網(wǎng)絡(luò)電臺企業(yè)廝殺內(nèi)容與渠道：明年或大整合

　　網(wǎng)絡(luò)電臺行業(yè)過去一周因為內(nèi)容版權(quán)打起了口水戰(zhàn)，多家企業(yè)的矛頭直指知名網(wǎng)絡(luò)電臺企業(yè)喜馬拉雅FM。

　　荔枝FM、多聽FM雙方稱因喜馬拉雅FM”惡意舉報”它們存在內(nèi)容版權(quán)問題，遭到了蘋果App Store的下架。隨后，蜻蜓FM工作人員跳出“揭短”喜馬拉雅，稱為喜馬拉雅站臺的《羅輯思維》版權(quán)也并不是什么“獨家排他的”。一時間，圍繞內(nèi)容版權(quán)，網(wǎng)絡(luò)電臺企業(yè)各自有話要說。

　　表面上看，這是幾家網(wǎng)絡(luò)電臺在揪著版權(quán)打公關(guān)仗，但本質(zhì)上這也體現(xiàn)出，內(nèi)容的版權(quán)問題已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)電臺競爭的焦點。而除了內(nèi)容之外，在占領(lǐng)各種智能終端上，網(wǎng)絡(luò)電臺企業(yè)實際上也在暗中較勁。

　　隨著內(nèi)容和渠道爭奪的加劇，網(wǎng)絡(luò)電臺企業(yè)的廝殺或許從現(xiàn)在這一刻起才真正開始。

　　重走視頻的路

　　雖然網(wǎng)絡(luò)電臺市場已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)展了許久，但相比于美國700億的網(wǎng)絡(luò)有聲市場，中國的這一行業(yè)還處于萌芽階段。行業(yè)初期以UGC(用戶產(chǎn)生內(nèi)容)為主的野蠻生長，并沒有幫助這一行業(yè)快速發(fā)展。

　　直到智能手機(jī)在中國的迅速普及，超過8億的智能手機(jī)保有量，讓這個行業(yè)迎來了機(jī)會�？祭璅M副總裁余建約對新浪科技說，在移動的使用場景下，音頻作為極便利的信息載體越來越受到百姓、內(nèi)容生產(chǎn)者、品牌廣告、自媒體甚至資本市場的青睞。

　　過去一年多，諸如羅輯思維，王自健，郭德綱，高曉松，郎咸平等意見領(lǐng)袖先后投入到音頻這個風(fēng)口中來，并引發(fā)了幾家主流網(wǎng)絡(luò)電臺的激烈爭搶。

　　網(wǎng)絡(luò)電臺的爭搶，體現(xiàn)了平臺對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的渴求，而這與視頻網(wǎng)站爭奪優(yōu)質(zhì)的視頻內(nèi)容資源有著諸多雷同之處。

　　“視頻畢竟比音頻多一種感官的享受，所以在吸引用戶的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)出上，音頻的難度要更大”，考拉FM的余建約表示，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容較少加上行業(yè)競爭加劇，很有可能進(jìn)一步抬高行業(yè)的內(nèi)容成本。

　　曾任美國視頻網(wǎng)站Hulu副總裁、現(xiàn)任蜻蜓FM CEO的楊廷皓在接受新浪科技采訪時指出，目前網(wǎng)絡(luò)電臺行業(yè)確實像視頻網(wǎng)站一樣在爭奪優(yōu)質(zhì)內(nèi)容版權(quán)，但網(wǎng)絡(luò)電臺與視頻是兩個完全不同的市場，在用戶規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈大小、內(nèi)容生產(chǎn)能力上都有著較大的差距，所以一味爭搶存量內(nèi)容的方向是有問題的，最終大家會發(fā)現(xiàn)這一方向的投入產(chǎn)出比很低。

　　于是跟視頻網(wǎng)站的發(fā)展路徑類似，幾家網(wǎng)絡(luò)電臺公司在不斷簽約音頻版權(quán)的同時，也在逐步培養(yǎng)自己平臺上類似視頻網(wǎng)站“自制劇”的產(chǎn)品，以謀求降低內(nèi)容獲取成本。

　　蜻蜓FM利用自己掌握的電臺資源，挖掘電臺優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容、包裝電臺藝人，在滿足其社會地位的同時還為其帶來可觀的收入，通過這種形式來做自己的PUGC(專業(yè)用戶生產(chǎn)內(nèi)容)內(nèi)容。

　　喜馬拉雅FM選擇了專門針對自媒體提供了一套完整的服務(wù)體系，對于獨家的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，喜馬拉雅將投資資源進(jìn)行包裝及推廣。喜馬拉雅FM聯(lián)席CEO余建軍指出，這是一個自媒體的黃金時代，在音頻市場針對不同領(lǐng)域的分類都擁有著很大一部分長尾市場可以去挖掘。

