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洛陽橋?qū)в卧~
作為一名旅游從業(yè)人員，常常要根據(jù)講解需要編寫導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是講解當(dāng)?shù)氐幕厩闆r，介紹風(fēng)土人情的文章。那么大家知道正規(guī)的導(dǎo)游詞是怎么寫的嗎？以下是小編整理的洛陽橋?qū)в卧~，僅供參考，大家一起來看看吧。
洛陽橋?qū)в卧~1
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
洛陽橋連接洛河北的定鼎路和洛河南的龍門大道。現(xiàn)代老洛陽橋，就是如今供非機(jī)動(dòng)車和行人通過的洛陽橋，于1955年12月底建成通車，是滔滔洛水上的第一座現(xiàn)代大型橋梁。他見證了洛陽新中國(guó)成立后的飛速發(fā)展，在洛陽的上世紀(jì)五十年代、六十年代和七十年代以及八十年代前期，她都是洛陽南北交通的大動(dòng)脈，她已經(jīng)成為洛陽人心目中的功勛橋和圣橋。
這座大橋之所以被洛陽人稱作“老洛陽橋”，就是相對(duì)于在老洛陽橋東側(cè)建成的.“新洛陽橋”而言。
新橋于1982年建成，新大橋?qū)﹂_四車道，比老洛陽橋威風(fēng)得多了。新橋自竣工通車以來，接替退居二線的老洛陽橋，為促進(jìn)洛河南北兩岸的交流融通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)做著貢獻(xiàn)，也使洛河上出現(xiàn)了雙橋飛虹的景象。
洛陽橋?qū)в卧~2
泉州洛陽橋位于福建泉州東北洛陽江上，宋皇v五年（1053年）興建，嘉v四年（1059年）建成；是古代漢族橋梁建筑的杰作。泉州洛陽橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。橋長(zhǎng)834米，寬7米，有橋墩46座，全部用巨大石塊砌成。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，體現(xiàn)了古代漢族勞動(dòng)人民的高度智慧。
洛陽橋，又稱萬安橋，在市區(qū)東北郊洛陽江入海處，該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
因建橋處海潮洶涌，江寬流急，建橋工程非常艱巨。為此，采用了一種新型建橋方法，即在江底隨橋的中線鋪滿大石頭，筑起一條二十多米寬，里長(zhǎng)的水下長(zhǎng)堤。然后在石堤上用條石橫直壘砌橋墩，成為現(xiàn)代橋梁工程中“筏形基礎(chǔ)”的先驅(qū)。這種技術(shù)，直到十九世紀(jì)，歐洲人才開始采用。
為了使橋墩更為牢固，巧妙地利用繁殖“礪房”的方法，來聯(lián)結(jié)膠固石塊。這種用生物加固橋梁方法，古今中外，絕無僅有。當(dāng)時(shí)，大橋建成后，橋上還裝飾有許多精美的石獅子、石塔、石亭，橋兩端立有石刻人像守護(hù)。
洛陽橋的`修建成功，轟動(dòng)了泉州遠(yuǎn)近，引起當(dāng)?shù)卦鞓驘岢�，先后造了十大石橋，其中建在晉江上的安平橋，規(guī)模更是宏偉。
洛陽橋是當(dāng)時(shí)泉州郡守宋代大書法家蔡襄倡導(dǎo)興建的，他撰寫的《萬安橋記》碑刻，是書法珍品，為歷代書法家珍視，現(xiàn)保存在橋頭蔡忠惠公祠內(nèi)。
“萬歷三十五年秋地震，橋圮，大石橋折入于海，橋北故址塌南四尺奇。余乃采石從海底結(jié)趾二十三，葺舊三十五，整補(bǔ)扶欄五百，增兩翼鎮(zhèn)風(fēng)塔各一，折梁重易，關(guān)摟亭榭一新�！�
中國(guó)第一座海灣大石橋洛陽橋（原名萬安橋），素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)，是古代著名跨海梁式石構(gòu)橋，在中國(guó)橋梁史上與趙州橋齊名，有“南洛陽，北趙州”之稱，著名橋梁專家茅以升稱之為“中國(guó)古代橋梁的狀元”世界著名科技史專家李約瑟也對(duì)它做了很高的評(píng)價(jià)。千百年來，一提起洛陽橋備受贊頌的是北宋一代名臣蔡襄，其實(shí)建造洛陽橋的實(shí)際主持人卻是盧錫。
洛陽橋?qū)в卧~3
大家好！首先我歡迎各位來泉州參觀、考察。
泉州是一座歷史文化名城，已經(jīng)有一千七百多年的歷史。早在唐宋時(shí)期，泉州就被譽(yù)為東方的重要通商港口，世界各國(guó)的商人、學(xué)者、傳教士紛至踏來，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑。在泉州就并存著七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、婆羅門教、摩尼教等，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱，同時(shí)泉州還是海上絲綢之路的起點(diǎn)，這些都證明了當(dāng)時(shí)泉州港經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，社會(huì)的繁榮。今天我們第一站要參觀的是泉州偉大的古建筑——洛陽橋。
洛陽橋，又名萬安橋。位于泉州城東13公里，是我國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國(guó)古代四大名橋。它是當(dāng)時(shí)廣東、福建進(jìn)京城的必經(jīng)之路。講到這里也許各位來賓會(huì)提出疑問，洛陽橋應(yīng)該在河南洛陽，此橋?yàn)楹稳∶尻枠蚰�？�?jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著夷民主越族人，到了唐朝初年，時(shí)有戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個(gè)閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢(shì)很象古都洛陽，就把這個(gè)地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。
現(xiàn)在我們已經(jīng)到了洛陽江畔的洛陽橋頭。我們面前的這座橋就是聞名海內(nèi)外的洛陽橋。當(dāng)時(shí)洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風(fēng)海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個(gè)渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”據(jù)《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵L石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇v五年四月至嘉v四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個(gè)月的時(shí)間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長(zhǎng)1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個(gè)石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點(diǎn)綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。我們身后的這棵松樹就是當(dāng)年遺留下來的，已經(jīng)有900多年的歷史。
