青年創(chuàng)業(yè)故事
尋找空白市場
1982年出生的張學亮從小在沈陽市鐵西區(qū)長大，父母都是工人，高中畢業(yè)后進入一所體育學院讀了兩年大專。2003年畢業(yè)后，張學亮在家里待業(yè)了一段時間，之后應聘到一家廣告公司當電話業(yè)務員，沒有底薪，靠拉廣告賺提成。
“第一個月我一個廣告沒拉來，沒賺到一分錢。”張學亮說，從第二個月開始他認真地向其他前輩學習拉廣告技巧，并逐漸掌握廣告主投放廣告的心態(tài)，第二個月他一下子拉來了五個廣告，全公司排名第一。
“我們做的是方隊廣告，就是綜藝節(jié)目中觀眾舉牌宣傳企業(yè)或產(chǎn)品的廣告，”張學亮說，后來由于公司老板回吉林，公司解散，他和一個部門經(jīng)理決定接著做方隊廣告業(yè)務，在電視臺旁租了個民宅幫電視臺拉廣告，為了付房租，他向父母借了一萬塊錢，不到一個月就賺了回來，幾個月后他就賺了10多萬。
提起邁出成功第一步，張學亮很感慨。“做任何事情都得鉆研，當業(yè)務員時我就天天在琢磨別人為什么能拉來廣告而我不能，當老板了我又在研究別的公司業(yè)務好我的為什么不好，并有針對性地作出努力，最終會趕上或超過別人。”
發(fā)展：到外地開拓業(yè)務三年賺400萬 2004年春節(jié)，張學亮主張擴大經(jīng)營，遭到了合伙人的反對，于是公司解散，張學亮找到一個同學繼續(xù)合伙經(jīng)營，公司業(yè)務員隊伍不斷壯大，達到了三四十人。幾個月后，方隊廣告泛濫，沈陽做方隊廣告的公司急劇增多，業(yè)務開展愈發(fā)艱難。
這時張學亮把公司交給同學打理，自己去南方考察新的市場，最終發(fā)現(xiàn)成都是一個空白，決定在當?shù)亻_展業(yè)務。
在成都注冊公司后，這種新穎的方式得到了電視臺和企業(yè)的認可，張學亮的收入也與日俱增。然而一年后當?shù)仄髽I(yè)主又厭倦了這種廣告，張學亮又轉(zhuǎn)戰(zhàn)昆明，一個月賺了20多萬，到2007年，這個25歲的年輕人在三年多的時間里已經(jīng)擁有了近400萬的資產(chǎn)。
“如果我不主動走出去，像其他廣告公司那樣賴在沈陽去搶這一點市場的話，公司用不了多久就得關門。”張學亮認為，現(xiàn)在市場競爭激烈，要想成功就得尋找市場空白。
轉(zhuǎn)型：再尋市場空白瞄上快捷旅館
2009年，由于方隊廣告在全國已經(jīng)泛濫且無新意，市場進一步萎縮，張學亮關掉了南方的廣告公司回到沈陽，而此時，他在創(chuàng)業(yè)過程中陸續(xù)投資的房產(chǎn)給他帶來了豐厚的回報，他開始尋找新的投資渠道。
張學亮在南方闖蕩時發(fā)現(xiàn)，很多城市都有住宿標準及價格低于一些品牌連鎖酒店，卻高于街邊小旅館的快捷旅館，這些旅館有統(tǒng)一的標識，干凈整潔且服務周到，而沈陽卻沒有。“不少外地人到沈陽出差，住連鎖酒店超出了報銷標準，街邊小旅館臟亂差而且沒有安全保障，所以他們很苦惱，我覺得快捷旅館是一個很大的市場。”張學亮說。
在對市場充分地考察后，張學亮沒有貿(mào)然開店，而是先學習。
他和朋友共同出資280萬元加盟了青島一家在全國有300多家直營或加盟店的快捷旅館。“經(jīng)營了一年多時間，我對連鎖旅館的建設、運營及管理都掌握了。”張學亮說，隨后他成立了“好到家”公司，同時將學到的經(jīng)驗應用到自己的酒店管理中去，并加入自己的創(chuàng)新，旅館開業(yè)不久平均入住率達到90%以上。
雖然現(xiàn)在身家已過千萬，但這遠遠不能滿足張學亮的野心，目前他正在引入資本，計劃加速推進快捷酒店擴張，三年內(nèi)將快捷旅館開到200家。
案例二：
80后小伙自制“老爺車”創(chuàng)業(yè)
回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)
從“一口氣”開始
“做這輛車，起初只是想擁有一輛動力好，更實用的燒烤車。但是真正開始做了，才知道，太難太難。”2月17日，馬海軍說。
因為有過以前在深圳大餐廳當主管的經(jīng)歷，在大通縣城賣燒烤起家的馬海軍，從一開始就憋著一口氣：一定要做縣上最干凈、最衛(wèi)生、服務最好的燒烤攤。“很多人認為街邊的小攤都不講衛(wèi)生，這一點要在我這兒改變，因為我不想做‘一錘子買賣’。”馬海軍說。就這樣，他寧肯多花幾塊錢，買來新鮮、優(yōu)質(zhì)的蔬菜，每天都更換炸鍋里的油，時刻注意自己和燒烤車的衛(wèi)生，生意漸漸好起來。
