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80后小伙自制“老爺車”創(chuàng)業(yè)的故事
從一根路線學(xué)起，馬海軍一步步朝著夢想前進。下面來看下他的創(chuàng)業(yè)故事。
對于一個只有小學(xué)文化的人來說，能夠通過網(wǎng)絡(luò)一步步自學(xué)，制造出打上自己夢想烙印的電動四輪車，并且用它作為創(chuàng)業(yè)路上最好的伙伴，并不是每個人都能做到的。然而，這一切，真的就發(fā)生在80后大通小伙馬海軍的身上了。
正月的夜晚，寒風(fēng)四起。省城西門，一場電影剛剛散場，不少人從商場出來到互助巷口的燒烤攤前買些小零食，墊墊肚子。昏暗的燈光下，一對年輕的夫婦，正低頭為客人烤串。
和別家的三輪燒烤車不同，許多人都是買完燒烤臨走前，才看到這輛車的獨特之處：仿古老爺車的車頭，敞開式的駕駛室、四個輪子、可左右開啟的貨廂便是燒烤工作臺，干凈、整潔。起初只以為小伙子是為了引人眼球才將車頭變換了模樣，但深入了解后才知道，這是一輛載滿夢想的自制電動四輪車。
回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)
從“一口氣”開始
“做這輛車，起初只是想擁有一輛動力好，更實用的燒烤車。但是真正開始做了，才知道，太難太難。”2月17日，馬海軍說。
因為有過以前在深圳大餐廳當(dāng)主管的經(jīng)歷，在大通縣城賣燒烤起家的馬海軍，從一開始就憋著一口氣：一定要做縣上最干凈、最衛(wèi)生、服務(wù)最好的燒烤攤。“很多人認為街邊的小攤都不講衛(wèi)生，這一點要在我這兒改變，因為我不想做‘一錘子買賣’。”馬海軍說。就這樣，他寧肯多花幾塊錢，買來新鮮、優(yōu)質(zhì)的蔬菜，每天都更換炸鍋里的油，時刻注意自己和燒烤車的衛(wèi)生，生意漸漸好起來。
想要特別就要動腦子發(fā)明
“這是你做的第一輛車?”“不，這已經(jīng)是我的第三代產(chǎn)品了。”馬海軍推了推眼鏡架，得意地說。
實際上，在大通賣燒烤的車，是他的第一代“產(chǎn)品”。在此之前，心氣兒高的馬海軍攢了些錢后，從外地買來一輛專門用于燒烤的電動三輪車。由于實用性差，馬海軍最終賣掉了那輛車。然后從市場上買來普通的電動三輪車，開始了自己第一次改裝之路。
將原有的貨廂底板延長，加裝上燒烤用的專用爐和菜品展示架，配上燈飾，立馬就能和別人的燒烤車區(qū)別開來，再加上動感的音樂，來光顧他們生意的人越來越多。但因為是簡易改裝，立馬引來了同行的模仿，這樣的形勢逼得馬海軍不得不開始“研發(fā)”第二代產(chǎn)品。
這一次，他在貨廂上打上了自己的品牌，將左、右能向上開啟的貨廂門裝上液壓撐桿，既能擋風(fēng)遮陽，又美觀大方。內(nèi)置的操作臺，也改進了不少，突出了多功能性，貨廂底部是儲藏室，整體看起來很整潔。就這樣，他在大通縣城里的燒烤慢慢出了名，許多人找他改裝燒烤車，他也因簡易改裝了七八輛燒烤車后，掙到了自己的第一桶金。
然而，馬海軍發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的路越往前走，問題越多。自己的第二代“產(chǎn)品”，因為車身主體是買來的電動三輪車，承重能力有限，經(jīng)常需要人推。于是，他有了一個更大膽的想法：自己造一輛動力十足的電動四輪車!
一根“百轉(zhuǎn)千
回”的電路線
2013年4月，馬海軍開始為這個大膽的想法付諸行動。
“網(wǎng)絡(luò)真是個好老師，什么不懂都能學(xué)，也有很多好心的網(wǎng)友幫我解答各種問題。”馬海軍說，他從網(wǎng)上看到一款仿古老爺車的模型，覺得造型很不錯，便以此為準。
從一根路線學(xué)起，馬海軍一步步朝著夢想前進：第一步，要算好比例，從鋼材市場上買來鋼板做底板和主架，“那時候，我基本和鋼材市場的人一起上班，有時候他們忙，我就自己學(xué)著焊。廢了好多料后，也差不多學(xué)會電焊和切割了。”說著，他指向屋子的一角，那里放著一臺買來的電焊機。第二步：加裝驅(qū)動后橋、電機，車輪、做出車頭的主要構(gòu)架。
“這里面最難的就是線路的分配。沒學(xué)過這些知識，就只能硬著頭皮一次次嘗試。電流不對，就重新分。電線顏色分不清，就用標簽紙一根一根寫清楚。因為很多原材料和零件都是分開網(wǎng)購來的，相互組合、串并聯(lián)需要自己琢磨。”馬海軍說，安裝先驅(qū)動時，他來回摸索電路，先后廢了四套電路，“先驅(qū)動的線用48伏，可喇叭、車燈這些又需要12伏的，只好買來轉(zhuǎn)換器，再一次次嘗試。”這個過程，學(xué)習(xí)是快樂的，但每次失敗又很難過，好幾次想放棄，最后還是硬挺了過來。
四個多月過去，總算有個大概的雛形了。一天，興奮的馬海軍順手拿起家里的一個高腿小圓凳，往駕駛位上一放，便開著“雛形車”到家附近的馬路上試車，結(jié)果被交警逮了個正著。
“交警看見我就問，這是什么車?我解釋了半天，說是自己做的電動車，可他們就是不信，最后還是到交警大隊去了。”說起這一段的時候，馬海軍表情很復(fù)雜。自己的車能順利上路，很開心，但第一次出門就被交警逮住，很擔(dān)心。“任何人看見車座是一個小圓凳的‘架子車’，都會多看兩眼，更何況是交警。”在交警大隊，馬海軍將自己做電動車的初衷和想法跟交警說了一番后，主管領(lǐng)導(dǎo)覺得這個小伙子還是有值得肯定的地方，便口頭教育了一番，“最后交警同志還說，如果我的車做出來能上路的話，讓我再給他們做輛警用電動車呢。”雖然知道是玩笑話，但自己的努力得到了別人的肯定，讓馬海軍欣喜若狂。2013年10月底，經(jīng)過半年多的努力，馬海軍的電動四輪“老爺車”順利完工，成功上路。
未來的路還長
如今，馬海軍夫婦偶爾開著這輛車出門賣燒烤，但是他的心里還是有些不踏實。
“因為是自己造的車，不知道如何給車辦手續(xù)。另外，我覺得即使是在路邊賣燒烤，也應(yīng)該正規(guī)一些。健康證已經(jīng)辦了，但不知道像我這種情況能不能辦營業(yè)執(zhí)照?能不能讓我的車申請專利后合法化?”馬海軍做這輛車的時候，就是想用它來創(chuàng)業(yè)，但真正開始起步創(chuàng)業(yè)的時候，卻有很多自身不能解決的問題。
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