當(dāng)年主持修建洛陽橋者為泉州郡守（太守）蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學(xué)，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官后要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請(qǐng)回本府為官，為泉郡守（知府）他回到泉州后為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發(fā)愁。一天他突然夢(mèng)見觀音大士指點(diǎn)他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海�！币粋�(gè)衙吏隨即答道：“小人夏得海！”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應(yīng)答。于是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必?zé)o回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水卷走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，于是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫著一個(gè)“醋”字。蔡襄冥思苦想，終于領(lǐng)悟了海龍王的啟示，當(dāng)月甘一日酉時(shí)動(dòng)工，果然此時(shí)海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終于順利砌成。但是由于當(dāng)時(shí)資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經(jīng)常被淹沒。所以后來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由于他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當(dāng)他的囚車過洛陽橋時(shí)，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對(duì)天發(fā)誓，要是他能平安無事回鄉(xiāng)，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年后他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當(dāng)然我們現(xiàn)在看到的洛陽橋已經(jīng)是經(jīng)過修葺的，最后一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領(lǐng)十九路軍路過泉州時(shí)修建的。
下面向各位來賓介紹一下有關(guān)洛陽橋的.建筑特點(diǎn)。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏型基礎(chǔ)。所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對(duì)中國(guó)乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國(guó)第一座海港大石橋，是我國(guó)古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國(guó)著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”
接著我們繼續(xù)參觀蔡襄詞。它始建于宋代，歷代均有修葺，現(xiàn)存建筑為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絕”碑。文章精練，用一百五十三個(gè)字記載造橋的時(shí)間、年代、橋的長(zhǎng)寬、花費(fèi)的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精致。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙游人，曾兩次任泉州知府。是我國(guó)宋代“四大書法家”之一。他的一生為后人留下了許多優(yōu)秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏于河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》；福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏于臺(tái)北故宮博物院。這些作品都反映了他對(duì)前人優(yōu)秀書法精華的吸收。有古書《評(píng)書》認(rèn)為“追配前人者，獨(dú)蔡君漠書。”天資既高，積學(xué)深至，心手相應(yīng)，變化無窮，遂為本朝第一。由于他大量接受前人的優(yōu)點(diǎn)，融會(huì)貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術(shù)魁力。
蔡襄的書法作品表現(xiàn)了一種當(dāng)時(shí)文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭(zhēng)上，超然脫俗，神清氣淡，達(dá)到古雅優(yōu)美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時(shí)得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)作，不是重復(fù)，因此形成一種新的書法格局。學(xué)古人而泥古，繼承前人而創(chuàng)造，使蔡書有了新的美學(xué)價(jià)值，因此他的書法作品永留書法史冊(cè)。
今天我的講解就到這里，請(qǐng)各位來賓自由活動(dòng)，留影紀(jì)念。
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