　　考拉FM則在對旗下的UGC內(nèi)容做出整合，“我們正將手里同類的優(yōu)質(zhì)播客資源進(jìn)行整合，將同一屬性的內(nèi)容放到相應(yīng)的品類，形成諸如東北二人轉(zhuǎn)、電影節(jié)、時尚活動等品牌欄目”，考拉FM副總裁余建約說道。

　　當(dāng)然，在渠道為王的時代，僅靠內(nèi)容的支撐很難立足于競爭中，所以幾家網(wǎng)絡(luò)電臺在提升自己內(nèi)容品質(zhì)的同時，也都在積極地卡位各種智能終端，在新渠道的占領(lǐng)方面，各家網(wǎng)絡(luò)電臺也在暗自較勁。

　　卡位新渠道

　　在國內(nèi)，原來音頻領(lǐng)域只有廣播電臺，智能手機(jī)的爆發(fā)給電臺帶來了新的渠道和機(jī)會，而隨著中國汽車保有量破1.4億，智能家居、智能穿戴千億的市場前景，網(wǎng)絡(luò)電臺公司也開始紛紛卡位這些極富前景的渠道。

　　“手機(jī)、車載、智能硬件是未來幾年網(wǎng)絡(luò)電臺的三個最重要的渠道”，蜻蜓FM CEO楊廷皓指出，手機(jī)渠道的作用不言而喻，車載預(yù)裝以及智能硬件、穿戴設(shè)備瞄準(zhǔn)的是這個行業(yè)的增量市場，車載后裝瞄準(zhǔn)的則是存量市場。

　　在這種思路下，蜻蜓FM在手機(jī)方面聯(lián)合小米成為了MIUI中小米電臺的內(nèi)容供應(yīng)商;在汽車前裝領(lǐng)域，與沃爾沃、福特、寶馬、上汽集團(tuán)、標(biāo)致、雪鐵龍均有預(yù)裝合作;在智能硬件領(lǐng)域，蜻蜓已經(jīng)進(jìn)入了智能音箱Sonos、智能手表Appe Watch、三星Gear S。

　　在喜馬拉雅FM的余建軍看來，在汽車、智能硬件的領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)電臺可以發(fā)揮的不僅僅是內(nèi)容平臺的價值，“自媒體、出版商作為音頻內(nèi)容提供者，位居產(chǎn)業(yè)鏈上游，硬件、汽車廠商作為產(chǎn)業(yè)鏈下游，喜馬拉雅與科大訊飛的合作便為整個產(chǎn)業(yè)提供軟件植入和節(jié)目輸出”。

　　他還表示，除針對汽車后裝市場已經(jīng)發(fā)布的智能硬件“隨車聽”，還有新的智能硬件產(chǎn)品在與相關(guān)廠商聯(lián)合開發(fā)，新硬件所帶來的收益雙方也將進(jìn)行合理分成。此外，喜馬拉雅FM的產(chǎn)品也預(yù)裝到了BMW互聯(lián)駕駛的系統(tǒng)和智歌車機(jī)中。

　　另辟蹊徑的還有考拉FM，其公司副總裁余建約認(rèn)為，對于剛剛與互聯(lián)網(wǎng)擦出火花的汽車來說，最需要的應(yīng)該是一個整體的車聯(lián)網(wǎng)音頻娛樂方案。在日前開幕的上海車展上，考拉FM自主化車聯(lián)網(wǎng)解決方案就是展出的5個車聯(lián)網(wǎng)音頻娛樂方案之一，其余4個為：福特的 Sync Applink、捷豹路虎的手機(jī)車機(jī)互聯(lián)MYSPIN、比亞迪的Carpad、長安汽車車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

　　余建約透露，在整車領(lǐng)域，考拉FM已經(jīng)預(yù)裝到了DS，比亞迪，捷豹，路虎，長安汽車等廠商的車載娛樂系統(tǒng)中。在智能硬件領(lǐng)域，除已經(jīng)推出的智能音箱“考拉寶”，考拉FM還會自主開發(fā)更多的智能硬件。

　　從整體上來看，網(wǎng)絡(luò)電臺公司都在方興未艾的車聯(lián)網(wǎng)時代做著積極布局，雖然在思路上略有差異，但在最終目的方面，幾家公司都是想在新渠道上占得先機(jī)。由今時今日的內(nèi)容之爭可以預(yù)見，待車聯(lián)網(wǎng)逐步成熟，網(wǎng)絡(luò)電臺還會有一輪大規(guī)模的渠道爭奪戰(zhàn)。

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