快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書7篇
時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，是時候靜下心來好好寫寫計劃了。什么樣的計劃才是好的計劃呢？以下是小編為大家收集的快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書，希望對大家有所幫助。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書1
一、項目簡介
背景：
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
據(jù)統(tǒng)計，全國有超過750萬戶小微物流公司，3000多萬在冊貨車司機，但是依據(jù)交通部運輸司數(shù)據(jù)顯示，車輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
前景：
我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經濟發(fā)展水平。從近年來我國發(fā)布的一系列物流政策來看，對物流行業(yè)已經越來越關注：明確對物流企業(yè)實施幫扶，為其施行相關的政策，從布局、業(yè)務、運輸以及設施設備技術等方面加大支持。物流業(yè)在近年來受到了極大關注，整個行業(yè)將迎來春天。
二、公司簡介
公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。
目前所選的地區(qū)為XXX市到全國。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
三、服務形式
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
四、市場定位
1、物流市場的宏觀分析
自改革開放以來，中國的經濟有了飛速的發(fā)展，直接推動了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據(jù)了主流地位。
城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經濟利益廣闊。
全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個部分運作�？梢哉f是前景廣闊。
五、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的'人力資源優(yōu)勢，利用較廉價的勞動力。物流的本質是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無發(fā)展前景。
六、對于物流管理
整體來講，物流管理包括三個方面的內容：
（1）對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；
�。�2）對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；
�。�3）對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等�；ヂ�(lián)網的沖擊給物流行業(yè)帶來了機遇也帶來了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網+物流”模式等等紛紛出現(xiàn)在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。
七、風險分析及對策
我們已經認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，
充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
八、財務分析
�。�1）公司將享受XXX市特殊的三年免稅政策。
�。�2）公司總投資20萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
�。�3）我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
�。�4）建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書2
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
整個蘇北和魯南的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng)立
中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市——新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的'建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
