：高職教育 教學(xué)方案 研究
        道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是公路建設(shè)行業(yè)對(duì)高職人才需求量最大的專業(yè)，《橋涵施工技術(shù)》是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的主要職業(yè)技術(shù)必修課之一，一般包括施工方法原理、施工工藝過程、施工先后順序、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全技術(shù)等內(nèi)容�！稑蚝�施工技術(shù)》課程實(shí)踐性強(qiáng)、知識(shí)面廣、綜合性強(qiáng)、發(fā)展快，要結(jié)合實(shí)際情況，綜合運(yùn)用有關(guān)學(xué)科的基本理論和知識(shí)，采用新技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)成果，解決生產(chǎn)實(shí)踐問題。筆者多年來從事《橋涵施工技術(shù)》課程的教學(xué)工作，針對(duì)該課程的特點(diǎn)，本人做了一些有益的探索，總結(jié)以下幾點(diǎn)觀點(diǎn)供大家參考：
        一、課堂教學(xué)必須以學(xué)生動(dòng)手為主，以教師講解為輔，要將理論教學(xué)實(shí)踐化。
        目前橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)最大的問題是教學(xué)沒有針對(duì)性，脫離了高職教育的現(xiàn)實(shí)。在教學(xué)方法方面，主要受制于對(duì)教師教學(xué)質(zhì)量的考核的傳統(tǒng)觀點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要側(cè)重于教師的“教法”，而對(duì)學(xué)生的“學(xué)法”并未給予足夠的重視。多數(shù)學(xué)校在對(duì)教師進(jìn)行教學(xué)考核時(shí)，基本上要求教師整堂課從頭講到尾，個(gè)別學(xué)校甚至還制定了90 分鐘的講課時(shí)間最多只能留10 分鐘與學(xué)生溝通的所謂“優(yōu)質(zhì)課標(biāo)準(zhǔn)”的情況，一般學(xué)校在對(duì)教師課堂教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比時(shí)或多或少都有這樣的“潛規(guī)則”存在。教師教學(xué)時(shí)教學(xué)內(nèi)容普遍較多，容易出現(xiàn)“滿堂灌教學(xué)”的情況，教師口若懸河，學(xué)生昏昏欲睡。事實(shí)上，“學(xué)得好”才是“教得好”的唯一標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我的觀察統(tǒng)計(jì)，除了少數(shù)自律性比較好的所謂“優(yōu)秀生”以外，每堂課45 分鐘時(shí)間內(nèi)高職學(xué)生能夠集中注意力聽講的平均下來不到15 分鐘，這是由高職學(xué)生自身的特點(diǎn)所決定了的。我們必須對(duì)橋涵施工技術(shù)課程的課堂教學(xué)做根本性的改革，課堂上以學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐為主，理論教學(xué)為輔，這是基本的出發(fā)點(diǎn)。
        二、精心設(shè)計(jì)動(dòng)手環(huán)節(jié)，將《橋涵施工技術(shù)》課程理論教學(xué)實(shí)踐化落到實(shí)處。
        光有好的想法還不行，還必須將好的想法落到實(shí)處�！稑蚝�施工技術(shù)》課程綜合性非常強(qiáng)，主要以講述施工技術(shù)工藝、方案為主，同時(shí)又和施工組織、工程造價(jià)、工程檢測等相關(guān)課堂互相穿插，教學(xué)最終的目的應(yīng)該是理解施工工藝過程。我在設(shè)計(jì)動(dòng)手環(huán)節(jié)時(shí)既要便于學(xué)生理解施工工藝過程，同時(shí)又要注意不要搶了其它課程的飯碗。主要采用以下一些實(shí)踐內(nèi)容：
        1、鋼筋下料設(shè)計(jì)。
        鋼筋下料是高職學(xué)生在工地主要的任務(wù)之一，而且學(xué)生能夠掌握，也比較有興趣，是比較好的動(dòng)手環(huán)節(jié)。
        2、混凝土施工配合比計(jì)算。
        混凝土施工配合比設(shè)計(jì)也是高職學(xué)生在現(xiàn)場的基本工作之一，也比較簡單，學(xué)生能夠掌握。
        3、施工測量方案的制定與實(shí)施。
        施工測量控制方案也是學(xué)生今后在現(xiàn)場工作的主要工作，一般來說，學(xué)生在學(xué)習(xí)了道路工程測量這門課程后，已經(jīng)初步具備了儀器操作、基本誤差理論和施工放樣知識(shí)。但是必須放到施工技術(shù)的大環(huán)境下反復(fù)操練才能真正掌握。所以我考慮將施工測量放樣中的一部分工作剝離出來放在課堂上做動(dòng)手練習(xí)，主要包括：讀圖確定坐標(biāo)，坐標(biāo)計(jì)算，施工測量控制方案的制定，施工方案的制定，測量實(shí)施步驟，在有條件的情況下，再將學(xué)生的上述動(dòng)手成果予以實(shí)施，加以檢驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的成就感。
        4、手工繪制立體圖和平面圖
