- 相關(guān)推薦
摩拜單車美女創(chuàng)始人胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)故事
雖然做了近 10 年媒體，但胡瑋煒不是一個(gè)口齒伶俐特別能說(shuō)的創(chuàng)業(yè)者，緊張的磕磕巴巴，但真實(shí)令人動(dòng)容，關(guān)于她是如何一步一步開(kāi)啟單車夢(mèng)想的，她分享了很多很多想法。
從今年的 5 月份開(kāi)始邀請(qǐng)胡瑋煒，到 12 月 20 日演講視頻上線，一席花了 7 個(gè)月才請(qǐng)動(dòng)了她。但這完全不是一個(gè)估值近 10 美金公司創(chuàng)始人的耍大牌，相反正是因?yàn)樗牡驼{(diào)：
“摩拜單車還是一個(gè)新生兒，還處在一個(gè)嬰兒期，我如果過(guò)多演講，會(huì)有一種幻覺(jué)，似乎是一種成功的幻覺(jué)，其實(shí)我們真的剛剛起步”，胡瑋煒說(shuō)出了她當(dāng)時(shí)的顧慮。
胡瑋煒?lè)浅５母行裕荷弦晃谎葜v者駱老師在臺(tái)上講他在城市里面的觀察和細(xì)微的感受，她坐在臺(tái)下一邊聽(tīng)一邊感動(dòng)的流眼淚，上臺(tái)后都還未撫平內(nèi)心的激動(dòng)。
但也許正是這樣感性的人，才能喊出“騎行改變城市”這樣性感的口號(hào)。
她說(shuō)：“一個(gè)城市如果適合自行車騎行的話，它的幸福指數(shù)一定是非常高的。因?yàn)槭紫人鼞?yīng)該有自行車道，然后有綠樹(shù)，因?yàn)槿绻麤](méi)有綠樹(shù)夏天會(huì)非常熱�？諝庖矐�(yīng)該良好，這樣人們才愿意去騎行。我們是坐等有一天能夠變成這樣，還是說(shuō)每一個(gè)人可以付出一點(diǎn)力量，讓這樣的事情發(fā)生?”
無(wú)論是在上海還是在北京，胡瑋煒都買過(guò)屬于自己的自從車，但總是不到一個(gè)月她就放棄了：要么就是被偷了，要么就是我真的覺(jué)得在城市里面騎其實(shí)是非常不方便的。
“我希望我像一個(gè)機(jī)器貓一樣，當(dāng)我想要一輛自行車的時(shí)候，我就能從口袋里掏出一輛自行車騎走。因?yàn)樵诖蟪鞘欣锩�，可能我無(wú)數(shù)次從地鐵站出來(lái)，在高峰期的時(shí)候根本打不到車。我可能會(huì)坐一輛黑摩的，但是非常危險(xiǎn)。那個(gè)時(shí)候我就特別希望有一輛自行車。”這是胡瑋煒2014年的時(shí)候做夢(mèng)都在想的事情。
很多人都說(shuō)媒體人有個(gè)通病：會(huì)說(shuō)不會(huì)做。但在汽車行業(yè)做了近10年媒體人的胡瑋煒剛好相反，她不是個(gè)很能說(shuō)的人，更不會(huì)忽悠，但她想到什么就一定要去做。
“其實(shí)我不是一個(gè)特別有野心和企圖心的人，但是我是那種——如果我心里有一個(gè)想法，它就像種下了一顆種子，然后它就會(huì)不斷地發(fā)芽，如果我不去做的話，我可能會(huì)不能接受。所以我就一直不停地去push自己做這件事情。”
大概在 2013 年年初的時(shí)候，她去了一次拉斯維加斯，在那里她看到了很多很多汽車公司的展出。當(dāng)時(shí)她就有一種非常強(qiáng)烈的感覺(jué)，那就是未來(lái)汽車可能會(huì)發(fā)生很大的變化。
拉斯維加斯之行讓她頗受沖擊，更多的是啟發(fā)，人與汽車的交互，汽車與汽車的交互，以及未來(lái)的交通出行。回來(lái)以后她跟當(dāng)時(shí)的老板說(shuō)，未來(lái)出行行業(yè)肯定會(huì)發(fā)生巨大的變化，她想做一個(gè)關(guān)于汽車和科技的小欄目，她來(lái)負(fù)責(zé)。
但她最后沒(méi)有說(shuō)服老板，干脆就辭職出來(lái)自己做了一家公司，叫極客汽車。
2015 年做摩拜單車也是這樣。