五、公司的服務理念
我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書3
一、 項目描述
1、市場背景
今天的中國經濟快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
2、 公司介紹
名稱：信息物流有限責任公司
服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
二、公司經營與管理
1、經營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經營地區(qū)。
2、核心服務:通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式的第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
3、服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。
三、時間目標
短期目標
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
中期目標
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在湖南省地區(qū)的物流服務提供商。
長期目標
長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
四、財務計劃
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項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的.擴展資金。
1、項目初期的啟動資金
進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
1)合伙人入股
由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的'權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經營者由項目創(chuàng)立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經營者的責任感和事業(yè)心。
2)租賃融資
公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
3)銀行貸款
通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
2、項目中期的擴展資金：
1）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>
2）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。
五、風險控制
（一）財務風險
1、資金的不足
解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。
2、盈利的不足
解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。
�。ǘ┦袌鲲L險
1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失
解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。
2、宣傳效果不明顯
解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
（三）管理風險
1、市場經驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失
解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經驗。
2、員工的素質能力不足，會出現(xiàn)很多的漏洞
解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
（四）法律風險
依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業(yè)成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。
公司聘請法律顧問就經營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務規(guī)章建設等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書4
互聯(lián)網技術和電子商務的興盛刺激了第三方物流行業(yè)服務層次的豐富與壯大，線上交易與貨款即時交付是電子商務滿足顧客網購的基本技術環(huán)節(jié)流程，而物流則是接力產品輸送的最后一棒。這一棒對于商品能否順利到達消費者手中，使得消費者對于電商用戶體驗產生良性平價產生最直接的作用效果。這種評價進而會刺激電商改良線下商品輸送機制。同時對于整個商品行業(yè)的良性刺激也是不言而喻的。
