論文致謝范文借鑒

　　1 緒論

　　現(xiàn)代電梯作為一種垂直交通工具,隨著人類社會(huì)對物質(zhì)文明的不斷需求,也越來越突顯出它在人們現(xiàn)代生活中的重要地位。隨著機(jī)械設(shè)計(jì)制造能力的進(jìn)一步提高、電氣控制理論的日益成熟,以及電子電腦高新科技的不斷推廣應(yīng)用,電梯的可靠性和舒適性也越來越高�；�于此，本文探討現(xiàn)代電梯在安全舒適性能方面的設(shè)計(jì)原理。設(shè)計(jì)了電梯模型曳引機(jī)的設(shè)計(jì)與制作。

　　1.1 電梯的發(fā)展

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，高層建筑不斷出現(xiàn)，電梯也隨之問世。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直升降的交通工具已和人們的日常生活密不可分，它對改善勞動(dòng)條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起到極為重要的作用，國外對電梯技術(shù)的發(fā)展也相當(dāng)?shù)闹匾�。自從我國施行改革開放政策以來，全國各地高層建筑不斷涌現(xiàn)，作為高樓常用的垂真交通工具――電梯，其需求日益增長。各種類型、規(guī)格繁多的電梯已在高樓內(nèi)投入運(yùn)行。

　　目前世界上電梯行業(yè)廣泛采用曳引式提升機(jī)構(gòu)，曳引繩的兩端分別連接著對重和轎廂，纏繞在導(dǎo)向輪和曳引輪上，通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電梯曳引機(jī)，靠曳引輪與曳引繩摩擦產(chǎn)生的摩擦力，實(shí)現(xiàn)對重和轎廂的上、下升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。其優(yōu)越性是安全可靠、允許提升高度大、結(jié)構(gòu)緊湊。

　　1.1.1 電梯行業(yè)發(fā)展

　　電梯作用是指：通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括自動(dòng)手扶梯、自動(dòng)人行道、載人(貨)電梯等。近幾年來，隨著國家對經(jīng)濟(jì)發(fā)展大力扶持，社會(huì)經(jīng)濟(jì)正快速發(fā)展，房地產(chǎn)事業(yè)也因此蒸蒸日上，城市中的高層建筑日漸增多，因而電梯的需求量也越來越大。據(jù)質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)截至2012年底，全國在用電梯總數(shù)已達(dá)245萬臺(tái)，并以每年20%左右的速度增長，全國每天至少有2億人次乘坐電梯。我國電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均位列世界第一。電梯己不再單單的用于商用，已經(jīng)逐漸普及到人們的生活中，融入到人們的生活中。與人們的日常生活越來越貼近，因而電梯的安全度、運(yùn)行狀況、舒適度等也越來越受人們的關(guān)注與重視。

　　曳引機(jī)：是拖動(dòng)電梯轎廂做升降運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力元件，它不僅是電梯的“心臟”，更是電梯安全、平穩(wěn)、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。電梯曳引機(jī)曾經(jīng)歷了行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等多次更新?lián)Q代之后，在20世紀(jì)末出現(xiàn)的永磁同步曳引機(jī)以其效率高、體積小、損耗低等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型，且占據(jù)了市場主流地位。

　　1.2 電梯系統(tǒng)的發(fā)展方向

　　電梯系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)逐步朝著智能化、一體化、綠色化的發(fā)展。

　　智能化電梯是使電梯更加的人性化，智能化。一方面實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，是用戶在使用電梯時(shí)更加親切，智能，方便，以滿足特殊人群的需要。例如雙向語音交流、客戶信息識別、自動(dòng)檢測監(jiān)控電梯等方面。而另一方面使電梯具有動(dòng)念和隨機(jī)處理各種問題的能力，并且自動(dòng)檢測監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀況，保證電梯系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行。

　　一體化是在目前的電梯系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，使系統(tǒng)集成化程度更高，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)與系統(tǒng)控制的一體化，傳統(tǒng)的電梯系統(tǒng)多需要配置電梯控制機(jī)房以保證電梯系統(tǒng)的日常運(yùn)行與維護(hù)。同時(shí)，傳統(tǒng)的電梯系統(tǒng)多將曳引驅(qū)動(dòng)、控制和樓層控制分離開來，以保證系統(tǒng)的功能。但隨著科技的不斷發(fā)展，隨著新技術(shù)、新材料的逐步出現(xiàn)，隨著集成電路IC化，電梯系統(tǒng)也勢必朝著更小型，集成化程度的方向發(fā)展。

　　綠色化是使電梯系統(tǒng)更加環(huán)保、節(jié)能。就目前而言，隨著電梯的需求量越來越大、電梯的能耗也越來越明顯。在很多高層建筑中，電梯的耗能已經(jīng)僅次于空調(diào)，不容忽視。同時(shí)，高耗能對電梯以及建筑物的壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，電梯的節(jié)能化已勢在必行。電梯的節(jié)能途徑主要有兩種，一是減少電梯內(nèi)部的能耗。二是回收并合理利用電梯產(chǎn)生的再生能量，這就需要對電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與曳引機(jī)控制等進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)的最優(yōu)化控制。

　　目前電梯種類主要分為兩種：一種是以電動(dòng)曳引機(jī)為動(dòng)力裝置做垂直升降電梯，一般用于樓層較高的建筑。而另一種則是臺(tái)階式電梯，是將踏步板裝在履帶上做連續(xù)運(yùn)行，亦稱自動(dòng)扶梯。本課題主要研究的是垂直式升降電梯的驅(qū)動(dòng)控制一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制作。

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