“有兩次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行車停在路邊。兩次都是靠近傍晚的時(shí)候。我就想，其實(shí)在城市里面騎車去游蕩還是非常舒服的，我就使勁地想知道我該怎么來(lái)租這個(gè)車。我不知道去哪里辦卡，也不知道去哪里交押金。那個(gè)硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解決。”
胡瑋煒說(shuō)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付已經(jīng)那么方便了，為什么一輛自行車我卻騎不了?那時(shí)候，做一輛隨騎隨停的自行車的種子已經(jīng)在她心里生根發(fā)芽。
直到有一天，她跟一群工業(yè)設(shè)計(jì)師和一些投資人坐在一起聊天的時(shí)候，當(dāng)時(shí)她的天使投資人突然說(shuō)了一句話：“哎，你有沒(méi)有想過(guò)我們做共享單車呢?用手機(jī)掃描開(kāi)鎖那種。”
“我當(dāng)時(shí)就立刻被擊中了，所以我當(dāng)時(shí)就說(shuō)我要做這個(gè)，我們可以做這個(gè)。”胡瑋煒很激動(dòng)。
最初，胡瑋煒沒(méi)想過(guò)她會(huì)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)項(xiàng)目，但身邊的那些工業(yè)設(shè)計(jì)師后來(lái)就不斷地在論證說(shuō)這個(gè)有多難：會(huì)被偷走，不知道應(yīng)該布在什么地方……反正各種各樣的問(wèn)題提出來(lái)，最后他們就退出了。
最后只有胡瑋煒愿意來(lái)做這個(gè)，她就變成了這個(gè)項(xiàng)目的創(chuàng)始人。
一開(kāi)始遭遇的質(zhì)疑當(dāng)然很多。一個(gè)年輕的女記者，真能帶著公司做到這件事情嗎?似乎怎么看都不靠譜吧?
胡瑋煒說(shuō)：“我可能比較軸，我會(huì)主動(dòng)排斥掉所有這些跟我說(shuō)不靠譜的東西，你說(shuō)做不到，我現(xiàn)在沒(méi)辦法證明，我最后會(huì)做出來(lái)給大家看。”
演講中間，她放了一個(gè)短片，我一個(gè)吃瓜群眾都看的激動(dòng)的流出了眼淚。
這個(gè)視頻叫《摩拜在北京的15天》。開(kāi)始的時(shí)候摩拜在中關(guān)村大概就投了一百多輛，后面慢慢地加大投放量。他們發(fā)現(xiàn)了這15天的一個(gè)變化，左下角是時(shí)間，可以看到時(shí)間的變化。
摩拜在北京的15天
每一個(gè)亮點(diǎn)，代表每一次開(kāi)關(guān)鎖。摩拜用了15天的時(shí)間，用自行車點(diǎn)亮一座城市。從最初零星的不起眼的小亮點(diǎn)，到最后群星璀璨，我仿佛看到了摩拜人在城市奔波的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也感受到胡瑋煒夢(mèng)想被點(diǎn)亮的激動(dòng)之情。
從4月22號(hào)在上海第一次發(fā)布以來(lái)，摩拜已經(jīng)正式進(jìn)入了四個(gè)城市，現(xiàn)在在成都已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)了。
這是摩拜在廣州的一天。
2016年，資本趨冷，但共享單車卻殺出重圍。
如今，共享單車的火爆程度從單車的投放密集度就能看出來(lái)，在一、二線城市，幾乎每個(gè)地鐵口都會(huì)聚集大片顏色各異的共享單車。但若是從資本的角度來(lái)看，那更加嚇人。
據(jù)一位投資人透露，當(dāng)時(shí)的他已經(jīng)談妥了一家共享單車公司的C輪融資，但就是出個(gè)差的功夫，回來(lái)后便沒(méi)有了機(jī)會(huì)。
據(jù)智東西統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：截止到目前，市場(chǎng)中已經(jīng)有包括摩拜單車、ofo、優(yōu)拜單車、小鳴單車、小藍(lán)單車等 17 個(gè)玩家入局，有 20 多家投資機(jī)構(gòu)投入了近 30 億元資金，單車共有 30 萬(wàn)輛，遍布 10 座城市...