想要特別就要動腦子發(fā)明
“這是你做的第一輛車?”“不，這已經(jīng)是我的第三代產(chǎn)品了。”馬海軍推了推眼鏡架，得意地說。
實際上，在大通賣燒烤的車，是他的第一代“產(chǎn)品”。在此之前，心氣兒高的馬海軍攢了些錢后，從外地買來一輛專門用于燒烤的電動三輪車。由于實用性差，馬海軍最終賣掉了那輛車。然后從市場上買來普通的電動三輪車，開始了自己第一次改裝之路。
將原有的貨廂底板延長，加裝上燒烤用的專用爐和菜品展示架，配上燈飾，立馬就能和別人的燒烤車區(qū)別開來，再加上動感的音樂，來光顧他們生意的人越來越多。但因為是簡易改裝，立馬引來了同行的模仿，這樣的形勢逼得馬海軍不得不開始“研發(fā)”第二代產(chǎn)品。
這一次，他在貨廂上打上了自己的品牌，將左、右能向上開啟的貨廂門裝上液壓撐桿，既能擋風遮陽，又美觀大方。內(nèi)置的操作臺，也改進了不少，突出了多功能性，貨廂底部是儲藏室，整體看起來很整潔。就這樣，他在大通縣城里的燒烤慢慢出了名，許多人找他改裝燒烤車，他也因簡易改裝了七八輛燒烤車后，掙到了自己的第一桶金。
然而，馬海軍發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的路越往前走，問題越多。自己的第二代“產(chǎn)品”，因為車身主體是買來的電動三輪車，承重能力有限，經(jīng)常需要人推。于是，他有了一個更大膽的想法：自己造一輛動力十足的電動四輪車!
一根“百轉(zhuǎn)千回”的電路線
2013年4月，馬海軍開始為這個大膽的想法付諸行動。
“網(wǎng)絡真是個好老師，什么不懂都能學，也有很多好心的網(wǎng)友幫我解答各種問題。”馬海軍說，他從網(wǎng)上看到一款仿古老爺車的模型，覺得造型很不錯，便以此為準。
從一根路線學起，馬海軍一步步朝著夢想前進：第一步，要算好比例，從鋼材市場上買來鋼板做底板和主架，“那時候，我基本和鋼材市場的人一起上班，有時候他們忙，我就自己學著焊。廢了好多料后，也差不多學會電焊和切割了。”說著，他指向屋子的一角，那里放著一臺買來的電焊機。第二步：加裝驅(qū)動后橋、電機，車輪、做出車頭的主要構架。
“這里面最難的就是線路的分配。沒學過這些知識，就只能硬著頭皮一次次嘗試。電流不對，就重新分。電線顏色分不清，就用標簽紙一根一根寫清楚。因為很多原材料和零件都是分開網(wǎng)購來的，相互組合、串并聯(lián)需要自己琢磨。”馬海軍說，安裝先驅(qū)動時，他來回摸索電路，先后廢了四套電路，“先驅(qū)動的線用48伏，可喇叭、車燈這些又需要12伏的，只好買來轉(zhuǎn)換器，再一次次嘗試。”這個過程，學習是快樂的，但每次失敗又很難過，好幾次想放棄，最后還是硬挺了過來。
四個多月過去，總算有個大概的雛形了。一天，興奮的馬海軍順手拿起家里的一個高腿小圓凳，往駕駛位上一放，便開著“雛形車”到家附近的馬路上試車，結果被交警逮了個正著。
“交警看見我就問，這是什么車?我解釋了半天，說是自己做的電動車，可他們就是不信，最后還是到交警大隊去了。”說起這一段的時候，馬海軍表情很復雜。自己的車能順利上路，很開心，但第一次出門就被交警逮住，很擔心。“任何人看見車座是一個小圓凳的‘架子車’，都會多看兩眼，更何況是交警。”在交警大隊，馬海軍將自己做電動車的初衷和想法跟交警說了一番后，主管領導覺得這個小伙子還是有值得肯定的地方，便口頭教育了一番，“最后交警同志還說，如果我的車做出來能上路的話，讓我再給他們做輛警用電動車呢。”雖然知道是玩笑話，但自己的努力得到了別人的肯定，讓馬海軍欣喜若狂。2013年10月底，經(jīng)過半年多的努力，馬海軍的電動四輪“老爺車”順利完工，成功上路。
未來的路還長
如今，馬海軍夫婦偶爾開著這輛車出門賣燒烤，但是他的心里還是有些不踏實。
“因為是自己造的車，不知道如何給車辦手續(xù)。另外，我覺得即使是在路邊賣燒烤，也應該正規(guī)一些。健康證已經(jīng)辦了，但不知道像我這種情況能不能辦營業(yè)執(zhí)照?能不能讓我的車申請專利后合法化?”馬海軍做這輛車的時候，就是想用它來創(chuàng)業(yè)，但真正開始起步創(chuàng)業(yè)的時候，卻有很多自身不能解決的問題。
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