        橋涵施工的工藝過程并不難以理解，但是學(xué)生掌握起來卻往往非常困難，經(jīng)過我的多方觀察，我發(fā)現(xiàn)并不是學(xué)生不愿意花心血去掌握，而是雖然學(xué)習(xí)了道路工程制圖與識(shí)圖，但是實(shí)踐不夠，并不能夠真正識(shí)讀橋涵結(jié)構(gòu)圖；另外一方面，由于考慮到學(xué)生的接受能力問題和以后的工作崗位的原因，橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)略講或根本不講，這種做法總體上來說是對(duì)的，但歸結(jié)到橋涵施工技術(shù)課程來說就必須在橋涵結(jié)構(gòu)識(shí)讀上下很大的功夫，最好的做法是做結(jié)構(gòu)模型，但課堂上時(shí)間不夠，而且場地有限，資源條件有限，所以退而求其次，用手工繪制立體結(jié)構(gòu)圖和平面圖的方法來解決，如果有興趣的話，可以在課后用制圖軟件CAD 繪制，更有成就感。
        5、主要工程數(shù)量計(jì)算或主要工程材料數(shù)量計(jì)算
        這一部分內(nèi)容也是學(xué)生在現(xiàn)場的主要工作，學(xué)生也能夠掌握。必須講這一部分工作與公路工程造價(jià)加以區(qū)分。我在課堂上主要要求學(xué)生完成的是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的計(jì)算，公路工程量清單的計(jì)算基本不涉及。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用項(xiàng)目部實(shí)際的材料報(bào)表，通過材料報(bào)表的形成體會(huì)工程的施工工藝。特別的是對(duì)于一些措施項(xiàng)目的材料數(shù)量，在潛移默化中培養(yǎng)了學(xué)生對(duì)施工工藝過程的理解。
        6、施工方案的編制
        這一部分的內(nèi)容帶有一定的綜合性，有很大的難度。所以我將這一部分工作適當(dāng)予以分解，比如就要求學(xué)生做出一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃圖用project2003 軟件繪制，比如要求學(xué)生根據(jù)施工進(jìn)度編制用工計(jì)劃或者現(xiàn)場值班人員工作計(jì)劃等。        7、簡單的橋梁模板和支架設(shè)計(jì)
        橋梁模板和支架設(shè)計(jì)有較大的難度，但它是橋涵施工技術(shù)最核心的內(nèi)容之一，也是施工現(xiàn)場的薄弱環(huán)節(jié)之一，無論是本科生還是專科生在這個(gè)方面都有欠缺。這一部分對(duì)于理解橋涵施工的技術(shù)有著非常特殊的意義，對(duì)于提升學(xué)生的就業(yè)檔次也有很大的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，而且學(xué)生也能夠掌握。所以，我特別提供了一些范例，讓學(xué)生依樣畫葫蘆，不是說要學(xué)生完全掌握，而是要讓學(xué)生有一種不過如此的感覺，以便今后用起時(shí)能夠撿起來。
        總而言之，理論教學(xué)實(shí)踐化，是必須予以貫徹的宗旨。具體在實(shí)施的過程中還要認(rèn)真的考慮細(xì)節(jié)，要適合高職學(xué)生的接受能力，要注意循序漸進(jìn)，要讓學(xué)生逐步樹立起一種成就感和自信心。實(shí)踐證明這種方法是比較成功的，采用這種方法以后，學(xué)生興趣大多了，上課睡覺的人基本沒有，教師課堂上的威信也更足了。
        三、教學(xué)內(nèi)容的選擇要小而精不要大而全
        通過研究我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的高職學(xué)院《橋涵施工技術(shù)》課程的內(nèi)容有較大問題，多依照本科學(xué)歷教育的教學(xué)內(nèi)容編制，不符合高職學(xué)生的“夠用、必須”原則。
        我認(rèn)為高職學(xué)生講課最忌“大而全”。無論用多少學(xué)時(shí)，要絕大多數(shù)的高職學(xué)生去掌握斜拉橋施工、懸索橋施工以及轉(zhuǎn)體施工等高難度的施工工藝都是不可能的，也是不必要的。高職學(xué)生畢業(yè)后從事的工作主要是一線的基層管理工作，無論在什么工程上都是大同小異的，學(xué)習(xí)橋涵施工技術(shù)的目的并不是今后去做總工編制施工方案，而是通過學(xué)習(xí)幫助學(xué)生消化其它職業(yè)技能課程，所以在課程內(nèi)容的選擇上千萬要注意學(xué)生的接受能力和實(shí)際需要，最好的方法是小而精，選擇一些簡單的，使用頻率高的工程內(nèi)容來進(jìn)行教學(xué)，起到事半功倍的效果。具體來說，我選擇的是橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工、明挖基坑承臺(tái)施工、水中鋼板樁圍堰施工、樁柱式橋梁墩臺(tái)施工、高墩橋臺(tái)滑模施工、簡支梁預(yù)制裝配施工、簡支梁橋現(xiàn)澆施工、連續(xù)梁橋懸臂施工等單元為教學(xué)重點(diǎn)，基本上就能夠滿足實(shí)際需要。考慮到學(xué)院所在地附近就有一座鋼筋混凝土系桿拱橋，我專門選擇了系桿拱橋的施工作為選修內(nèi)容，同時(shí)結(jié)合自己的工作經(jīng)歷，我在地道橋頂進(jìn)施工方面頗有研究，所以又選擇了地道橋頂進(jìn)施工作為教學(xué)補(bǔ)充內(nèi)容。
        通過合理的選擇，我發(fā)現(xiàn)教學(xué)起來課堂氣氛非�；钴S，學(xué)生認(rèn)為每堂課都有收獲，掌握程度較高。