摩拜單車在共享單車大戰(zhàn)里可以算是一只大軍，這個(gè)行業(yè)內(nèi)的先行者在幾乎一年的時(shí)間里就已經(jīng)完成了C+輪融資，投資金額達(dá)到了數(shù)億美元。且投資方基本都是一些知名的投資機(jī)構(gòu)，包括紅杉、創(chuàng)新工場(chǎng)、貝塔斯曼、啟明、熊貓、祥峰，甚至美團(tuán)王興也參與其中。
摩拜在市場(chǎng)中獲得如此成就，但創(chuàng)始人胡瑋煒創(chuàng)辦摩拜的最初卻從沒(méi)考慮過(guò)這個(gè)公司能不能做大，她的初心卻非常簡(jiǎn)單，就是要讓一個(gè)城市更適合騎行，讓更多人在0-5公里的出行范圍內(nèi)選擇綠色出行。
失敗了就當(dāng)做公益。
一、二線城市，摩拜大批量的出現(xiàn)，但問(wèn)題也隨之而來(lái)。被損壞，被偷。
甚至被放在咸魚上出售。
監(jiān)管問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。
這類情況，讓胡瑋煒很是心疼，她曾說(shuō)，“有一次我們的單車被扔到了河里，我感覺(jué)就好像兇殺案現(xiàn)場(chǎng)一樣。”
除了用戶的使用問(wèn)題，還有人質(zhì)疑摩拜單車“盈利問(wèn)題沒(méi)解決，是一種創(chuàng)業(yè)套路，通過(guò)炒作、騙風(fēng)投”。對(duì)于這類問(wèn)題，胡瑋煒表現(xiàn)的非常從容：
商業(yè)模式不一定非要找，不論是對(duì)社會(huì)還是對(duì)個(gè)人，只要做的事情非常有意義，非常有價(jià)值就可以。如果我不去做的話，我會(huì)很難受。創(chuàng)業(yè)的路上，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手永遠(yuǎn)都是自己。就算這次失敗了，那也是一項(xiàng)公益。
另外，面對(duì)目前行業(yè)內(nèi)魚龍混雜的現(xiàn)狀，胡瑋煒在36Kr的采訪中曾經(jīng)回應(yīng)，她其實(shí)很無(wú)奈：“整個(gè)商業(yè)運(yùn)作的模型，其實(shí)我們都有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，我們隨時(shí)可以去告那些現(xiàn)在按照這個(gè)方式來(lái)做的人，但這不能夠真正阻止一些事情的發(fā)生，你最終還是應(yīng)該跑得比別人快才行”。
在演講的后面，胡瑋煒講了一個(gè)小故事。在上海的時(shí)候，她常常跟同事一起去那些有樹(shù)蔭的小道騎行。有一次，他們一邊騎一邊討論，陳奕迅有一首歌叫《單車》，其實(shí)它是一首粵語(yǔ)歌，她一直不知道《單車》講的是什么。剛好那個(gè)同事他是廣州人，他跟胡瑋煒說(shuō)，那首歌是講：他跟爸爸唯一的擁抱，就是他坐在后座的時(shí)候能夠抱著爸爸的腰。爸爸總是對(duì)他很嚴(yán)格、很嚴(yán)苛，他所有的溫暖的記憶都是在那輛自行車上。然后，那個(gè)同事，也講了自己一些他跟他爸爸的故事。
下面這張動(dòng)圖，是摩拜在深圳的一天。深圳是個(gè)不眠之城，凌晨?jī)扇c(diǎn)都有很多人在騎摩拜。
有一次，胡瑋煒在深圳的時(shí)候就跟大家調(diào)侃，說(shuō)不知道為什么深圳一天24小時(shí)有這么多人在騎行。
后來(lái)一個(gè)用戶就在朋友圈@胡瑋煒，說(shuō)其實(shí)很多人，像保潔阿姨她們?cè)诹璩績(jī)牲c(diǎn)的時(shí)候剛剛下班，而那個(gè)時(shí)候已經(jīng)沒(méi)有公共的交通工具了。
看到這個(gè)，她非常感動(dòng)。
【摩拜單車美女創(chuàng)始人胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)故事】相關(guān)文章：
專訪摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒：失敗了就當(dāng)做公益06-13
健力寶創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)故事04-27
魅族創(chuàng)始人黃章的創(chuàng)業(yè)故事06-10
迪士尼公司創(chuàng)始人沃爾特.迪斯尼的創(chuàng)業(yè)故事04-14
禮我吧創(chuàng)始人陳堤的創(chuàng)業(yè)故事06-14
譚木匠的創(chuàng)始人譚傳華的創(chuàng)業(yè)故事04-18
周黑鴨創(chuàng)始人周鵬的創(chuàng)業(yè)故事11-23
順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)的勵(lì)志創(chuàng)業(yè)故事09-23