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40天融資12億共享充電寶瘋了？
體驗(yàn)較好的是，來(lái)電和街電都可以跳轉(zhuǎn)到地圖導(dǎo)航找網(wǎng)點(diǎn)，而且押金可以隨時(shí)提現(xiàn)，提現(xiàn)速度較快，一般1個(gè)工作日內(nèi)就能歸還。
“共享充電寶要是能成我吃翔(shi)，立帖為證�！蓖跛悸敯l(fā)聲怒懟共享充電寶，陳歐立馬用摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒的金句懟了回去：“本來(lái)創(chuàng)業(yè)成功就是一件小概率事件，街電做不成可以做公益，”兩位科技圈網(wǎng)紅的論戰(zhàn)掀起了巨浪。在此之前，聚美優(yōu)品給共享充電寶街電科技投了3億元人民幣，占有街電60%的股份，陳歐出任街電董事長(zhǎng)后表示，未來(lái)3個(gè)月內(nèi)，聚美優(yōu)品還將繼續(xù)注入街電幾十億資金。
10天融資3億，40天融資12億，目前共享充電寶的融資額大約是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)的5倍，資本傾巢而出，共享充電寶瘋了。
起初，大多數(shù)投資人都站在王思聰這方，并不看好共享充電寶，認(rèn)為“非剛需”是其很難成事的最主要原因。
然而，短短幾日內(nèi)，反轉(zhuǎn)接踵而至，繼聚美優(yōu)品收購(gòu)街電、騰訊戰(zhàn)略投資小電、阿里巴巴與來(lái)電戰(zhàn)略合作后，《IT時(shí)報(bào)》記者獲悉，小米入局投資了怪獸充電，線下商戶資源大戶新美大也在悄悄布局，街電、來(lái)電、小電三足鼎立之勢(shì)恐被打破。
投資人圍觀：普遍不看好
王思聰和陳歐的對(duì)懟，讓大家開始爭(zhēng)議，共享充電寶是真風(fēng)口還是偽需求?近一周，《IT時(shí)報(bào)》記者就此采訪了7位關(guān)注共享領(lǐng)域的投資人，不少投資人都不看好這一風(fēng)口，基本一致的原因是，共享充電寶并不是剛需，但也有投資人正在觀望。
在盈利模式尚不清晰、代理模式較難管控、安全問(wèn)題尚有隱患之時(shí)，資本有盲目跟風(fēng)之嫌，更有激進(jìn)者認(rèn)為這是一個(gè)短期圈錢項(xiàng)目。達(dá)晨創(chuàng)投董事總經(jīng)理高洪慶表示，“當(dāng)前資本驅(qū)動(dòng)下的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目競(jìng)賽規(guī)則幾乎程序化了：人為制造風(fēng)口，拿錢砸護(hù)城河，快速鋪開規(guī)�；妹赓M(fèi)低價(jià)換市場(chǎng)，用速度搞死對(duì)手，迅速在各城市規(guī)�；笳覝�(zhǔn)接盤俠�！�
摩拜單車投資人、啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華則認(rèn)為，未來(lái)C2C模式的共享模式具有一定局限性，很難規(guī)模化，而共享經(jīng)濟(jì)更好的模式是類似于共享單車這種B2C模式。從這個(gè)角度而言，共享充電寶比較符合。雖然還沒(méi)有投資，但黃佩華對(duì)已有的幾種共享充電寶公司都曾做過(guò)深入研究，來(lái)電是大機(jī)柜，機(jī)器成本貴，擴(kuò)張慢，但在商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等大場(chǎng)景中較有價(jià)值，未來(lái)市場(chǎng)份額不會(huì)最大;街電是小機(jī)柜，主攻小場(chǎng)景，產(chǎn)品最好，但便利性最差，未來(lái)最有可能受到小電、Hi電這些小機(jī)器的擠壓;小電是桌面模式，機(jī)器成本最低只要120元，擴(kuò)張速度快，缺點(diǎn)是需要依靠服務(wù)員充電和維護(hù)，運(yùn)營(yíng)比較重。
在摩拜單車上下了5000萬(wàn)元重注的熊貓資本合伙人毛圣博則認(rèn)為，好的共享概念仍應(yīng)該在行、住的領(lǐng)域挖掘，共享充電寶替代方案多，借還流動(dòng)太難，門檻太低�！跋乱粋�(gè)共享風(fēng)口是無(wú)人駕駛汽車�！彼f(shuō)道。
反轉(zhuǎn)：新美大入局，小創(chuàng)業(yè)者還有得玩嗎?