校園青年一族作為新時代電商體制下的主流消費者之一，是促進新型電子商務發(fā)展的主力軍。而由于缺乏有效的物流終端輸送機制，學生們往往由于個人時間無法騰出(受上課等因素限制)接收快遞，因此就造成了快遞輸送與商品終端接收方面的斷層。
如何改善這一方面的問題，建立系統(tǒng)有效使用戶滿意的`快遞機制，是校園快遞催生并發(fā)展的最主要原因。一方面，它可以很好的接棒第三方物流，完成商品有效輸送，同時間接幫助電商機構提升了用戶體驗滿意度，更有效緩解了既有的物流輸送終端現(xiàn)存弊端的尷尬現(xiàn)狀。
校園快遞的發(fā)展前景目前來說是非常廣大的。
其一，目前潛在客戶消費群的數(shù)量巨大。
我國大學生基數(shù)龐大，這是校園快遞存在的消費者基礎所在;
其二，目前第三方物流快遞機制的不完善，是刺激校園快遞項目擴大并不斷涌現(xiàn)的市場原因。
如何增加客戶良性體驗，改善傳統(tǒng)第三方物流帶給消費者的既有印象，同時提高校園快遞機制的高效性與完善性，是所有校園快遞公司及企業(yè)需要思考并深入改善的環(huán)節(jié)，因為這是校園快遞企業(yè)利潤的最終利潤來源。
其三，產業(yè)政策的支持。
國家鼓勵高校學生自主創(chuàng)業(yè)，第三方物流制度的不完善催生校園物流，同時也是大學生項目創(chuàng)意靈感來源與既有物流機制改良的完美結合，這一點非常符合國家鼓勵的扶持新興產業(yè)發(fā)展的政策。
綜上所述，校園快遞行業(yè)的發(fā)展，要想在未來取得更大的發(fā)展空間，項目開發(fā)者就必須緊抓市場需求，深入進行調研，綜合評估之后再行推廣落實相關項目。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書5
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設和營運過程中，經常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。
從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
物流項目風險防范策略
物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
1、深入調查、科學預測，建立科學有效的決策機制
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的.失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經營風險能力
物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質高效建好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經營風險。
3、嚴格的制度管理
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系
物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
5、物流項目的運輸成本控制
運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健Ｔ趯嶋H運輸組織中，必須調運空車。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書6
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以先進的技術和最快的速度完成我們客戶所需要的服務。依靠先進的技術去獲取廣闊的市場。
整個長江沿岸經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng)立
利達物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：包含物流的基本業(yè)務物流網絡技術服務，咨詢，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
