變壓器運行維護(hù)論文
導(dǎo)語：關(guān)于變壓器運行維護(hù)論文，在本文中，運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。下面由小編為您整理出的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。
[摘要]本文論述了變壓器在運行中如何進(jìn)行檢查和維護(hù)以及發(fā)生事故如何處理的有關(guān)問題。特別指出，變壓器在運行中，值班人員應(yīng)定期進(jìn)行檢查，以便了解和掌握變壓器的運行情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決，力爭把事故消除在萌芽狀態(tài)。
[關(guān)健詞]變壓器運行維護(hù)事故處理
一、變壓器運行中的檢查
1.檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。由于每臺變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運行經(jīng)驗及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。
2.檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此可判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。
3.變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運行時一般有均勻的嗡嗡電磁聲。如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報值班調(diào)度員并請檢修單位處理。
4.應(yīng)檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電源及油泵應(yīng)符合運行要求等等。
5.天氣有變化時，應(yīng)重點進(jìn)行特殊檢查。大風(fēng)時，檢查引線有無劇烈擺動，變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無雜物；大雪天，各部觸點在落雪后，不應(yīng)立即熔化或有放電現(xiàn)象；大霧天，各部有無火花放電現(xiàn)象等等。
6.呼吸器應(yīng)暢通，硅膠吸潮不應(yīng)達(dá)到飽和。
7.瓦斯繼電器無動作。
二、變壓器運行中出現(xiàn)的不正�，F(xiàn)象
1.變壓器運行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應(yīng)設(shè)法盡快消除。
2.當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。
3.變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲；溫度不正常并不斷上升；儲油柜或安全氣道噴油；嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度；油色變化過快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。
4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時，應(yīng)立即加油。加油時應(yīng)遵守規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改為只動作于信號，而且必須迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。
5.變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時，若最高溫度時的油位可能高出油位指示計，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨�，以免溢油�?/p>
三、變壓器運行中故障現(xiàn)象及其排除
為了正確的處理事故，應(yīng)掌握下列情況：①系統(tǒng)運行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類；②變壓器上層油溫，溫升與電壓情況；③事故發(fā)生時天氣情況；④變壓器周圍有無檢修及其它工作；⑤運行人員有無操作；⑥系統(tǒng)有無操作；⑦何種保護(hù)動作，事故現(xiàn)象情況等。
變壓器在運行中常見的故障是繞組、套管和電壓分接開關(guān)的故障還有聲音的異常，而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。下面將常見的幾種主要故障分述如下；
1.繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點：
�、僭谥圃旎驒z修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。②在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。③制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱。⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時處理。
由于上述種種原因，在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動作；嚴(yán)重時差動保護(hù)或電源側(cè)的過流保護(hù)也會動作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。
2.套管故障
這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：
(1)密封不良，絕緣受潮劣比；
(2)呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時處理。
3.分接開關(guān)故障
常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：
(1)連接螺絲松動；
(2)帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；
(3)分接頭絕緣板絕緣不良；
(4)接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足；
(5)油的酸價過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。
4.鐵芯故障
鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的`夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。
運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。
5.瓦斯保護(hù)故障
瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護(hù)動作的原因及處理方法：
(1)輕瓦斯保護(hù)動作后發(fā)出信號。其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障；變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。
(2)瓦斯保護(hù)動作跳閘時，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形；最后檢查氣體的可燃性。
變壓器自動跳閘時，應(yīng)查明保護(hù)動作情況，進(jìn)行外部檢查。經(jīng)檢查不是內(nèi)部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人員誤動作等引起的，則可不經(jīng)內(nèi)部檢查即可投入送電。如差動保護(hù)動作，應(yīng)對該保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行全部檢查。
此外，就是聲音的異常和變壓器著火，聲音異�？赡苁峭馐╇妷哼^高、套管表面太臟或有裂紋、內(nèi)部結(jié)構(gòu)松動、內(nèi)部絕緣有擊穿等原因造成的。應(yīng)結(jié)合經(jīng)驗細(xì)心分析判斷，應(yīng)針對具體情況及時采取措施處理，如把電壓調(diào)低、擦拭套管或考慮檢修內(nèi)部等。變壓器著火也是一種危險事故，因變壓器有許多可燃物質(zhì)，處理不及時可能發(fā)生爆炸或使火災(zāi)擴(kuò)大。變壓器著火的主要原因是：套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋上燃燒；變壓器內(nèi)部故障使外殼或散熱器破裂，使燃燒著的變壓器油溢出。發(fā)生這類事故時，變壓器保護(hù)應(yīng)動作使斷路器斷開。若因故斷路器未斷開，應(yīng)用手動來立即斷開斷路器，拉開可能通向變壓器電源的隔離開關(guān)，停止冷卻設(shè)備，進(jìn)行滅火。變壓器滅火時，最好用泡沫式滅火器，必要時可用砂子滅火。
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