盡管投資人不太看好，但據(jù)《IT時(shí)報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有17家平臺(tái)從事共享充電寶領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，公布的融資金額近12億人民幣，40多家投資機(jī)構(gòu)入局。BAT中就有兩個(gè)巨頭入局，騰訊成為小電科技的戰(zhàn)略投資方，接著螞蟻金服和來(lái)電科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出芝麻信用超600分可以免押金借充電寶。
值得一提的是，這一個(gè)被王思聰看死、馬化騰雖然投了但看不懂的領(lǐng)域，還吸引了一直做充電寶生意的雷軍。小米聯(lián)合旗下投資機(jī)構(gòu)順為資本、做充電寶的生態(tài)鏈企業(yè)紫米科技一起投了一家名為怪獸充電的公司，主打的是桌面模式，產(chǎn)品還未推出市場(chǎng)。
此外，《IT時(shí)報(bào)》記者多方求證得知，新美大(美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng))即將布局共享充電寶，內(nèi)部已經(jīng)立項(xiàng)或成立事業(yè)部，主打桌面模式，試圖將共享充電寶與其主營(yíng)業(yè)務(wù)團(tuán)購(gòu)、外賣相互捆綁。
對(duì)此消息，多位投資人都表示，一旦新美大入局，沒(méi)有資源或技術(shù)壁壘的玩家就玩不下去了。因?yàn)樾旅来罂梢岳闷涠嗄陙?lái)積累的線下商家資源，迅速與餐廳、咖啡館等商家簽訂獨(dú)家入駐協(xié)議壟斷入口。
共享充電寶想要迅速投放市場(chǎng)，先要搞定B端(商業(yè)端)的商家和機(jī)構(gòu)。連一向心高氣傲的陳歐也不得不對(duì)萬(wàn)達(dá)少東家王思聰“求饒”：“希望不要因?yàn)槟愕那榫w不讓這個(gè)項(xiàng)目入駐萬(wàn)達(dá)。”
第一槍：專利戰(zhàn)先打起來(lái)
相較而言，已經(jīng)入駐萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)影城、萬(wàn)達(dá)茂等商業(yè)項(xiàng)目的來(lái)電就比街電淡定多了，來(lái)電相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《IT時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，沒(méi)有專利的共享充電寶如果能成，來(lái)電愿意陪王思聰一起吃“翔”。
來(lái)電認(rèn)為，共享充電寶最大的質(zhì)疑聲來(lái)自技術(shù)層面，無(wú)線充電、快充技術(shù)將對(duì)充電寶造成沖擊，同時(shí)充電寶還有爆炸、泄露隱私等安全性問(wèn)題，所以來(lái)電決定將重點(diǎn)放在建立技術(shù)壁壘上。5月初，來(lái)電科技已與微鵝科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，準(zhǔn)備引入Wi-Po無(wú)線充電技術(shù)，推進(jìn)他們較為弱勢(shì)的咖啡店、餐廳等小場(chǎng)景鋪設(shè)。
在此之前，來(lái)電還以專利侵權(quán)為由將街電告上了法庭，稱街電侵犯了他們6項(xiàng)專利，最關(guān)鍵的兩項(xiàng)是移動(dòng)電源的租借系統(tǒng)、方法、租借終端以及吸納式充電裝置。專利戰(zhàn)向來(lái)是抑制對(duì)手，建立技術(shù)壁壘的最快手段。
目前，來(lái)電已經(jīng)覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市，超過(guò)2000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，有300萬(wàn)以上的用戶。小電已經(jīng)入駐上萬(wàn)家商戶，5月份開通10個(gè)直營(yíng)城市，15個(gè)渠道代理城市，1個(gè)月內(nèi)完成30個(gè)城市的市場(chǎng)布局。
