經(jīng)濟(jì)政治論文提綱

　　論文提綱怎么寫呢?這成為廣大的畢業(yè)生關(guān)注的焦點(diǎn)。下面是小編整理的經(jīng)濟(jì)政治論文提綱，希望能幫到大家。

　　致謝 5-6

　　摘要 6-7

　　ABSTRACT 7-8

　　1. 緒論 12-22

　　1.1 研究背景和意義 12-13

　　1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 13-18

　　1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 13-15

　　1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 15-18

　　1.3 研究?jī)?nèi)容、創(chuàng)新點(diǎn)及技術(shù)路線 18-22

　　1.3.1 研究?jī)?nèi)容 18-19

　　1.3.2 論文創(chuàng)新點(diǎn) 19-20

　　1.3.3 技術(shù)路線 20-22

　　2. 相關(guān)理論基礎(chǔ)與概念界定 22-38

　　2.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力理論綜述 22-26

　　2.1.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力概念 22-23

　　2.1.2 競(jìng)爭(zhēng)力的特性 23

　　2.1.3 競(jìng)爭(zhēng)力的層次 23-25

　　2.1.4 競(jìng)爭(zhēng)力理論的演變 25-26

　　2.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵及分類 26-31

　　2.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵 26-27

　　2.2.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的分類 27-29

　　2.2.3 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)形式 29-31

　　2.3 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的效應(yīng) 31-38

　　3. 國(guó)外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 38-52

　　3.1 國(guó)外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展 38-40

　　3.2 國(guó)外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 40-43

　　3.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒 43-52

　　3.3.1 日本鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 43-45

　　3.3.2 歐洲鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 45-48

　　3.3.3 國(guó)外高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)鐵路發(fā)展的啟示 48-52

　　4. 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)影響因素分析 52-74

　　4.1 旅客運(yùn)輸需求總規(guī)模的影響因素 52-54

　　4.2 高速鐵路理論需求規(guī)模的影響因素 54-67

　　4.2.1 旅客運(yùn)輸需求特性 54-55

　　4.2.2 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 55-60

　　4.2.3 各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征比較 60-61

　　4.2.4 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式比價(jià)關(guān)系 61-62

　　4.2.5 各種運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 62-67

　　4.3 高速鐵路凈移入需求規(guī)模的影響因素 67-72

　　4.3.1 固定資產(chǎn)投資規(guī)模 67-69

　　4.3.2 綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 69-71

　　4.3.3 運(yùn)輸市場(chǎng)歷史格局 71-72

　　小結(jié) 72-74

　　5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率 74-112

　　5.1 影響客運(yùn)通道各種運(yùn)輸方式分擔(dān)率的主要素因 75-77

　　5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76

　　5.1.2 供給因素—各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 76-77

　　5.2 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率測(cè)算模型 77-81

　　5.2.1 客運(yùn)分擔(dān)率模型的建立——Logit模型 78-79

　　5.2.2 參數(shù)的設(shè)定和計(jì)算模型 79-81

　　5.3 客運(yùn)分擔(dān)率測(cè)算的實(shí)證研究——以京滬客運(yùn)通道為例 81-107

　　5.3.1 京滬客運(yùn)通道介紹 82-83

　　5.3.2 數(shù)據(jù)處理和相關(guān)參數(shù)的測(cè)算 83-97

　　5.3.3 客運(yùn)分擔(dān)率的測(cè)算和比較 97-105

　　5.3.4 測(cè)算結(jié)果分析 105-107

　　小結(jié) 107-108

　　附錄 108-112

　　6. 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià) 112-132

　　6.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)原則和特征 112-114

　　6.1.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)特特征 112-113

　　6.1.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)原則 113-114

　　6.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)方法 114-120

　　6.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)模型介紹 114-116

　　6.2.2 模糊層次綜合評(píng)價(jià)模型在評(píng)價(jià)中的應(yīng)用 116-120

　　6.3 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià) 120-132

　　6.3.1 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)指標(biāo) 120-129

　　6.3.2 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)模型 129-132

　　7. 高速鐵路可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)培育的對(duì)策建議 132-142

　　7.1 繼續(xù)強(qiáng)化我國(guó)高速鐵路技術(shù)研究 132-133

　　7.1.1 積極推進(jìn)我國(guó)高鐵技術(shù)的再創(chuàng)新 132-133

　　7.1.2 形成和完善我國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 133

　　7.2 科學(xué)有序組織高速鐵路建設(shè) 133-134

　　7.2.1 加大項(xiàng)目前期工作力度和深度 133

　　7.2.2 精心組織高速鐵路項(xiàng)目建設(shè) 133-134

　　7.3 不斷提高高速鐵路管理和運(yùn)營(yíng)水平 134-138

　　7.3.1 完善高速鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理體制和管理機(jī)制 134-135

　　7.3.2 充分培育高速鐵路運(yùn)輸市場(chǎng) 135

　　7.3.3 不斷改善旅客出行體驗(yàn) 135-137

　　7.3.4 促進(jìn)高速鐵路與其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展 137-138

　　7.3.5 建立國(guó)家地方財(cái)政補(bǔ)償機(jī)制 138

　　7.4 堅(jiān)定不移地實(shí)施走出去戰(zhàn)略 138-142

　　7.4.1 充分認(rèn)識(shí)我國(guó)高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的重要意義 138-139

　　7.4.2 我國(guó)高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略具有現(xiàn)實(shí)的可行性 139-140

　　7.4.3 我國(guó)高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的幾個(gè)關(guān)鍵問題 140-142

　　8. 結(jié)論及進(jìn)一步研究的問題 142-144

　　8.1 結(jié)論 142

　　8.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn) 142-143

　　8.3 需要進(jìn)一步研究的問題 143-144

　　參考文獻(xiàn) 144-156

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