市鎮(zhèn)物流運送物流公司創(chuàng)業(yè)計劃
一、背景
美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——長江中下游平原地區(qū)。運輸路線初步定在桐城——合肥，合肥——全國。
二、公司簡介
公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。
目前所選的地區(qū)為桐城到合肥，合肥到全國。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
三、服務形式
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現有局面。
四、市場定位
1、物流市場的宏觀分析
自改革開放以來，中國的經濟有了飛速的發(fā)展，直接推動了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據了主流地位。
城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經濟利益廣闊。
全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個部分運作。可以說是前景廣闊。
2、物流市場微觀定位
城鎮(zhèn)間的物流市場，大型的物流公司不愿意投資分神去管理，而由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟的不斷發(fā)展，原有的部分小型第三方物流顯然已經無法滿足需要，這是創(chuàng)業(yè)的契機。
在桐城——合肥，有206國道和高速公路，優(yōu)勢明顯，目前市場油價下跌，物流的貨運價格卻沒有減低，利益廣闊。
合肥是安徽的省會，與全國各大城市，尤其是江浙沿海等地的聯(lián)系密切，調查表明，安慶市轄區(qū)的各縣城，幾乎所有的外來貨物都是經過合肥轉點，這樣也就有了最基本的貨源保障，不怕每天等貨源。
五、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價的勞動力。
六、風險分析及對策
我們已經認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，
充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
七、財務分析
公司將享受桐城市特殊的三年免稅政策。
公司總投資10萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
我們將根據市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。
實現財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
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