為了快速占有市場(chǎng)，來(lái)電、小電、街電三家都引入了城市代理人的模式。據(jù)《IT時(shí)報(bào)》記者了解，小電的二線城市代理商至少需要支付30萬(wàn)元的加盟費(fèi)，拿到1500臺(tái)左右的設(shè)備，算一筆賬的話，每臺(tái)設(shè)備每天產(chǎn)出2單，2個(gè)月收回設(shè)備成本。代理門檻是要有線下餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所資源，有固定的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。目前，代理商只有70%的充電費(fèi)用分成，由代理商自己拉廣告，收益歸代理商。
與大火的共享單車相比，共享充電寶成本投入少，損耗低，回本周期快。誰(shuí)能最快融到錢，占據(jù)線下主要渠道入口，誰(shuí)就能贏。
記者體驗(yàn)
網(wǎng)點(diǎn)太少 一借一還花費(fèi)半小時(shí)
近日，《IT時(shí)報(bào)》記者在上海體驗(yàn)了一把共享充電寶，目前投放最多的公司有三家：街電、來(lái)電、小電，分為兩種模式和兩種投放場(chǎng)景。街電和來(lái)電主攻移動(dòng)模式，街電主要在餐廳、咖啡館、酒吧等小場(chǎng)景中鋪設(shè)小機(jī)柜，其大小類似酒店里的保險(xiǎn)柜，有6個(gè)充電寶可借;來(lái)電主要在機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等大場(chǎng)景中鋪設(shè)一人高左右的大機(jī)柜，同樣也只能出借6個(gè)充電寶，但同時(shí)配售充電線。小電主攻的則是桌面模式，固定在桌面上，可供不同機(jī)型同時(shí)充電，但不可移動(dòng)。
小電的體驗(yàn)一開始就卡殼了，記者在其微信公眾平臺(tái)上搜索附近的充電網(wǎng)點(diǎn)，卻始終無(wú)法搜索到，撥打其公眾號(hào)上標(biāo)注的客服電話，對(duì)方驚訝道：“我這里并不是客服電話，我馬上讓技術(shù)人員換掉電話號(hào)碼�！�
像共享單車一樣，另兩家都可以在其微信公眾平臺(tái)或支付寶生活號(hào)上搜到附近的網(wǎng)點(diǎn)，共享充電寶借取的流程類似，掃碼、付押金、借出。有所不同的是，來(lái)電租賃的充電寶沒(méi)有充電線，需要花費(fèi)10元買一條，不過(guò)，如果你的芝麻信用分高于600分，借充電寶可以免100元押金，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，之后1元/小時(shí)，每天10元封頂。街電租賃的充電寶帶有充電線，借取時(shí)需選擇安卓或蘋果接口，支付100元押金，半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，之后1元/小時(shí)，也是每天10元封頂。
《IT時(shí)報(bào)》記者體驗(yàn)了三個(gè)小場(chǎng)景：餐廳、咖啡館和酒店，相對(duì)而言，餐廳的借出頻率最高，來(lái)借充電寶的大多是就餐或入住的客人，外來(lái)租借最頻繁的是送外賣的小哥，平均每臺(tái)設(shè)備每天能借出10個(gè)以內(nèi)的充電寶。餐廳、咖啡館、酒店的服務(wù)員明顯都沒(méi)有受過(guò)培訓(xùn)，當(dāng)記者借了充電寶準(zhǔn)備離開時(shí)，服務(wù)員神情緊張地說(shuō)：“你要還回來(lái)啊，不然我們這里沒(méi)有充電寶了，其它地方不能還。”其實(shí)，街電、來(lái)電都可以在異地歸還，不過(guò)，歸還時(shí)需要提前看好網(wǎng)點(diǎn)是否能歸還，如果沒(méi)有空格則無(wú)法歸還。
總體而言，體驗(yàn)較好的是，來(lái)電和街電都可以跳轉(zhuǎn)到地圖導(dǎo)航找網(wǎng)點(diǎn)，而且押金可以隨時(shí)提現(xiàn)，提現(xiàn)速度較快，一般1個(gè)工作日內(nèi)就能歸還。體驗(yàn)較差的是，網(wǎng)點(diǎn)不多且集中在商場(chǎng)，一般需要步行十幾分鐘左右找到最近的網(wǎng)點(diǎn)，一借一還就超過(guò)半小時(shí)，時(shí)間成本太高。
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