第一年，公司成立，物流技術網絡信息平臺的建設，辦公場所，完成業(yè)務流程設計，建立倉儲，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。建成全國領先的的物流網絡管理技術，積極開發(fā)先進的促進物流發(fā)展的網絡技術，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在長江沿岸地區(qū)的物流服務提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進一步促進全國各地與地區(qū)的貿易物流。我們對于不同類的物流企業(yè)和廠商將根據(jù)顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶為中心，切實為客戶提供最優(yōu)質的物流服務。做到先進、高校、費低廉、合理，更大程度上實現(xiàn)物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務當，發(fā)展到一定時期，我們可以利用設在各地的物流中心為當?shù)仄髽I(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務。我們的倉庫將用最經濟的辦法實現(xiàn)儲存的'功能即儲存合理化。公司業(yè)務范圍將覆蓋長江沿岸地區(qū)。
長期計劃，將公司發(fā)展為長江沿岸地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術先進，設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng)建人員學生，計算機技術人員，社會物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問李小林為公司物流網絡技術顧問，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡發(fā)云進行合作。
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以技術誠信為本，本著 “發(fā)展靠技術，合作靠真誠”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
五、公司的服務理念
服務宗旨是：更實用，更高效，更完善，一流服務。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經營范圍物流技術服務、物流質詢，電子商務物流，國內外物流中介，運輸服務、包裝物流的綜合性物流公司。
六、發(fā)展模式
發(fā)展模式我們在這些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進的物流網絡技術服務物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來再進一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經營權，通過增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過對客戶的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術的瓶頸的了解，制定合理先進的優(yōu)物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務要求。
快遞代拿創(chuàng)業(yè)計劃書7
一、項目背景
順豐速運有限公司于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務的綜合服務性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立服務客戶的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務。
自我國物流業(yè)飛速發(fā)展以來，社會快遞業(yè)也在迅猛的發(fā)展，越來越多的快遞業(yè)介入市場。社會快遞已經從以前隱匿的地下從業(yè)轉為面向全社會的公正營業(yè)。同時，知名民營快遞隨著自身實力的不斷加強，對物流市場的投入不斷加強，在形象定位、業(yè)務推廣、運營能力及售后服務方面均得到大幅提升。社會快遞主要以區(qū)域優(yōu)勢為宣傳重點，以價格戰(zhàn)為主要手段，占領市場份額。順豐快遞物流的發(fā)展同樣面臨著嚴峻的考驗，我們要以動態(tài)的眼光捕捉環(huán)境對順豐快遞公司發(fā)展的影響，關注快遞物流市場需求，在觀察競爭對手狀況的基礎上，以科學理性的分析制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，對順豐快遞物流公司未來發(fā)展提出建設性意見。
隨著目前網購的盛行，快遞物流市場的發(fā)展空間越來越大，公司決策層決定進入天津的快遞市場，在此之前對天津市目前的快遞業(yè)物流市場做了調研，對其有了一個清晰的認識，并對此次調研結果做了分析，為了順利進入天津市快遞物流市場，在對市場進行開發(fā)之前有必要做一個對天津市快遞物流市場的開發(fā)方案。
二、項目目的
通過對天津市的地理位置、政府政策等方面做了調研；了解天津市快遞物流市場的區(qū)位優(yōu)勢及其不足，了解天津市政府對天津市快遞業(yè)有哪些優(yōu)惠政策，熟悉天津市快遞物流市場的基本狀況及快遞業(yè)同行的經營狀況，掌握適應天津客戶的經營方式和主營業(yè)務。通過對順豐進行SWOT分析和市場定位分析，了解目前要開發(fā)天津快遞物流市場的各個形勢，從而為公司在天津開發(fā)快遞物流市場奠定良好的基礎，成為天津快遞物流市場的領頭企業(yè)。
