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鴨綠江大橋?qū)в卧~

時(shí)間:2020-11-16 13:40:17 導(dǎo)游詞 我要投稿

鴨綠江大橋?qū)в卧~

  各位團(tuán)友:

鴨綠江大橋?qū)в卧~

  大家好!歡迎你們這觀光旅游。今天我為大家導(dǎo)游講解的鴨綠江大橋,一起去看看這里的雄壯美景吧。

  南鴨綠江大橋其實(shí)有兩座,相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動(dòng)工,1911年10月竣工,由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建,始為鐵路橋,十二孔,長(zhǎng)944.2米,寬11米,從中方數(shù)第四孔為開閉梁,可旋轉(zhuǎn)90度,便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月,1943年啟用,距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月,經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸,第一座橋毀為廢橋,只剩下半截,朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

  第二座橋也就是我們經(jīng)常說的.鴨綠江大橋還在使用中,是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開工建設(shè),一九四三年交付使用。大橋上行鐵路,下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板,一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,路面破損多達(dá)三百余處,有的橋面板移位、斷裂,致使大橋承重能力減弱。

  鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米,其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說,這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣,由沈陽(yáng)鐵路局投資,沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工,其余時(shí)間正常通關(guān)。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后,大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

  在大橋維修的時(shí)候,周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來(lái),而周四至周日封閉公路路段,鐵路運(yùn)輸正常不變。

  隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù),為了滿足游客的需要,丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn),允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

  公安部批復(fù):允許徒步過橋旅游,但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定:游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影,只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。

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