基于橫向加速度變化率的公路線形舒適性評(píng)價(jià)方法研究

       論文摘要: 隨著公路等級(jí)和汽車(chē)行駛速度的不斷提高,對(duì)公路線形的設(shè)計(jì)提出了更高的要求,對(duì)（略）適性要求也越來(lái)越引起人們的重視.公路線形設(shè)計(jì)是以滿(mǎn)足汽車(chē)的行駛要求為前提的,其必須符合汽車(chē)的行駛特性,在保證汽車(chē)行駛力學(xué)的基礎(chǔ)上,注重平、縱組合的立體線形設(shè)計(jì),從而滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的安全性和舒適性的要求. 論文針對(duì)國(guó)內(nèi)外線形的評(píng)價(jià)方法基本上（略）的角度來(lái)考慮的這一現(xiàn)狀,基于以人為本的設(shè)計(jì)理念的深入,提出了道路線形設(shè)計(jì)舒適性的評(píng)價(jià)問(wèn)題.如今對(duì)舒適性方面的研究大都是從汽車(chē)方面進(jìn)行研究的,從道路線形方面的研究也大多是僅從平面或者縱斷面來(lái)評(píng)價(jià),（略）組合的角度來(lái)分析舒適性.而汽車(chē)在曲線上行駛時(shí),其橫向加速度將隨著時(shí)間的變化而變化,并且這種變化是平、縱、橫三方面綜合作用的結(jié)果,為保證汽車(chē)行駛的安全性、舒適性,有必要研究汽車(chē)行駛的橫向加速度變化率.論文通過(guò)分析各種線形設(shè)計(jì)評(píng)（略）點(diǎn)和影響行駛舒適性的因素（略）駛狀況,提出了考慮平、縱、橫三方面的橫向加速度變化率模型以及評(píng)價(jià)指標(biāo)值,確定模型中各參數(shù)的取值,最后結(jié)合試驗(yàn)路段,描述了該評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用. 本文最主要的研究成果是分析建立了考慮平、縱、橫...
       With the rise（omitted）y class and automobile travel speed, high demands are put forward to highway design. People pay more and more attention to comf（omitted）s of highway use. Highway alignment design is to meet the driving requirements of motor vehicles as the basic premise, th（omitted）ust meet the vehicle's dr（omitted）acteristics, to ensure the basis of motor cars and mechanics, focusing on flat, vertical linear combination of the three-dimensio（omitted） to meet the safety and comfortableness r...
目錄:摘要 第6-7頁(yè)
ABSTRACT 第7頁(yè)
第1章 緒論 第10-18頁(yè)
　　·問(wèn)題的提出與意義 第10-12頁(yè)
　　　　·概述 第10頁(yè)
　　　　·問(wèn)題的提出 第10-11頁(yè)
　　　　·課題研究的意義 第11頁(yè)
　　　　·舒適性的概念 第11-12頁(yè)
　　·國(guó)內(nèi)外公路線形評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀 第12-16頁(yè)
　　　　·國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 第12-14頁(yè)
　　　　·國(guó)外研究現(xiàn)狀 第14-16頁(yè)
　　·論文研究的主要內(nèi)容與方法 第16-18頁(yè)
　　　　·主要內(nèi)容 第16-17頁(yè)
　　　　·研究方法 第17-18頁(yè)
第2章 影響行車(chē)舒適性的因素分析 第18-27頁(yè)
　　·道路線形特征 第18-23頁(yè)
　　　　·平面線形 第18-19頁(yè)
　　　　·縱斷面線形 第19-21頁(yè)
　　　　·線形組合 第21-22頁(yè)
　　　　·路面寬度 第22-23頁(yè)
　　·路面特性 第23頁(yè)
　　·駕駛員因素 第23-25頁(yè)
　　·道路景觀及交通環(huán)境 第25-26頁(yè)
　　·本章小結(jié) 第26-27頁(yè)
第3章 線形舒適性的評(píng)價(jià)方法 第27-35頁(yè)
　　·國(guó)內(nèi)外的行車(chē)舒適性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 第27-33頁(yè)
　　　　·路線方面舒適性評(píng)價(jià)方法 第27-30頁(yè)
　　　　·汽車(chē)方面舒適性評(píng)價(jià)方法 第30-33頁(yè)
　　·線形舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定 第33-34頁(yè)
　　·本章小結(jié) 第34-35頁(yè)
第4章 橫向加速度變化率模型 第35-53頁(yè)
　　·汽車(chē)的行駛力學(xué)特性與動(dòng)力特性 第35-42頁(yè)
　　　　·汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力 第35-37頁(yè)
　　　　·汽車(chē)的行駛阻力 第37-42頁(yè)
　　·汽車(chē)的行駛狀態(tài) 第42-44頁(yè)
　　　　·汽車(chē)的行駛軌跡 第42頁(yè)
　　　　·汽車(chē)在曲線上行駛時(shí)力的平衡 第42-44頁(yè)
　　·加速度模型的建立 第44-45頁(yè)
　　　　·橫向加速度模型的建立 第44-45頁(yè)
　　　　·軸向加速度模型的建立 第45頁(yè)
　　·橫向加速度變化率模型的建立 第45-50頁(yè)
　　·橫向加速度變化率評(píng)價(jià)指標(biāo)值的確定 第50-51頁(yè)
　　·基于橫向加速度變化率的公路線形舒適性評(píng)價(jià)步驟及流程 第51-52頁(yè)
　　·本章小結(jié) 第52-53頁(yè)
第5章 模型驗(yàn)證與應(yīng)用 第53-68頁(yè)
　　·試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)資料 第53-54頁(yè)
　　　　·路段狀況 第53頁(yè)
　　　　·路線平面設(shè)計(jì)資料 第53頁(yè)
　　　　·路線縱斷面設(shè)計(jì)資料 第53-54頁(yè)
　　·路段的劃分 第54-55頁(yè)
　　·試驗(yàn)路段橫向加速度變化率的計(jì)算和評(píng)價(jià) 第55-67頁(yè)
　　　　·橫向加速度變化率計(jì)算中各參數(shù)取值說(shuō)明 第55-59頁(yè)
　　　　·橫向加速度變化率的計(jì)算 第59-65頁(yè)
　　　　·橫向加速度變化率的評(píng)價(jià) 第65-67頁(yè)
　　·本章小結(jié) 第67-68頁(yè)
結(jié)論 第68-70頁(yè)
　　主要研究成果和結(jié)論 第68-69頁(yè)
　　需進(jìn)一步研究的問(wèn)題 第69-70頁(yè)
參考文獻(xiàn) 第70-73頁(yè)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果 第73-74頁(yè)
致謝 第74頁(yè)

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