三、項目內容與組織
內容：
�。ㄒ唬┉h(huán)境分析
對天津市的地理環(huán)境、經濟環(huán)境、政治環(huán)境和法律環(huán)境進行分析。
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對順豐快遞公司開辟天津快遞物流市場進行五力分析。
�。ㄈ╉権S快遞的SWOT分析
對順豐快遞公司要開發(fā)天津快遞物流市場做SWOT分析。
�。ㄋ模⿲権S快遞在天津快遞物流市場做市場定位。
�。ㄎ澹┲贫権S快遞在天津快遞物流市場發(fā)展的目標和任務。
�。⿲権S快遞要開發(fā)天津快遞物流市場做市場策略。
組織：
由開發(fā)小組組長組織開發(fā)工作，由組員收集各種市場開發(fā)資料，分析市場形勢，再共同商討及撰寫開發(fā)策劃書。
四、項目實施
�。ㄒ唬┉h(huán)境分析
1、地理環(huán)境
在地理位置上，天津市地處環(huán)渤海和東北亞的中心地區(qū)，東鄰渤海，西鄰北京，北接大連，與日本、韓國隔海相望，通過我國的出關通道還直接與蒙古、俄羅斯遠東等國家相連，是亞歐大陸橋中國境內距離最短的東部起點，也是我國新疆、甘肅等西部內陸省份距離東部最近的港口城市。
天津地理區(qū)位的獨特特點使天津的物流系統(tǒng)不僅可以為本地經濟服務，而且肩負著為華北以及中西部廣大地區(qū)提供國際物流服務的使命，并在東北亞物流體系中發(fā)揮重要的作用，這為天津發(fā)展成為區(qū)域性國際物流中心提供了先天條件。天津深入陸地的地理區(qū)位優(yōu)勢更能使天津的快遞物流業(yè)可以得到更好的發(fā)展。
但其存在距離國際主航線較遠，不便于貨物中轉，所以在快遞服務過程中盡量避免中轉，要注意揚長避短。
2、經濟環(huán)境
天津是中國四個直轄市之一，也是北方最大的沿海開放城市，近些年經濟發(fā)展態(tài)勢良好，城市經濟實力較強，從而自身能夠創(chuàng)造一定比例的物流需求。改革開放三十年來，天津市人均可支配收入日益增長，生活水平穩(wěn)步提升，消費習慣也大為改變。隨著我國經濟發(fā)展更趨多元化，資本市場的逐漸開放帶來了制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些使得快遞行業(yè)的發(fā)展需求進一步擴大。隨著新一波電子商務行業(yè)的迅速發(fā)展，物流配送的1/9需求呈現(xiàn)出幾何級數(shù)的增長。網上購物的快速發(fā)展，以前主要面向單位寄送商務快件的快遞業(yè)務也開始走向天津百姓。隨著淘寶等網上購物平臺的快速擴張，快遞門對門服務已經為許多消費者的依賴。
3、政治和法律環(huán)境
“十二五”規(guī)劃中提出：“要在前一規(guī)劃取得成果的基礎上，繼往開來大力推廣快遞服務”�！犊爝f業(yè)務經營許可管理辦法》中規(guī)定了更加全面、更加具體的快遞行業(yè)經營標準，提出了更高的發(fā)展目標。
政府政策上對民營快遞企業(yè)服務、安全保障等能力的要求越來越高，民營企業(yè)進入行業(yè)的門檻越來越高，而且很多現(xiàn)有的小型企業(yè)已經被迫關閉，中小企業(yè)已經進入了被動挨打，被收購兼并的局面。順豐應該提升技術和管理經驗，增強市場競爭中的實力。
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1、行業(yè)內競爭的激烈程度
目前在天津快遞市場有宅急送、圓通、中通、申通、韻達、天天快遞、郵政EMS、等快遞公司。申通快遞到目前為止還不能實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派送無盲區(qū)，天天快遞派送范圍也大都不能通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而郵政EMS的服務是門對門的，相對來說目前在天津快遞物流市場上EMS對順豐快遞是一種威脅。
EMS是原國有郵政分離出的快遞企業(yè)，是最初國內快遞行業(yè)的標桿。借助原中國郵政的發(fā)達營業(yè)網絡和龐大的資金實力，在一定時間內還具有很強大的實力。再加上近期EMS已經成功實現(xiàn)IPO，對于其他快遞企業(yè)的競爭威脅又呈現(xiàn)出增大的跡象。EMS在相當長的時間都是順豐快遞重點搶奪業(yè)務的對象，在天津的快遞市場中實力相當，占有市場不少的份額。
在中低端的競爭中，隨著圓通、申通和天地快遞等二線快遞企業(yè)發(fā)展的逐漸壯大，配送效率和服務質量的逐漸提高，都在天津快遞業(yè)務上與順豐速運進行著直接的爭奪。
從以上的CPM矩陣中我們可以看出：順豐速運的'競爭態(tài)勢矩陣加權分數(shù)為3.02，其競爭對手申通快遞和EMS的加權分數(shù)分別為2.14和3.00這反映出順豐速運在快遞市場的競爭中與這兩個競爭對手相比，暫時處于比較強勢的地位。