        四、校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)要精心設(shè)計(jì)，互為補(bǔ)充。
        經(jīng)常有學(xué)生反映，教師課堂一節(jié)課不如在工地十分鐘。這說明了做好實(shí)踐性環(huán)節(jié)的重要性。這一點(diǎn)要明確，不能忽視。目前各大高職院校校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)水平參差不齊，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)效果有很大的差異。有的學(xué)院花費(fèi)幾千萬上億建立了校內(nèi)實(shí)習(xí)基地群，有的卻是一窮二白。這些都是現(xiàn)實(shí)，辦學(xué)必須切切實(shí)實(shí)考慮現(xiàn)實(shí)的問題，不能為了教學(xué)效果而不計(jì)成本。我認(rèn)為除了試驗(yàn)檢測設(shè)備可以考慮一次性投入外，其余的設(shè)施都要從投入產(chǎn)出比來進(jìn)行分析。我認(rèn)為：校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)必須結(jié)合專業(yè)群來統(tǒng)籌安排，幾個(gè)比較合適的項(xiàng)目是橋涵樁基礎(chǔ)鋼筋籠的制作安裝、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工、簡支梁橋支架與模板加工制作安裝。根據(jù)我院的實(shí)際情況（我院有資源工程系，有鉆孔設(shè)備基地），還可以選擇鉆孔項(xiàng)目。其余的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，最好是在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地完成，同時(shí)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)必須落到實(shí)處。
        五、橋涵施工技術(shù)課程和其它課程之間的關(guān)系
        我認(rèn)為，原則上是先學(xué)施工技術(shù)再學(xué)其它職業(yè)技能如公路工程造價(jià)、公路工程質(zhì)量檢測等課程比較合理，但是從教學(xué)進(jìn)程的安排和效果來看，也不是必須的。我認(rèn)為根據(jù)高職學(xué)生的接受能力特點(diǎn)，我們要將這些專業(yè)類課程都盡量自成體系，盡量割裂各門課程之間的相互鋪墊的關(guān)系。我經(jīng)常聽到很多老師講由于前面哪些課程沒有講好而導(dǎo)致自己的課程沒法講，我認(rèn)為必須從根本上摒除這種觀點(diǎn)，要一切以學(xué)生真正掌握為目標(biāo)。
        通過專業(yè)整體統(tǒng)籌可以更好地保證課程之間的聯(lián)系得以較好的保持，具體做法是制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，以本專業(yè)的幾門專業(yè)核心課程：包括橋涵施工技術(shù)，道路施工技術(shù)以及逐步成為核心課程的隧道工程技術(shù)的教學(xué)需要為主，劃定哪些課程必須講授哪些內(nèi)容。由于現(xiàn)在課程教學(xué)改革比較頻繁，目前教學(xué)內(nèi)容真正能夠嚴(yán)格實(shí)施的不多。我們現(xiàn)在的做法是在一個(gè)統(tǒng)一的載體上進(jìn)行教學(xué)，這個(gè)統(tǒng)一的載體是現(xiàn)場提供的一整套完整的公路工程圖紙，包含了道路、橋涵、隧道等各類工程，各門課程教學(xué)過程中盡量圍繞這套圖紙或者這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行，爭取逐步統(tǒng)一以建立和保持各門課程之間的緊密聯(lián)系。
        六、教學(xué)效果的考核方式要簡單可行，操作性強(qiáng)。
        目前教學(xué)考核的方式方法很多，理論上都有其獨(dú)到之處，但我認(rèn)為必須要可操作性強(qiáng)，不要過于繁瑣。橋涵施工技術(shù)課程考試主要以平時(shí)課堂上動(dòng)手完成的練習(xí)情況為主，以試卷考試為輔，能更好的鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手的積極性，也便于操作。
        總之，教學(xué)過程中，要切合實(shí)際，采用合適可行的教學(xué)方法，才能達(dá)到真正的教學(xué)效果，教無定法，不拘一格才是真正的橋涵施工技術(shù)教學(xué)模式。

【高職橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)改革研究】相關(guān)文章：

高職橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)改革研究教育論文11-23

橋梁施工課程教學(xué)改革研究的論文03-19

高職《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程教學(xué)改革與探索11-18

高職體育教學(xué)改革研究論文03-07

高職《建筑力學(xué)》課程教學(xué)改革探析11-24

高職非線性編輯課程教學(xué)改革11-24

試論高職旅游禮儀課程的教學(xué)改革11-18

高職專業(yè)教學(xué)改革研究與實(shí)踐的論文03-20

高職院校課程建設(shè)的研究與實(shí)踐11-23