造成這一現(xiàn)象的主要原因是：順風輸運在平均送貨時間上明顯高于競爭對手，網絡的覆蓋程度高，而且全部是自建自營的業(yè)務網點，因此公司對業(yè)務網點的管理控制能力強，整合能力高，總公司對市場的反應速度快，相對其他競爭對手采用加盟合作的方式受制于他人的限制少。另外，從一線員工的管理控制上，較雖然有較高的人力成本，但是一線員工忠誠度高，避免了節(jié)假日等造成業(yè)務量激增時期員工的短缺率。而且，從現(xiàn)有市場的角度看，順豐速運發(fā)展勢頭良好。
2、潛在競爭者的威脅
目前行業(yè)進入的壁壘在逐漸增高，潛在的新加入者需要有高額成本。下面就進入壁壘的來源分析新進入者對順豐快遞產生的威脅情況：
�。�1）品牌優(yōu)勢
天津現(xiàn)有的快遞企業(yè)經過數(shù)年的市場培育，已經建立起一定的品牌優(yōu)勢，至少在各區(qū)主要市場獲取了消費者的一定信賴，形成相當?shù)纳套u與顧客忠誠度。雖然目前順豐快遞在國內快遞行業(yè)中已經形成了少數(shù)主導市場的品牌之一，但也不能忽略當?shù)卦爝f企業(yè)的競爭力。
�。�2）資本需求
現(xiàn)在快遞的發(fā)展越來越快，快遞企業(yè)也越來越多，想要做大做強，必須擁有強大的經濟實力來建設基礎的業(yè)務網絡和管理平臺。天津各大快遞企業(yè)也有在加快融資步伐，圈地擴張自有物流中心等等提升競爭實力的行為都必須有強大的資本實力作為支撐。天津作為一大港口城市，物流的發(fā)展十分迅速，順豐若要開發(fā)天津的物流市場需要加大對天津市場的資金投入。
（3）成本障礙
過去在進入成本相對較低時已經進入運輸行業(yè)，但是到現(xiàn)在還沒發(fā)展起來的一些公司，在推行快遞業(yè)務的上不具有規(guī)�；某杀緝�(yōu)勢，再加上近年來運輸行業(yè)成本的高起，快遞行業(yè)的利潤在進一步地降低。新進入或者業(yè)務新轉型的企業(yè)，缺乏熟練的營運經驗導致效率不高，這些都將造成企業(yè)難以迅速發(fā)展，甚至經營難以維持，所以對順豐快遞來說，潛在的新進入者最大的阻礙應該是成本上的。
3、替代品的威脅
消費模式的改變產生了很多電子商務平臺，這是目前使快遞行業(yè)飛速發(fā)展的一大原因。但目前京東商城、易迅網、蘇寧電器等等電子商務企業(yè)都在發(fā)展自有的快遞渠道，而且大有替代傳統(tǒng)快遞的勢頭。另外，京東商城通過整合其他中小企業(yè)，開放自己的物流渠道，也開始滲透入快遞行業(yè)。雖然這些企業(yè)在建設自有物流渠道的過程中遇到了資金、成本、人才等瓶頸，但是也確實為順豐快遞在天津快遞物流市場的發(fā)展帶來了威脅。
4、顧客的談判能力
�。�1）顧客的信息透明度
由于信息技術的進步，消費者已經很容易獲得有關快遞公司信息。消費者了解快遞公司情況的渠道有很多，因此顧客有很強的議價能力。
（2）顧客的價格敏感度
現(xiàn)階段天津市快遞同質情況嚴重，顧客很容易尋找到低價的替代品。顧客對于價格的敏感度很高，具有很強的議價能力。
�。�3）顧客的轉換成本
對于選擇快遞運輸?shù)念櫩�，通常每單交易都是一個單獨進行的，而且一個快遞周期很短，即使是國際快遞，最長時間也不超過兩周。因此，顧客很少出現(xiàn)更換快遞公司付出其他的代價。況且，對于大客戶，快遞公司一般情況下都能給出比大客戶現(xiàn)有合作者更優(yōu)惠的條件，再合作時信息也透明，產品也同質，所以轉換成本非常低。
5、供貨商的談判能力
天津市是港口城市，物流業(yè)發(fā)展迅速致于快遞企業(yè)的供貨商（倉庫主、燃料提供商、運輸設備提供商、運輸工具停泊地、電子信息技術提供商等等）也是十分齊全。由于在這些行業(yè)具有一定的壟斷特性，而且供應商的產品化差異程度很小，而且提供的商品或者服務可替代性不高，這些都造成快遞企業(yè)供貨商的談判能力很強。
�。ㄈ╉権S快遞的SWOT分析
1、順豐快遞的內部優(yōu)勢
�。�1）快捷的速度：順豐快遞對寄件封裝、重量。尺寸等速遞要求沒有過多的限制，卻主要以經營區(qū)域業(yè)務為主，且具有良好的導航系統(tǒng)，與天津市其他快遞公司相比，對線路很熟悉。無論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞比EMS約快50％。
�。�2）靈活性高：從服務上看，民營快遞實行門到門服務。手對手交接，上門收件送件及收款，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務。充分發(fā)揮企業(yè)機制優(yōu)勢和本土化優(yōu)勢，大力推進門到門小件業(yè)務。
（3）安全：順豐的貨物損壞率在同行業(yè)是最低的。價值決定價格，雖然順豐的價格高，但順豐的速度快、貨物安全、服務好這也是大家公認的。
�。�4）先進的信息技術：較天津市其他快遞物流企業(yè)相比，順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設備和GPRS技術全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準時安全送達。呼叫中心采用CTI綜合信息服務系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能。方便快捷的網上自助服務：客戶可以隨時登錄順豐網站，享受網上自助下單和查詢服務。靈活的支付結算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、現(xiàn)金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算。
2、順豐快遞的內部劣勢
�。�1）在技術水平方面，順豐速運已經研發(fā)了一套具備行業(yè)領先水平的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對快件流轉全過程，全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控，跟蹤，查詢及資源調度，但是還是存在著諸多的問題，比如由于信息不能實現(xiàn)即時有效的在各個部門之間共享，導致業(yè)務各個環(huán)節(jié)缺乏緊密銜接，各個部門之間反應比較遲鈍，有時會出現(xiàn)查詢答復不及時、投遞延誤及郵件丟失的現(xiàn)象，影響其服務質量。
�。�2）目前順豐包括網購在內的個人消費業(yè)務只占總體業(yè)務的10%左右。不利于其在電子商務方面的發(fā)展，并且可能會導致人才的匱乏以及將來的業(yè)務拓展。
�。�3）順豐的營銷水平不高，缺乏出色的營銷人員，產品的市場定位、價格偏高但服務質量與價格并不匹配。
�。�4）由于順豐是新興發(fā)展的快遞企業(yè)，在資金方面還不是十分成熟，融資渠道目前仍不通暢，天津是物流業(yè)發(fā)展十分迅速的城市，面對要開發(fā)天津快遞物流市場這個問題，資金問題十分棘手。
�。�5）目前對于快遞從業(yè)人員的要仍然沒有一個規(guī)范的要求，目前大多從業(yè)人員的素質普遍較低，新開拓天津快遞物流市場對于新員工的管理問題上需要更多投入。
3、順豐快遞的外部機遇
(1)經濟方面：目前國際上50家最大零售商業(yè)跨國采購集團當中，有三分之二已進入我國，到20xx年，中國物流市場每年保持20%的增長速度；速遞市場目前每年的增長在30%以上；而且中國的物流業(yè)也在20xx年底向外資全面開放，20xx年開始中國速遞業(yè)市場將以至少33%的速度持續(xù)增長。天津是中國貨物流通十分頻繁的一大港口城市這意味天津市在我國的快遞市場上蘊藏著無限的商機。
(2)天津市物流發(fā)展：物流規(guī)模的發(fā)展速度與快遞市場規(guī)模的發(fā)展速度呈線性正向關系。天津市物流總額目前仍保持快速增長的優(yōu)勢。物流行業(yè)是和國民經濟運行緊密吻合的，隨著天津制造業(yè)的發(fā)展，工業(yè)生產在天津呈現(xiàn)不斷擴大趨勢，這勢必會使物流業(yè)務飛速增長。
(3)電子商務的快速發(fā)展：近幾年來“網購”交易額的不斷攀升與交易次數(shù)的日趨增加給快遞配送提供了可持續(xù)地發(fā)展空間，而快遞成為電子商務實現(xiàn)實物配送的主要渠道，“網購”逐漸成為消費者特別是年輕“一族”日常購物的主流方式，“網購”將給電子商務快件提供25000件至30000萬件的市場空間。隨著天津市經濟的蓬勃發(fā)展，人們的生活水平越來越高，生活質量要求越來越高，天津市的網民也在逐年增多，這使得天津市民網購的人數(shù)在大幅增加，這也為順豐快遞增加了十分可觀的業(yè)務量。
4、順豐快遞的外部威脅
�。�1）郵政專營：EMS附屬于中國郵政，經營國內外快遞業(yè)務能享受到與郵政同等的國家優(yōu)惠政策�，F(xiàn)行法律法規(guī)對郵政專營業(yè)務的過于原則，導致了郵政部門從企業(yè)的利益出發(fā)，利用法律賦予的解釋權和委托權，借維護通信安全和承擔普遍服務之名，擴張行政壟斷能力，將專營權延伸到了快遞市場。這在很大程度上阻礙了順豐快遞的發(fā)展，使順豐可能會失去很多公平競爭的機會。
�。�2）本土同行競爭：作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè)，肯定在業(yè)務上面是有競爭的，企業(yè)的公司規(guī)模、關系網、營銷網絡等方面肯定存在著差異性，順豐要開發(fā)天津快遞物流市場要面臨被本土快遞企業(yè)挖墻腳搶客戶、低價搶客戶等競爭行為。
從SWOT分析來看，天津快遞市場空間是巨大的但是自身有很多不足，順豐可以采取扭轉型戰(zhàn)略，在現(xiàn)有產品的市場定位上，提高我們的操作質量以提高我們的服務質量。在銷售上，設定專名的銷售人員，掌握銷售技巧，利用現(xiàn)有的產品組合加大銷售力度。管理上，加強組織架構的搭建，人員的招募及培訓。
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1、市場細分
（1）地理區(qū)域：天津地處渤海和東北亞的中心地區(qū)，東鄰渤海，西鄰北京，北接大連，與日本、韓國隔海相望，通過我國的出關通道還直接與蒙古、俄羅斯遠東等國家相連，是亞歐大陸橋中國境內距離最短的東部起點，也是我國新疆、甘肅等西部內陸省份距離東部最近的港口城市。顯然，順豐速運開發(fā)天津快遞物流市場可以由區(qū)域經營到跨區(qū)域經營直至跨國經營的發(fā)展。
�。�2）客戶行業(yè)：由于國內目前經濟的飛速的發(fā)展帶動了國內的物流業(yè)也在迅猛發(fā)展，天津市是中國一大港口城市，其貨物流通量是不可小覷的。天津的工業(yè)、商業(yè)和服務業(yè)等市場也在迅速的發(fā)展中。所以開發(fā)天津快遞物流市場順豐速運可以專注于商業(yè)和服務業(yè)市場。
�。�3）客戶業(yè)務規(guī)模：若順豐開發(fā)的主要市場是商業(yè)和服務業(yè)方面則致力于服務大客戶、中等客戶和中高端小客戶。
�。�4）物品屬性：順豐速運定位于“小件快遞”，不做大件。
�。�5）服務方式：順豐速運針對不同的客戶需求提供相應的服務方式，既有單一的，也有綜合的。
2、目標顧客
快遞行業(yè)發(fā)展迅速、競爭激烈，順豐對于天津快遞物流市場選擇高價值的“小眾市場”作為目標市場。順豐的目標客戶鎖定在月結客戶，對象主要是：天津市的企業(yè)；白領或者是金領；國外快遞客戶。
3、產品定位
在諸多的快遞業(yè)務中，順豐在開展天津快遞物流市場中選擇了小件快遞作為屬性定位，并專注于此，形成了產品的差異化。順豐把“快速、準確、安全、經濟、便利、優(yōu)質服務”作為利益定位點，在快速方面做到出色，超出其他競爭對手，在準確和安全方面努力做到高于行業(yè)水平；在便利，經濟和優(yōu)質服務方面不低于行業(yè)平均水平。
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1、市場方面目標
做到在天津快遞物流市場中占到60%以上的份額。
做到天津地區(qū)快遞行業(yè)的領軍企業(yè)。
2、利潤方面目標
實現(xiàn)在5年之內利潤率呈5%以上的趨勢增長的目標。
（六）營銷策略
1、產品策略
根據(jù)以上對順豐速遞在天津快遞物流市場的定位分析可知，順豐不做與四大國際快遞重疊的高端，鎖定中高端客戶，堅持只做快遞，只做小件不做重貨，同時用提高價格來控制發(fā)展速度。
積極探索客戶需求，強大后臺支持系統(tǒng)，提升送貨速度，推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。提高設備和系統(tǒng)的科技含量，大力推行工作流程的標準化，調整策略，縮短貿易周期。
順豐的核心競爭能力是速度。順豐有著自己的專運貨機從配貨的機動性上和輸送快件的時效性上來看，富有相當?shù)闹鲃有浴?/p>
2、渠道策略
順豐自有龐大的服務網絡，具有服務標準統(tǒng)一、服務質量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點，能最大程度地保障客戶利益。
順豐在中國大陸目前已建有2200多個營業(yè)網點，覆蓋了32個省、自治區(qū)和直轄市，在香港；臺灣的臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要城市也建立了營業(yè)網點。順豐在韓國、新加坡、馬來西亞、日本、美國等國家也開通了收派服務。
天津作為港口城市，更便于順豐國際快遞物流的順利開展。
3、價格策略
順豐的價格與天津目前的其他快遞公司相比相對較高，標準的價格是15元，而EMS是22，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。由于順豐的目標客戶主要傾向于對于價格敏感度不高，但要求準確定位、快速、準確、安全、經濟、便利，優(yōu)質服務的客戶群，順豐的價格策略主要滿足目標客戶的特性服務。
4、促銷策略
A．傳統(tǒng)營銷策略
通過電視、報紙、廣告牌等進行品牌定位和產品及服務特色宣傳，讓新老客戶及時快捷地了解到順豐速遞的動態(tài)，以及新的產品及服務的研發(fā)情況和特色；通過統(tǒng)一規(guī)格的運輸車輛、統(tǒng)一的快件包裝對品牌及企業(yè)文化進行推廣。
B．網絡營銷策略
�、俳⑼晟频墓倬W，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、網易、有道等多家搜索引擎進行網站推廣；
②在淘寶、當當?shù)入娮由虅站W站對產品及服務特色進行廣告宣傳；
�、叟c天津市多家需要快遞服務的企業(yè)進行聯(lián)合，共同宣傳，增強順豐在天津市的知名度和信譽度。
五、總結
目前順豐推出的高附加值的服務在華南市場已占了絕對優(yōu)勢，甚至超過EMS的份額。開發(fā)天津快遞物流市場，再根據(jù)客戶對各項服務的關注發(fā)和本身的條件設計出適合的主打產品來不斷增加市場份額，并且要加快與大型電子商務網展開合作，加強對天津市各行業(yè)快遞客戶的爭奪。
當前，要通過提供差異化的服務來贏得新的市場，就要進行業(yè)務創(chuàng)新，收通過諸如代貨款、簽單返還、時效件產品等增值服務產品的運作，并優(yōu)化完善配送網絡來擴大天津的快遞消費市場以達到順豐速遞開發(fā)天津快遞物流市場的目的。
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